14113 (585359), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

2.3. В случае непрерывной работе при приеме смены, рабочий должен убедиться в безопасности работы агрегата.

2.4. Следует познакомить обслуживающий персонал с техникой внесения препаратов и мерами безопасности обращения с консервантами.

Раздел 3: Требования безопасности во время работы

3.1. Работа на трамбовке силоса с внесением консервантов разрешается только в светлое время суток. Запрещается передавать управление трактором лицам, не закрепленным за данным агрегатом.

3.2. Кабину трамбующего трактора оборудуют зеркалом заднего вида, освобождают от посторонних предметов. При работе трактора двери кабины должны быть открыты.

3.3. Первый проход по свежезагруженной массе выполняют передним ходом трактора и только по горизонтали.

3.4. Движение трактора при трамбовке и разравнивании массы в траншее осуществляется только на 1-й и 2-й передачах, применение повышенных передач запрещается.

3.5. Угол подъема трактора при уплотнении массы должен быть не более 20⁰, угол уклона – 20⁰. Движение на уклоне осуществляется с включенной передачей.

3.6. Не разрешается работа трамбующего трактора с боковыми кренами.

3.7. Для уменьшения скольжения пол кабины трактора должен иметь рифы высотой 1-2,5 мм. Не должно быть на подушке и спинке сиденья провалов, выступающих пружин и острых углов. Сиденья должны быть отрегулированы в соответствии с массой и ростом механизатора.

3.8. Расстояние от гусеницы трамбующего трактора до края траншеи должно быть не менее 1,5 м.

3.9. Не допускается наличие людей в зоне трамбующего трактора (5 м по ходу и 2 м сбоку).

3.10. Запрещается оставлять трактор без тракториста на загруженной в траншее массе.

3.11. Для предотвращения аварийных ситуаций рабочий должен руководствоваться данной инструкцией и поддерживать в исправном состоянии рабочие органы агрегата.

3.12. Одежда рабочего не должна стеснять его движения, аптечка должна содержать стерильные бинты, ватно-марлевый бинт, жгут, йодную настойку, нашатырный спирт, борный вазелин, соду, валидол и анальгин.

Раздел 4: Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. Нельзя проводить регулировочные работы и устранять неисправности машин на транше и вблизи нее.

4.2. При отравлении консервантами пострадавшего прежде всего вынести из загрязненной зоны и освободить от стесняющей дыхание одежды и средств защиты органов дыхания.

4.3. При повреждении глаз (попадания брызг кислоты или щелочи) промойте его в течение 5 мин чистой водой. После промывки на глаз наложите повязку, и отправить пострадавшего к врачу.

Раздел 5: Требования безопасности по окончании работы

5.1. Запрещается находиться под трактором при работающем двигателе. Подтянуть соединения шлангов, устранить подтеки масла и топлива, долить масло в бак гидросистемы. Трактор следует ставить на стоянку так, чтобы он самопроизвольно не двигался. Работать следует только исправным инструментом. После смены необходимо подтянуть болтовые соединения.

5.2. Агрегат необходимо очистить от силоса. В кабине после работы следует прибраться. Следует закрывать кабину, чтобы посторонние лица не могли использовать трактор в своих целях.

5.3. Отработавшее масло, а также использованные жидкости необходимо слить в ванну или ведро и вылить в специальную емкость. Ремонт производить на специальных площадках, не допуская попадания нефтепродуктов в почвы. Если масло пролилось, его необходимо засыпать песком.

5.4. Механизатор должен носить чистую спецовку, не допускать смачивания одежды топливом, чаще мыть руки с мылом, лицо и шею, а лучше всего после работы вымыться в душевой. Механизаторы не должны ложиться и отдыхать на земле, так как это может привести к ревматическим и другим заболеваниям.

5.5. Механизатор должен оповестить бригадира о всех недостатках и поломках, обнаруженным во время работы.

5.4 Противопожарные мероприятия

Двигатель трактора нужно ежедневно очищать от растительных остатков, масла. В процессе работы нельзя допускать задевания вращающихся деталей за кожух или корпус узла, так как это может привести к искрению и пожару. Не допускать подтекания масла, топлива.

