70926-1 (611421), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Вторая Мировая Война. Тяжелые времена
С приходом к власти Гитлера немецкая экономика переходит на военные рельсы. Предприятия электроиндустрии работают на полную мощность, замораживая выпуск потребительской продукции. Недостаток рабочей силы на заводах Siemens компенсируется использованием иностранных рабочих, чаще всего военнопленных. Бомбардировки Берлина союзными войсками вынудили руководство «Дома Сименс» искать новые, более безопасные места дислокации. Однако, к концу войны подавляющая часть производственных площадей компании лежала в руинах. Siemens полностью лишилась своих ресурсов за рубежом.
25 процентов всех производственных мощностей концерна (а в Берлине - даже сорок процентов) представляли собой груду развалин. Из 23 тысяч ещё работавших станков советские трофейные бригады демонтировали и отправили в СССР более 22 с половиной тысяч. Командование Красной Армии конфисковало денежные средства концерна и ценные бумаги на общую сумму более, чем в треть миллиарда рейхсмарок. Тяжёлым ударом явилось также решение освободить от лицензионных и других выплат 25 тысяч патентов, принадлежащих "Сименсу".
Надо сказать, что концерн, производивший также и военную технику, естественно, был тесно связан с гитлеровским режимом и неплохо зарабатывал во времена нацистской диктатуры. Однако фактический глава концерна Карл Фридрих фон Сименс (младший сын основателя концерна Вернера фон Сименса) национал-социалистам явно не симпатизировал и часто конфликтовал с властями. Мало того, он поддерживал антигитлеровский заговор. Он умер в 41-ом году. Его преемник Герман фон Сименс старался избегать "политики". После окончания войны западные союзники арестовали его, и несколько месяцев он находился под арестом. Но потом оказалось, что судить его не за что и Германа фон Сименса отпустили.
В книге Вилфрида Фельденкирхена очень подробно рассказывается о заключённых концлагерей, военнопленных, узниках гетто и "остарбайтерах", которые во время войны работали на заводах концерна. К осени 44-го года на "Сименсе" было 50 тысяч подневольных рабочих - примерно пятая часть всего персонала. Только на фабрике в Равенсбрюке, где производилась сборка реле, микрофонов и телефонов, трудились более двух тысяч женщин-заключённых концлагеря Равенсбрюк.
Сейчас "Сименс" является одним из инициаторов создания специального фонда, которому предстоит выплачивать компенсации бывшим невольникам военных времён.
Siemens. Возрождение
После поражения гитлеровской Германии во Второй мировой войне "Сименсу" пришлось многое начинать буквально с нуля. Первые послевоенные годы для компании, как и для всей страны в целом, были трудным временем «возрождения из пепла». Без станков, генераторов, другого оборудования и инвентаря, которые были вывезены в СССР, в отсутствие необходимого сырья концерн стал выпускать... печки-буржуйки, ручные тачки, лопаты для угля, металлические грабли, электрические чайники. Затем последовали работы по восстановлению железных дорог, телекоммуникаций и систем энергоснабжения. После капитуляции Германии и разделения страны на зоны оккупации между союзниками руководство Siemens приняло решение перебазироваться в западные районы страны.
Несмотря на все эти потрясения, уже к началу пятидесятых годов "Сименс" снова производил радиоприёмники, телеграфные и телефонные аппараты, пылесосы. Затем с конвейера пошли электромоторы, турбины, первые телевизоры, электроплиты. Восстановление концерна стало возможным благодаря кредитам, предоставленным по "плану Маршалла".
1950–51 финансовый год стал для Siemens первым «нормальным» годом после войны. После этого компания уже не сбавляла обороты, постоянно увеличивая свои доходы, возвращая утраченные позиции на мировом рынке и восстанавливая свой статус в традиционных отраслях — тяжелой электроиндустрии, телекоммуникациях, производстве бытовой техники.
В 1957 году была выпущена первая ЭВМ под маркой Siemens — компания пыталась противостоять экспансии IBM на европейский рынок.
В 1966 году происходит новая серьезная реорганизация. Такое привычное для слуха современного человека название "Siemens" концерн официально приобрел лишь в 1966-м году. До этого же времени в «Доме Сименс» было три головных компании — Siemens & Halske AG, Siemens-Schukertwerke AG и Siemens-Reinigerwerke AG. К этому времени Бешеные темпы изменений, происходящих в электроиндустрии и электронике в эти годы, необходимость постоянных гигантских вложений в исследования и новые разработки, рост конкуренции на международном рынке требовали выработки единой корпоративной политики и более оперативной, унифицированной структуры управления. Этим было продиктовано решение об объединении головных компаний и создании Siemens AG со штаб-квартирой в Мюнхене. Первым руководителем «большого» Siemens стал Эрнст фон Сименс, который предшествующее объединению десятилетие возглавлял Siemens & Halske и Siemens-Schukertwerke.
В 1984 году компания консолидировала свой коммуникационный и компьютерный бизнес в Communication and Information Systems Group, которая после объединения с известной немецкой компьютерной фирмой Nixdorf AG была преобразована в дочернюю компанию Siemens Nixdorf Informationsysteme AG. Трансформации информационного бизнеса Siemens продолжаются. Совместно с японским концерном Fujitsu компания активно осваивает европейский компьютерный рынок.
Направления деятельности компании Siemens за всю историю существования
Автомобилестроение
1905 г. — фирма «Сименс-Шуккерт» выпустила свой первый автомобиль Protos. 1908 г. — состоялся автопробег Нью-Йорк-Париж, в котором принял участие экипаж из Германии: лейтенант Кеппэн на автомобиле фабрики «Протос». Формула-1. Интерес к автогонкам фирма «Сименс» сохранила до наших дней. Она оказывает поддержку трансляциям соревнований класса «Формула-1», а команда Формулы-1 «West McLaren Mercedes» пользуется коммуникационными системами фирмы. Автомобили Siemens выпускала до середины 20-х годов.
Кораблестроение
В 1873-1874 гг. специально для фирмы «Сименс» было построено по разработкам братьев Чарльза Вильяма и Вернера Сименсов кабельное судно «Фарадей», которое в период до 1884 г. проложило 6 трансантлантических телеграфных кабелей.
Подводные лодки
В 1914 году на Ладожском озере проводились испытания спущенных со стапелей подводных лодок малого тоннажа, электродвигатели для которых были созданы Русским обществом «Сименс и Шуккерт».
Линкор «Дойчланд»
На линкоре «Дойчланд» были установлены 5 полутораметровых «фонарей» фирмы «Сименс-Шуккерт», 4 из которых располагались попарно по сторонам дымовой трубы, а еще один — на специальном мостике на мачте.
Первый дирижабль с электромотором
В 1883 году совершает полет первый дирижабль с электрическим мотором под управлением француза Гастона Тиссандье. Динамо-машина Сименса и 24 бихроматкалиевых аккумуляторных батарей установлены в гондоле дирижабля.
Бипланы Гота
Зимой 1914 года с заводов «Сименс-Шуккерт» вышли первые немецкие тяжёлые бипланы Гота G.I-G.V.
Истребитель Сименс-Шуккерт
В 1916 г. компанией «Siemens-Schuckert-werke» был выпущен самолет-истребитель Сименс-Шуккерт D.I. С августа 1918 г. выпускался серийный вариант D.IV, который обладал высокими летными характеристиками среди самолетов того времени.
Медицинские аппараты
Установка АНГИОСТАР представляет собой универсальную систему для мозговых, грудных, брюшных и периферических исследований. Особенно удобно использовать в ходе процедур с хирургическим вмешательством. ОРБИТЕР ZLS / ДИГИТРАК используется для общего исследования организма человека. Сканеры прекрасно подходят как для отличной клинической диагностики, так и для научно-исследовательских задач. МЕВАТРОН - система лучевого ускорителя с максимальной надёжностью. Меватрон - устройство для лучевой терапии. СОМАТОМ ПЛЮС - компьютерный томограф с очень высокой скоростью и малым интервалом сканирования. Дифференцирует мягкие ткани и отображает самые тонкие костные детали.
Компьютеры
В 1957 году была выпущена первая ЭВМ под маркой Siemens. В 1984 году компания объединила свой коммуникационный и компьютерный бизнес в Communication and Information Systems Group. Systems Group после объединения с известной немецкой компьютерной фирмой Nixdorf AG была преобразована в дочернюю компанию Siemens Nixdorf Information — systeme AG. Совместно с японским концерном Fujitsu компания активно осваивает европейский компьютерный рынок.
