13983 (585338), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Рабочий день в звене обычно начинается с ежесменного технического ухода за тракторами и машинами. Механизаторы очищают машины от пыли и грязи, смазывают узлы и детали в соответствии с заводскими инструкциями, выявляют и устраняют мелкие неисправности. В устранении выявленных поломок и неисправностей принимают участие мастера-наладчики. Периодический технический уход за тракторами и комбайнами звено проводит после выработки или определенного количества часов под нагрузкой. Время проведения такого ухода определяется по мото-счетчику числом отработанных часов или количеству израсходованного горючего.
Во время технического ухода агрегат заправляют горючим, маслом и водой.
После проведения технического контроля агрегаты выезжают в поле.
Здесь на загоне проверяют регулировку машин и, при необходимости, вносят соответствующие поправки в установку рабочих органов. Во время работы уборочно-транспортного звена на поле находятся передвижная электросварка и автомобиль «технического ухода» с запасом необходимых запасных частей и двумя мастерами-наладчиками. Звено бытового обслуживания должно обеспечить всех рабочих горячим питанием и вагончиком для кратковременного отдыха. При выборе направления движения агрегатов учитывают направление пахоты и посева. Направление движения жатвенных агрегатов должно совпадать с направлением пахоты, что способствует работе на повышенных скоростях. На массовых пониклостях и полеглостях стеблестоя основным показателем направления является направление полеглости.
Способ движения агрегатов выбирают исходя из размеров и конфигурацию поля, принятого направления движения, типа применяемых уборочных машин.
При скашевании зерновых в валки применяют следующие основные способы движения способы движения жатвенных агрегатов: загонный по часовой стрелке - на полях прямоугольной формы с длиной гона более 600 м.
Загонный против часовой стрелки с расширением прокосов используют на участках с длиной гона 400-600 м. Скашевание начинают с прокоса между смежными загонами и последовательно расширяют его, выкашевая их длинные стороны. Когда ширина прокосов достигает ширины каждой из оставшихся нескошенных частей первого и второго загонов, докашивают с обеих сторон сначала первый, а затем второй загоны.
Челночный способ движения применяют в том случае, когда нужно образовать сдвоенные валки одной жаткой.
Круговой способ движения используют на полях с небольшой длиной гона и неправильной конфигурации. Его преимуществом является уменьшение холостого хода на поворотах.
На прямом комбайнировании чаще всего рекомендуются круговой и загонный способы движения.
Загонный способ целесообразно применять на прямоугольных участках с длиной гона более 500 м. Участки с длиной гона до 500 метров лучше убирать вкруговую с беспетлевыми односторонними поворотами, а длинные – вкруговую с прокосами под углом 450. круговой способ также целесообразно использовать на небольших полях сложной конфигурации.
При уборке полеглых хлебов направление движения выбирают под углом 30-450 к направлению полегания. В случае сплошного одностороннего полегания наиболее целесообразно движения агрегатов поперек полегания при направлении колосьев вправо по ходу движения.
На участках с различным направлением полегания можно использовать движение вкруговую.
Поле разбивают на загоны с таким расчетом, чтобы агрегат или группа агрегатов работали в течение одного-двух дней. Целесообразное соотношение ширины и длины загона составляет 1-5-10. Участки полей с полеглым стеблестоем выделяют в отдельные загоны, даже если они небольшие по площади по сравнению с остальными загонами. На неровных полях длинные стороны загонов ориентируют вдоль уклона.
Поля непрямоугольной формы размечают таким образом, чтобы продольные стороны были параллельными. Участки, на которых хлеба созревают позднее, чем на основной части поля, также выделяют в отдельные загоны.
При раздельной уборке колосовых культур поворотные полосы и угловые прокосы готовят за 2-3 дня до начала массового скашивания в валки.
Обкосы и прокосы между загонами полей осуществляются в одни и те же агротехнические сроки.
Боковые стороны полей при раздельном способе уборки и торцевые стороны при прямом комбайнировании обкашивают в период восковой зрелости зерна в соответствии с правилами пожарной безопасности. Обычно боковые обкосы проводят двумя проходами жатки-прокосчика.
Первый проход выполняют против часовой стрелки на низком срезе. Таким же образом выполняют прокосы между загонами.
К началу массовой косовицы все валки на поворотных полосах, обкосах и прокосах обмолачивают комбайном, укладывающим их по поверхности поля.
За несколько дней до начала уборки, определяют основные маршруты движения уборочной техники, которые не должны совпадать с маршрутами автотранспорта.
Заехав в загон, подготовленный к уборке, регулируют рабочие органы, в соответствии с конкретной характеристикой стеблестоя.
После первых пробных проходов агрегата, отмечают недостатки в его работе и соответствующими регулировками устраняют их.
При первом пробном проходе важно правильно выбрать скоростной режим работы агрегатов, добиваясь минимальных потерь при максимально возможной производительности. Поэтому, проехав 50-100 метров, останавливают агрегат и проверяют качество его работы.
Если потери выше допустимых, скорость движения уменьшают, а при необходимости дополнительно регулируют жатки, молотилки и очистители.
Особенно важен правильный выбор скоростного режима при обмолоте выращенного по интенсивной технологии высокоурожайных хлебов, так как в этом случае возможны повышенные потери зерна. В этих условиях необходимо работать на такой скорости, при которой обеспечивается допустимая характеристикой подача хлебной массы в молотилку.
Регулируют агрегаты в поле не менее трех раз в день, а в дождливую погоду и чаще, что связано с изменением влажности убираемой хлебной массы.
