148061 (580302), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Таблица 8.
Технологическая оснастка.
| Наименование | Модель или ГОСТ | Количество |
| Комплект инструментов для ремонта и технологического обслуживания электрооборудования автомобилей: ключ для проверки и регулировки зазоров между электродами свечей надфиль плоский тупоносый, длина 80 мм ключ для гайки замка зажигания и центрального переключателя света автомобиля бородок Ø 4 ключ для свечей зажигания двусторонний 24 Х 26 линейка металлическая, длина 150 мм | 2443 или И-111 | 3 3 3 3 3 3 3 |
| Слесарные тиски | ГОСТ 4045-57 | 2 |
| Молоток слесарный массой 500 г | ГОСТ 2310-7 | 3 |
| Молоток медный массой 500 г | ПНМ 1468-17-370 | 3 |
| Портативный дефектоскоп | ПДО-1 | 3 |
| Магнитометр | МД-4 | 1 |
| Молоток деревянный (киянка) | 2 | |
| Станок для ручных ножовочных полотен | МН-524-60 | 3 |
| Полотно ножовочное 300 Х 13 Х 0,8 мм | ГОСТ 645-67 | 10 |
| Пинцет прямой, длина 175 мм | Нормаль ВНИИ | 3 |
| Зубило слесарное 150 Х 600 | 3 | |
| Керн Ø 4 мм | ГОСТ 2713-74 | 3 |
| Кисть волосяная | 3 | |
| Щётка волосяная с капроновым волосом | 3 | |
| Патрон сверлильный (зажимной, цанговый) Ø 3,5-15 мм | ГОСТ 10597-70 | 1 |
| Свёрла спиральные Ø 3,3-15 мм | ГОСТ 10902-64 | 10 |
| Метчики ручные М4-М12 | ГОСТ 10903-64 | 10 |
| Плашки круглые М4-М12 | ГОСТ 9740-71 | 10 |
| Вороток для метчиков | МН 520-60 | 2 |
| Вороток для круглых плашек, тип 111 | 2 | |
| Маслёнка №1 ёмкостью 0,25 л | 1 | |
| Пресс-отвёртка для крепления полюсных наконечников генераторов и стартеров | Собственного изготовления | 1 |
| Зажим для шкивов | - | 2 |
| Штамп для изготовления наконечников | - | 1 |
| Оправка для запрессовки подшипников генератора | - | 2 |
| Подъёмник щёток | - | 3 |
| Цанга для выпрессовки медно-графитовых втулок | - | 1 |
| Приспособление для выпресовки подшипников генератора | - | 1 |
| Вставка цанги | - | 1 |
| Оправка дляна прессовки на валик муфты распределителя | - | 1 |
| Упор для снятия внутренних колец шариковых подшипников | - | 1 |
| Оправка универсальная для запрессовки внешних колец шариковых подшипников | - | 1 |
| Центр | - | 1 |
| Съёмник для наружных колец подшипников | - | 1 |
| Гладилка для уплотнения проводов в пазах якорей при замене обмоток | - | 1 |
| Упор для снятия и установки полюсных башмаков | - | 1 |
| Стенд для разборки и сборки узлов электрооборудования | - | 1 |
| Паяльник | - | 3 |
| Трансформатор понижающий от 250 до 3 В | - | 1 |
| Вольтамперметр | - | 1 |
| Приспособление для отвёртывания башмаков и снятия подшипников генераторов и стартеров | - | 1 |
| Приспособление для разборки и сборки генераторов | - | 1 |
Таблица 9.
Организационная оснастка.
| Наименование | Тип или модель | Габаритные размеры в плане, мм | Количество |
| Верстак электрика | ОГ-8-132 | 1200 Х 800 | 1 |
| Подставка под оборудование | ОРГ-1019-209 | 800 Х 600 | 4 |
| Стол для приборов | 228С-П | 1400 Х 800 | 1 |
| Стеллаж для хранения электрооборудования | ОРГ-1468-05-300 | 1400 Х 500 | 2 |
| Ларь для обтирочных материалов | 2249-П | 800 Х 400 | 1 |
| Ларь для отходов | 2317-П | 500 Х 500 | 1 |
| Тумбочка для хранения инструментов | 2246 | 820 Х 500 | 1 |
| Стол конторский | МРТУ-13-08 | 1100 Х 620 | 1 |
| Стол подъёмно-поворотный | Собственного изготовления | - | 4 |
| Круглый вращающийся стол электрика | Р-967 | - | 1 |
Задача № 2
Задание: Диагностирование тормозных качеств автомобиля ЗАЗ:
Описать возможные методы выполнения диагностирования по заданию.
Выбрать оборудование для проведения операции.
Перечислить возможные неисправности.
Составить подробную технологическую карту диагностики (карта).
Выполнить планировку участка диагностики с расположением оборудования
Диагностирование тормозных систем
Можно проверить двумя методами: ходовыми испытаниями и стационарными на специальных стендах.
При ходовых испытаниях тормозов их эффективность проверяют по длине пути торможения и по максимальному (или среднему) замедлению.
Отказ тормозных механизмов при движении автомобиля приводит, как правило, к аварийным ситуациям, влекущим за собой гибель людей и разрушение техники. Изменение технического состояния тормозных механизмов протекает постепенно. Результатом постепенного изменения является внезапный отказ в том случае, если в процессе регулярных ТО, в частности при ТО-1, не диагностируются основные изнашиваемые элементы тормозных механизмов и приводов к ним.
