Антиплагиат (1235182), страница 8
Текст из файла (страница 8)
С учетом того, что извагонов было выгруж ено на площ адку 30 контейнеров, для того что бы их выдать на автомобили понадобится 2,19 часа истолько ж е надо для завоза с автомобилей контейнеров на погрузку.Общ ее время работы каж дой контейнерной площ адки , ч, определено по формуле:, (6.6)где - общ ее время, затрачиваемое для погрузки контейнеров с площ адки на автомашины; - общ ее время, затрачиваемоедля выгрузки контейнеров с автомашин и постановки на площ адку; - технологический перерыв в работе (обеденныйперерыв 1 час).Общ ее время работы контейнерной площ адки:ч.Из расчетов следует, что при 12 часовой рабочей смены контейнерная площ адка с краном КК-20/25 с данной выгрузкойпогрузкой и вывозом-завозом справляется. Так как 5-тонные контейнеры являются невостребованными, то дальнейшаяэ ксплуатац ия крана ККТ-5/12,5 невозмож на.
Необходимо заменить сущ ествующ ийгрузоподъемности, что обеспечит большую переработку контейнеров.6.2 Работа контейнерной площ адке в предлагаемом варианте модернизац иикран накранбольшейДля увеличения объемов переработки контейнеров в данной выпускной квалификац ионной работе необходимо внедритьновый козловой кран КК-Кнт-36/25, грузоподъемностью 40 тонн, благодаря которому на контейнерной площ адке мож нобудет производить операц ии с 40-футовыми контейнерами.При такой модернизац ии выгрузка вагонов мож ет осущ ествляться без подборки по фронтам, так как оба крана и площ адкитеперь могут работать как с 20-ти футовыми контейнерами, но одна из них ещ е и с 40-ка футовыми контейнерами.Вследствие внедрения сократится время нахож дения вагонов под грузовыми операц иями, т.к. мож но будет выполнятьсдвоенные операц ии по переработке 20-ти футовых контейнеров.Перерабатывающ ая способность контейнерной площ адки по формуле (6.2) с краном КК-Кнт-36/25 составляет:кон/сутки,тогда при предлагаемой модернизац ии перерабатывающ ая способность контейнерной площ адки составляет:кон/суткиВремя на погрузку и выгрузку при установки нового крана сведено в табл.6.2.Таблиц а 6.2http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=120/3509.06.2015АнтиплагиатВремя на выгрузку-погрузку контейнеровтремя кранами с учетом модернизац ииНомерпутиТипконтейнеровКоличествовагонов в подачиКоличествовыгруж енныхконтейнеровВремя на выгрузку, часКоличество вагонов, загруж енных в подачиКоличество погруж енных контейнеровВремя на погрузку, час2920ф4122,034122,032710ф2122,282122,282620ф/40ф481,194101,42Итого10325,510345,73С учетом перестановок и подач вагонов время работы, каж дой контейнерной площ адки в отдельности, затрачиваемое навыгрузку-погрузку, учитывая совмещ ения подач на путях, выполнения сдвоенных операц ий и уборку последней подачи вночную смену, определяется по формулам (6.4), (6.5).Подача на 29 путь составляет:ч.Подача на 27 путь составляет:ч.Подача на 26 путь составляет:ч.Общ ее время работы контейнерной площ адки составляет:ч.Для вывоза контейнеров с одной из площ адки необходимо 1,52 часа, столько ж е необходимо для завоза.
Общ ее времяработы каж дой контейнерной площ адки по формуле (6.6):ч.Из расчетовследует, что при 12 часовой рабочей смены три контейнерных площ адки с кранами КК-Кнт-36/25, КК-20/25 иКК-12,5/16 с данной выгрузкой-погрузкой и вывозом-завозом контейнеров справляется. При внедрении козлового крана КККнт-36/25 сокращ ается время на грузовые операц ии с контейнерами за счет выполнения сдвоенных операц ий.В данном разделе была рассмотрена работа контейнерной площ адки станц ии Михайло-Чесноковская, по их выгрузке ипогрузке при сущ ествующ ей технологии работы и при модернизац ии одного из кранов.7 Разработка суточного план-графика работы станц ии и расчет показателейработы7.1 Построение суточного план-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=121/3509.06.2015Антиплагиатграфика работы станцииСуточный план-график работы станции –[2]э то графическое изображ ение последовательно выполняемых технологических операц ий по обработке поездов и вагонов,по взаимодействию со всеми примыкающ ими грузовыми фронтами и по выполнению на них грузовой работы с соблюдениемнеобходимых интервалов времени, требований безопасности и спец иализац ии путей и парков.
