17226 (585834), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Чтобы подсчитать резерв увеличения выпуска продукции за счет повышения коэффициента сменности в результате лучшей организации производства, необходимо возможный прирост последнего умножить на возможное количество дней работы всего парка оборудования и на фактическую сменную выработку:

Если увеличить коэффициент сменности в 2008 году до 1,5, то фондоотдача возрастет, а именно:

Д ₂₀₀₇* Ксм₂₀₀₈ * П₂₀₀₇ * СВ₂₀₀₇ 245 * 1,5 * 7,8 * 34,56

Фоа₂₀₀₈ = Ц₂₀₀₇ = 538,2 = 184,07

Против Фоа₂₀₀₇ 122,71, т.е. на 61,36 руб. выше, чем в 2007г.

Если в 2008 году увеличить фактическую продолжительность смены до 7,9 час, то увеличится фондоотдача, а, следовательно, выработка продукции:

Д₂₀₀₇* Ксм₂₀₀₇ * П₂₀₀₈ * СВ₂₀₀₇ 250 * 1 * 7,9 * 34,56

Фоа₂₀₀₈ = Ц₂₀₀₇ = 538,2 = 124,28

Против Фоа₂₀₀₇ 119,57, т.е. на 4,71 руб. выше, чем в 2007г.

Более полное использование основных фондов приводит также к уменьшению потребностей в виде новых производственных мощностей при изменении объема производства, а, следовательно, к лучшему использованию прибыли предприятия (увеличению доли отчислений от прибыли в фонд потребления, направлению большей части фонда накопления на механизацию и автоматизацию технологических процессов и т.п.).

Успешное функционирование основных фондов зависит от того, насколько полно реализуются экстенсивные и интенсивные факторы улучшения их использования. Экстенсивное улучшение использования основных фондов предполагает, что, с одной стороны, будет увеличено время работы действующего подвижного состава и оборудования в календарный период, а с другой – повышен удельный вес действующего подвижного состава и оборудования в составе всех основных средств (активной части), имеющегося на предприятии.

Наиболее эффективными путями повышения фондоотдачи являются: реконструкция и техническое перевооружение предприятий, увеличение активной части основных фондов; ускорение ввода в действие новых фондов, быстрое достижение их проектной мощности; совершенствование структуры автопарка, замена и модернизация устаревших станков, машин и аппаратов; повышение производительности каждой единицы оборудования, применение прогрессивной технологии, совершенствования производства и труда, распределения передового опыта, бережного отношения к технике. Другими словами, важнейшее значение имеет интенсивное использование оборудования, т.е. полное использование его по мощности в каждую единицу рабочего времени.

На улучшение использования основных фондов решающим образом влияет интенсификация работы машин. Известно, что количество продукции, производимой машиной, зависит от того, насколько интенсивно используется каждый час ее работы и сколько часов в году она работает.

Интенсивность работы машин предопределяется рядом факторов. Первостепенное значение имеет техническое состояние оборудования и напряженность его работы. При этом повышение технических режимов работы оборудования – наиболее действенный фактор интенсивного его использования.

Одним из резервов роста фондоотдачи служит сокращение потерь времени работы действующих транспортных средств и оборудования. В этой связи важно совершенствование организации труда водителей и обслуживающего персонала, направленное на сокращение внутрисменных и других потерь рабочего времени. Сюда включается разработка технологических процессов, обеспечивающих наиболее полное использование режимного времени работы транспортных средств и оборудования; совершенствование системы оперативно – календарного планирования; улучшение системы обеспечения рабочих мест, создание оптимальных условий работы и т.д.

В автотранспортном предприятии обеспечен образцовый контроль за эксплуатацией и состоянием подвижного состава и оборудования. На предприятии осуществляется единая система планово – предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации всех основных средств. Основой этой системы является профилактика, заключающаяся в обязательном проведении системы плановых осмотров и ремонтов в заранее установленные сроки.

