pot_r_o_45-006-96 (524272), страница 5
Текст из файла (страница 5)
При расположении проводов РФ на кронштейнах это расстояние принимается от нижнего провода электросети, расположенного на той же стороне, что и провод РФ. Вертикальное расстояние между нижним проводом электросети и верхним проводом РФ в середине пролета не должно быть менее 1 м.
8.3.2. На вводах в здания расстояние между проводами электросети и РФ должно быть по горизонтали не менее 1,5 м.
Запрещается вертикальное расположение вводов РФ и электросети (один над другим) и их взаимное пересечение.
8.3.3. При производстве работ на опорах совместной подвески работники, обслуживающие сеть РФ, обязаны получить письменное разрешение на проведение работ от организации - владельца линий по установленной форме (Приложение 3).
В разрешении указываются номера опор, на которых будут выполняться работы, меры безопасности при проведении работ, а также фамилии, должности и квалификации лиц, отвечающих за безопасность работ со стороны организации - владельца проводов и со стороны организации - владельца линий. Разрешение выписывается в двух экземплярах: первый находится у руководителя работ, второй - у допускающего от организации - владельца линии.
При получении разрешения на работу необходимо проверить, все ли меры безопасности в нем учтены. В тех случаях, когда габариты между проводами линий РФ и электросети меньше установленных нормами, необходимо требовать снятия напряжения с линий электросети. В случае невозможности снятия напряжения, работа производится двумя монтерами с применением диэлектрических защитных средств.
8.3.4. Запрещается касаться проводов электросвязи, а также производить какие-либо работы с опорами, проводами или арматурой линий электросети.
8.3.5. Без уведомления владельца линий электросети на проводах РФ разрешаются только работы по устройству, замене и регулировке вводов, замене ограничительных перемычек, крюков, изоляторов и трансформаторов.
Запрещается при этом подниматься выше верхнего провода РФ.
8.3.6. Перед началом работы на проводах РФ, подвешенных на опорах электросети, необходимо убедиться при помощи индикатора в отсутствии на них напряжения электросети. Если на проводах вещания будет обнаружено напряжение электросети, об этом надо немедленно сообщить работникам, обслуживающим этот участок электросети.
Запрещается работать с проводами РФ в том случае, если на них имеется напряжение электросети.
8.3.7. Запрещается устранять самим повреждения в электросети. После устранения повреждения электросети необходимо, до производства работ на цепях РФ, при помощи индикатора убедиться в том, что на проводах этих цепей нет постороннего напряжения, и только после этого можно приступить к выполнению работ.
8.3.8. При производстве работ по подвеске и регулировке проводов на опорах электросети подвешиваемые провода заземляются. Натяжение и регулировку проводов следует производить в защитных очках и диэлектрических перчатках, поверх которых надеваются хлопчатобумажные рукавицы. Рукавицы должны быть короче диэлектрических перчаток.
8.3.9. Работы на совместно используемых опорах, требующие снятия напряжения с проводов электросети, проводятся в сроки, заранее согласованные с владельцами линий.
8.3.10. Работы на опорах линий совместной подвески проводятся со снятием или без снятия напряжения с линии электросети.
Перед подъемом на опоры с заземляющими спусками необходимо убедиться в отсутствии напряжения на заземляющем спуске. Приступать к работе следует после проверки отсутствия на проводах РФ постороннего опасного напряжения.
8.3.11. Организации, эксплуатирующие линии совместной подвески, не реже одного раза в год, до начала ремонтного сезона, обследуют эти линии с целью выявления имеющихся нарушений габаритов и других неисправностей для их немедленного устранения.
О всех выявленных нарушениях составляется двусторонний акт с указанием организаций, ответственных за устранение дефектов, и сроков выполнения необходимых работ. Форма акта приведена в Приложении 4.
8.3.12. Работы на линиях совместной подвески с железобетонными опорами и деревянными опорами с заземляющими спусками производятся со снятием напряжения с линии электросети или без снятия напряжения с применением деревянной лестницы или автовышки, причем корзина автовышки не должна касаться проводов или опоры. Допускается также обслуживание таких линий с применением когтей и металлических лестниц, но при этом работа должна производиться в диэлектрических перчатках и галошах.