Онявляется технологическим документом, определяющим основные параметры работы станции.На[4]суточном план- графике показывают: время прибытия и отправления пассажирских поездов, времяприбытия поездов, поступающих в расформирование, время отправления поездов своего формирования, времянахождения составов и[15]вагоновна путях[3]станциии[15]погрузочно-выгрузочныхпутях,[3]занятиегорки ивытяжных путей расформированием и формированием составов, подборкой вагонов для пунктов местной работы,одиночным следованием маневрового локомотива и другими операциями, работу маневровых локомотивов,связанную с расформированием и формированием составов поездов; с подачей и уборкой местных вагонов напункты местной работы; с перестановкой составов из парка в парк, с пути на путь и[15]Исходными данными для построения суточного план- графика являются: схема станции,другое.[16]её техническое оснащ ение, объём и структура грузопотока, характеристика грузовых фронтов.Нормы времени на выполнение всех технологических операций[16]были выбраны из «Технологического проц есса работы станц ии Михайло-Чесноковская», «Единого технологическогопроц есса работы станц ии Михайло-Чесноковская и приведены в табл.
7.1.Таблиц а 7.1Нормы времени на выполнения технологических операц ийНаименование операц ийТехнологическое время, минЗанятость стрелок в горловинах прибытием и отправлением:пассаж ирских поездовгрузовых поездов55Обработка транзитного (сборно-участкового)поезда отц епка (приц епка) группы вагонов с «хвоста» поезда66Обработка транзитного поезда отц епка вагоновпоездным локомотивом с головы состава60Обработка поезда своего формирования90Обработка поезда повышенной длины сзанятием выходной горловины (отц епка, приц епка с хвоста)35Обработка поезда повышенной длины с занятиемвходной горловины (отц епка, приц епка с хвоста)32Обработка поезда повышенной длины (отц епка,приц епка с хвоста) - с занятием выходнойгорловины, с последующ им осаж иванием состава напуть №119, №72 с последующ ей отц епкой (приц епкой)группы вагонов с хвоста поезда43Обработка транзитного поездас изменением весаи длины (отц епка с хвоста)45Перестановка вагонов с путей необщ его пользования на приемо-отправочные пути10Перестановка вагонов с приемо-отправочных путей на пути необщ его пользования10Приц епка, отц епка вагонов20Окончание формирования10Заезд маневрового локомотива под состав10Технологический перерыв маневрового локомотива40http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=122/3509.06.2015АнтиплагиатЭкипировка локомотива, смена бригад20Окончание табл.
7.1Подача (уборка) вагонов на пути общ его пользования10Подача (уборка) на пути контейнерной площ адки20Подача (уборка) на пути ЗАО Торговый Дом «Воюр и Ко»20Подача (уборка) на пути ЗАО Торговый Порт Благовещ енск45Подача (уборка) на пути Материальный склад «СОМТО»20Подача (уборка) на путях МУП Теплосеть-150Подача (уборка) на путях Кислородная станц ия20Подача (уборка) на путях Угольная э стакада407.2 Расчет показателей суточного план-графика работы станц ииДалее рассчитываем следующ ие показатели на основании построенного суточного план-графика: простой вагонов настанц ии; потребное число маневровых локомотивов; коэффициент загрузки локомотивов, рабочий парк вагонов.[16]Согласно [3] простой местных вагонов на станц ии устанавливается общ ий и с расчленением поэлементам: от прибытия до подачи, под грузовыми операциями, от окончания грузовыхотправления и[11]операцийдо[26]приведены в табл.7.2, 7.3, 7.4.Таблиц а 7.2Простой вагонов от прибытия до подачиГрузовой пунктКоличествоВремя простоя, часВагоно-часыЗАО Торговый порт Благовещ енск113,3837,18Материальный склад (ОМТО)23,06,0ЗАО Торговый дом «Воюр и Ко»32,627,86Кислородный завод32,958,85МУП Теплосеть-1153,045,0Угольная э стакада123,1637,92Окончание табл.
