Титов (550695), страница 56
Текст из файла (страница 56)
Заливка фурм шлаком или чугуном бывает в том случае, когда горн переполнен чугуном. При этом шлак поднимается до фурм н заливает их. Переполнение горна чугуном может произойти при изменении режима (форсировании) плавки, а также от недосмотра вагранщика, своевременно не выпустившего чугун, В таких случаях следует немедленно остановить дутье, выпустить чугун из вагранки, очистить фурмы, а затем включить дутье и продолжать плавку. Шлаковую летку необходимо располагать ниже фурм на 100 — 150 мм, Это дает возможность накапливать шлак без опасения попадания его в фурмы.
Холодный ход вагранки может произойти от некачественного розжига холостой колоши; заниженной высоты холостой колоши перед завалкой шихты; зависания шихты в вагранке и т, д, Расплавленный чугун будет иметь низкую температуру и не пригоден для заливки форм, Очень холодный чугун «заморозитэ летку, При холодном ходе вагранки необходимо сделать пересыпку из 2 — 3 колош кокса. Кроме того, следует иметь запасную летку, расположенную выше первой на 70 — 90 мм, через которую можно выпустить чугун, если основная летка выйдет из строя. Взрывы в вагранке происходят главным образом от скопления гремучего газа, представляющего собой смесь окиси углерода с воздухом. Гремучая смесь образуется при остановке хода вагРанки; в это время через фурмы в фурменную коробку и воздухопровод проникают газы, в том числе и окись углерода.
При закрытых Фурмах воздух смешивается с СО и может образоваться гремучая 2вз смесь, способная взрываться. Прн открытых же фурмах СО по вы. ходе из фурм окнсляется до СО,. Закрывать фурмы следует только после пуска дутья. Взрыв может образоваться и от попадания в шихту взрывчатых веществ.
Поэтому привозной стальной и чугун. ный лом необходимо тщательно проверять. Вынужденные остановки вагранки эюгут быть предвиденные (обеденный, межсмепный перерывы) и неожиданные (остановка конвейера, оборудования н т. д.). Если в шахте после длительной плавки образовались настыли, останавливать дутье на длительное время опасно, так как шлак может заполнить (затянуть) свободное пространство шахты и опускание шихты прекратится. При отсутствиц настылей можно допустить перерыв в работе вагранки до нескольких часов, но предварительно выпускают из вагранки чугун и шлак, закрывают все фурмы, летку заделывают формовочной смесью и горение кокса прекращается. Иногда прн очень длительных остановках на загруженную шихту насыпают мелкий кокс или древесный уголь.
Перед пуском дутья в вагранку открывают летку и фурмы. Прогар кожуха вагранки может произойти вследствие прогара футеровки в зоне высоких температур, При этом чугун и шлак, соприкасаясь с прогоревшей футеровкой, вызывают местное покрас. пение кожуха вагранки. В таких случаях кожух вагранки поливают водой. После этого можно продолжать работу. В крайнем случае вагранку останавливают, выбивают и охлаждают кожух водой.
При охлаждении водой чугун, проникший к кожуху, затвердевает и защищает кожух от дальнейших повреждений. Прорыв чугуна через под происходит в случае набивки его очень жирной формовочной смесью, которая при сушке растрескивается, жидкий чугун попадает в трещины. Прорыв чугуна также возможен или при слабой набивке, или при набивке полины сухим песком. Для предупреждения прорыва подины покрасневшее место охлаждают струей воды, предварительно остановив дутье и выпустив чугун. Прогоревшее отверстие забивают снаружи жирной глиной и поддерживают ее металлической плиткой с подпорко" В случае небольшого прогара днища достаточно слоя сырой гли для заделки прогоревшего места. $ К КОНТРОЛЬ ПЛАВКИ Правильное ведение процесса плавки в вагранке обеспечивает получение чугуна не только с достаточно высоким нагревом и заданного химического состава, но и достижение хороших технико.
экономических показателей ее работы. В процессе плавки систематически контролируют: 1) количество подаваемого в вагранку металла, топлива и флюса; 2) давление и количество подаваемого в вагранку воздуха; 3) высоту столба шихтовых материалов; 4) температуру жидкого чугуна; 5) темпе" ратуру и состав колошниковых газов, а) р) Рнс. 179. Приборы для дутья: а — жидкостный маиоматр; б — нормальиан днафрасма Количество подаваемых в вагранку шихтовых материалов.
определение количества подаваемых в вагранку шихтовых материа- ов является одним из основных этапов контроля плавки. От точности дозирования составных частей шихты (металлической и коксовой колош, флюса) зависит получение в вагранке чугуна точного „иыааческого состава с высокой температурой при минимальном расходе топл ива. Взвешивание необходимо также и для точного учета количества проплавленной в вагранке шихты.
Для взвешивания шихты применяют весы шихтовые стационарные, мостовые, циферблатные крановые, а также весовые тележки. Я ) В литейных цехах серого чугуна взвешивание шихты и ЯГ производится автоматически. Контроль давления и количества подаваемого воздуи аа ха.