Первый электронный серийный микроскоп
В 1937 г. фирма Siemens приступила к разработке первого электронного серийного микроскопа. Этот прибор впервые поступил на рынок в 1939 г.
Светомузыка
Siemens занимается также практикой и теорией светомузыки. В 1970 году с большим успехом прошло исполнение «Волшебной флейты» Моцарта в Мюнхене с использованием мощных лазеров фирмы.
Средства связи
В 1909 году Siemens & Halske устанавливает первые в Германии автоматические телефонные станции. В 1928 году появляется новая конструкция телеграфного аппарата: телепринтер, или телекс, — печатная машинка, оснащенная средствами для передачи и приема сообщений. Связь с помощью таких устройств оказалась очень удобной, при этом гораздо дешевле телефонной, поэтому телексы завоевали большую популярность, особенно в мире бизнеса. По инициативе Siemens & Halske в Германии была организована первая в мире телексная сеть.
DECT-аппараты
К 1948 году было налажено производство обычных, проводных телефонов на заводе в городе Бохольт. В 2000 году поддержку стандарта DECT получает множество продуктов (помимо телефонов). Наиболее ярким примером может служить вариант домашней АТС, поддерживающей до 10 трубок и 2 ISDN-линии. В настоящее время существует целый ряд устройств, использующих DECT-технологию, например web-планшет Siemens Simpad SL4. Свое развитие линейка DECT-аппаратов получила в телефонах Siemens 4010, 4015 серий Classic, Comfort и Micro, выпускаемых сейчас на заводе.
Телефоны GSM
Приблизительно одновременно с распространением Интернета, стал намечаться бум в развитии мобильной связи, который вряд ли мог предвидеть кто-либо из экспертов. Компания Siemens является пионером и в этой области. Германия уже была одним из лидеров в области технологий аналоговых сетей. Siemens сыграла ведущую роль в разработке стандарта GSM.
Бытовая техника
С 1925 года «Дом Сименс» выпускал бытовую технику под маркой Protos — название, полученное в наследство от автомобилей, которые компания производила с начала века до середины 20-х.
Научный потенциал компании Siemens подтверждается тем, что производимая под этой маркой бытовая техника который год лидирует по продажам среди приборов с элементами искусственного интеллекта. Варочные панели с инфракрасными сенсорами и сенсорами жаренья; стиральные машины, которые сами взвешивают белье, определяют необходимое количество порошка и дают вам рекомендации по стирке на русском языке; посудомоечные машины, бережно обращающиеся с вашей посудой во время мытья и гигиенической сушки; робот пылесос, и многое другое.
Дизайн
Заслуги Siemens в области дизайна получили широкое признание мировой общественности. Только в 2002 году компания Siemens получила 28 наград бытовых приборов на различных международных конкурсах. Совместно с дизайнерским бюро легендарного F.A. Porsche Siemens разработала серию малых бытовых приборов, состоящую из кофеварки, беспроводного чайника, тостера, фена, блендера и соковыжималки.
Радио и телевидение
Компания не остается в стороне от процессов совершенствования традиционных средств связи и от таких волнующих событий, как появление первых электронных масс-медиа — радио и телевидения. С 1923 года начинается массовый выпуск радиоприемников. Первые шаги в разработке телевизионных приемников в конце 30-х делала компания Telefunken, одно из совместных предприятий с участием Siemens.
Изобретения и технические достижения Siemens
Изобретение динамо-машины
Телеграфия была одним из первых практических применений электричества. Сложность и дороговизна существовавших способов получения электроэнергии стояла на пути широкого ее использования. Осенью 1866 года Вернеру Сименсу исполнилось 50 лет. Приблизительно к этому времени относится его самое значительное изобретение - он разрабатывает принцип действия динамоэлектрической машины.
Сначала производство динамо-машин не было прибыльным, а чтобы оно могло "дозреть" и начать развиваться, фирма должна была зарабатывать необходимые деньги в ставших для нее уже традиционными областях: в строительстве телеграфных линий, изготовлении и укладке морского кабеля, а после 1870 года в новой развивающейся отрасли - сигнализации на железнодорожном транспорте.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
