81706 (589581), страница 2
Текст из файла (страница 2)
С начала выпуска первого трактора в 1975 году ОАО «Промтрактор» наращивал объемы производства, соответствовавшее росту объемов производства и добычи ископаемых в базовых отраслях народного хозяйства - основных потребителей тяжелых тракторов. При переходе на рыночные отношения, начиная с 1992 г., произошел резкий спад объемов производства в этих отраслях. По отдельным отраслям он составил:
в нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей - 40-45%;
в угледобыче - 30-35%;
в золотодобыче - 25-30%;
в газовой промышленности - на 5-10%;
в других отраслях промышленности - 50-60%.
Исходя из действующих норм амортизации, имеющийся парк тракторной техники ежегодно должен обновляться не менее чем на 10 процентов. Сложившееся положение усугубляется тем, что в предыдущие 10 лет большая часть необходимой техники приобреталась потребителями на вторичном рынке бывших в употреблении тракторов, возможности которого в настоящее время в значительной мере исчерпаны.
На обозримую перспективу (3-4 года) ожидается рост объемов производства в отраслях, являющихся основными потребителями тракторной техники, в среднем на 10 % в год.
Вышеизложенное дает основания прогнозировать, что в ближайшие годы ёмкость сегмента рынка тракторной техники увеличится.
2.2.2. Внешняя среда
Потребители.
Основным потребителем услуги финансового лизинга являются малые и в меньшей степени средние предприятия, возникающие в развивающемся секторе товаров и услуг, деятельность которых основана на относительно недорогих основных средствах: сельскохозяйственное оборудование, легковые и грузовые автомобили, спецтехника, полиграфическое, пищевое и строительное оборудование. Как правило, приобретается импортная продукция более высокого качества или не имеющая отечественных аналогов.
Эффективность малого бизнеса и зачастую отсутствие альтернативы по финансированию приобретения оборудования обеспечивают развитие лизинга, использующего кредитные ресурсы российских банков.
Средние и крупные предприятия, использующие бульдозерную технику, имеют возможность выбора: отечественная продукция в нижнем ценовом сегменте и с соответствующими качественными характеристиками на условиях предоплаты или незначительной рассрочки платежа или импортная техника с высоким уровнем сервиса и качественными характеристиками по значительно более высокой цене, но на условиях длительной (до 5 лет) рассрочки платежа, под низкую ставку годового процента. Финансовые отделы предприятий, рассчитывающие эффективность того или иного решения, все чаще склоняются в пользу длительного и дешевого лизинга.
Темпы развития промышленности в России, возможность планирования деятельности на среднесрочную перспективу повышают эффективность лизинга для потребителей.
Рынок сбыта тракторной техники 15-50 класса в 2001 году в России:
ОАО «Промтрактор» - 30 %;
ОАО «Челябинский тракторный завод» - 20 %;
Импорт - 50 %.
Наиболее крупными потребителями продукции, выпускаемой предприятием, являются: Министерство путей сообщения, Трансстройкомплект, ЮКОС, Транснефть, ОАО «Гапром», ОАО «ЛУКойл», ЗАО «Челпром», ООО «БСК-БСМ», ОАО ТД «Сибуголь», Сибнефтепроводстрой.
Распределение проданной ОАО «Промтрактор» в 2002 году тракторной техники по различным регионам в процентном отношении к общему объему реализации характеризуется следующим образом:
| Регионы | % |
| Дальневосточный | 30,0 |
| Западно-Сибирский | 20,0 |
| Восточно-Сибирский | 19,8 |
| Уральский | 9,2 |
| Центральный | 5,8 |
| Северный | 4,1 |
| Поволжский | 3,5 |
| Волго-Вятский | 2,7 |
| Центрально-Черноземный | 2,7 |
| Северо-Западный | 1,3 |
| Северо-Кавказский | 0,9 |
| Итого: | 100,0 |
Очевидно, что наиболее крупные поставки техники осуществляются в те регионы, где в наибольшей степени развиты различные отрасли добывающей промышленности.
Конкуренты.
Инвестиционная активность в России в настоящее время не предполагает высокой степени конкуренции, в том числе и между лизинговыми компаниями.
Кроме российских лизинговых компаний, финансируемых банками, корпорациями или бюджетом на рынке присутствуют и динамично развиваются компании зарубежных финансовых институтов.
Инвестиционные потребности внутри страны во много раз превосходят существующее предложение. Конкуренция наблюдается в отдельных сегментах рынка, технологии инвестиций в которые уже существуют. В основном это сектора экономики, обслуживаемые малыми предприятиями.
В отличие от рынка инвестиций на рынке тракторной техники, по мере улучшения общего состояния российской экономики, конкурентная борьба усиливается.