7.2Грузовой пунктКоличествоВремя простоя, часВагоно-часыКонтейнерная площ адкаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=123/3509.06.2015Антиплагиат108,8388,3Итого5626,94231,11На основе составленной таблиц ы определен средний простой местного вагона по прибытию согласно [3] , ч,по формуле:, (7.1)где - суммарные вагоно-часы простоя,[7]ваг-ч; - общ ее число вагонов.ч.Таблиц а 7.3Простой вагонов под грузовыми операц иямиГрузовой пунктКоличествоВремя простоя, часВагоно-часыЗАО Торговый порт Благовещ енск117,6784,37Материальный склад (ОМТО)22,254,5ЗАО Торговый дом «Воюр и Ко»32,254,5Кислородный завод37,6723,01МУП Теплосеть-11511,0165,0Угольная э стакада1210,67128,04Контейнерная площ адка109,090,0Итого5650,51499,42На основе составленной таблиц ы определен средний простой местного вагона под грузовыми операц иями согласно [3], ч,по формуле:, (7.2)где - суммарные вагоно-часы простоя,[7]ваг-ч; - общ ее число вагонов.ч.Таблиц а 7.4Простой вагонов от окончания грузовых операц ий до отправленияГрузовой пунктКоличествоВремя простоя, часВагоно-часыЗАО Торговый порт Благовещ енскhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=124/3509.06.2015Антиплагиат1114,33157,63Материальный склад (ОМТО)220,6741,34ЗАО Торговый дом «Воюр и Ко»310,6732,01Кислородный завод319,3357,99МУП Теплосеть-11511,33169,95Угольная э стакада1213,5162,0Контейнерная площ адка1015,5155,0Итого56105,33775,59На основе составленной таблиц ы определен средний простой местного вагона по отправлению согласно [3], ч,по формуле:, (7.3)где - суммарные вагоно-часы простоя,[7]ваг-ч; - общ ее число вагонов.ч.Общ ий простой местного вагона на станц ии согласно [3] , ч,определяется по формуле:, (7.4)ч.Потребное число маневровых локомотивов согласно [3] , рассчитывается по формуле:, (7.5)где – общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки на обработку местных вагонов на станции иподъездных путях; – время на экипировку маневрового локомотива и[7]смену бригад в минутах за сутки, ч.локомотив.Коэ ффиц иент загрузки локомотивов согласно [3], рассчитывается по формуле:, (7.6)Коэ ффиц иент загрузки для первого локомотива равен:Коэ ффиц иент загрузки для второго локомотива равен:Рабочий парк вагонов согласно [3]рассчитывается по формуле:, (7.7)где - общие суммарные вагоно-часы простоя[7]по трем э лементам, ваг-ч.вагонов.7.3Расчет показателей второго варианта суточного план- графика работы станции[2]Далее рассчитываем следующ ие показатели на основании второго построенного суточного план-графика.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=125/3509.06.2015АнтиплагиатРезультаты расчетов приведены в табл.7.5, 7.6, 7.7.Таблиц а 7.5Простой вагонов от прибытия до подачиГрузовой пунктКоличествоВремя простоя, часВагоно-часыЗАО Торговый порт Благовещ енск113,3837,18Материальный склад (ОМТО)23,06,0ЗАО Торговый дом «Воюр и Ко»32,627,86Кислородный завод32,958,85МУП Теплосеть-1153,045,0Угольная э стакада123,1637,92Контейнерная площ адка108,8388,3Итого5626,94231,11На основе составленной таблиц ы определен средний простой местного вагона по прибытию согласно [3] , ч,по формуле:, (7.1)где - суммарные вагоно-часы простоя,[7]ваг-ч; - общ ее число вагонов.ч.Таблиц а 7.6Простой вагонов под грузовыми операц иямиГрузовой пунктКоличествоВремя простоя, часВагоно-часыЗАО Торговый порт Благовещ енск117,6784,37Материальный склад (ОМТО)22,254,5ЗАО Торговый дом «Воюр и Ко»32,254,5Кислородный завод37,67http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=126/3509.06.2015Антиплагиат23,01МУП Теплосеть-11511,0165,0Угольная э стакада1210,67128,04Контейнерная площ адка105,050,0Итого5646,51459,42На основе составленной таблиц ы определен средний простой местного вагона под грузовыми операц иями согласно [3], ч,по формуле:, (7.2)где - суммарные вагоно-часы простоя,[7]ваг-ч; - общ ее число вагонов.ч.Таблиц а 7.7Простой вагонов от окончания грузовых операц ий до отправленияГрузовой пунктКоличествоВремя простоя, часВагоно-часыЗАО Торговый порт Благовещ енск1114,33157,63Материальный склад (ОМТО)220,6741,34ЗАО Торговый дом «Воюр и Ко»310,6732,01Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
