pb_10-257-98 (524209), страница 21
Текст из файла (страница 21)
2. Проволоки заполнения не считаются несущими, поэтому не подлежат учету. В канатах с несколькими слоями прядей учитываются проволоки только видимого наружного слоя. В канатах со стальным сердечником последний рассматривается как внутренняя прядь и не учитывается.
3. Число обрывов не следует путать с количеством оборванных концов проволок, которых может быть в 2 раза больше.
4. Для канатов конструкции с диаметром наружных проволок во внешних прядях, превышающим диаметр проволок нижележащих слоев, класс конструкции понижен и отмечен звездочкой.
5. При работе каната полностью или частично с блоками из синтетического материала или из металла с синтетической футеровкой отмечается появление значительного числа обрывов проволок внутри каната до появления видимых признаков обрывов проволок или интенсивного износа на наружной поверхности каната. Такие канаты отбраковываются с учетом потери внутреннего сечения.
6. Незаполненные строки в графе «Конструкции канатов по ИСО и государственным стандартам» означают отсутствие конструкций канатов с соответствующим числом проволок. При появлении таких конструкций канатов, а также для канатов с общим числом проволок более 300 число обрывов проволок, при котором канат бракуется, определяется по формулам, приведенным в нижней строке таблицы, причем полученное значение округляется до целого в большую сторону.
Рис. 1. Обрывы и смещения проволок каната крестовой свивки
Рис. 2. Сочетание обрывов проволок с их износом:
а — в канате крестовой свивки; б — в канате односторонней свивки
Рис. 3. Обрывы проволок в зоне уравнительного блока:
а — в нескольких прядях каната; б — в двух прядях в сочетании с местным износом
3. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа (рис. 4) или коррозии (рис. 5) на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.
При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника — внутреннего износа, обмятая, разрыва и т.п. (на 3% от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов) канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок (рис. 6).
При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с табл. 2.
При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате, износа (см. рис. 4,д) или коррозии (см. рис. 5,д) на 40% и более канат бракуется.
Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.
При меньшем, чем указано в табл. 1, числе обрывов проволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров и смены каната по достижении степени износа, указанной в табл. 2.
Если груз подвешен на двух канатах, то каждый бракуется в отдельности, причем допускается замена одного, более изношенного каната.
| | |
| Рис. 4. Износ наружных проволок каната крестовой свивки: а — небольшие лыски на проволоках; б — увеличенная длина лысок на отдельных проволоках; в — удлинение лысок в отдельных проволоках при заметном уменьшении диаметра проволок; г— лыски на всех проволоках, уменьшение диаметра каната; д — интенсивный износ всех наружных проволок каната (уменьшение диаметра проволок на 40%) | Рис. 5. Поверхностная коррозия проволок каната крестовой свивки: а - начальное окисление поверхности; б — общее окисление поверхности; в — заметное окисление; г — сильное окисление; д - интенсивная коррозия |
Рис. 6. Местное уменьшение диаметра каната на месте
разрушения органического сердечника
Таблица 2
Нормы браковки каната в зависимости
от поверхностного взноса или коррозии
| Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии, % | Число обрывов проволок, % от норм, указанных в табл. 1 |
| 10 | 85 |
| 15 | 75 |
| 20 | 70 |
| 25 | 60 |
| 30 и более | 50 |
Рис. 7. Уменьшение площади поперечного сечения проволок
(интенсивная внутренняя коррозия)
Рис. 8. Волнистость каната (объяснение в тексте)
4. Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. для контроля потери металлической части поперечного сечения каната (потери внутреннего сечения), вызванных обрывами, механическим износом и коррозией проволок внутренних слоев прядей (рис.7), канат необходимо подвергать дефектоскопии по всей его длине. При регистрации при помощи дефектоскопа потери сечения металла проволок, достигшей 17,5% и более, канат бракуется.
5. При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей канат к дальнейшей работе не допускается.
6. Волнистость каната характеризуется шагом и направлением ее спирали (рис.8). При совпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и равенстве шагов спирали волнистости Hв и свивки каната Нк канат бракуется при dв³1,08dк, где dв ¾ диаметр спирали волнистости, dк ¾ номинальный диаметр каната.
При несовпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и неравенстве шагов спирали волнистости и свивки каната или совпадении одного из параметров канат подлежит браковке при dв³4/3dк. Длина рассматриваемого отрезка каната не должна превышать 25 dк.
7. Канаты не должны допускаться к дальнейшей работе при обнаружении: корзинообразной деформации (рис.9); выдавливания сердечника (рис.10); выдавливания или расслоения прядей (рис.11); местного увеличения диаметра каната (рис.12); местного уменьшения диаметра каната (см. рис.6); раздавленных участков (рис.13); перекручиваний (рис.14); заломов (рис.15); перегибов (рис.16); повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда,
Рис. 9. Корзинообразная деформация
Рис. 10. Выдавливание сердечника
Рис. 11. Выдавливание проволок прядей:
а — в одной пряди; б — в нескольких прядях
Рис. 12. Местное увеличение диаметра каната
Рис. 13. Раздавливание каната
Рис. 14. Перекручивание каната
Рис 15. Залом каната
Рис. 16. Перегиб каната
Приложение 9
(к ст. 5.4.2)
Форма удостоверения
о проверке знаний инженерно-технических работников по надзору
за безопасной эксплуатацией кранов-манипуляторов,
инженерно-технических работников, ответственных за содержание
кранов-манипуляторов в исправном состоянии, и лиц,
ответственных за безопасное производство работ кранами-манипуляторами
УДОСТОВЕРЕНИЕ №________
Выдано_________________________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
Должность______________________________________________________________________
Место работы ___________________________________________________________________
В том, что он прошел проверку знаний______________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
(указать правила, нормы и инструкции по безопасности)
в комиссии______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
(наименование предприятия, организации, учреждения)
и допущен к работе в качестве_____________________________________________________
_______________________________________________________________________________
Основание:
протокол от______________199___г. № ___________
Председатель
экзаменационной комиссии______________________
(подпись)
Место печати
Сведения о повторных проверках знаний
Должность______________________________________________________________________
Место работы___________________________________________________________________
Прошел повторную проверку знаний________________________________________________
_______________________________________________________________________________
(указать Правила, нормы и инструкции по безопасности)
в комиссии _____________________________________________________________________
(наименование предприятия, организации, учреждения)
и допущен к работе в качестве_____________________________________________________
_______________________________________________________________________________
Основание:
протокол от______________199___г. № ___________
Председатель
экзаменационной комиссии______________________
(подпись)
Место печати
Должность______________________________________________________________________
Место работы___________________________________________________________________
Прошел повторную проверку знаний________________________________________________
_______________________________________________________________________________
(указать правила, нормы и инструкции по безопасности)
в комиссии _____________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
(наименование предприятия, организации, учреждения)
и допущен к работе в качестве_____________________________________________________
Основание:
протокол от______________199___г. № ___________
Председатель
экзаменационной комиссии______________________
(подпись)
Место печати
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
