pot_r_o_14000-001-98 (524278), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

6.30.32. Конструктивные элементы зданий и сооружений, замкнутые каналы, используемые для прокладки проводов и кабелей, должны быть несгораемыми;

6.30.33. Соединение, ответвление и оконцевание жил проводов и кабелей должны производиться при помощи опрессовки, сварки, пайки или сжимов (винтовых, болтовых и т.п.) в соответствии с действующими инструкциями, утвержденными в установленном порядке;

6.30.34. В местах соединения, ответвления и присоединения жил проводов или кабелей должен быть предусмотрен запас провода (кабеля), обеспечивающий возможность повторного соединения, ответвления или присоединения;

6.30.35. Места соединения и ответвления проводов и кабелей должны быть доступны для осмотра и ремонта;

6.30.36. Места соединения и ответвления жил проводов и кабелей, а также соединительные и ответвительные сжимы и т.п. должны иметь изоляцию, равноценную изоляции жил целых мест этих проводов и кабелей;

6.30.37. Соединение и ответвление проводов и кабелей, за исключением проводов, проложенных на изолирующих опорах, должно выполняться в соединительных и ответвительных коробках, в изоляционных корпусах соединительных и ответвительных сжимов, в специальных нишах строительных конструкций, внутри корпусов электроустановочных изделий, аппаратов и машин. При прокладке на изолирующих опорах соединение или ответвление проводов следует выполнять непосредственно у изолятора или на изоляторе;

6.30.38. Металлические элементы электропроводок (короба, лотки, трубы, рукава, коробки, скобы и т.п.) должны быть защищены от коррозии;

6.30.39. Все монтажные, демонтажные, ремонтные работы на токоведущих частях (или вблизи них), а также работы по присоединению и отсоединению проводов в действующем электрооборудовании, работы по замене плавких предохранителей (трубчатых и пробочных) следует производить с соблюдением требований Правил эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей;

6.30.40. При монтаже, демонтаже, замене, ремонте или проверке сети на высоте необходимо пользоваться подмостями и лестницами.

6.31. Эксплуатация автомобильного и других видов колесного транспорта (тракторов с прицепами и без них, автопогрузчиков, электропогрузчиков, автотележек, электротележек, передаточных рельсовых тележек и др.) должна производиться в соответствии с ПОТ РМ-008-98, действующими Правилами дорожного движения Российской Федерации, действующими нормативными документами по охране труда, ГОСТ 12.3.020, при этом:

6.31.1. Для обеспечения грузовых потоков сырья, материалов, полуфабрикатов, готовых изделий и отходов производства в организации должны быть устроены подъездные пути и проезды, соответствующие габаритам применяемых транспортных средств и транспортируемых грузов, с оснащением необходимым подъемно - транспортным оборудованием для обеспечения погрузочно - разгрузочных работ;

6.31.2. При транспортировании исходных материалов, заготовок, полуфабрикатов, готовой продукции и отходов производства необходимо обеспечить использование безопасных транспортных коммуникаций, применение средств перемещения грузов, исключающих возникновение опасных и вредных производственных факторов, механизацию перевозок;

6.31.3. Для организации безопасного перемещения грузов должны быть разработаны транспортно - технологические схемы;

6.31.4. Движение транспорта на территории организации должно быть организовано в соответствии с утвержденным схематическим планом движения транспортных средств и пешеходов.

Схематический план должен быть установлен в местах интенсивного движения транспорта и пешеходов, у въездных ворот и в транспортном цехе. Для организации движения на территории предприятия в соответствии со схематическим планом должны быть установлены дорожные знаки;

6.31.5. Направление движения транспорта, скорость его движения, места въездов, выездов и стоянок транспортных средств должны регулироваться указателями и дорожными знаками в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, ГОСТ 10807;

6.31.6. Эксплуатация железнодорожного транспорта должна производиться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железнодорожного транспорта промышленных предприятий и другой действующей ведомственной нормативно - технической документации;

6.31.7. Скорость движения железнодорожного транспорта на территории организации не должна превышать 10 км/ч, а при въезде подвижного состава в здания (цехи, склады и др.) и выезде из них - 5 км/ч;

6.31.8. Ответственность за состояние обустройства транспортных путей несут руководители подразделений, непосредственно их обслуживающих и в ведении которых находятся эти сооружения и устройства;

6.31.9. Работники, связанные с эксплуатацией и обслуживанием железнодорожного транспорта, должны быть обучены и знать безопасные приемы ремонта и обслуживания железнодорожного транспорта;

6.31.10. Состояние железнодорожных путей, стрелочных переводов должно проверяться ежедневно с регистрацией результатов проверки в специальном журнале.

