РД 10- 33-93 (с изм - РД 10-231-98) (524296), страница 17

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 17)

Конструктивные элементы двухветвевого цепного стропа

Таблица П.1.42

Конструктивные элементы трехветвевого цепного стропа

(равномерная нагрузка на три ветви стропа)

Таблица П.1.43

Конструктивные элементы трехветвевого цепного стропа

(нагрузка на две ветви с максимальным углом между ними 45°)

Рис. П.1.27. Одноветвевой строп:

1 - цепная ветвь, 2 - звено, 3 - захват

Рис. П.1.28. Двухветвевой строп:

1 - цепная ветвь, 2 - звено, 3 - захват

Рис. П.1.29. Треххветвевой строп:

1 - цепная ветвь, 2 - звено, 3 - захват

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Рекомендуемое

БИРКИ МАРКИРОВОЧНЫЕ

Все стропы, согласно п. 6.1 настоящего РД, должны иметь маркировочные бирки. Бирки рекомендуется выполнять из стальных листов - марка стали Ст3 по ГОСТ 380, толщина 1-1,5 мм.

Крепежные кольца для навешивания бирок на строп рекомендуется выполнять из проволоки по ГОСТ 9389 III класса, нормальной точности, диаметром 2-3 мм.

Размеры бирок и колец для стропов грузоподъемностью до 3,2 т приведены на рис. П.2.1, а и П.2.2, а, для сторопов грузоподъемностью свыше 3,2 т - на рис. П.2.1, б и П.2.2, б.

Бирки рекомендуется крепить к звену стропа, навешиваемому на крюк крана, при помощи крепежного кольца или вплетать в канат универсального стропа.

Надписи на бирках следует выполнять ударным способом. Для стропов грузоподъемностью до 3,2 т следует применять шрифт 3-ПР 3 по ГОСТ 26.020, для стропов грузоподъемностью свыше 3,2 т - шрифт 5-ПР 3 по ГОСТ 26.020.

Рис. П2.1. Бирки маркировочные: а - для стропов грузоподъемностью до 3,2 т, б - свыше 3,2 т

Рис. П2.2. Кольца крепежные: а - для стропов грузоподъемностью до 3,2 т, б - свыше 3,2 т

Если бирка утрачена и необходимая информация не нанесена на концевом звене, то строп должен быть изъят из эксплуатации.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Рекомендуемое

Требования к перемещению грузов с помощью стропов

1. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ С НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ

ОБВЯЗКОЙ ИХ СТРОПАМИ

1.1. При перемещении грузов, имеющих острые ребра, с помощью канатных стропов между ребрами и канатами следует размещать проставки, предохраняющие последние от повреждений (рис. П.3.1).

Рис. П.3.1. Строповка грузов с непосредственной их обвязкой с использованием

деревянных проставок (а), проставок из разрезанной трубы (б), проставок

из резинотканевых шлангов, плоских ремней и т.п. (в)

Рис. П.3.2. Строповка грузов цепными стропами

Рис. П.3.3. Обвязка грузов с закруглениями

1.2. При обвязке грузов цепными стропами не следует допускать изгиба звеньев на ребрах груза (рис. П.3.2).

1.3. При регулярном использовании канатных стропов для обвязки грузов с закруглениями, радиусы которых составляют менее 10 диаметров каната (рис. П.3.3), рекомендуется снижать допускаемую нагрузку на ветви стропа в соответствии с табл. П.3.1.

Таблица П.3.1

Рекомендуемое снижение допускаемой нагрузки на ветви стропа

1.4. При строповке груза с его затяжкой петлей канатного стропа (рис. П.3.4) рекомендуется снижать его грузоподъемность на 20 %.

1.5. Перемещение грузов со свободной укладкой их на петлевые стропы (рис. П.3.5) вне зависимости от числа петель допускается только при наличии на грузе элементов, надежно предотвращающих его от смещения в продольном направлении.

2. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗА С ПОМОЩЬЮ ЧАЛОЧНЫХ КРЮКОВ

2.1. Для правильного зацепления рым-болтов, скоб и других элементов, предусмотренных на грузе для подсоединения стропа (рис. П.3.6), зазоры и должны соответствовать:

0,07 h, но не менее 3 мм;

0,1 В, но не менее 3 мм.

Рис. П.3.4. Строповка грузов с затяжкой петлей

(Измененная редакция, Изм. № 1)

Характеристики

Список файлов стандарта