Антиплагиат (1235146), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Результаты определения химического состава чугуна.[1]Поставщик Химический состав, вес. % (Fe — основа) Твердость НВ С Si Мп 8 Р Cr измеренав соответ­ствииГОСТ30249­97 на глубине15 ммотраб. по­верх. «ЛИТМАШ» 3,38 1,28 0,52 0,044 0,47 0,11 229 197 Нижнетагильский за­ 3,52 1,49 0,36 0,051 0,28 0,16 229 207 вод Улан­Уденский 3,68 1,26 0,72 0,014 0,65 0,23 229 207 заводРезультаты анализа:1. Содержание основных элементов всех исследованных колодок соответствует требованиям ГОСТ 30249­97.2. Твердость колодок, измеренная по методике, описанной в ГОСТ 30249­97 со стороны рабочей поверхности при снятии литой кор­ки наглубину 2 мм, соответствует требованиям данного ГОСТа и со­ставляет 229 НВ. Твердость на глубине 15 мм от рабочей поверхности несколькониже, что не является браковочным признаком.3. Металлографическими исследованиями было установлено, что содержание перлита определено П96 (Ф4), т.е. составляет 96 % от площадишлифа для всех колодок, что соответствует требования ГОС­Та 30249­97.4. Колодки завода ЛИТМАШ и Нижнетагильского завода имеют га­зовые раковины в районе под стальной вставкой. Размер раковин 20х15 мм.В колодках Улан­Уденского завода раковины отсутствуют.Заключение:В результате​ проведенных исследований установлено, что по структуре, химическому составу и механическим свойствам мор­мозные колодкидля локомотивов, изготовленные Нижнетагильским вагоностроительным заводом, заводом «ЛИТМАШ» и Улан­Уденским заводом соответствуюттребованиям ГОСТ 30249­97 «Колодки тормозные чугунные для локомотивов». Колодки для локомотивов, изготовленные Нижнетагильскимвагоностроительным заводом и заводом «ЛИTMALLJ» имеют литейные дефекты.3.3.3 Результаты исследования от 23.01.06 трех тормозных колодок для локомотивов, произведенных ОАО «Литмаш».Результаты химического анализа образцов колодок приведены втаблице 3.3:Таблица3.3Результаты определения химического состава и твердости чугунаХим и чески й состав, вес. % (Fe — основа) Твердость НВ с Si Мп S Р сг 3,0 1,0 0,54 0,03 0,4 229Результаты анализа:1. Содержание основных элементов чугуна соответствует требо­ваниям ГОСТ 30249­97.2. Твердость колодок соответствует требованиям ГОСТ 30249­97 и составляет 229 НВ.3. Металлографическими исследованиями было установлено (рис. 12), что содержание перлита определено П96 (Ф4), т.е. составля­ет 96 %от​ площади шлифа, цементит ЦО, что соответствует требова­ниям ГОСТ 30249­97.В теле колодок обнаружены газоусадочные раковины размером 5х15 мм, что допустимо по условиям ГОСТ 30249­97 (допускаются ра­ковиныдлиной до 25 мм, размером в поперечном сечении до 5 мм)Заключение:В результате проведенных исследований установлено, что тормозные колодки для локомотивов, изготовленные заводом «ЛИТ­МАШ»соответствуют требованиям ГОСТ 30249­97 «Колодки мор­мозные чугунные для локомотивов».Рисунок 3.12. Структура чугуна тормозной колодки Х 300.На основании заявки ДВЖД от 15.03.06 исследовали изношенные локомотивные тормозные колодки (тип P) отлитые на GAG «Л И ТМАШ».В результате проведенных исследований установлено:1. Химический состав исследуемых колодок в целом соответствует требованиям ТУ 32 LITBP­279­88, отличается только незначительнымпревышением по фосфору (отклонение находится в допуске) и присутствием хрома, а также никеля (таблица 3.4), что не являетсясущественным нарушением ТУ.Таблица 3.4Химический состав чугуна.Состав мас.% С Si Мп Cr Ni S Р Исследуемая 3,3 1,55 0,54 0,09 0,06 0,03 0,37 колодка Требования 25​ 13 03 025 ТУ 32 ЦТВР­ ­ ­ до 0,2 297­88 3,6 2,0 0,9 0,352. Микроструктура чугуна исследуемых колодок в большей части объема является феррито­перлитной с графитовыми включения­ми.Характеристики графита:; ПГд ​http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12734834&repNumb=119/19.

Характеристики

Список файлов ВКР