9. РАБОТА НА ЛС (РФ), ПОДВЕРЖЕННЫХ ВЛИЯНИЮ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НАПРЯЖЕНИЕМ 25 КВ
9.1. Работа на междугородных высоковольтных воздушных линиях связи (ВВЛС)
Высоковольтными воздушными линиями связи (ВВЛС) считаются линии, на проводах которых, вследствие их сближения или пересечения с линиями электрифицированных железных дорог переменного тока, постоянно или временно индуктируются напряжения по отношению к земле, опасные для жизни обслуживающего персонала и для включенной в линию аппаратуры.
9.1.1. На опорах ВВЛС на высоте 2,5 - 3 м от земли вывешиваются плакаты "Высокое напряжение. Опасно для жизни". В населенных пунктах плакаты вывешиваются на каждой опоре, в ненаселенных - через каждые 10 опор и на всех переходных опорах независимо от места их установки.
9.1.2. Работы проводятся по наряду - допуску бригадой не менее чем из двух человек, имеющих группу по электробезопасности не ниже III, под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ. Руководитель работ должен иметь группу по электробезопасности не ниже IV.
9.1.3. Устранение повреждений допускается по устному или телефонному распоряжению с обязательной записью в оперативном журнале. В журнал заносятся фамилия, должность и подпись лица:
- отдавшего распоряжение о производстве работ на ВВЛС;
- ответственного за производство работ, фамилии членов бригады, номера цепей, которые следует заземлить, номера опор, у которых заземление должно быть установлено, и перечень используемых защитных средств и приспособлений.
9.1.4. Работы на опорах ВВЛС проводятся после заземления всех проводов, расположенных на опоре со стороны ремонтируемой цепи; на ВВЛС крюкового профиля опор заземляются все провода. При траверсном профиле опор провода, расположенные по другую сторону опоры, могут не заземляться. Работа на заземленных проводах проводится инструментом с изолирующими рукоятками.
Запрещается прикасаться к незаземленным проводам и соединенным с ними токоведущим предметам.
9.1.5. Провода заземляются через дренажные катушки при помощи специальных заземляющих штанг. Заземляющие штанги присоединяются к специально оборудуемым вдоль линии заземлителям, сопротивлением не более 20 Ом.
Стационарный заземлитель - заземляющий провод, отходящий от устройства защиты, изолируется и защищается от механических повреждений стальным уголком, проложенным вдоль опоры. Уголок начинается ниже поверхности земли на 10 см и заканчивается у верхней траверсы. На высоте 1,5 м уголок имеет разрыв длиной 10 см. В этом месте заземляющий проводник углубляется в столб и защищается деревянной рейкой.
9.1.6. При работах на опорах, смежных с опорами, оборудованными стационарными заземлителями, помимо заземления проводов, также применяются диэлектрические перчатки и инструмент с изолирующими ручками.
9.1.7. Порядок заземления проводов:
подключить дренажную катушку к заземлителю;
проводники от заземляющей штанги присоединить к зажимам дренажной катушки;
подняться на опору, в диэлектрических перчатках с расстояния не менее 1,5 м до нижних проводов закрепить на проводах заземляющую штангу (наложить заземление).
9.1.8. После заземления проводов убедиться с помощью индикатора в отсутствии на них опасных напряжений.
Запрещается заземлять один провод цепи, оставив другой незаземленным.
9.1.9. При снятии заземления сначала снимается штанга, а затем отключается от заземлителя дренажная катушка.
9.1.10. Сопротивление стационарных заземлений должно проверяться (измеряться) два раза в год, как правило, в периоды наименьшей проводимости грунта; летом - при наибольшем просыхании, зимой - при наибольшем промерзании.
9.1.11. При использовании автомобиля с телескопической изолированной вышкой работу можно производить без заземления проводов.
9.1.12. При подвеске проводов на ВВЛС провод вдоль линии следует разматывать отдельными участками длиной не более 250 м. Лежащий на земле провод не должен иметь контакта с проводами, раскатанными на соседних участках.
9.1.13. Поднимать провод на опору необходимо при помощи сухой веревки.
9.1.14. Регулировать стрелу провеса проводов и крепить провод на участке следует до соединения его с проводом предыдущего участка.
Перед соединением отдельных участков провода в месте соединения заземляются.
9.1.15. Все работы по подвеске и регулировке проводов производятся в диэлектрических перчатках.
9.1.16. Осмотр и обход ВВЛС без подъема на опору может производиться одним работником. Набросы на проводах устраняются с помощью изолирующей штанги.
9.1.17. Все измерения на ВВЛС производятся в диэлектрических перчатках и галошах. Измерительные приборы подключаются к проводам ВВЛС с помощью изолирующей штанги.
