Voprosy_nadyozhnost 3 (1261433), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

n(t)= – общее число объектов, отказавших за время t, то есть на промежутке [0, t],

N ₀ – общее число испытанных за время t объектов,

N – число объектов, исправно проработавших в течение этого времени.

20. Системы ремонта и технического обслуживания.

Система технического обслуживания и ремонта (ТОиР) – это комплекс организационных и технологических мероприятий по обслуживанию и ремонту оборудования. Система ТОиР включает планирование, подготовку, реали­зацию технического обслуживания и ремонта с заданными по­следовательностью и периодичностью.

Система ТОиР призвана обеспечить:

1) поддержание оборудо­вания в работоспособном состоянии и предотвращение неожи­данного выхода его из строя;

2) правильную организацию техниче­ского обслуживания и ремонта оборудования;

3) увеличение коэф­фициента технического использования оборудования за счет повышения качества технического обслуживания и ремонта, и уменьшения простоя в ремонте;

4) возможность выполнения ре­монтных работ по графику, согласованному с планом производства;

5) своевременную подготовку необходимых запасных ча­стей и материалов.

В основу Системы ТОиР положено сочетание технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов.

Система ТОиР предусматривает следующие виды обслуживания и ремонтов:

1) техническое обслуживание;

2) текущий ремонт;

3) капитальный ремонт.

Техническое обслуживание – это комплекс работ для поддер­жания работоспособности оборудования между ремонтами.

Ремонт – это комплекс операций по восстановлению исправно­сти или работоспособности оборудования и восстановлению ресурсов оборудования.

Текущий ремонт – это ремонт, выполняемый для обеспече­ния или восстановления работоспособности оборудования и состоящий в замене или восстановлении отдельных узлов и дета­лей оборудования.

Капитальный ремонт – это ремонт, выполняемый для вос­становления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса оборудования с заменой или восста­новлением любых его частей, включая базовые.

21. Ремонтосложность станков.

Ремонтосложность металлорежущего оборудования – параметр, вычисляемый по конструктивным особенностям конкретной технической единицы с целью определения рентабельности ее использования для выполнения поставленной задачи и распределения средств и временных интервалов на ТО. Данному коэффициенту присвоена единица измерения – R. Эталонное значение для металлообрабатывающего оборудования – 11-1R (характеристика токарно-винторезного станка 1К62).

Единица измерения – трудоемкость капитального ремонта станка в специализированном цехе со средним уровнем технического обеспечения, на который уходит 50 (механическая часть) + 12,5 (электрическая) часов.
Проектирование участка, предназначенного для проведения ТО на производстве, основывается на показателях ремонтосложности используемых промышленных установок.

22. Процесс совершенствования ремонтопригодности станочного оборудования.

23. Прогнозирование параметрической надежности станка при его износе.

24. Влияние износа на надежность станка. Формирование процесса изменения выходного параметра станка во времени.

25. Специфика расчета на износ деталей станков. Основные методы повышения износостойкости станков.

26. Категории испытаний станков по показателям их качества и надежности

27. Программный метод испытания станков, основные положения и особенности метода

28. Основные недостатки применяемых методов испытания станков по показателям их качества и надежности

29. Основные пути повышения надежности станочного оборудования.

30. Производственная программа по обеспечению надежности выпускаемой продукции.

31. Источники информации о надежности станка. Взаимосвязь надежности станка с его качеством.

Характеристики

Список файлов ответов (шпаргалок)