Нельзя допускать скопления силосной массы и других легковоспламеняющихся веществ на раме, дизеле и в особенности на выпуском коллекторе, выхлопной трубе. На тракторе должны быть огнетушитель, лопаты, брезент. При сильном ветре, когда создаются явные условия для возникновения и распространения пожара, работу следует временно прекратить. При сильном дожде и грозе, также создаются явные условия для возникновения и распространения пожара, работу следует, также прекратить. Курить следует только в специально отведенном месте.

6. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

При разработке новой машины, оборудования или технологии необходимо большое внимание уделять не только на технико-экономическую эффективность, но и на охрану окружающей среды. Нерациональное и неправильное ведение хозяйственной деятельности наносит большой ущерб экологии, а это напрямую отражается на плодородии почвы, вызывает снижение урожайности сельскохозяйственный культур. Поэтому хозяйства несут большие экономические убытки. Борьба с эрозией дерново-подзолистых почв имеет большое значение, так как эти почвы в силу своих физических свойств и морфологического строения наиболее легко поддаются разрушительной деятельности водной эрозии. Почвы, характеризующиеся одной и той же степенью эрозированностью, но и в различной степени пострадавшие от эрозии, в течение текущего сезона дают различные урожаи. Следовательно, применяя меры борьбы, можно повысить урожайность всех сельскохозяйственных культур в течении первого же года. В борьбе с эрозией дерново-подзолистых почв нужно выделить площади, в различной степени подверженности эрозии и применять комплект противоэрозийных мероприятий. Противоэрозионные мероприятия можно подразделять на четыре группы. Первая группа мероприятия, изменяющие микрорельеф поверхности поля или подпахотного слоя для задержания стока и смыва почвы: осеннее обвалование, оборудование как одновременно с подъемом зяби, так и дополнительно по уже вспаханному полю, полное прерывание рыхления подпахотного слоя. Разъемные борозды при загонной поперечной внешне уменьшают смыв и способствуют аккумуляции материала, в то же время как при продольной вспашке разъемные борозды увеличивают смыв почв, так как в них концентрируется сток, и выносятся продукты эрозии за границу поля. Большое значение в борьбе с эрозией почв имеет направление посадки. По почве поперек склона значительно сокращается склон и смыв по сравнению с посева вдоль склона. Вторая группа мероприятий, которая способствует задержанию снега в полях. Мощный снежный покров предохраняет почву от глубокого промерзания, в результате чего весной она быстрее оттаивает и впитывает большое количество талых вод, ослабляя этим процессы эрозии. На дерново-подзолистых почвах мощность снежного покрова значительных размеров, но по элементам склона в результате сдува он распределяется неравномерно. Здесь снегозадержание имеет локальный характер и проводится полосами поперек склонов, подверженных сдуванию.

Третья группа мероприятий, которая основана на регулировании снеготаяния, то есть воздействие на продолжительность таяния снега и оттаивания почвы. Это приемы, ускоряющие снеготаяние – зачернение снега, разгребание – снегопахание, приемы искусственно замедляющие таяние снега - уплотнение снега, мульчирование его с соломой, торфом и т.д. Указанные приемы проводят перед началом снеготаяния, полосами, расположенными поперек склона или по горизонтали. Чтобы избежать передвижения влаги вдоль полос, их делают прерывистыми.

Четвертая группа – мероприятия, основанные на защитных против эрозии свойствах сельскохозяйственных культур и направленные на создание более трудного решительного покрова, как на всем поле, так и в полосах, расположенных поперек склона. К этим относятся: перекрестный сев, совместный сев яровых и озимых культур, подсевные культуры, буферные полосы, стержневые полосы.

Необходимо усилить внимание на применение удобрений, особенно минеральных, так как неправильное применение или заделка может привести к занижению почв, а также к смыву в ближайшие водоемы.

7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

7.1 Расчеты по составлению технологической карты на внесение консервантов и трамбовку силосной массы

В предлагаемой технологии возделывания силосных культур предусматривается одновременное трамбование и внесение консервантов в силосную массу.

