147505 (580190), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

У стовпчик 3 вносять значення прискорення поршня (пункт 6.6) для кутів 0...360 без змін. Для кутів 360... 720 приймають та підставляють значення прискорення для кута, зменшеного на 360. Наприклад: для кута 520 у таблицю вносимо прискорення для кута = 520360 = 160.

Зусилля, що діє на поршень двигуна внутрішнього згоряння, визначають за формулою: , кН.

Значення Р_гк.з для всіх кутів приведені у стовпчику 2 (табл. 8.1); Р₀ - тиск навко лишнього середовища згідно пункту 2.1;

D - округлене значення діаметра циліндра згідно пункту 4.2. Значення зусилля Р_г визначають для кожного кута в інтервалі 0... 720 i вносять у стовпчик 4 таблиці.

З таблиці А-1 визначають значення мас: поршневої групи m_п , шатунної групи m_ш , та маси неврівноваженої одного коліна валу без противаг m_к:

m_п=0,65 кг ;m_ш=0,82 кг; m_к=1,09 кг

Маса шатунної групи, зосереджена на осі поршневого пальця

m_ш.п.=0,275· m_ш, кг.

m_ш.п.=0,275·0,82=0,226 кг

Маса шатунної групи, зосереджена на осі кривошипа

m_ш.к.=0,725· m_ш, кг.

m_ш.к.=0,725·0,82=0,595 кг

Маса, що здійснює зворотно-поступальний рух

, кг.

m_j=0,65+0,595=0,876 кг

Маса, що здійснює обертальний рух для V-подібного двигунаm_R= m_к+2· m_ш.к ;

m_R=1,09+2·0,595=1,685 кг

Силу інерції зворотно-поступального руху визначають за формулою

P_j=- m_j ·jп·10¯³, кН.Результати розрахунків сили інерції для інтервалу кутів 0...720 вносять у стовпчик 5 таблиці.

Сумарна сила, що діє на поршень уздовж осі циліндра , кН.

Результати вносять у стовпчик 6 таблиці.

Сила, що діє перпендикулярно осі циліндра , кН.

Результати вносять у стовпчик 7. Значення множника беруть з таблиці D-4 додатку D.

Сила, що діє вздовж осі шатуна , кН.

Результати вносять у стовпчик 8. Значення множника беруть з таблиці D-5 додатку D.

Сила, що діє вздовж кривошипа , кН.

Результати вносять у стовпчик 9. Значення множника беруть з таблиці D-6 додатку D.

Тангенціальна сила, прикладена до кривошипа , кН.

Результати вносять у стовпчик 10. Значення множника беруть з таблиці D-7 додатку D.

У вiдповiдностi з рис.5 будують графічні залежності для Р_j та Р за даними таблиці стовпчики 5 та 6.

Нижче в тому ж масштабі будують графіки залежностей для N та S, стовпчики 7 та 8.

Під графіками для N та S будують графіки залежностей сил К та Т, стовпчики 9 та 10.

P_r, P_j, P

кН

˚

P_r

P_j

P

Кут повороту кривошипа, φ

S, N

кН

˚

S

N

Кут повороту кривошипа, φ

Рис. 9, 10

К, кН

Кут повороту кривошипа, φ

Т, кН

Кут повороту кривошипа, φ

Схема сил, що діють на КШМ.

Розрахунок та побудова графіків залежностей

Виконуємо повторний розрахунок розділів 2 та 4, змінюючи значення тиску навколишнього середовища, звідки повітря надходить у циліндр Р₀ в межах0,1…0,095 Мпа. Отримані значення уточненої ефектиної потужності N_e та номінального крутного моменту М_е вносимо в наступну таблицю.

Таблиця 9.1 - Даны

9.2. Будуємо графіки залежностей N_e=f(P₀), та M_e=f(P₀) за даними розрахунків занесених в таблицю 9.1.

49,73

50,43

51,14

51,85

52,55

53,26

108,53

110,03

111,53

113,03

Графіки залезностей N_e=f(P₀), та M_e=f(P₀).

10. Розрахунок та побудова поверхнеаих діаграм

Виконуємо повторний розрахунок розділів 2 та 5, змінюючи значення тиску навколишнього середовища, звідки повітря надходить у циліндр Р_к в межах 0,1…1,3 Мпа. Отримані значення уточненої ефектиної потужності N_e та номінального крутного моменту М_е заносимо в наступні таблиці.

Таблиця 10.1 - Результати розрахунку ефективної потужності N_e

Таблиця 10.2 - Результати розрахунку ефективної потужності М_e

Будуємо графіки залежностей N_e=f(P_к, n), та M_e=f(P_к, n) за даними розрахунків занесених в таблиці 10.1 та 10.2.

Поверхневі діаграми залежностей N_e=f(P_к, n), та M_e=f(P_к, n).

Проводимо повторний розрахунок розділів 2-5 для того щоб підібрати стабільний крутний момент і потужність двигуна на різних частотах обертання колінчастого вала двигуна, де визначаємо потрібний тиск наддуву, який забезпечив би нам потрібну ефективну потужність та крутний момент. Отримані в результаті розрахунку значення вносимо в таблиці та будуємо графіки.

Таблиця 10.3 - Проводимо повторний розрахунок

Таблиця 10.4 - Дані

Висновки

Характеристики

Список файлов ответов (шпаргалок)