Диплом Ц (1336051)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Финансы и бухгалтерский учет»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

____М.А. Немчанинова

«____»________20___г.

ОСОБЕННОСТИ ВЕДЕНИЯ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА МАТЕРИАЛЬНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗАПАСОВ НА ПРЕДПРИЯТИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА (НА ПРИМЕРЕ ЦЕНТРА ДИАГНОСТИКИ И МОНИТОРИНГА УСТРОЙСТВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ ДИРЕКЦИИ – ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»)

Пояснительная записка к дипломной работе

ДР 080109.65.ПЗ – 351

Студент гр. 351 Э.И. Иволгина

Руководитель

(старший преподаватель) И.И. Синкевич

Нормоконтроль

(старший преподаватель) О.И. Карус

Хабаровск-2015

Содержание

Введение……………………………………………………………………………...5

1 Теоретические аспекты учета и анализа материально-производственных запасов………………………………………………………………………………..8

1. Понятие материально-производственных запасов и их классификация…8

1.2 Методы оценки производственных запасов…………………………………21

1.3 Документальное оформление операций поступления и отпуска материалов общего назначения…………………………………………………………………25

1.4 Задачи, источники и методика анализа обеспеченности материальными ресурсами…………………………………………………………………………...36

2 Организация бухгалтерского учета и анализ Центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры………………………………………...45

1. Характеристика предприятия и анализ основных технико-экономических показателей……………………………………………………………………...45

2.2 Анализ актива и пассива баланса Центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры………………………………………………………...49

2.3 Анализ наличия и движения материально-производственных запасов в структурном подразделении Дальневосточной дирекции инфраструктуры…...53

2.4 Организация бухгалтерского учета и учетной политики организации……..61

2.4.1 Характеристика материальных запасов Центра диагностики и

мониторинга устройств инфраструктуры и практика учета их поступления…..65

2.4.2 Организация списания материальных запасов в производство и учет их выбытия……………………………………………………………………………..73

2.4.3 Учет топлива в структурном подразделении Дальневосточной дирекции инфраструктуры…………………………………………………………………….78

2.4.4 Учет специальной одежды в структурном подразделении Дальневосточной дирекции инфраструктуры……………………………………81

2.4.5 Инвентаризация материальных запасов и отражение в учете её результатов………………………………………………………………………….84

3 Разработка мероприятий по совершенствованию учета материально –

производственных запасов в Центре диагностики и мониторинга устройств

инфраструктуры…………………………………………………………………….92

3.1 Оптимизация материально – производственных запасов…………………...92

3.2 Предотвращение образования сверхнормативных запасов в Центре диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры………………………..99

Заключение………………………………………………………………………...102

Список использованной литературы…………………………………………….104

Приложение 1 Бухгалтерский баланс……………………………………………110

Приложение 2 Графические материалы к дипломной работе…………………115

Введение

Железнодорожный транспорт представляет собой сложное многоотраслевое хозяйство. Основной задачей транспорта является более полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, ускорение доставки грузов и передвижения пассажиров на основе существенного повышения мощности и качества работы всей транспортной системы, а также улучшения транспортных связей между экономическими районами страны. В решении этой задачи железнодорожному транспорту принадлежит ведущая роль. От чёткой работы железных дорог, от слаженности всех звеньев транспорта во многом зависит эффективность общественного производства.

Для обеспечения непрерывности процесса перевозок грузов и пассажиров структурным подразделениям, филиалам открытого акционерного общества «Российские железные дороги», компаниям – перевозчикам необходимы соответствующие объёмы материально – производственных запасов по их структуре. Материальные затраты имеют значительный удельный вес в себестоимости перевозок, при этом увеличивается абсолютная величина материальных затрат, что обуславливает возрастание роли бухгалтерского учёта в контроле за наличием и использованием производственных запасов.

Материальные ресурсы предназначены для удовлетворения потребностей производства, в котором они являются предметами труда. К производственным запасам относятся такие элементы средств производства, как сырьё, основные и вспомогательные материалы, топливо, запасные части, а так же электрическая и тепловая энергия, газ, вода.

Все хозяйства железнодорожного транспорта должны работать согласованно, как единый сложный механизм, обеспечивающий, непрерывные перевозки сырья, материалов и другой продукции. Транспорт непосредственно влияет на своевременное и полное материально – техническое снабжение предприятий народного хозяйства.

