Антиплагиат (1235182), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Уточнив разметку вагонов с приемосдатчиком груза и багаж а по фронтамвыгрузки, оператор идет к отц епленной группе вагонов, делает сверку их с фактическим наличием и наносит меловуюразметку (в левом ниж нем углу со стороны машиниста) с соблюдением требований п.1.9 Инструкц ии по охране труда дляоператора станц ионного технологического ц ентра ИОТ-ДС-9537-003-2008.В перевозочных документах, в дорож ной ведомости на вагоны, прибывших под выгрузку оператор СТЦ проставляеткалендарный штемпель, на вагонном листе э того документа - номер поезда, число, время прибытия.Проштемпелеванные перевозочные документы сдаются оператором СТЦ в товарную контору товарному кассиру подроспись, с отметкой времени сдачи в книге «сдача документов в товарную контору».2.4.4 Операц ии по отправлениюМаневровый диспетчер или деж урный по станц ии предупреж дает оператора СТЦ о предстоящ ей работе (по приц епкевагонов, на каком пути, количестве приц епляемых вагонов).Оператор СТЦ списывает с натуры планируемую к приц епке группувагонов с соблюдением требований п.1.9 Инструкц иипо охране труда для оператора станц ионного технологического ц ентра ИОТ-ДС-9537-003-2008.
При этом обращает внимание на техническое и коммерческое состояние вагонов.Затем по списанным номерам вагонов[2]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=110/3509.06.2015Антиплагиатподбирает документы и составляет согласно инструкц ии по составлению натурного листа,натурный лист на прицепляемую группу, который прикладывается к основному натурному листу[8]поезда.
Выполняется в АРМ СТЦ функц ия «Маневровые операц ии» с приц епкой вагонов, в автоматическом реж имепосылается с.09 о приц епке в АСОУП.При обнаруж ении ошибок в натурном листе вносятся изменения через функц ию «Подготовка НЛП» или корректируется«09» сообщ ение на приц епку.
На готовый натурный лист запрашивается и распечатывается справка 21 по запросу.Оготовности состава к отправлению операторправильность формирования составаСТЦ докладывает маневровому диспетчеру, который проверяет([2]по плану формирования, ПТЭ, норм веса и длины) и деж урному по станц ии.Натурный лист составляется на станц ии формирования сборного поезда в двух э кземплярах, один из которыхследует с поездом до станции его назначения или расформирования,[30]второй остается в делах станц ии и используется для учета и передачи информац ии.2.5 Организац ия местной работыОрганизац ия местной работы на станц ии включает работу с местными вагонами на самой станц ии и работу с местнымивагонами для прикрепленных станц ий прилегающ их участков, обслуж иваемых локомотивами станц ии.
Работа ссобственными местными вагонами связана с обеспечением погрузки и выгрузки на станц ии. Работа с местными вагонами наприкрепленных станц иях связана с подборкой групп вагонов в адрес и по местам выполнения грузовых операц ий дляприкрепленных станц ий, развоз, подачу, уборку и сбор вагонов по завершении грузовых операц ий на э тих станц иях.Работа с местными вагонами для станц ий прилегающ их участков связана с формированием местных поездов, которымиразвозятся вагоны под выгрузку и подсылаются порож ние вагоны под погрузку.В соответствии с наличием и подходом местных вагонов маневровый диспетчерпо 3-х часовым периодам планирует формирование и отправление местных поездов[17]или групп приц епки вагонов, участвующ их в местной работе станц ии, к сквозным, участковым или сборным поездам.Разрабатываемый план согласовывается с поездным диспетчером, а через него с деж урным по району управления в ЕДЦУ.