В хозяйстве по проекту объем траншей составляет 2600 т. Тогда общий объем работ, выполняемых разрабатываемыми машинами, составит:

Q_i = M · n, (7.1)

где n – количество операций, на которые применяются рассматриваемые агрегаты, равное 1;

М – масса силоса, которую необходимо утрамбовать, т.

Q₀ = 2600 · 1 = 2600 т

Q₁ = 2600 · 1 = 2600 т

Определим количество нормо-смен на объем работы:

К_н-см = , (7.2)

где W_см – сменная норма выработки по этим операциям W_см0 = 128,8; W_см1 = 193,2.

К_н-см0 = = 20,2 н-см

К_н-см1 = = 13,4 н-см

Объем работы в условных эталонных гектарах:

Q_этi = W_{см эт} · К_н-см, (7.3)

где W_{см эт} – сменная эталонная выработка по принятой марке трактора, у.э.га

Для Т-150К W_{см эт} = 11,5 у.э.га

Q_эт0 = 11,5 · 20,2 = 232,3 у.э.га

Q_эт1 = 11,5 · 13,4 = 154,1 у.э.га

Тарифный фонд оплаты труда:

С_зп = z₁ · К_н-см · N_обсл · К_соц, (7.4)

где z₁ – дневная тарифная ставка механизатора, руб./н-см;

N_обсл – количество людей, обслуживающих агрегат, чел., N_обсл = 1 чел.;

К_соц – коэффициент, учитывающий единый социальный налог, К_соц = 1,261.

Дневная тарифная ставка по 18 разряду 76 руб:

С_зп0 = 76 · 20,2 · 1 · 1,261 = 1935,8 руб.

С_зр1 = 76 · 13,4 · 1 · 1,261 = 1284,2 руб.

Потребность в топливе:

G_т = g_т · Q_i, (7.5)

где g_т – норма расхода топлива на единицу работы, кг/га.

g_тi = , (7.6)

где W_ч – часовая производительность, т/ч;

G_ч – часовой расход топлива, кг/ч.

g_т0 = = 0,58 кг/т

g_т1 = = 0,39 кг/т

Подставляя данные в формулу (7.5) получим:

G_т0 = 0,58 · 2600 = 1508 кг

G_т1 = 0,39 · 2600 = 1014 кг

Затраты на топливо и смазочные материалы:

G_тсм = Ц_компл · G_тi, (7.7)

где Ц_компл – комплексная цена топлива, руб./кг; Ц_компл = 9 руб./кг.

G_тсм0 = 9 · 1508 = 13572 руб.

G_тсм1 = 9 · 1014 = 9126 руб.

Затраты на ремонт и техническое обслуживание тракторного агрегата:

С_рто = ( ) · Q_i, (7.8)

где С_{б тр}, С_{б схм} – балансовая стоимость трактора и сельскохозяйственных машин, руб.;

Н_{рто тр}, Н_{рто схм} – норма затрат на ремонт и техническое обслуживание трактора, Н_{рто тр} = 16,1 %, Н_{рто схм} = 8,6 %.

W_{год тр}, W_{год схм} – годовая загрузка трактора сельскохозяйственных машин, ч

Годовая загрузка машин определяется по формуле:

W_год = ( ) · Т_год, (7.9)

где W_см – сменная производительность, га/см;

Т_см – время смены, час, Т_см = 10 часов;

Т_год – нормативная годовая загрузка машин, час;

Т_{год тр} = 1000 час, Т_{год схм} = 100 час.

W_{год тр} = · 1000 = 1150 часов

W_{год схм} = · 100 = 115 часов

Подставив данные в формулу (7.8), получим:

С_рто0 = · 194 = 29720,8 руб.

С_рто1 = · 194 = 24808,7 руб.

Амортизационные отчисления по тракторным агрегатам:

А = · Q_i, (7.10)

где Q_тр, Q_схм – норма амортизационных отчислений на трактор и сельскохозяйственную машину, %, а_тр = 16,5 %, а_схм = 14,2;

С_{б тр}, С_{б схм} – балансовая стоимость трактора и сельскохозяйственной машины, руб.;

Q – объем работ, т.

А₀ = · 194 = 42270,9 руб.

Характеристики

Список файлов ВКР