Для бесперебойной и слаженной работы всех звеньев транспорта необходимо регулярное и ритмичное снабжение его предприятий материалами, запасными частями и различными изделиями по широкой номенклатуре. Ежегодно на железнодорожном транспорте потребляется материалов, изделий и оборудования на сумму, превышающую миллиарды рублей, номенклатура которых насчитывает десятки тысяч групповых наименований. Для обеспечения бесперебойной работы предприятий приходиться создавать на производственных складах большие и разнообразные по номенклатуре запасы.

Все эти запасы потребляются в течение одного производственного цикла. В связи с этим для совершения последующих производственных циклов нужны новые такие же материальные ценности, что обуславливает массовость операций по их потреблению и отпуску в производство. Поскольку каждая операция должна быть документально оформлена и отражена в синтетическом и аналитическом учёте, множество операций делает этот учётный процесс одним из наиболее трудоёмких участков бухгалтерской работы.

Данные бухгалтерского учёта позволяют осуществлять действенный контроль за соблюдением установленных норм запаса и расходования материальных ценностей, способствуют выявлению сверхнормативных запасов и неходовых материалов с целью их реализации. Они служат базой для составления планов производства и переработки материалов, а также для контроля за выполнением этих планов.

По этим и ряду других причин тема дипломной работы «Бухгалтерский учёт и анализ материально – производственных запасов» является актуальной в настоящее время и её рассмотрение целесообразно на этапе реформирования железнодорожного транспорта.

Предметом данной дипломной работы является хозяйственная деятельность одного из предприятий железнодорожного транспорта, занимающегося диагностикой и мониторингом устройств инфраструктуры.

В первой главе рассмотрены нормативное регулирование операций с производственными запасами, их классификация и оценка, документальное оформление, а также особенности анализа материальных ресурсов.

Во второй главе дана характеристика анализируемого предприятия, приведены и проанализированы эксплуатационные расходы, показатели бухгалтерского баланса предприятия, состав и структура материально-производственных запасов предприятия. Далее рассмотрены учет поступления и выбытия материально-производственных запасов на предприятии, их инвентаризация.

Третья глава дипломной работы посвящена разработке предложений по рациональному использованию материальных ресурсов на предприятии.

Целью данного дипломного проекта является рассмотрение существующей практики бухгалтерского учёта материально – производственных запасов на примере Центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры – структурного подразделения Дальневосточной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», определение факторов, оказывающих влияние на учёта и анализ материальных ценностей, выявление резервов повышения эффективности производства на базе рационального использования и учета запасов, а так же разработка мероприятий, направленных на снижение материальных затрат.

Многообразие вопросов, поднимаемых в дипломном проекте, требуют использования различных методов экономического анализа, основными из которых стали: сравнение показателей с базовыми и плановыми значениями, сравнение динамики показателей и исследование структуры.

В процессе выполнения работы были использованы законодательные, нормативные, методические материалы, монографии, учебные пособия, а также публикации в специальных журналах по железнодорожному транспорту, связанные с учетом материально-производственных запасов.

1 Теоретические аспекты учета и анализа материально-

производственных запасов

1. Понятие материально-производственных запасов и их

классификация

Правила формирования в бухгалтерском учете информации о материально - следственных запасах организации установлены ПБУ 5/01 [6].

ПБУ 5/01 устанавливает, что к бухгалтерскому учету в качестве материально- производственных запасов (далее – МПЗ) принимаются активы:

-используемые в качестве сырья, материалов и т.п. при производстве продукции предназначенной для продажи (выполнения работ, оказания услуг);

-предназначенные для продажи, включая готовую продукцию и товары;

-используемые для управленческих нужд организации.

Нормы ПБУ 5/01[6] не применяются в отношении активов, характеризуемых как завершенное производство. Таким образом, в составе материально-производственных запасов должны учитываться производственные запасы, готовая продукция и товары [47].

Производственные запасы представляют собой различные вещественные элементы, используемые в качестве исходных предметов труда, потребляемых при производстве продукции (выполнении работ, оказании услуг) либо для управленческих нужд. Они используются однократно в течение одного явственного цикла и полностью переносят свою стоимость на производимую продукцию (выполненные работы, оказанные услуги).

