147154 (594271), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

В соответствии с выше перечисленными требованиями, следует выделить следующие основные задачи разработки схемы учебного маршрута:

• обучение управлению транспортного средства при движении в различных дорожно-транспортных условиях;

• обучение управлению транспортным средством при взаимодействии с другими участниками дорожного движения;

• обучение прогнозированию развития дорожно-транспортных ситуаций и поведения участников движения.

3.2 Практические упражнения, отрабатываемые на маршруте

Учебный маршрут движения транспортного средства должен обеспечивать возможность выполнения кандидатом в водители следующих упражнений:

• проезд регулируемого перекрёстка;

• Следование за транспортным средством на безопасных дистанциях

• Остановки у тротуаров и начало движения

• Умение руководствоваться: дорожными знаками, указателями, линиями разметки проезжей части

• Изменение направление движения

• Развороты с применением и без применения заднего хода

-проезд нерегулируемого перекрёстка равнозначных дорог;

-проезд нерегулируемого перекрёстка неравнозначных дорог;

• левые, правые повороты и разворот на перекрёстках;

• перестроение на участке дороги, имеющей две или более полос для движения в одном направлении;

• обгон;

• движение с максимально разрешённой скоростью;

• проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных транспортных средств;

• торможение и остановка при движении на различных скоростях;

Этап обучения на маршруте имеет решающее значение в развитии и закреплении навыков безопасного и экономичного вождения транспортного средства.

Естественно, усиливающее внимательное, осторожное, осмотрительное отношение инструктора и учащегося к вождению транспортного средства в условиях движения пешеходов и транспортных средств. В этих условиях проверяют и закрепляют умение выполнять правила безопасности движения, активно предупреждая малейшую возможность возникновения аварийной ситуации.

На передний план выдвигается задача обучить курсанта умению выбирать безопасную скорость с учётом условий движения и складывающейся обстановки. С этим неразрывно связано умение,

соблюдать безопасные дистанции и интервалы во время движения транспортных средств.

На улицах и дорогах инструктор требует от учащегося, чтобы он вёл транспортного средства ближе к правому краю проезжей части.

Такой опасный манёвр на проезжей части, как обгон, требует от мастера и учащегося повышенной внимательности, осторожности, осмотрительности, готовности вовремя изменить ранее принятое решение при невозможности начать обгон.

Перед обгоном и возвращением в ранее занимаемый ряд учащийся обязан подать соответствующий сигнал поворота.

Прежде чем начать обгон, учащийся должен убедиться, что полоса, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном расстоянии и этим манёвром он не поставит под угрозу транспортные средства, движущиеся за ним на большой скорости.

На улицах и дорогах, имеющих, по крайней мере, две полосы, предназначенные для движения в данном направлении, учащийся, совершивший обгон, может оставаться в левом ряду, если после возвращения в правый ряд ему сразу же совершать новый обгон.

Приближаясь к перекрёстку, учащийся должен оценить обстановку, наличие регулировщика и подаваемый сигнал, наличие светофора и подаваемый сигнал, наличие дорожных знаков «Пересечение с равнозначной дорогой», «Пересечение с второстепенной дорогой» или «Пересечение с главной дорогой», «Проезд без остановки запрещён» и др.

В зависимости от вида пересечения и обстановки учащийся выбирает нужное действие: в одном случае снижать скорость, останавливает автомобиль (запрещающий сигнал, необходимость пропустить транспортное средство, оборудованное специальными сигналами), в другом случае, напротив, увеличить скорость, чтобы успеть проехать перекрёсток при разрешающем сигнале во всех случаях, приближаясь к

Т-образному перекрёстку по второстепенной дороге, учащийся соблюдает меры предосторожности, учитывая предстоящий оборот на главную дорогу.

Вместе с тем учащийся должен постоянно помнить, что любой перекрёсток-место наибольшего притока пешеходов и транспортных средств, что обязывает быть предельно внимательным и осторожным. Приближаясь к четырёх и трёх стороннему перекрёстку, учащемуся надо иметь в виду, что в данной обстановке наибольшую опасность представляют пешеходы с правой стороны и транспортные средства с левой.

Особого внимания требует обучение мерам предосторожности и приёмам проезда железнодорожных переездов. Необходимая практика даётся днём и ночью в условиях проезда железнодорожного переезда со шлагбаумом и без шлагбаума

3.3 Требования предъявляемые программами по подготовке водителей к категориям «С» и «D »

Примерная программа по подготовки водителей транспортных средств категории «С», представлена в таб. 3.1.

Таблица 3.1

Примерный учебный план

Экзамен по вождению автомобиля в образовательном учреждении и экзамен и ГИБДД проводятся за счет часов, отведенных на вождение автомобиля

** Вождение проводится вне сетки учебного времени в объеме 50 часов, из них 6 часов — на автотренажере.

При отсутствии автотренажера — 50 часов — на автомобиле.