Всоответствии с заданиями маневровый диспетчер получает от диспетчера по регулированию вагонного парка направления«ВОСТОК», задание на постановку порож них вагонов определенного рода в сборные поезда для станц ий и прилегающ ихучастков.2.6 Организац ия маневровой работы на станц ииДля формирования и расформирования приц епок, подборки местных вагонов, подачи, уборки вагонов по грузовымфронтам на станц ии имеется 2 маневровых района. Маневровая работа на станц ии производится четырьмя маневровымилокомотивами серии ТЭМ-2А.В качестве вытяж ных путей в маневровых районах используются:Первый маневровый район:I-ый главный путь от светофора Ч-1 до светофора Н;II-ой главный путь от светофора Ч-2 до светофора НА;путь № 93 от светофора М-18 до знака границ а пути необщ его пользования ООО Стройдеталь;путь № 35 от светофора М-6 до знака границ а пути необщ его пользования ТПО Читинского филиала ОАО «Ж елезныедороги»;путь№ 119 от стрелки № 25 до светофора М-113.Второй маневровый район:путь №24 от светофора М-1 до знака границ а пути необщ его пользования Топливный склад;путь № 49 от светофора М-16 до сигнального знака «Границ а пути н/п ЧП Пинтусова»;путь №100 от М-46 до знака границ а пути необщ его пользования ВРЗ.Для производства маневровой работы по подформированию групп вагонов, подачи на грузовые фронты станц ия разбитана 4 маневровых района.В качестве вытяж ных путей используются:I-ый главный путь от светофора ЧМ-I до светофора Н;II-ой главный путь от светофора ЧМ-II до светофора НМ-II;II-ой главный путь от светофора Н-II до светофора Ч;I-ый главный путь от светофора Н-I до светофора ЧД;путь 6А от светофора М-19 до светофора М-53;путь №16 от светофора М-29 до светофора М-23;путь №23 от светофора М-6 до упора.Для повышения оперативности маневровой работы на станц ии стрелки № 25, 27, 33 передаются на местное управление иуправляются с маневровых колонок № 1, 2 в соответствии пункта 10.6 «Инструкц ии о порядке пользования устройствамиБМРЦ станц ии Свободный».
В связи с малым объемом работы местное управление стрелкамис маневровых колонок № 1, 2 –законсервировано.В данном разделе была проанализирована технология работы станц ии, такие как: а именно операц ии, выполняемые споездами по прибытию и отправлению, маневровая работа, организац ия местной работы, а такж е работа станц ионноготехнологического ц ентра.3 Организац ия среднесуточных вагонопотоковhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=111/3509.06.2015Антиплагиат3.1 Анализ годовых объемов работы станц ии Михайло-Чесноковская и контейнерной площ адкиДля анализа общ их объемов погрузки и выгрузки на подъездных путях необщ его пользования станц ии МихайлоЧесноковская были использованы данные за 2012 – 2014 годы.
Наибольшие объемы приходятся на тарно-штучные грузы иконтейнеры.3.2 Анализ среднесуточных объемов работы станц ии и контейнерной площ адкиСреднесуточная погрузка и выгрузка на путях необщ его пользования станц ии Михайло-Чесноковская представлены в табл.3.1.Таблиц а 3.1Среднесуточная погрузка и выгрузка на путях необщ его пользованияПути необщ его пользованияНаименование грузаТип вагонаПогрузка, тоннВыгрузка, тоннКоличество вагоновСтатическая нагрузкаЗАО Торговый порт Благовещ енскГравий, тарно-штучные грузыпвкр5171147Материальныйсклад (ОМТО)Тарно-штучные грузыпв90245ЗАО Торговый дом «Воюр и Ко»Тарно-штучные грузыкр153351Кислородная станц ияТарно-штучные грузыкр159159653МУП Теплосеть-1Угольпв7201548Угольная э стакадаУгольпв5761248Контейнерная площ адкаКонтейнерыпл2001601820Итого4492285673123.3 Определение среднесуточных вагонопотоков на станц ииhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=112/3509.06.2015АнтиплагиатОрганизац ия вагонопотоков на станц ии Михайло-Чесноковская устанавливается на основании плана формированияпоездов, данных о составах транзитных поездов и поездов, поступающ их в расформирование.
