100781 (590394), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Важным звеном являются и показатели эффективности использования основных средств.
Так как объектом нашего исследования является деятельность ОАО "Авиалинии Дагестана", а целью любого акционерного общества является извлечение прибыли, то показателем, наиболее полно выражающем в конечном итоге критерий экономической эффективности использования основных средств авиапредприятия, следует считать размер прибыли на единицу основных фондов - рентабельность основных средств. Но для целей анализа наиболее эффективного использования основных средств целесообразно не ограничиваться выбором только критерия, а необходимо иметь систему основных и вспомогательных показателей.
К основным относятся показатели использования воздушных судов и оборудования: фондоотдача, фондоемкость, фондовооруженность и производительность труда, рентабельность основных средств и себестоимость транспортной работы.
Фондоотдача отношение основных средств в рублях на 1 р. стоимости основных фондов, характеризует эффективность их использования и указывает, сколько предприятием получено доходов на каждый рубль среднегодовой стоимости основных средств:
Фотд =D/Sосн
где D - сумма доходов;
Sосн - среднегодовая стоимость основных средств.
Фондоемкость Фемк является обратной величиной фондоотдачи. Она показывает, какой размер основных фондов приходится на каждый рубль полученного дохода.
Фемк.= Sосн /D
При увеличении фондоотдачи соответственно снижается фондоемкость.
Важным показателем оснащенности предприятия основными средствами является показатель фондовооруженности. Он рассчитывается как отношение среднегодовой стоимости основных средств к среднесписочному количеству работающих на данном предприятии и показывает, сколько основных средств (в рублях) приходится на одного работающего.
Фвооруж = Sосн /N
где N - среднесписочная численность работающих на предприятии в рассматриваемом периоде.
Показатель фондовооруженности труда за отчетный период сопоставляется с показателями за прошлый год или за ряд прошлых лет. Таким образом устанавливается изменение его уровня, определяются темпы роста. При этом производительность труда должна расти более высокими темпами, чем его фондовооруженость, так как только в этом случае будет расти фондоотдача.
Производительность труда Wтр. = D/N
Показатели производительности труда, фондовооруженности и фондоотдачи взаимосвязаны: производительность труда является функцией его фондовооруженности, фондоотдача - функцией производительности труда.
Отношение производительности труда к фондовооруженности составляет фондоотдачу:
D/N
Фотд = Wтр / Фвоор = --------- = D/Sосн
Sосн/N
Рентабельность основных средств определяется как отношение балансовой прибыли к стоимости основных средств:
Rосн = П/Sосн,
где П - прибыль предприятия, руб.
Рентабельность основных средств является синтетическим показателем, который характеризует в общем виде фактическую эффективность использования основных средств, не раскрывая резервов улучшения их использования, и не определяя путей их реализации.
Себестоимость перевозок - суммарные затраты, приходящиеся на единицу транспортной работы. Себестоимость является одним из оценочных показателей, характеризующих эффективность использования основных фондов предприятия. Данные показатели представлены в таблице 8.
Таблица 8
Обеспеченность и эффективность использования основных средств производства и энергоресурсов ОАО «Авиалинии Дагестана»
| Показатель | Годы | ||
| 2005 | 2006 | 2007 | |
| Среднегодовая стоимость основных средств, тыс. руб. | 496170 | 554651 | 565421 |
| Прибыль (убыток) от реализации, тыс. руб. | - 13100 | + 6399 | + 49189 |
| Среднегодовая численность работников, чел. | 770,2 | 752,6 | 762,3 |
| Всего энергетических мощностей, кВт. | 107000 | 132515 | 133250 |
| Расчетные данные: Фондообеспеченность на одно воздушное судно, тыс. руб. | 62021,25 | 61627,89 | 56542,10 |
| Фондоотдача, тыс. руб. | 1,89 | 1,15 | 1,24 |
| Фондовооруженность труда, тыс. руб/чел. | 644,21 | 736,98 | 741,73 |
| Энерговооружённость, кВт. | 138,92 | 176,08 | 174,80 |
| Рентабельность основных средств, руб. | - 0,033 | + 0,012 | + 0,087 |
Из данных, представленных в таблице 8, видно в ОАО «Авиалинии Дагестана» эффективность использования энергоресурсов имеет положительную динамику, также возросла фондовооруженность, а фондообеспеченность несколько снизилась. Так, фондообеспеченность на предприятии за исследуемый период снизилась на 5470,15 тыс. руб. или на 8,8%. Иная тенденция наблюдается по фондовооруженности труда, которая возросла за анализируемый период на 97,52 тыс. руб. или на 15,14%. Связано это с тем, что, несмотря на значительное увеличение среднегодовой стоимости основных средств, произошло незначительное уменьшение численности работников - с 770,2 человек в 2005 году до 762,3 человек - в 2007 году. Однако в предыдущем, 2006г. наблюдалось еще большее уменьшение средней численности работников, до 752,6 человек.
Энерговооруженность труда, как уже отмечалось, возросла. Так, в 2006 году повысилась в сравнении с предшествующим годом на 14,4 % (на 37,6 кВт). Но в 2007 году в сравнении с предыдущим показателем рост отрицательный и составил – 0,73% (-1,28 кВт), то есть положительная динамика прослеживается, хотя и с небольшими колебаниями. Связано такое колебание, при росте энергетических мощностей, с небольшим увеличением средней численности работающих на предприятии.