Повышению уровня организации ремонтного обслуживания способствует рациональное разделение и кооперация труда ремонтных рабочих и создание для них оптимальных условий работы.

Существенным направлением повышения эффективности использования основных фондов является совершенствование их структуры. Поскольку увеличение выручки от выполненных работ и услуг достигается только на основных маршрутах, то важно повышать долю транспортных средств в общей стоимости основных фондов.

Увеличение основных фондов вспомогательного производства ведет к росту фондоемкости продукции, так как непосредственного увеличения выпуска продукции при этом не происходит. Но без пропорционального развития вспомогательного производства основные цеха не могут функционировать с полной отдачей. Поэтому поиск оптимальной производственной структуры основных фондов на предприятии – важное направление улучшения их использования.

Что касается амортизационной политики, на предприятии «Сокольское ПАП» используется наиболее выгодный способ начисления амортизации, поскольку при применении данного способа предприятие имеет максимальные возможности обновления основных средств за счет амортизации и дополнительных средств на воспроизводство основных фондов потребуется меньше.

Это позволит расширить возможности воспроизводства основных средств, однако для развития производства необходимы также дополнительные источники финансирования приобретения основных средств. Наряду с задачей использования фонда амортизации по своему прямому назначению необходимо привлекать заемные источники для обновления основных производственных фондов.

В процессе эксплуатации основные средства изнашиваются. Для поддержания их в исправности и предотвращения преждевременного выхода из строя периодически производится ремонт основных средств. Можно бы рекомендовать создать резервный фонд, который в дальнейшем мог бы быть использован на капитальный ремонт автобусного парка, но предприятие в течение уже пяти лет является дотационным и получает убыток от основного вида деятельности – пассажирские перевозки. Не спасает и открытие на предприятии торговой точки. Прибыль от торговли не покрывает убытка от основной деятельности.

Заключение

Основные фонды являются материально-технической базой производства. От их объема зависит производственная мощность предприятия и уровень технической вооруженности труда.

В процессе эксплуатации основные фонды подвергаются физическому и моральному износу, что оборачивается для предприятия значительными потерями. Уменьшить потери износа основных фондов можно путем их лучшего использования, повышения уровней основных показателей – фондоотдачи, коэффициента сменности, коэффициента загрузки оборудования.

Дипломная работа состоит из трех глав. В первой главе раскрываются теоретические аспекты учета основных средств: дается понятие основных средств, классификация и оценка основных средств с использованием различных источников освещения. В данном разделе описывается бухгалтерский учет основных средств и особое внимание заострено на различиях оценки и учета основных средств в бухгалтерском и налоговом учете. Вторая глава посвящена анализу бухгалтерского учета поступления и выбытия основных средств, дан анализ обеспеченности и эффективности использования основных средств в Сокольском ПАП.

Сокольское ПАП занимается пассажирскими перевозками на территории области, за ее пределами и по району. Это предприятие в районе является единственным в этой области, кроме индивидуальных предпринимателей. Но по состоянию на данный момент состояние пассажирский транспортных средств характеризуется высокой степенью их физического и морального износа.

На 01.01.2008 года более 50% автобусов полностью с амортизированы, грузовые автомашины находятся в эксплуатации свыше 19 лет, средний пробег на один автобус составляет 546 км.

Основной причиной старения автобусного парка является резкое снижение темпов замены и очень незначительное их обновление, так за второе полугодие 2007 не было приобретено ни одного нового автобуса.

Не лучшая ситуация складывается и с грузовым парком. Грузовые перевозки в последние годы остаются невостребованные. Недостаточный платежеспособный спрос внутри района способствует тому, что практически все грузовые автомобили переданы в аренду и работают за пределами района. Деятельность маршрутного пассажирского транспорта является дотационной. Изношенный подвижной состав требует дополнительных денежных средств для поддержания транспорта в рабочем состоянии.

В этом же разделе были рассчитаны показатели эффективности использования основных средств, проанализирована структура основных средств и ее качественный состав за 2006-2007гг.