Внешние признаки нарушения нормальной работы и структурные изменения элементов тормозных механизмов и приводов приведены в табл.10,11.
Инструментальная оценка общего состояния тормозных систем проводится по параметрам замедления, усилия и пути торможения. Для определения замедления применяются механические деселерометры: модели 571 и 1155М.
Таблица 10.
Признаки нарушения нормальной работы тормозных механизмов колёс и необходимые технические воздействия.
| Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы | Структурные изменения взаимодействующих элементов | Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия |
| Тормозные механизмы плохо "держат" | Износ накладок тормозных колодок | Проверить и отрегулировать зазоры, при необходимости заменить накладки |
| Тормозные механизмы плохо держат после регулировки зазоров, тормозной путь большой | Замасливание накладок тормозных колодок | Проверить и промыть накладки, проверить сальники |
| Притормаживание одного из колёс автомобиля при провёртывании вывешенных колёс в одном из них слышен лёгкий шум | Поломка или ослабление возвратной пружины колодок | Снять барабан и заменить возвратную пружину |
| Притормаживание всех или части колёс при полностью отпущенном рычаге стояночной тормозной системы и нормальной величине свободного хода педали | Малая величина или отсутствие зазора между накладками колодок и тормозными барабанами | Проверить нагрев тормозных барабанов. При сильном нагреве барабанов отрегулировать зазоры между накладками и барабанами |
Рис.11. Роликовый узел стенда К-208М: 1 - мотор-редуктор; 2 - муфта; 3,4 - ролики; 5 - цепная передача; 6 - натяжное устройство; 7 - датчик измерения усилия; 8 – рычаг
Таблица 11.
Признаки нарушения нормальной работы гидравлического тормозного привода и необходимые технические воздействия.
| Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы | Структурные изменения взаимодействующих элементов | Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия |
| Притормаживание всех колёс при полностью отпущенных педали тормоза и рычага стояночной тормозной системы | Мал свободный ход педали | Проверить и отрегулировать свободный ход педали |
| Тормозные механизмы плохо "держат" дорогу. Зазоры между накладками и барабанами нормальные | Велик свободный ход педали | Проверить и отрегулировать свободный ход педали |
| При торможении педаль "проваливается" или пружинит | Попадание воздуха в систему гидропривода | Проверить и удалить воздух |
| Притормаживание колёс при полностью отпущенных педали тормоза и рычага стояночной тормозной системы | Разбухание манжет | Проверить и сменить манжеты, промыть систему и залить тормозную жидкость |
| Увеличение зазора между накладками и барабаном не даёт результата | Засорение компенсационного отверстия в корпусе или воздушных отверстий в пробке главного тормозного цилиндра | Отвернуть пробку и прочистить воздушные отверстия или слить жидкость и продуть компенсационные отверстия |
| Вытекание тормозной жидкости из барабанов колёс | Износ колёсных цилиндров, накладок или манжет | Проверить и при необходимости сменить цилиндры, накладки, манжеты |
Путь торможения автомобиля замеряется на стендах с беговыми барабанами для оценки тягово-динамических качеств (например, станция СДЗМ-К453).
Действие стояночной тормозной системы проверяют при ТО-1 и в случае необходимости регулируют. Необходимость в регулировке возникает в случае, когда не обеспечивается полное торможение автомобиля на уклоне 160 или при испытании его на стенде.
Основные признаки нарушения нормальной работы и технические воздействия на элементы стояночной тормозной системы приведены в табл.12.
Таблица 12.
Признаки нарушения нормальной работы стояночной тормозной системы и необходимые технические воздействия.
| Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы | Структурные изменения взаимодействующих элементов | Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия |
| Большой свободный ход рычага стояночной тормозной системы | Износ накладок тормозных колодок Втягивание или ослабление тросов привода рычага | Проверить и отрегулировать зазор между колодками Проверить и отрегулировать длину тросов привода |
| Стояночная тормозная система плохо "держит". Уменьшение свободного хода рычага не даёт результата | Износ накладок колодок задних колёс легковых автомобилей | Проверить и отрегулировать положение рычага привода колодок, при необходимости заменить колодки |
| Появление стуков при затормаживании движущегося автомобиля | Ослабление крепления тормозного диска к фланцу ведомого вала коробки передач | Проверить и затянуть болты крепления диска к фланцу ведомого вала |
| Рычаг стояночной тормозной системы не удерживается в положении торможения | Износ гребёнки или защёлки рычага | Заменить или отремонтировать изношенные детали |
В табл.13 приведены основные технические и метрологические характеристики тормозных стендов отечественного производства.
Таблица 13.
| Параметры | Модификация стендов | ||||||
| К-208М | К-486 | КИ-8944 | ТС-1 | ТС-3 | СПТЗ-К-480 | КИ-8964 | |
| Допустимая нагрузка на ось, кН | 19,6 | 19,6 | 14,7 | 9,8 | 39,2 | 58,8 | 49,0 |
| Окружная скорость роликов, км/ч | 4 | 4 | 5 | 6 | 2 | 2 | 4 |
| Диаметр роликов, мм | 130 | 130 | 190 | 320 | 320 | 300 | 240 |
| Суммарная приводная мощность, кВт | 12 | 10 | 9,5 | 9,5 | 20 | 26 | 23 |
| Диапазон измерения тормозной силы, кН | 0-5 | 0-5 | 0-5 | 0-5 | 0-7 | 0-19,6 | 0-16 |
| Сила, создаваемая на педали тормоза, Н | 0-600 | 0-600 | - | 0-600 | 0-600 | - | - |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