Примерный тематический план и программа предмета «Устройство и техническое обслуживание, представлен в таблице 3.2.

Таблица 3.2

Примерный тематический план и программа

Примечание. Данные темы изучаются на практическом (лабораторно-практическом) занятии на учебном автомобиле.

Программа обучения включает в себя следующие подразделы:

а) раздел 1. Введение, тема 1.1. Классификация и общее устройство автомобилей. Назначение и классификация автомобилей. Модификация изучаемых автомобилей. Общее устройство автомобилей. Назначение, расположение и взаимодействие основных агрегатов, узлов, механизмов и систем. Краткие технические характеристики изучаемых автомобилей;

б) раздел 2. Двигатель, тема 2.1. Общее устройство и работа двигателя, назначение, устройство и принцип работы карбюраторного и дизельного двигателей. Рабочий процесс двигателя. Процессы газообмена, их наименование и характеристики. Термины, характеризующие работу двигателя, их определение. Понятия: «мертвые точки», ход поршня, объем камеры сгорания, рабочий и полный объем цилиндра, степень сжатия, литраж двигателя, тема 2.2. Кривошипно-шатунный механизм, назначение, устройство и работа кривошипно-шатунного механизма. Особенности устройства основных деталей кривошипно-шатунного механизма изучаемых карбюраторных и дизельных двигателей. Характерные неисправности, их признаки, причины и способы устранения, тема 2.3. Механизм газораспределения, назначение, устройство и работа механизма газораспределения. Соотношение частоты вращения коленчатого и распределительного валов. Необходимость зазоров между стержнем клапана и коромыслом, его величина для изучаемых двигателей. Опережение и запаздывание открытия и закрытия клапанов. Понятие о перекрытии клапанов. Фазы газораспределения. Характерные неисправности, их признаки, причины и способы устранения, тема 2.4. Система охлаждения, назначение системы охлаждения. Способы охлаждения. Охлаждающие жидкости и требования к ним. Перегрев и переохлаждение двигателя. Тепловой режим двигателя и контроль за температурой охлаждающей жидкости. Способы поддержания постоянного теплового режима двигателей. Устройство и работа приборов системы охлаждения двигателя. Назначение, устройство, расположение и работа приборов систем охлаждения изучаемых двигателей. Характерные неисправности системы охлаждения, их признаки, причины и способы устранения, тема 2.5. Смазочная система, назначение смазочной системы двигателя. Способы подачи масла к трущимся поверхностям деталей. Масла, применяемые для двигателей, их основные свойства. Контроль за давлением масла. Способы очистки и охлаждения масла в двигателе. Назначение, устройство, работа и расположение приборов смазочной системы карбюраторных и дизельных двигателей. Схемы смазывания деталей двигателя. Устройство для предохранения смазочной системы от повышенного давления. Назначение, устройство и работа системы вентиляции картера. Характерные неисправности, их признаки, причины и способы устранения, тема 2.6. Система питания, назначение системы питания. Виды топлива для автомобильных двигателей. Бензин, его основные свойства. Марки бензина. Дизельное топливо, его основные свойства. Марки дизельного топлива. Горючая и рабочая смесь. Классификация горючей смеси по составу. Понятие о детонации, признаки и причины детонационного горения. Влияние детонации на работу двигателя. Понятие о жесткости работы дизельного двигателя. Понятие об экономичных мощностных смесях. Влияние состава горючей смеси на токсичность отработавших газов, Требования к составу смеси для работы двигателя на разных режимах, тема 2.7. Система питания карбюраторного двигателя, принципиальная схема системы питания карбюраторного двигателя. Назначение, устройство, работа и расположение приборов системы питания карбюраторного двигателя. Принцип работы карбюратора. Работа карбюратора на различных режимах. Система выпуска отработавших газов. Принципиальная схема газобаллонных установок, работающих на сжиженном и на сжатом природном газе. Приборы газобаллонных установок, их устройство и работа. Требования безопасности при технической эксплуатации газобаллонных автомобилей. Неисправности системы питания карбюраторного двигателя, их признаки, причины и способы устранения, тема 2.8. Система питания дизельного двигателя. Принципиальная схема системы питания дизельного двигателя. Назначение, устройство, работа и расположение приборов системы питания дизельного двигателя, их расположение на автомобиле. Устройство и работа насоса высокого давления. Неисправности системы питания дизельного двигателя, их признаки, причины и способы устранения, тема 2.9. Пуск двигателя при низких температурах. Причины, затрудняющие пуск двигателя при низких температурах. Зимние и всесезонные масла и топлива. Основные способы, облегчающие пуск двигателя при низких температурах: электрофакельное устройство, предпусковой подогреватель, пусковые приспособления, применение горячей воды для подогрева двигателя;

Характеристики

Список файлов ВКР