124030 (592886), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Этот вид ремонта выполняют только ремонтные рабочие.
Капитальный ремонт проводится в зависимости от технического состояния оборудования.
4) Аварийный ремонт - в данной системе планово-предупредительного ремонта внеплановый ремонт.
Причинами возникновения такого ремонта являются:
- несоблюдение правил технической эксплуатации,
- низкое качество монтажных и пусконаладочных работ,
- скрытый брак в деталях оборудования,
- недостаточная квалификация рабочих,
- плохое содержание рабочего места,
- несоблюдение технических требований,
- поставка недоброкачественных материалов и оборудования, и т.п.
3.4 Планирование и организация подготовки ремонта и технического обслуживания оборудования
Объём ремонтных работ по предприятию определяет отдел главного механика.
Планирование ремонтных работ осуществляется в виде годового плана-графика. В основу плана-графика положена структура ремонтного циклу по каждому виду оборудования и нормативы трудоемкости по видам планируемых ремонтов для каждого вида оборудования и утверждается руководством предприятия.
1) План-график
- является основой для определения загрузки ремонтных подразделений. На его основании определяется годовая трудоемкость ремонтных работ, численность персонала, потребность в материалах и т.д.
Плановые ремонтные работы должны увязываться с производства программой основных цехов.
2) Годовой план-график ремонта составляется по месяцам планируемого года и включает кроме ремонтов и осмотры оборудования.
Календарные сроки ремонта каждой единицы оборудования определяются по согласованию с руководства основного производства (главным инженером).
3) Организация проведения ремонтных работ на полиграфических предприятиях
Ремонтные работы и техническое обслуживание технологического оборудования на полиграфических предприятиях выполняются силами РМУ и ремонтными службами основных цехов.
В зависимости от вида работ, выполняемых РМС и цеховыми ремонтными службами, различают три формы организации ремонта:
- централизованную,
- децентрализованную,
- смешанную.
На полиграфических предприятиях применяют централизованную и смешанную формы организации ремонтных работ и технического обслуживания.
В случае грубого нарушения правил технической эксплуатации оборудования или техники безопасности специалист ремонтной службы имеет право остановить работу оборудования и принять меры к их устранению, поставив в известность руководство цеха.
На полиграфических предприятиях должен строго соблюдаться сдачи оборудования в ремонт, приемки его после ремонта и учет.
Основанием для сдачи конкретной машины в ремонт служит оперативный план-график.
Проведение осмотра, текущего и капитального ремонтов фиксируется в следующих документах, представленных в таблице.
4) Состав документов, отражающих технических состояние оборудования (см. приложение 6)
| Наименование документов | Вид ремонта или технического обслуживания | |||
| О | Т | С | К | |
| Эксплуатационный паспорт | - | + | + | + |
| Журнал учета технического состояния, технического обслуживания и ремонтов | + | + | + | + |
| Карта осмотров | + | - | - | - |
| Ведомость дефектов | - | + | + | + |
| Акт сдачи оборудования в ремонт | - | + | + | + |
| Акт по приемке оборудования после ремонта | - | + | + | + |
| Перспективный план график проведения плановых ремонтов | + | + | + | + |
| Годовой и оперативный планы-графики проведения осмотров и плановых ремонтов | + | + | + | + |
5) Полиграфическое оборудование должно удовлетворять – особым техническим требованиям при его приемке в ремонт.
Начальник производственного цеха (механик цеха, мастер участка), сдающий машину в ремонт, предъявляет акт о сдаче машины в соответствующий вид ремонта.
Проверяется комплектность машины.
Лицо, принимающее оборудование в ремонт, имеет право проверить ее техническое состояние путем частичного демонтажа отдельных узлов и механизмов.
Hа завершающем этапе ремонта оборудование испытывается на холостом ходу, под нагрузкой и при различных режимах работы.
После окончания ремонта, при условии нормальной работы машины и ее соответствия качества производимой ею продукции требованиям технических стандартов, составляется акт о приемке оборудования после ремонта.
3.5 Технология капитального ремонта офсетной листовой машины Planeta P44-3
Схема технологии капитального ремонта офсетной листовой машины Planeta P44-3 представлена в таблице:
| № | Название операции | Рабочая сила | Время на операцию, мин | |
| специальность | разряд | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Печатные цилиндры | ||||
| 1 | Разобрать печатные цилиндры на детали | Слесарь * * | 6 4 3 | 9 6 5 |
| 2 | Устранить вмятины на печатных цилиндрах электрометаллизацией | * * | 4 3 | 6 5 |
| 3 | Устранить зазоры в специальных подшипниках, установленных на шейках цилиндров регулировочными гайками | * * * | 6 4 3 | 9 6 5 |
| 4 | Заменить изношенные маслопроводы и манжеты уплотнения | * * | 4 3 | 2 5 |
| 5 | Собрать печатные цилиндры | * * | 4 3 | 6 5 |
| Формные цилиндры | ||||
| 1 | Разобрать формные цилиндры на детали | * * * | 6 4 3 | 60 60 60 |
| 2 | Отремонтировать 32 механизма затяжки форм и 16 механизмов перемещения форм на цилиндрах, с изготовлением зажимов, зажимных болтов и планок со штырями взамен изношенных | * * * Токарь-фрезеровщик | 6 4 3 5 4 | 60 60 60 70 18 |
| 3 | Собрать формные цилиндры | Слесарь | 6 4 3 | 75 82 60 |
| Офсетные цилиндры | ||||
| 1 | Разобрать офсетные цилиндры на детали | Слесарь * * | 6 5 4 | 60 60 80 |
| 2 | Точить затяжные планки, штыри, червяки и червячные колёса шестнадцати фиксирующих устройств офсетного полотна взамен изношенных | Токарь | 6 | 40 |
| 3 | Фрезеровать зубья червячных колёс и затяжные планки | Фрезеровщик | 5 | 16 |
| 4 | Устранить зазоры в подшипниках, установленных на шейках цилиндров, регулировочными гайками | Слесарь * * | 6 5 4 | 48 33 26 |
| 5 | Собрать офсетные цилиндры | * * * | 6 5 4 | 72 80 85 |
| Механизм натиска | ||||
| 1 | Разобрать механизм натиска на детали | Слесарь * | 6 5 | 5 6 |
| 2 | Проверить пневмоцилиндры | Слесарь * | 6 5 | 4 5 |
| 3 | Точить пальцы и подшипники тяг и букс взамен изношенных | Токарь | 6 | 10 |
| 4 | Собрать механизм натиска, выбрать люфты в шарнирных соединениях тяг с рычагами валов натиска и буксами регулировки давления между цилиндрами | Слесарь * | 6 5 | 7 9 |
II. Технолого-машиностроительная часть
ВВЕДЕНИЕ
Технолого-машиностроительная часть включает разработку технологического процесса изготовления детали.
При разработке технологического процесса изготовления детали в качестве объекта производства выбирается деталь средней сложности (вороток).
На рабочем чертеже детали указываются размеры, предельные отклонения, допуски формы и расположения поверхностей, требования к шероховатости поверхностей и другие требования, которым она должна соответствовать.
Сборочные чертежи, содержат необходимые проекции и разрезы.
На чертеже указываются посадки в сопряжениях, выдерживаемые и регулируемые размеры при сборке.
В технических требованиях должны быть указаны:
- точность сборки,
- точность балансировки вращающихся частей,
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