Производственные запасы в зависимости от назначения и способа использования в процессе производства продукции подразделяются на следующие основные группы:

• сырье и основные материалы;

• покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия;

• вспомогательные материалы;

• вспомогательные отходы производства;

• инвентарь и хозяйственные принадлежности.

Сырье и основные материалы – это предметы труда, предназначенные для использования в процессе производства продукции и представляющие собой реальную (вещественную) основу при изготовлении продукции (выполнении работ, оказании услуг). Сырье представляет собой продукцию сельского хозяйства и добывающей промышленности (зерно, хлопок, древесина, руда, уголь, нефть и т.п.). Материалы представляют собой продукцию обрабатывающей промышленности (мука, ткань, бумага, металл, бензин и т.п.).

Покупные полуфабрикаты – это те же сырье и основные материалы прошедшие определенные стадии обработки, но не являющиеся еще продукцией [34].

Комплектующие изделия – это изделия организации-поставщика приобретаемые для комплектования продукции, выпускаемой организацией- изготовителем.

Вспомогательные материалы – это материалы, используемые для воздействия на сырье и основные материалы, придания продукции определенных потребительских свойств или для обслуживания и ухода за орудиями труда и облегчения процесса производства (смазочные и обтирочные материалы). В группе вспомогательных материалов ввиду особенностей использования выделяют топливо, тару и тарные материалы, а также запасные части.

Топливо – это углеродистые и углеводородистые вещества, выделяемые при сгорании тепловую энергию[47].

Топливо подразделяют на следующие виды:

• технологическое топливо (используемое для технологических и процессе производства продукции);

• двигательное топливо (горючее – бензин, дизельное топливо и т.д.)

• хозяйственное топливо (используемое на отопление).

Тара и тарные материалы – это предметы, используемые для упаковки и транспортировки продукции, хранения различных материалов и продукции.

Запасные части – это предметы, предназначенные для проведения ремонтов, замены изношенных частей машин, оборудования, транспортных и т.п.

Возвратные отходы производства – это остатки сырья и материалов, образовавшиеся в процессе их переработки в готовую продукцию, утрата частично или полностью потребительские свойства исходного сырья и материалов (обрубки, обрезки, стружка, опилки и т.п.).Не относятся к возвратным отходам остатки материалов, которые в соответствии с установленной технологией передаются в другие цеха, деления в качестве полноценного материала для производства других видов продукции.

Не относится к отходам также попутная (сопряженная) продукция, перечень которой устанавливается в отраслевых методических рекомендациях (инструкциях) по вопросам планирования, учета и калькулирования себестоимости продукции [35].

Инвентарь и хозяйственные принадлежности– это инвентарь, инструменты, хозяйственные принадлежности и другие средства труда; которые включаются в состав средств в обороте.

Для целей аналитического учета производственные запасы также классифицируют по различным группам в зависимости от технических свойств.

Внутри групп производственные запасы (в том числе материалы) подразделяют по видам, сортам, маркам, типоразмерам и т.д.

Каждому виду материалов присваивается номенклатурный номер, разрабатываемый организацией исходя из их наименований и/или однородных групп (видов).

Номенклатурный номер является единицей бухгалтерского учета материалов и представляет собой краткое числовое обозначение, присваивается каждому наименованию, сорту, размеру, марке материалов.

Номенклатурные номера, присваиваемые материалам, записывают в специальный реестр, называемый номенклатурой-ценником. С введением в действие ПБУ 5/01 при учете МПЗ разрешается использовать в качестве единицы бухгалтерского учета МПЗ не только номенклатурный номер, но и партию товара, однородную группу и т.п.Выбор единицы бухгалтерского учета МПЗ осуществляется в зависимости от характера МПЗ, порядка их приобретения и использования.

Единица бухгалтерского учета материально-производственных запасов выбирается организацией самостоятельно таким образом, чтобы обеспечить формирование полной и достоверной информации об этих запасах, а также надлежащий контроль за их наличием и движением[21].

Готовая продукция – это часть материально-производственных запасов, предназначенных для продажи (конечный результат производственного цикла, активы, законченные обработкой (комплектацией), технические и качественные характеристики которых соответствуют условиям договора или требованиями иных документов, в случаях, установленных законодательством).

Товары – это часть материально-производственных запасов, приобретен­ии полученных от других юридических лиц и физических лиц и предназначенных для продажи. [47]

Укрупненная классификация материально-производственных запасов по их назначению и способу использования в процессе производства представлена рисунке 1.1.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР