5183 (585183), страница 17

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 17)

Вторая часть – Консультант Плюс: Эксперт Приложение включает специальные документы Президента, Правительства, Федерального Собрания РФ, в частности, по вопросам: государственной собственности и приватизации, бюджетного финансирования, государственного устройства, законотворческой деятельности, вопросам международных отношений, по кадровым и другим вопросам. Включены узковедомственные документы органов государственного управления, представлены документы всех российских министерств и ведомств, в частности: Министерство финансов, Центрального банка, Государственного таможенного комитета, Госналогслужбы, Госкомимущества.

Консультант Плюс: Российское Законодательство.

Система по федеральному законодательству включает правовые акты, составляющие основу российского законодательства. В полном объеме включены документы, затрагивающие интересы всех предприятий и граждан. Банковская деятельность, ВЭД, рынок ценных бумаг, а также узкие направления хозяйственной деятельности представлены основополагающими документами.

Консультант Плюс: Региональный Выпуск.

Система по региональному законодательству включает документы органов государственной власти и местного самоуправления конкретного субъекта Российской Федерации.

Заключение

Быстрый рост численности автомотопарка за последние годы и массовое включение в дорожное движение новых водителей и перевозчиков привели к существенному изменению характеристик и усложнению условий дорожного движения. Увеличилась плотность транспортных потоков, возросла интенсивность движения в небольших городах и на территориальных дорогах, что оказало негативное влияние на рост аварийности.

Безопасность дорожного движения – комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности всех участников дорожного движения.

В Российской Федерации сформирована довольно разветвленная система управления обеспечения безопасности дорожного движения. В настоящее время безопасность дорожного движения выходит за пределы чисто государственного своего понимания и обретает общечеловеческое содержание, ибо человек является высшей ценностью в государстве.

Безопасность дорожного движения формирует основы социальной стабильности, а также является одним из важнейших факторов качества жизни населения.

Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из форм реализации единой государственной политики в области охраны жизни, здоровья и имущества граждан путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Данное направление деятельности человечества имеет огромное социальное и экономическое значение.

Многоплановость и сложность общественных отношений, складывающихся в сфере безопасности дорожного движения, обусловливают наличие множества нормативно-правовых актов, регламентирующих деятельность в данной сфере. Вся совокупность таких актов представляет собой определенную систему, которую составляют Конституция Российской Федерации, федеральные законы, акты Президента России, постановления Правительства Российской Федерации, ведомственные (межведомственные) нормативно-правовые акты как федерального, так и регионального уровней. Наряду с российскими правовыми актами в эту систему входят и международные документы по безопасности дорожного движения, к которым присоединилась Российская Федерация.

Два года назад в стране была принята Федеральная целевая программа (далее – ФЦП) повышения безопасности дорожного движения, рассчитанная на 7 лет. Главным итогом деятельности различных министерств и ведомств по реализации этой программы должно стать снижение числа погибших в ДТП в полтора раза. В работу по претворению в жизнь положений ФЦП включились все регионы России. Одним из регионов, где нашли свои интересные и эффективные решения в выполнении программы, стала Республика Татарстан. Два последних года Татарстан является одним из семи пилотных регионов РФ по выполнению мероприятий ФЦП.

Профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в Татарстане уделяется колоссальное внимание. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма — самый серьезный элемент составляющей безопасности дорожного движения. Сегодня в РТ есть базовые школы, базовые детские сады, почти 4 тысячи подготовленных воспитателей и учителей ОБЖ, которые прошли курсы повышения квалификации по преподаванию правил безопасного поведения на дорогах. Во многих образовательных учреждениях есть система классов, площадок для занятий, методическая литература для проведения комплексных мероприятий с детьми. По сооружению детских площадок, созданию учебных классов Татарстан давно опережает все другие республики России.

Социально-экономическое развитие города Нижнекамска и Нижнекамского района, рост численности населения, увеличение территории и количества транспорта, расширение площади жилых массивов выдвигают решение проблемы безопасности дорожного движения в ряд первостепенных задач. По масштабам своего развития, объемам пассажирских и грузовых перевозок транспортная система Нижнекамского муниципального района является одной из самых крупных в Республике Татарстан. В этих условиях в последнее десятилетие проблема обеспечения безопасности дорожного движения приобрела особую остроту. Именно поэтому сегодня приоритетным направлением государственной политики на всех уровнях (муниципальном, региональном, федеральном), является повышение безопасности дорожного движения. В связи с этим важное место в политики муниципального образования «Нижнекамский муниципальный район» занимают формирование общественного правосознания и пропаганда правомерного поведения на дорогах.

На сегодняшний день очень напряженно складываются взаимоотношения между водителями и пешеходами. В значительной части дорожно-транспортные происшествия (далее – ДТП) приводят к смертельным исходам. Основным видом ДТП в Нижнекамском муниципальном районе и г. Нижнекамске являются наезды транспортных средств на пешеходов – около 55% от всех ДТП. Одной из актуальнейших проблем является детский травматизм на дорогах города и района.

Нижнекамским УВД совместно с администрацией муниципального образования осуществляется комплекс мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения. Учитывая важность и своевременность мер, направленных на повышение безопасности дорожного движения в Нижнекамском муниципальном районе, Совет Нижнекамского муниципального района утвердил целевую программу «Повышение безопасности дорожного движения в Нижнекамском муниципальном районе в 2007-2009 годах» (далее – Программа). Настоящая Программа является дальнейшим развитием Федеральной целевой Программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 гг.» и реализуется в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и Республики Татарстан.

На основе анализа системы обеспечения безопасности дорожного движения, статистических и социологических данных нами был разработан план мероприятия по повышению безопасности дорожного движения в МО «НМР» в рамках Целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Нижнекамском муниципальном районе в 2007 – 2009 годах».

Данный план содержит конкретные мероприятия и сроки их исполнения, что играет немаловажную роль в возможности его реализации. Ответственность всех участников процесса и их четкое исполнение мероприятий, изложенных в плане, дает возможность объективно оценить результаты реализации, и в последующем, внести в него коррективы, либо разработать, на основании полученных результатов, новые – более эффективные.

Данный план мероприятий позволит:

1. снизить количество дорожно-транспортных происшествий, погибших и раненных в них людей, в том числе детского травматизма;

2. сформировать негативное отношение населения МО НМР к правонарушениям в сфере дорожного движения;

3. повысить культуру поведения участников дорожного движения на дорогах.

Особое внимание в плане уделяется совершенствованию системы информатизации и просвещения населения о безопасности дорожного движения в целях усиления профилактики нарушений Правил дорожного движения среди пешеходов и водителей. И в этой связи нами было разработано Положение о конкурсе на лучший проект социальной рекламы, посвящённой безопасности на дорогах.

Осуществление всех предложенных мероприятий позволит достичь положительного эффекта в повышении безопасности дорожного движения в муниципальном образовании «Нижнекамский муниципальный район».

Ссылки на использованные источники

1. Амбарцумян В.В. Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения: дис.докт. техн. наук / Ереван. гос. ун-т. – Ереван, 2000. – 386 с.

2. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 гг.» Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

3. Жулев В.И. Предупреждение дорожно-транспортных происшествий. – М., 2006.

4. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 гг.» Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

5. Статистические данные Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.mvd.ru, свободный.

6. Конституция Российской Федерации. – М. : Приор, 2001. – Ст. 20, 37, 41.

7. Статистические данные Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.mvd.ru, свободный.

8. Игнатов Л.Н. Организационные основы деятельности органов внутренних дел по обеспечению дорожного движения. – М., 2006. – С.6.

9. Шахриманьян И.К. Безопасность дорожного движения. – М., 2004. – С.38.

10. Платонов И. Вступительные понятия в учение о благоустройстве и благочинии государственном. – Харьков, 1856. – С. 9.

11. Ведомости Съезда народных депутатов РСФСР и Верховного Совета РСФСР. 1992. №15. Ст. 76.

12. Собрание Законодательства РФ. 1994. – № 35. Ст. 36.

13. Ожегов СИ. Словарь русского языка. – М., 1989. – С. 451.

14. Лукьянов В.В. Безопасность дорожного движения. – М., 1999. – С. 47.

15. Клинковштейн Г. И. Организация дорожного движения. – М., 1999. – С. 112 .

16. Концепция национальной безопасности Российской федерации Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.mvd.ru, свободный.

17. Федеральный закон о безопасности дорожного движения(№ 196-ФЗ от 10.12.1995, редакция от 01.12.2007) Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

18. Бодров В.А. Оказание медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях // Социально-гуманитарные знания. – 2007. – №5. – С. 46.

19. Федеральный закон о безопасности дорожного движения(№ 196-ФЗ от 10.12.1995, редакция от 01.12.2007) Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

20. Хомов Б.Д. Концептуальное представление транспортного и дорожного обеспечения экономической безопасности // Дорожная держава. – 2006. – №3. – С. 5 – 12.

21. Структура управления безопасности дорожного движения Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

22. Структура управления безопасности дорожного движения Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

23. Федеральный закон «О милиции» Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.mvd.ru, свободный.

24. Правительственная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

25. Федеральный закон о безопасности дорожного движения(№ 196-ФЗ от 10.12.1995, редакция от 01.12.2007) Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

26. Положение о Министерстве внутренних дел России Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.mvd.ru, свободный.

27. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (№ 195-ФЗ от 30.12.2001, редакция от 06.12.2007) Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

28. Приказ Министра здравоохранения Российской Федерации от 14 июля 2003 г. № 308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения» Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

29. Правила дорожного движения Российской Федерации Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

30. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

31. Постановление Правительства Российской Федерации от 17 сентября 2004 г. № 482 «Об упорядочении установки и использования на транспортных средствах специальных сигналов и особых государственных регистрационных знаков» (с последними изменениями от 24 апреля 2006 г.) Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

32. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (№ 195-ФЗ от 30.12.2001, редакция от 06.12.2007) Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

33. Послание Федеральному Собранию Российской Федерации Президента России В.В.Путина Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.kremlin.ru, свободный.

34. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012гг.» Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

35. Квасов А.А. Организация и безопасность дорожного движения // Автомобильная промышленность. – 2007. – №4. – С. 35 – 38.

36. Полтев К.М. Физиология и психология водителя и безопасность движения. // Автомобильный и городской транспорт. – 2007. – №6. – С.18 – 21.

37. Кузьмин Е.С., Степкин Ю.П. Некоторые социально-психологические аспекты безопасности дорожного движения // Психологический журнал. – 2006. – Т.3. – №5. – С.36 – 38.

38. Доклад Правительству РФ о состоянии аварийности на дорогах за 2000г. Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

39. Доклад Правительству РФ о состоянии аварийности на дорогах за 2003г. Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

40. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

41. Доклад Правительству РФ о состоянии аварийности на дорогах за 2007г. Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

42. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012гг.» Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

43. Статистические данные Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.mvd.ru, свободный.

44. Зотов Б.Л. Расследование и предупреждение автотранспортных происшествий // Дорожная держава. – 2007. - №1. – С. 7 – 12.

45. Кирьянов В. Проблема детского травматизма на дорогах // Организация и безопасность дорожного движения. – 2007. - №6. – С.3 – 7.

46. О состоянии безопасности дорожного движения Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

47. Отношение россиян к ужесточению системы наказаний за нарушения Правил дорожного движения Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.gibdd.ru, свободный.

48. О состоянии безопасности дорожного движения в республике Татарстан Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.mvd.tatar.ru, свободный.

49. О состоянии безопасности дорожного движения в республике Татарстан Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.mvd.tatar.ru, свободный.

50. О состоянии безопасности дорожного движения в республике Татарстан Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.mvd.tatar.ru, свободный.

51. В Татарстане дети управляют автомобилями лучше взрослых Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.edinros.ru, свободный.

52. Безопасность движения Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.info.tatcenter.ru, свободный.

53. Концепция повышения безопасности дорожного движения в Республике Татарстан Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.mvd.tatar.ru, свободный.

54. Качество подготовки юных водителей в Татарстане Электронный ресурс – Режим доступа: http://g2p.tatar.ru

55. В Татарстане дети управляют автомобилями лучше взрослых Электронный ресурс – Режим доступа: http://www.edinros.ru, свободный.

56. Отчет о работе ОГИБДД г. Нижнекамска и Нижнекамского района за 2006 год.

57. Лукошин О. Високосный год ни при чём // Ленинская правда, 2008. – № 97 (8976). – С.3. – 20 мая.

58. Отчет о работе ОГИБДД г. Нижнекамска и Нижнекамского района за 2006 год.

59. Муниципальная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в Нижнекамском муниципальном районе в 2007-2009 годах».

60. Лукошин О. Зелёный огонёк – 2008 // Ленинская правда, 2008. – № 94 (8973). – С.3. – 29 апреля.

61. Шендер М. Государственного управления безопасностью дорожного движения в Германии // Автомобильный и городской транспорт. – 2004. – №3. – С. 43.

62. Шендер М. Государственного управления безопасностью дорожного движения в Германии // Автомобильный и городской транспорт. – 2004. – №3. – С. 51.

63. Сорокотян А. Японская система обеспечения безопасности управления транспортными средствами // Автомобильный и городской транспорт. – 2005. – №2. – С. 57.

64. Ищенко О. Система поэтапного доступа к управлению транспортным средством за рубежом // Автомобильный и городской транспорт. – 2004. – №2. – С. 63.

65. Косолапова О. Теория, практика и экономика безопасности на дорогах Электронный ресурс – Режим доступа: http: // www.stopgazeta.ru

66. Коваль А. Обеспечение безопасности дорожного движения в России // Аналитический вестник. – 2006. – №15.

67. Лукьянина И.В. Надёжна ли наша защита? // Всероссийский ежемесячник «Стоп газета». – 2008. – № 4. – С.3.

68. Еникеев М.И. Пропаганда правильного поведения на дорогах // Автомобильный транспорт. – 2007. – №3. – С.25 – 26.

69. Веретехин Н.В. Совместное решение проблем безопасности дорожного движения // Автомобильный транспорт. – 2004. – №3. – С.20 – 25.

70. Степанов А. Безопасность превыше всего! // Всероссийский ежемесячник «Стоп газета». – 2008. - № 1. – С.4.

71. Полухин И. Врач-нарколог на выезд готов // Всероссийский ежемесячник «Стоп газета», 2007. - № 12. – С.10.

72. Ростовский В. Ещё не все проблемы решены. // Всероссийский ежемесячник «Стоп газета», 2008. - № 2. – С.12.

73. Кожемяка В. В поиске эффективных форм пропаганды // Всероссийский ежемесячник «Стоп газета», 2008. - № 2. – С.4.

74. Петров С. Совершенствуем системный подход // Всероссийский ежемесячник «Стоп газета», 2008. - № 3. – С.3.

Характеристики

Список файлов ВКР