Качество уборочных работ оценивают величиной допустимых потерь зерна и не зерновой части урожая. При этом определяют фактические общие потери за жатвенным или комбайновым агрегатом. Качество работы жаток при раздельной уборке оценивают по высоте среза, потерям свободного зерна, срезанного и не срезанного колоса, характеру укладки стеблей в валок. Качество работы жаток при прямом комбайнировании оценивают также, как при раздельной уборке.
Потери за подборщиком оценивают по величине потерь свободного зерна о зерна в неподобранных колосьях.
Общую потерю зерна за комбайном определяют как сумму потерь зерна за жаткой и молотилкой.
При оценке работы комбайнов учитывают величину дробления и чистоту бункерного зерна.
-
ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЯЕМОГО СПОСОБА УБОРКИ
Себестоимость затрат уборки 1 тонны зерновых культур подсчитываем по формуле:
, где
З – затраты;
Т – стоимость топлива;
А- амортизация;
Стр – текущий ремонт;
Сто – техническое обслуживание;
Тр – стоимость транспортных работ;
Оп – общепроизводственные затраты;
Ох – общехозяйственные работы;
Впр – валовая продукция, т.
Определяем заработную плату комбайнера по 9 разряду, ставка 127,12 руб за 1 га по формуле:
, где
Sп – площадь под пшеницу – 100 га;
Sр – площадь под рожь – 660 га;
Sя – площадь яровых – 600 га;
П – производительность комбайна за смену – 23 га;
р – тарифная ставка комбайнера, 127,12 руб.
руб
Определяем оплату труда шоферов на перевозке зерна из-под комбайнов по формуле:
Зш = W h p, где
W - валовый сбор;
h – расстояние, 5 км;
p – оплата труда 0,2 руб т/км.
Определяем валовый сбор зерновых культур по формуле:
W = Wп + Wр + Wя, где
Wп - валовый сбор пшеницы, т;
Wр - валовый сбор ржи, т;
Wя – валовый сбор яровых, т.
Определяем валовый сбор по культурам по формуле:
Wп = Sп Vп, где
Sп - площадь, га;
Vп – урожайность, т
Wп = 1100 3,3 = 3690 т;
Wр = 660 2,0 = 1320 т;
Wя = 600 1,6 = 960 т.
Определяем валовый сбор:
W = 3630 + 1320 + 960 = 5910 т.
Определяем оплату труда шоферов по перевозке:
Зш = 5910 5 0,2 = 5910 руб.
Определяем оплату труда на уборке зерновых:
З = 13044 + 5910 = 18954 руб.
Определяем стоимость ГСМ на уборке зерновых по формуле, для комбайнов:
Тк = S Нр 10, где
S – площадь, га;
Нр – норма расхода РСМ-10 – 18 кг/га;
10 – цена в рублях за 1 кг.
Тк = 2360 18 10 = 424800 руб.
Определяем стоимость ГСМ на перевозке зерна КАМАЗ 55102;
, где
FА – объем перевозок, км;
Нр – норма расхода ГСМ на 100км с грузом 45 кг/100 км;
10 – цена ГСМ, руб;
100 – расстояние 100 км.
Определяем объем перевозок:
, где
W – валовый сбор;
V – грузоподъемность, т – 24,8;
2h – расстояние 5 км в оба конца.
км.
руб
Определяем стоимость ГСМ на уборке зерновых.
Т = Тк + ТА = 424800 + 10755 = 435555 руб.
Определяем затраты на амортизационные отчисления:
А = Ак + АА, где
Ак - амортизационные отчисления на комбайны;
АА – амортизационные отчисления на автомобили.
Ак = h H S, где
h - количество комбайнов – 8 шт;
H - норма амортизационных отчислений на 1 га – 105 руб;
S – убираемая площадь – 2360 га.
Ак = 8 105 2360 = 1982300 руб.
Определяем норму амортизационных отчислений из расчета 1 руб за 1 е/км по формуле:
АА = h W 1, где
W – валовый сбор, 5910 т;
h – расстояние с грузом – 5 км.
АА = 5910 5 1 = 29550 руб.
А = 1982300 + 29550 = 2011950 руб.
Определяем затраты на ТО и Р по формуле:
Стр = Ск + СА, где
Ск – затраты для комбайнов;
СА – затраты для автомобилей.
Определяем затраты на ТО и Р для комбайнов.
Ск = hп Нк S, где
hп – количество машин – 8;
Нк - норма амортизации 100 руб/га;
S – площадь, 2360 га.
Ск = 8 100 2360 = 1888000 руб.
Определяем затраты на ТО и Р для автомобилей из расчета 2 руб за 1 т/км:
СА = W h 2
СА = 5910 5 2 = 59100 руб.
Определяем полные затраты на ТО и Р на уборке зерновых:
Стр = 1888000 + 59100 = 1947100 руб.
Определяем прочие прямые затраты по формуле:
Зпп = (З + Т + А + Стр + Сто) 10 %
Зпп = (18954 + 435555 + 2011950 + 1947100) 0,1 = 441357 руб.
Определяем общебригадные затраты по формуле:
Зоб = (Зот + ЗГСМ + ЗА + Зтр + Зпп) 5 % = (18954 + 435555 + 2011950 + 1947100 + 441357) 0,05 = 242230 руб.
Определяем общехозяйственные траты:
Зох = (Зот + ЗГСМ + ЗА + Зр + Зпп + Зоб) 20 % = (18954 + 435555 + 2011950 + 1947100 + 441357 + 242740) 0,2 = 1020000 руб.















