123778 (598592)
Текст из файла
Министерство образования Российской Федерации
Тольяттинский государственный университет
Автомеханический институт
Механико-технологическое отделение
Кафедра “Резание, станки и инструменты”
ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ НА ПЭВМ
Методические Указания
к курсовому проектированию
по дисциплине
"Расчет и конструирование станков"
Специальность 151002 «Металлообрабатывающие станки и комплексы»
Тольятти 2005
Составитель ГОМЕЛЬСКИЙ М. В.
Утверждено на заседании кафедры " " 2005 г.
Методические указания содержат порядок подготовки исходных данных для расчета зубчатых передач металлорежущих станков и описание работы с программой на ПЭВМ. Предназначены для студентов, выполняющих курсовое проектирование по дисциплине "Расчет и конструирование станков", а также для работающих над дипломным проектом.
ОГЛАВЛЕНИЕ
-
Общий порядок расчета
-
Проектный расчет передач
-
Исходные данные для проектного расчета
-
Выполнение проектного расчета
-
Проверочный расчет передач на ПЭВМ
-
Подготовка исходных данных
-
Ввод исходных данных в режиме диалога
-
Выполнение проверочного расчета
-
Анализ результатов и коррекция исходных данных
3.5 .Ввод исходных данных в табличной форме
Литература
В настоящих методических указаниях приведено описание порядка работы с программой для проверочного расчета зубчатых колес на ПЭВМ.
Программа предназначена для расчета цилиндрических и конических, прямозубых и косозубых, корригированных и некорригированных зубчатых пар.
Одновременно может быть подвергнуто проверочному расчету до пяти пар зубчатых колес.
Перечень использованных обозначений
Таблица 1
Условные обозначения | Н а и м е н о в а н и е | Размерность | |
В формулах | В программе | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
| BETA | Угол наклона зубьев | град |
| MOD | Модуль нормальный | мм |
| Z1 | Число зубьев ведущего колеса | |
| Z2 | Число зубьев ведомого колеса | |
| B1 | Ширина зубчатого венца ведущего колеса | мм |
| B2 | Ширина зубчатого венца ведомого колеса | мм |
| BK | Ширина зубчатого венца, находящаяся в контакте (для колес, переключаемых передвижением по оси) | мм |
| N - РАСЧ | Расчетная частота вращения ведущего колеса | об/мин |
| N - MAX | Максимальная частота вращения ведущего колеса | об/мин |
| M - РАСЧ | Расчетный крутящий момент на ведущем колесе | |
| EPS1 | Коэффициент коррекции ведущего колеса | |
| EPS2 | Коэффициент коррекции ведомого колеса | |
| К - ПЕР. ИЗГ. | Коэффициент перегрузки по изгибу | |
| К - НЕР. ИЗГ. | Коэффициент неравномерности при расчете на изгиб | |
| K - ПЕР. ИЗГ. | Коэффициент перегрузки по контактным напряжениям | |
| V - MAX | Наибольшая окружная скорость в передаче | м/с |
| [S]И1 [S]И2 | Допускаемое напряжение изгиба в зубе ведущего колеса Допускаемое напряжение изгиба в зубе ведомого колеса | МПа МПа |
| [S]K1 [S]K2 | Допускаемое контактное напряжение для ведущего колеса Допускаемое контактное напряжение для ведомого колеса | МПа МПа |
| S - ИЗ1 S - ИЗ2 | Действующее напряжение изгиба в зубе ведущего колеса Действующее напряжение изгиба в зубе ведомого колеса | МПа МПа |
| S - КОН | Действующее контактное напряжение | МПа |
| Т | Время работы передачи с нагрузкой | час |
| Коэффициент ширины зуба (отношение ширины венца к модулю цилиндрической передачи) | ||
| Коэффициент ширины зуба конической передачи |
-
ОБЩИЙ ПОРЯДОК РАСЧЕТА
-
Проектный расчет передач
Проектный расчет передач производится с целью ориентировочного определения модуля. При этом можно не учитывать характерные условия работы и особенности конструкции передач. Полученное в результате расчета значение модуля округляется до ближайшей стандартной величины и затем используется в качестве одного из исходных данных для проверочного расчета. Проектный расчет выполняется вручную.
1.2 Проверочный расчет передач
Проверочный расчет выполняется на ПЭВМ, совместимых с IВМ, в режиме сеанса MS DOS. По окончании расчета компьютер выдает следующие результаты:
- таблица исходных данных;
- величина максимальной окружной скорости рассчитываемой передачи;
- значение действующих и допускаемых изгибных и контактных напряжений.
Эти данные необходимы для оценки возможности использования передачи принятых габаритов в реальном приводе.
Если величина наибольшей окружной скорости превосходит величины, рекомендуемые для данного вида привода, а степень точности слишком высока и достижение ее экономически нецелесообразно, то исходные данные для расчета следует изменить, добиваясь уменьшения габаритов передачи.
Если действующие напряжения любого из двух видов значительно меньше допускаемых, это означает, что передача недогружена и размеры ее неоправданно завышены. Если действующие напряжения превышают допускаемые, то прочность передачи не обеспечена. В том и в другом случае необходимо изменить какие-либо из исходных данных. Например, могут быть изменены размеры передачи (модуль, ширина зубчатого венца), материал зубчатых колес и т. д. Затем измененные исходные данные вновь вводят в компьютер и повторяют проверочный расчет до тех пор, пока действующие напряжения не станут близкими к допускаемым, оставаясь меньше последних. При этом следует иметь в виду, что действующие напряжения изгиба обратно пропорциональны квадрату модуля передачи, а сама величина модуля дискретна. Поэтому изменять модуль целесообразно лишь при значительном несоответствии действующих и допускаемых напряжений. Ширину же зубчатого венца можно назначать любой в пределах допускаемых значений, варьирование этой величиной позволяет добиться достаточно близкого совпадения допускаемых и действующих напряжений.
-
ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ
Перед тем как выполнять проверочный расчет, необходимо выполнить ориентировочный (прикидочный) проектный расчет передачи для того, чтобы получить в качестве исходных данных для проверочного расчета следующие величины:
- модуль передачи;
- ширина зубчатого венца.
-
Исходные данные для проектного расчета
Для выполнения ориентировочного проектного расчета необходимы следующие исходные данные:
-
- крутящий момент на валу ведущего зубчатого колеса передачи, Нм. Определяется для каждого вала привода с учетом к. п. д. и положения о расчетных цепях;
-
- число зубьев ведущего зубчатого колеса передачи;
-
- число зубьев ведомого зубчатого колеса передачи (числа зубьев колес передач привода определяются при кинематическом расчете);
-
- коэффициент ширины зуба (соотношение ширины рассчитываемого зубчатого венца и модуля передачи). Для цилиндрических передач в приводах станков принимают обычно
. При проектном расчете можно принять
.
Для конических передач при ориентировочном расчете можно принимать
-
материал колес зубчатой пары и ориентировочное значение допускаемых напряжений изгиба
, МПа;
-
- угол наклона зубьев, град.
Некоторые виды материалов зубчатых передач, на применение которых рассчитана данная методика, приведены в табл. 2. Здесь и даны ориентировочные значения допускаемых напряжений. Значения допускаемых напряжений даны без учета коэффициентов надежности и безопасности, технологии обработки зубьев, режима переменности нагрузки и других показателей.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.