Всего энерговооруженность труда на данном предприятии за анализируемый период возросла на 25,81%, или на 35,88 кВт. За три года рост составил 70,47%.
Отрицательным моментом является то, что основные средства за 2005г., за исключением двух последующих лет анализируемого периода, нерентабельны. Связано это с тем, что реализация продукции (услуг) в этот год оказалось убыточной для данного предприятия. Но последующие два года отмечаются значительные увеличения в реализации услуг ОАО «Авиалинии Дагестана». Очевидно, что предприятие находится сегодня в непростой ситуации, впрочем, как и большинство предприятий авиационного комплекса страны. В связи с этим, считаем необходимым рекомендовать руководству предприятия заняться совершенствованием маркетинговой стратегии, разработать и осуществить комплекс мер по определению новых направлений для открытия рейсов, более тесно сотрудничать с другими авиационными предприятиями, а по мере возможности, в рамках Федеральной целевой программы по развитию авиации, организовать реализацию новых программ развития предприятия. Немаловажное направление совершенствования деятельности предприятия - вопросы повышения качества обслуживания и пропускной способности терминала, а также качественного выполнения полетов летным составом авиакомпании. Но в эту работу должны быть включены все работники ОАО «Авиалинии Дагестана» - от Генерального директора и до простого работника.
Таблица 9
Эффективность управленческого аппарата ОАО «Авиалинии Дагестана»
| Показатель | Годы | ||
| 2005 | 2006 | 2007 | |
| 1.Общие результирующие показатели Выручка от реализации продукции: -на одного воздушное судно, тыс. руб. -на 1 человеко-день, затраченный в производстве, тыс. руб. Прибыль на одного воздушное судно, тыс. руб. | 67445,3 2,79 - 1637,5 | 70758,1 3,41 711,0 | 70050,5 3,69 4918,9 |
| 2.Экономичность аппарата управления Фонд зарплаты предприятия, тыс. руб. Удельный вес заработной платы работников управления в общем фонде заработной платы, %. | 6731,2 6,91 | 7272,7 8,93 | 9303,8 9,87 |
| 3.Производительностьуправленческого труда Выручка от реализации продукции, тыс. руб.: -на 1 человеко-день, затраченный в управлении тыс. руб. -на 1 руб. затрат на оплату труда в управлении, тыс. руб. Количество рабочих на 1 работника управления | 74,76 1160,02 26,5 | 74,86 980,56 21,9 | 70,51 762,84 19,1 |
| Укомплектованность аппарата управления, % | 92 | 97 | 100 |
Предприятия различаются не только размерами и прибылью, но и эффективностью управленческого аппарата, такие данные представлены в таблице 9.
Как видно из данных, представленных в таблице 9 эффективность аппарата управления ОАО «Авиалинии Дагестана» очень низкая. Так, довольно значительно снижается экономичность аппарата управления. Удельный вес заработной платы работников управления в общем фонде заработной платы постоянно растет, и вырос на 42,8 процентных пункта. Это свидетельствует о том, что некоторое сокращение общего числа работников ОАО никак не затронуло аппарат управления, а напротив, увеличило его. На фоне ослабленного положения предприятия в экономической сфере такое поведение руководства предприятия не совсем логично.
Производительность управленческого труда на предприятии снизилась на 6,03%. Выручка от реализации продукции на 1 руб. затрат на оплату труда в управлении, значительно снизилась - на 397.18 тыс. руб. - с 1160.02 тыс. руб. в 2005 году до 762,84 тыс. руб. в 2007 году. Аналогичная картина и по выручке на 1 человеко-день, затраченный в управлении. За анализируемый период этот показатель уменьшился на 4,25 тыс. руб. или на 6,2%. Также в 1,39 раза уменьшилось количество рабочих на 1 работника управления - с 26.5 в 2005 году до 19.1 в 2007 году.
Таким образом, можно сделать вывод, что эффективность управления на предприятии низкая, а уровень оплаты работников управления никак не зависит от конечных результатов работы предприятия.
ГЛАВА 3.СОДЕРЖАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ
3.1 Сложившиеся методы управления на предприятии ОАО «Авиалинии Дагестана»
3.1.1 Состояние организационного и распорядительного воздействия на коллектив
Организационно-распорядительные методы управления занимают особое место в системе методов управления. Они включают приемы и способы воздействия субъекта управления на объект на основе силы и авторитета власти - указов, законов, постановлений, приказов, распоряжений, инструкций. Эти методы устанавливают обязанности, права, ответственность каждого руководителя и исполнителя, а также каждого звена и уровня управления. Они обеспечивают в ОАО «Авиалинии Дагестана» персональную ответственность работников аппарата управления за исполнение воли вышестоящих органов.
Организационно-распорядительные методы управления на предприятии разнообразны. Рычагами воздействия являются регламенты, нормы, инструкции, директивные требования, ответственность и полномочия, приказы, распоряжения, указания.
Выделяют три группы организационно-распорядительных методов: распорядительные, организационно-стабилизирующие, дисциплинирующие.
В ОАО «Авиалинии Дагестана» их используют комплексно, они тесно взаимосвязаны друг с другом (рис.2).