На рынке бульдозерной техники 15, 20, 25, 35 и 50 классов основными конкурентами ОАО «Промтрактор» являются Comatsu (Япония) , Caterpillar (США), Dressta-Stalowa wola (Польша- Германия), Fiat-Allis (Италия), Liebher (Германия). Сравнительная характеристика объемов реализации продукции этих производителей и продукции ОАО «Промтрактор» за период с 1994 года по 1998 год показана ниже.
Импорт тракторной техники в 1994-1998 гг. в сравнении с реализацией продукции ОАО «Промтрактор»
| Тип и класс бульдозерной техники | Производитель | Модель | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | Итого | ||||||
| Штук | % | Штук | % | Штук | % | Штук | % | Штук | % | Штук | % | |||
| 35 тc | Импорт | 10 | 1 | 45 | 13 | 19 | 6 | 32 | 10 | 11 | 4 | 117 | 6 | |
| Промтрактор | Т-500, Т-35.01 | 117 | 16 | 62 | 18 | 61 | 19 | 68 | 20 | 50 | 17 | 358 | 18 | |
| Реэкспорт | Т-500 | 1 | 0 | 1 | 0 | |||||||||
| Всего | 127 | 17 | 107 | 31 | 80 | 25 | 101 | 30 | 61 | 21 | 476 | 24 | ||
| 25 тc | Импорт | 323 | 45 | 78 | 22 | 85 | 27 | 71 | 21 | 146 | 50 | 703 | 35 | |
| Промтрактор | Т-330, Т-25.01 | 137 | 19 | 130 | 37 | 96 | 31 | 102 | 31 | 68 | 23 | 533 | 27 | |
| Реэкспорт | Т-330 | 6 | 2 | 1 | 0 | 2 | 1 | 9 | 0 | |||||
| Всего | 460 | 64 | 208 | 59 | 187 | 60 | 174 | 52 | 216 | 74 | 1245 | 62 | ||
| 20-25 (зам. Кл25) | Импорт | 14 | 2 | 1 | 0 | 30 | 10 | 10 | 3 | 10 | 3 | 65 | 3 | |
| Промтрактор | Не производятся | |||||||||||||
| Всего | 14 | 2 | 1 | 0 | 30 | 10 | 10 | 3 | 10 | 3 | 65 | 3 | ||
| 20 тc | Импорт | 9 | 1 | 6 | 2 | 1 | 0 | 16 | 1 | |||||
| Промтрактор | Т-20.01 | |||||||||||||
| Всего | 9 | 1 | 6 | 2 | 1 | 0 | 16 | 1 | ||||||
| 15 тc | Импорт | 113 | 16 | 29 | 8 | 16 | 5 | 49 | 15 | 5 | 2 | 212 | 11 | |
| Промтрактор | Т-15.01 | До 2000г. не производился | ||||||||||||
| Всего | 113 | 16 | 29 | 8 | 16 | 5 | 49 | 15 | 5 | 2 | 212 | 11 | ||
| ИТОГО | Импорт | 469 | 65 | 159 | 45 | 150 | 48 | 160 | 49 | 172 | 59 | 1110 | 56 | |
| Промтрактор | 254 | 35 | 192 | 55 | 157 | 50 | 170 | 51 | 118 | 40 | 891 | 44 | ||
| Реэкспорт | 0 | 0 | 6 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 10 | 0 | ||||
| Всего | 723 | 100 | 351 | 100 | 313 | 100 | 332 | 100 | 292 | 100 | 2011 | 100 | ||
Из таблицы видно, что в течение пяти лет, предшествующих общему финансовому кризису 1998 года, доля предприятия на рынке тракторной техники 15-35 классов составляла в среднем 44 процента. После 1998 года соотношение объемов продаж тракторов изменилось в пользу ОАО “Промтрактор”, так как произошел относительный рост цен на импортную технику.
На рынке бульдозерной техники 25 класса конкурентом ОАО «Промтрактор», наряду с выше приведенными фирмами, является ОАО «Челябинский тракторный завод» (модель ДЭТ-250М2Б1). В советские времена доля ОАО «Челябинский тракторный завод» на рынке 25 класса составляла 25%, с учетом того, что объем продаж доходил до 700 единиц техники в год. В последующие годы объемы реализации существенно сократились. В 2000-2001 годах ОАО ««Челябинский тракторный завод»» ежемесячно реализовывало до 5-7 бульдозеров данного класса. В год - 60 машин.
Оценивая ситуацию на рынке тракторной техники 15-50 класса в 2001 году можно констатировать, что доля, занимаемая на нем ОАО «Промтрактор», составляет около 30 процентов. Это стало возможным в результате влияния следующих факторов:
• снижение, из-за низкого качества, объемов реализации ОАО «Челябинский тракторный завод»;