Контроль давления позволяет обнаружить изменение сопротивления прохождению аа воздуха и газов в вагранке, аа предупреждает о неполадках, которые возникли в процессе плавки. Такие нарушения режима плавки, как снижение высоты столба шихты, зашлакование фуры, образование настылей, зависание шихты и т.
и., зависят в первую очередь от давления дутья. Воздух, подаваемый вентилятором в вагранку, должен находиться под давлением выше атмосферного, чтобы преодолеть сопротивление столба шихтовых материалов, Давление воздуха в трубопроводе измеряется водяным манометром (рис. 179, а). Величина избыточного давления, при котором воздух подается в вагранку, колеблется от 300 до 1200 мм вод. ст. Количество воздуха, подаваемого в вагранку, контролируют специальными приборами, основанными на определении скорости движения воздуха по трубопроводу. расходомерную диафрагму, называемую нормальной диафрагмой (рис.
!79, б), изготовляют иэ углеродистой стали. В трубопро- ' вод 1 диаметром 0 вставляют диафрагму 2, имеющую отверстие диаметром б(, Толщина э диафрагмы колеблется от б до 10 мм и зависит от диаметра трубопровода. Цилиндрическое отверстие д"аметром а( и толщиной з' имеет фаску под углом 4Б'. устанавливать диафрагму в воздухопроводе следует так, чтобы воздух входил э нее со стороны острой кромки. До и после диафрагмы просверли- вают отверстия, в них вставляют штуцера, которые соединя с манометром 3. При прохождении через диафрагму потока воздуха перед.
диафрагмой создастся статическое и динамическое давление, а посл нее — статическое. Следовательно, перед диафрагмой давление будет больше, чем после диафрагмы, поэтому жидкость в манометре 3 переместится из правого колена в левое на высоту л. Между перепадом Й давления и количеством проходящего воздуха К суще. ствует определенная зависимость, которая выражается следующей формулой: )г=!83,23эК )ГЬ, где а — диаметр отверстия в диафрагме, м; Й вЂ” перепад давлени кгс/м', К вЂ” коэффициент, зависящий от отношения тИл (табл. 50) Таблица 50 Зависимость коэффициента К от отношения а(0 Контроль уровня шихты в вагранке.
Нормальной высотой столбе шихтовых материалов является высота столба от холостой колошн до порога загрузочного окна. При такой высоте в вагранке соз. дается определенное сопротивление движению ваграночных газов и воздуха, подаваемого в вагранку. Заниженный столб шихтовы материалов резко уменьшаег сопротивление шихты движению воз духа и увеличивает его расход.
Вследствие этого нарушается но мальный режим горения топлива и шихта не успевает хорошо про. греться, придя в зону плавления. Плавление шихты будет задержи. ваться и пойдет за счет выгорания холостой колоши, т. е. расстроится ход вагранки. В таких случаях следует сократить количество подаваемого дутья или вовсе остановить дутье и догрузить вагранку до порога загрузочного окна.
Высота столба шихты контролируетс" прибором с периодическим опусканием груза или контактнын" указателями уровня шихты. для контроля уровня шихты также применяют радиоактивнне казатели (рис. 180). Уровень шихты определяют индикатора" У-2. В качестве источника 1 излучения у-лучей применяют Соса на лой активности. Интенсивность излучения измеряется счетчика" с газовой трубкой 2 (типа МС-7). Источник излучения Со" нахотся в свинцовом ящике 3; у-лучи, проходя через шахту вагранки, заполненную шихтой, вызовут повышенную частоту разрядов в газовой трубке, что приведет к запиранию тиратрона и обесточиванию реле в цепи газовой 2 трубки,' при этом устройство для ~агрузки начинает работу.
Как только уровень шихты поднимется выше уровня хода у-лучей, частота разрядов в счетчике снижается и возникает ток в цепи тиратрона, достаточный для срабатывания реле, выключающего автоматическую загрузку Рис. !80. Схема радиоактивного укащихты. Преимуществами радио- натела уровня нгихты в вагранке активного датчика являются его герметичность, надежность работы и непрерывность контроля уровня шихты. Измерение температуры.
Для получения отливок с высокими механическими свойствами и для борьбы с браком по недоливам, спаям, шлаковым включениям, отбелу и газовым раковинам необ- ходимо знать температуру жидкого чугуна, уа выпускаемого из печи. Особенно важно знать Ю т' температуру перегрева чугуна при получении высококачественного модифицированного чугуна. й Важным показателем работы вагранки явй ляется также температура колошниковых га. зов. Нормальной температурой отходящих Б газов считают 300 — 400 С.
Более высокая их температура указывает на чрезмерно большой расход топлива или малую полезную высоту вагранки. Температуру чугуна, отходящих газов и дутья в вагранке контролируют приборами, называемыми пирометрами. Наиболь- I шее распространение получили термоэлектриРнс. !81, Схема ермо ческие пиРометРы и пиРометРы излУченил. 'аентрического нйро- Термоэлектрические пироиетры или терметра мопары широко применяются для автомати- ческого контроля температур. В основе измерения температуры термоэлектрическими пирометрами лежат термоэлектрические явления.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