От организац иивагонопотоков зависит объём работы станц ии, следовательно, их технология и показатели использования техническихсредств транспорта и подвиж ного состава.Грузовая станц ия Михайло-Чесноковская принимает, отправляет и производит работу с местными поездами. С местнымивагонами, прибывающ ими на станц ию, выполняются следующ ие операц ии: погрузка, выгрузка, сортировка и перегрузка идр.Количество выгруж енныхвагонов определяется по формуле, ваг:(3.1)количество погруж енных определяется по формуле, ваг:(3.2)где – суточный грузопоток по прибытию и отправлению, т; – суточный гружёный вагонопоток, прибывающий подвыгрузку или отправляющийся после погрузки.[16]Таблиц а 3.2Суточный объём работы станц ииПути необщ его пользованияНаименование грузаСуточные вагонопотоки, вагПрибытиеОтправлениеЗАО Торговый порт Благовещ енскпв6–кр5–Материальный склад (ОМТО)пв–2ЗАО Торговый дом «Воюр и Ко»кр3–Окончание табл.
3.2Пути необщ его пользованияНаименование грузаСуточные вагонопотоки, вагПрибытиеОтправлениеКислородная станц иякр33МУП Теплосеть-1пв15–Угольная э стакадапв12–Контейнерная площ адкапл810Итого5215В ц елом по станц ии определяется средняя статистическая нагрузка вагонов:средняя статистическая нагрузка вагонов по прибытию составляет:т/ваг;средняя статистическая нагрузка вагонов по отправлению составляет:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=113/3509.06.2015Антиплагиатт/ваг.3.4 Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктамОсуществление погрузки грузов, отправляемых со станции иосвобождаемыми[16]после[14]подъездныхпутей обеспечивается вагонами,выгрузки прибывших грузов.
Распределение порожних вагонов под погрузку[14]производится с учетом количества грузов, подлеж ащ его отправлению, их физических свойств и максимальногоиспользования вагонов по вместимости и грузопдъемности.Для определения потребности в порож них вагонах составляется балансовая таблиц а. В результате составления размеровпогрузки и выгрузки определяетсябаланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу[10]груза, типу вагонов, грузовому пункту и в ц елом по станц ии.На основе балансовой таблиц ы строиться диаграмма вагонопотоков. На диаграммепоказывается прибытие и отправление груженных и порожних вагонов с распределением их по грузовым пунктам,[10]перемещ ение порож них вагонов внутри станц ии из-под выгрузки под погрузку.Далее рассчитываютсяследующие показатели работы станции:общая выгрузка, ваг/[10]сут –;вагобщ ая погрузка, ваг/сут – ;вагобщ ее прибытие вагонов – ;; (3.3)общ ее отправление вагонов – ;, (3.4)где, – общ ее прибытие и отправление порож них вагонов;вагваггрузооборот станц ии – ;; (3.5)вагвагонооборот станц ии –.; (3.6)ваг.В данном разделе был произведен анализ объемов работы, производимой на станц ии, на основе балансовой таблиц ыпостроена диаграмма вагонопотоков.
Так ж е был выполнен расчет планируемогораспределения порожних вагонов по грузовым пунктам.Таблица 3.3Балансовая таблица порожних вагоновНаименование[10]путиПогрузкаВыгрузкаИзбытокНедостатоккрпвплцИтогокрпвплцИтогокрпвплцhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=114/3509.06.2015АнтиплагиатИтогокрпвплцИтогоЗАО Торговый порт Благовещ енск56115611Материальный склад (ОМТО)2222ЗАО Торговый дом «Воюр и Ко»3333Кислородный завод123123МУП Теплосеть-115151515Угольная э стакада12121212Контейнерная площ адка10108822Итого321015935852833412244 Организац ия грузовой и коммерческой работы на станц ииРуководствогрузовойикоммерческойработыстанцииосуществляетзаместительначальникапожелезнодорожной станции.Общее руководство и[25]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657980&repNumb=115/3509.06.2015Антиплагиатконтроль за выполнением грузовых операц ий в смене, осущ ествляет приемосдатчик груза и багаж а за графиком работыстанц ии.Начальник ЛАФТО-12 ведет контроль за работой агентов СФТО и выполнением плана перевозок, руководство грузовой икоммерческой работой контейнерной и тяж еловесной площ адками осущ ествляет приемосдатчик груза и багаж аконтейнерного отделения дирекц ии терминально-складского комплекса станц ии Белогорск.4.1 Организац ия работы линейного агентства фирменного транспортного обслуж ивания ЛАФТО по прибытию грузаПо прибытии грузов перевозочные документы поступают в ЛАФТО от оператора СТЦ.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