В следующей главе дипломной работы даны рекомендации по улучшению использования основных средств и организации их на предприятии.

В частности по формированию и использованию основных фондов предложено:

- разработать мероприятия по приобретении новых транспортных средств и замене изношенного оборудования и увеличения активной части основных средств;

- повысить степень использования имеющихся транспортных средств и установленного оборудования за счет увеличения сменности работы и увеличения продолжительности смены фактически действующего оборудования, сокращения времени на ремонтные работы;

- усилить контроль за рациональным использованием времени работы транспортных средств и оборудования;

- расширить рынки использования грузового автотранспорта, пассажирского транспорта, увеличивать заказы на другие виды перевозок.

Бухгалтерский учет на предприятии ведется с использованием регистров журнально-ордерной формы в полном соответствии с Положением о бухгалтерском учете и отчетности РФ от 26.12.94г. №170, Планом счетов бухгалтерского учета и Инструкцией по его применению (утвержденной приказом Минфина РФ от 01.11.91 №56), другими действующими нормативными актами в области методологии бухгалтерского учета.

В Сокольском ПАП просто необходимо ввести автоматизированную форму учета, которая намного облегчила бы эти процессы. В настоящее время на предприятии приобретены и внедряются автоматизированные системы «Парус», «БЭСТ», но они еще не освоены специалистами, и учет ведется на бумажных носителях. А также необходимо систематизировать основные средства в соответствии с установленной Общероссийской классификацией основных средств. Необходимо руководству обратить внимание на излишнее простаивающее оборудование, здания и сооружения.

Только высококвалифицированным специалистам по силе решение всех задач по выводу предприятия из создавшегося положения.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гражданский кодекс РФ (части I, II).

2. Налоговой кодекс РФ (части I, II).

3.Федеральный закон от 21 ноября 1996 г. N 129-ФЗ «О бухгалтерском учете».
4. Положение по бухгалтерскому учету Учетная политика организации ПБУ 1/98. Приказ Минфина РФ от 9 декабря 1998 г. N 60н.
5. Положение по бухгалтерскому учету. Учет основных средств. ПБУ 6/01. Приказ Минфина РФ от 30.03.01 №266 (с учетом изменений и дополнений, внесенных приказом Минфина РФ от 18.05.2002г. №45-н).

6. Приказ Минфина РФ от от 31 октября 2000 г. N 94н. Об утверждении плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организации и инструкции по его применению.

7. Приказ Минфина РФ от 29 июля 1998 г. N 34н «Об утверждении Положения по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации» (с изм. и доп. от 30 декабря 1999 г., 24 марта 2000 г.).

8. Приказ Минфина РФ от 17.02.97 №15 «Об отражении в бухгалтерском учете операций по договору лизинга.

9. Приказ Минфина РФ от 06 мая 1999 N 32н (ред. от 30.12.1999) «Об утверждении положения по бухгалтерскому учету Доходы и расходы организации (ПБУ 9/99, 10/99)».

10. Приказ Министерства финансов РФ от 30 марта 2001 г. N 26н «Об утверждении положения по бухгалтерскому учету Учет основных средств (ПБУ 6/01)»(с изм. от 12 декабря 2005г. №147-н).

11. Приказ Министерства финансов РФ от 23 января 2001 г. N 7н «О внесении изменений и признании утратившими силу актов Министерства финансов РФ».

12. Приказ Министерства финансов РФ от 13.06.95 49 Методические указания по инвентаризации имущества и финансовых обязательств.

13. Приказ Министерства финансов РФ от 28 марта 2000 г. N 32н «О внесении изменений в методические указания по бухгалтерскому учету основных средств».

14. Приказ Министерства финансов РФ от 20 июля 1998 г. N 33н «Об утверждении методических указаний по бухгалтерскому учету основных средств (в ред. Приказа Минфина РФ от 28.03.2000 N 32н)».

Характеристики

Список файлов ВКР