Бригадиры ремонтных бригад должны регулярно проверять состояние железнодорожных путей и стрелочных переводов и своевременно устранять выявленные дефекты. Дорожные мастера лично не реже двух раз в месяц должны проверять состояние путевого хозяйства и с учетом результатов проверки составлять графики планово - предупредительного ремонта;

6.31.11. Железнодорожные вагоны и платформы по фронту погрузочно - разгрузочных работ должны передвигаться локомотивами, мотовозами.

Запрещается передвижение вагонов машинами нерельсового транспорта;

6.31.12. При движении маневрового состава вагонами вперед передний вагон должен иметь тормозную площадку, на которой должен находиться составитель. В случае отсутствия тормозной площадки составитель должен идти впереди состава вне рельсового пути и находиться в поле зрения машиниста. Вагоны должны устанавливаться для погрузочно - разгрузочных работ на прямом участке пути без уклона и вне стрелочных переводов. На время этих работ под колеса вагонов должны быть установлены тормозные башмаки. Тормозные башмаки должны подкладываться также под колеса отцепленных вагонов.

Запрещается езда на подножках, буферах и сцепке вагонов;

6.31.13. Для безопасной эксплуатации подвесного монорельсового транспорта необходимо обеспечить надежное крепление его к строительным конструкциям, точность стыковки рельса и его трассировка без уклона;

6.31.14. В местах перехода подвижного состава, подвесного монорельсового транспорта (тележки, тали и т.п.) с одного пути на другой должно обеспечиваться плавное их передвижение.

Для предотвращения расцепления сомкнутых рельсов пути, а также рельса пути с рельсом стрелки или поворотного круга должны устанавливаться надежно запирающие сомкнутые рельсы замки с электрической блокировкой, исключающей передвижение подвижного состава, подвесного однорельсового транспорта при незапертом замке. Для механизмов с ручным приводом электрическая блокировка может быть заменена механической.

Размыкаемые участки пути, а также рельсы стрелок и поворотных кругов должны оборудоваться автоматически действующими затворами, исключающими сход тележек, талей и т.п. с рельсового пути.

6.32. Для технологического транспортирования грузов применяются конвейеры: пластинчатые, шагающие, подвесные и др., требования безопасности к конструкции и размещению которых определяются ГОСТ 12.2.022, при этом:

6.32.1. Движущиеся части конвейеров, к которым возможен доступ обслуживающего персонала и лиц, работающих вблизи конвейеров, должны быть ограждены;

6.32.2. Конструкция конвейера должна исключать возможность падения с него перемещаемого груза. В местах подъема и спуска тяговых цепей у подвесных конвейеров должны быть установлены ловители для удержания цепи в случае ее разрыва. Эта зона, а также зона натяжного устройства цепи должны быть ограждены. В местах прохода подвесных конвейеров в зоне передвижения людей должны устанавливаться сплошные ограждения, продолженные за габариты конвейера не менее чем на 1 м. В местах расположения конвейеров над переездами, проходами и рабочими местами должны быть установлены сетки на высоте, обеспечивающей свободный проход людей или проезд транспорта;

6.32.3. При одновременной работе нескольких конвейеров или в сочетании работы конвейеров с другим технологическим оборудованием двигатели всех машин в этом сочетании должны быть сблокированы.

Электрические провода на конвейере и от конвейера до рубильника должны быть защищены дополнительной резиновой изоляцией. Рама конвейера должна быть заземлена. Конвейеры должны иметь устройства для выключения конвейера с любой точки и устройства, отключающие конвейер при обрыве ленты или канатно - натяжных устройств. При наличии на одном конвейере нескольких пусковых кнопок, установленных в разных местах, они должны быть электрически сблокированы так, чтобы исключался случайный пуск. Для разгрузочной тележки на конвейерах должны предусматриваться концевые выключатели;

6.32.4. При эксплуатации конвейера в условиях, где вся его длина не просматривается с места пуска, должна быть установлена двухсторонняя звуковая и световая сигнализация, сблокированная с органами управления таким образом, чтобы исключалась возможность пуска его без предварительной подачи сигнала. Прямую сигнализацию с поста пуска конвейера допускается применять в случаях, когда конвейер просматривается на всю длину;

6.32.5. Для обеспечения безопасности при работе нескольких взаимосвязанных транспортеров применяется взаимная блокировка их электрических приводов. У каждого транспортера устанавливается аварийная кнопка "Стоп", с помощью которой при необходимости может быть остановлена вся система. Пульт управления ленточных транспортеров оборудуется сигнальными лампами, которые показывают движение или остановку каждого транспортера, что способствует предотвращению несогласованности работы транспортеров;

6.32.6. Для предотвращения падения сыпучих грузов с ленты транспортера необходимо ленту устанавливать под определенным углом к горизонтали, а для ограничения смещения ленты в сторону устанавливаются боковые ролики, приподнимающие края ленты. Натяжное устройство ленты, устанавливаемое на ведомом барабане, должно иметь ограждение;

6.32.7. По обе стороны конвейеров и транспортеров должны быть свободные проходы шириной не менее 1 м. Проход через трассу конвейеров и транспортеров должен осуществляться по специальным переходным мостикам со сплошным рифленым настилом и перилами высотой не менее 1 м. Проходить под конвейером или транспортером, а также переходить через них в неустановленных местах запрещается;

6.32.8. Производство ремонтных и других работ на конвейере и транспортере во время их работы запрещается. Запрещается работа конвейеров и транспортеров при отсутствии или неисправности ограждения натяжных и приводных барабанов, роликоопор и отклоняющих роликов, заземления электрооборудования, брони кабелей и металлоконструкций, сигнализации и освещения, переходных мостиков, перекрытий бункеров, ходовых трапов, средств борьбы с пылью (аспирационных устройств, оросительных систем и др.), при загромождении свободных проходов;

6.32.9. Склизы для спуска грузов должны иметь прочную конструкцию с наклоном, обеспечивающим плавное и без ударов скольжение грузов. Во избежание падения грузов склизы должны быть оборудованы бортами соответствующей высоты. При спуске груза по склизу на конвейер должны быть приняты меры против падения груза с конвейера;

6.32.10. При перемещении тяжелых грузов на небольшие расстояния применяются транспортирующие устройства - рольганги. При массе груза более 0,5 т вращение роликов рольганга осуществляется с помощью электропривода. Конструкция рольганга должна без деформации выдерживать массу перемещаемого груза, исключать провал груза между роликами, боковые падения и выход груза за его габариты. Во избежание падения груза в конце пути рольганга следует устанавливать откидное ограждающее устройство;

6.32.11. Устройство, освидетельствование и эксплуатация подъемно - транспортного оборудования и средств малой механизации, а также вспомогательных приспособлений к ним должны соответствовать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов. При подъеме и перемещении грузов подъемно - транспортным оборудованием необходимо соблюдать требования инструкций, разработанных в соответствии с указанными Правилами. В местах производства работ подъемно - транспортным оборудованием должны быть вывешены схемы способов строповки и обвязки грузов;

6.32.12. Подача напряжения на подъемно - транспортное оборудование от внешней сети должна осуществляться через вводное устройство, имеющее ручной и дистанционный приводы для снятия напряжения.

Вводное устройство (защитная панель) мостовых и консольно - передвижных кранов должно быть оборудовано индивидуальным контактным замком с ключом (ключ - маркой), без которого не может быть подано напряжение на кран;

6.32.13. Для подачи напряжения на главные троллейные провода или гибкий кабель должен быть установлен в доступном месте выключатель, имеющий приспособление для запирания его в отключенном положении;

6.32.14. Голые токоведущие части электрооборудования, в том числе выключателей, контактных панелей и ящиков сопротивления, при их расположении на подъемно - транспортном оборудовании, не исключающем случайное к ним прикосновение работающих, должны быть ограждены. Ограждению подлежат также голые токоведущие части выключателя, подающего напряжение на главные троллейные провода или на питающий кабель;

6.32.15. У подъемно - транспортного оборудования с электрическим приводом при питании от внешней сети металлоконструкции, металлические части электрооборудования (корпуса электродвигателей, кожухи аппаратов, металлические оболочки проводов и кабелей, защитные трубы и т.п.), не входящие в электрическую цепь, но могущие оказаться под напряжением вследствие порчи изоляции, а также подкрановые пути должны быть заземлены в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок.

6.33. Лебедки, применяемые для подъема груза, должны отвечать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, при этом:

Характеристики

Список файлов стандарта