9.1.18. Об окончании работы на ВВЛС лицо, ответственное за производство работ, должно известить руководителя или дежурного, от которого он получил указание на производство работ. Извещение может быть передано личным или телефонным сообщением (проверка обязательна).
9.2. Работа на линиях СТС, ГТС и РФ
9.2.1. На проводах воздушных линий СТС, ГТС и фидерных линий РФ II класса длительно индуктируемое напряжение не должно превышать:
при подвеске на деревянных опорах 60 В;
при подвеске на железобетонных опорах и металлических стойках 42 В.
9.2.2. Перед работой необходимо с помощью вольметра или индикатора напряжения, у которого порог зажигания неоновой лампы не более 60 В, убедиться в том, что напряжение на проводах не превышает величин, указанных в п. 9.2.1.
Запрещается работать на линии до устранения повреждения в защитных устройствах, ограничивающих величину индуктируемого напряжения на проводах связи и РФ, если напряжение на проводах будет выше указанных в п. 9.2.1 величин.
9.2.3. На фидерных линиях I класса длительно индуктируемое напряжение не должно превышать 250 В.
9.2.4. При обслуживании фидерных линий РФ I класса провода следует заземлить потому, что на проводах этих линий после снятия напряжения звуковой частоты остаются опасные для жизни индуктируемые напряжения.
Заземлять необходимо цепь, на которой проводится работа, а также соседние цепи, как это указано в п. 9.1.4. Работа на таких линиях должна проводиться по письменному разрешению, с соблюдением мер безопасности, изложенных в разд. 8.2.
Запрещается прикасаться к проводам без диэлектрических перчаток до заземления проводов.
10. РАБОТА ПРИ ПЕРЕСЕЧЕНИИ И СБЛИЖЕНИИ ЛС (РФ) С ПРОВОДАМИ КОНТАКТНЫХ СЕТЕЙ НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА И ЛИНИЯМИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
10.1. Общие положения
10.1.1. Работы по устройству пересечений линий связи и радиофикации с контактными сетями наземного электротранспорта и линиями электропередачи напряжением до 1000 В и выше 1000 В проводятся под руководством лица, ответственного за производство работ. К выполнению работ допускаются рабочие, имеющие группу по электробезопасности не ниже III. Руководитель работ должен иметь группу по электробезопасности не ниже IV.
10.1.2. При устройстве пересечений в населенных пунктах и на проезжих дорогах, независимо от класса дороги, выставляются сторожевые посты, предупреждающие пешеходов и транспорт об опасности флажками.
10.1.3. Перед работой необходимо убедиться в отсутствии на проводах постороннего напряжения.
10.1.4. Отсутствие на проводах постороннего напряжения проверяется индикатором напряжения (первичную проверку осуществляет руководитель работ). Проверка отсутствия постороннего напряжения на проводах ЛС (РФ), имеющих воздушные пересечения (сближения) с линиями электропередачи, сближения с контактными сетями электрифицированных железных дорог напряжением выше 1000 В, сначала проводится высоковольтным индикатором. При отсутствии на проводах ЛС (РФ) постороннего напряжения выше 1000 В с помощью индикатора низкого напряжения проверяют отсутствие на проводах ЛС (РФ) постороннего напряжения ниже 1000 В.
Запрещается определять наличие постороннего напряжения на проводах ЛС (РФ), имеющих пересечения (сближения) с линиями электропередачи выше 1000 В и контактными сетями электрифицированных железных дорог, только одним индикатором низкого напряжения.
10.1.5. Наличие постороннего напряжения на проводах фидерной линии РФ напряжением 120 и 240 В определяется по характеру свечения неоновой лампочки в контактных индикаторах. При наличии постороннего напряжения промышленной частоты лампочка горит ярким ровным светом, при отсутствии постороннего напряжения лампочка мигает с частотой, соответствующей частоте звуковой передачи.
10.1.6. Работник, обнаруживший на проводах ЛС (РФ) постороннее напряжение, должен поставить об этом в известность руководителя работ и не приступать к работе до устранения повреждения.
Запрещается работникам, обслуживающим ЛС (РФ), устранять повреждения на электросети.
10.1.7. Один раз в год эксплуатационная организация связи и РФ или ее структурное подразделение с представителями энергосистемы проводят совместные обходы участков сближения и пересечения ЛС (РФ) с линиями электропередачи с целью проверки соответствия этих участков техническим нормам.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
