147525 (594368), страница 3
Текст из файла (страница 3)
К2, К5, КМ-коэффициенты учитывающие соответственно модификацию подвижного состава, количество автомобилей в транспортном цехе, снижение трудоёмкости за счёт механизации работ ежедневного обслуживания;
М-доля работ ежедневного обслуживания выполняемых механизированным способом,%.
Расчётная скорректированная трудоёмкость ТО‑1 и ТО‑2 определяется из выражения:
;
где -нормативная трудоёмкость технических обслуживаний (ТО1 или ТО2), чел. -ч.
Расчётная скорректированная трудоёмкость текущего ремонта определяется из выражения:
;
где -нормативная трудоёмкость текущего ремонта,
;
К1, К2, К3-коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, климатический район, пробег подвижного состава с начала эксплуатации.
Результаты сводим в форму 4.
Форма 4.
Определение расчётной скорректированной трудоёмкости по видам воздействия
№ п/п | Тип подвижного состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 | ГАЗ | 0,4 | 2,1 | 9,0 | 3,6 | 0,9 | 1 | 0,9 | 1,2 | 0,9 | 0,18 | 1,89 | 8,1 | 3,13 |
Продолжение таблицы.
2 | МАЗ | 0,3 | 3,4 | 13,6 | 6,0 | 0,9 | 1 | 0,9 | 1,2 | 0,9 | 0,135 | 3,06 | 12,42 | 5,25 |
3 | КамАЗ+п/прицеп | 0,5 | 3,4 | 14,5 | 8,5 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 1,2 | 0,9 | 0,2 | 2,75 | 11,75 | 6,69 |
4 | КрАЗ | 0,5 | 3,5 | 14,7 | 6,2 | 0,9 | 0,8 | 0,9 | 1,2 | 0,9 | 0,18 | 2,52 | 10,58 | 4,34 |
Определение годового объёма работ по техническим обслуживаниям и текущего ремонта Объём работ по ЕО, ТО‑1, ТО‑2 за год определяется из выражения [2]:
;
;
;
где ,
,
-соответственно годовое число ежедневного обслуживания, технического обслуживания №1 и технического обслуживания №2 на весь парк (группу) автомобилей одной модели;
,
,
-расчётная скорректированная трудоёмкость ежедневного обслуживания, технических обслуживаний №1 и №2, чел. ‑ч.
Годовой объём работ текущего ремонта определяется из выражения:
, [2]
гдеL2-годовой пробег автомобиля, км;
АU-списочное число автомобилей;
tТР-расчётная скорректированная трудоёмкость текущего ремонта, .
-
Определение годового объёма работ по самообслуживанию автобазы
Годовой объём работ по самообслуживанию определяется из выражения ,
Где Квсп-объём вспомогательных работ, Квсп=2030%;
Ксам-объём работ по самообслуживанию.
Расчёты по определению годового объёма работ сводим в форму 5.
Форма 5.
Определение годового объёма работ в транспортном цехе
№ п/п | Показатели | Единицы измерения | Марка подвижного состава | Виды воздействия | Всего | ||||
ЕО | ТО‑1 | ТО‑2 | ТР | ||||||
1 | Годовое количество воздействий NЕ.О. Г; N1Г; N2Г | ед. | ГАЗ66‑02 | 9360 | 400 | 120 | 9880 | ||
ГАЗ52‑04 | 9360 | 400 | 120 | 9880 | |||||
ГАЗ53‑А | 9360 | 400 | 120 | 9880 | |||||
МАЗ5335 | 8800 | 360 | 120 | 9280 | |||||
МАЗ500А | 8800 | 360 | 120 | 9280 | |||||
КамАЗ5410+МАЗ | 11250 | 450 | 150 | 11850 | |||||
КамАЗ54112+ОдАЗ | 11250 | 450 | 150 | 11850 | |||||
КрАЗ222 | 5875 | 325 | 100 | 6300 | |||||
КрАЗ256Б1 | 5875 | 325 | 100 | 6300 | |||||
Итого | 80230 | 3470 | 1100 | 84800 | |||||
2 | Суточное количество воздействий NЕ.О. С; N1С; N2С | ед. | ГАЗ66‑02 | 37 | 2 | 1 | 40 | ||
ГАЗ52‑04 | 37 | 2 | 1 | 40 | |||||
ГАЗ53‑А | 37 | 2 | 1 | 40 | |||||
МАЗ5335 | 35 | 2 | 1 | 38 | |||||
МАЗ500А | 35 | 2 | 1 | 38 | |||||
КамАЗ5410+МАЗ | 45 | 2 | 1 | 48 | |||||
КамАЗ54112+ОдАЗ | 45 | 2 | 1 | 48 | |||||
КрАЗ222 | 23 | 2 | 1 | 26 | |||||
КрАЗ256Б1 | 23 | 2 | 1 | 26 | |||||
Итого | 317 | 18 | 9 | 344 | |||||
3 | Годовой объём работ по ТО и ремонту ТЕ.О. Г; Т1Г; Т2Г; ТТР. Г | чел. -ч. | ГАЗ66‑02 | 1670 | 756 | 927 | 4324 | 7722 | |
ГАЗ52‑04 | 1670 | 756 | 927 | 4324 | 7722 | ||||
ГАЗ53‑А | 1670 | 756 | 927 | 4324 | 7722 | ||||
МАЗ5335 | 1231 | 1101 | 1677 | 7252,5 | 11261,5 | ||||
МАЗ500А | 1231 | 1101 | 1677 | 7252,5 | 11261,5 | ||||
КамАЗ5410+МАЗ | 42240 | 1237,5 | 1762,5 | 11552 | 16792 | ||||
КамАЗ54112+ОдАЗ | 2240 | 1237,5 | 1762,5 | 11552 | 16792 | ||||
КрАЗ222 | 1057,5 | 819 | 1058 | 3747 | 6681,5 | ||||
КрАЗ256Б1 | 1057,5 | 819 | 1058 | 3747 | 6681,5 | ||||
Итого | 14068 | 8584 | 11910 | 58074 | 92636 |
чел. -ч.
Распределение объёма технических обслуживаний и текущего ремонта по производственным зонам Объём технических обслуживаний и текущего ремонта распределяется по месту его выполнения по технологическим и организационным признакам текущего ремонта и технических обслуживаний выполняются на постах и производственных участках (отделениях). К постовым относятся работы по техническим обслуживаниям и текущему ремонту, выполняемые непосредственно на автомобиле. Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятых с автомобилей выполняют на участках.
Распределение объёма по самообслуживанию автомобилей Все работы по самообслуживанию выполняются в отделе главного механика.
1.2.4. Расчёт численности работающих
На эксплуатационном предприятии состав работающих делится на следующие категории:
-
производственные рабочие;
-
эксплуатационный персонал (водители);
-
младший обслуживающий персонал;
-
вспомогательные рабочие;
-
инженерно-технические работники;
-
счётно-конторский персонал.
Явочное число производственных рабочих определяется из выражения: