Диплом новый 09.06.16 . вечер. (1234939), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

(3.40)

где – высота упругого элемента в положении статического равновесия,

.

Определим объем упругого элемента в положении статической нагрузки

Определим объем воздуха в пневматическом упругом элементе при дефор­мации на величину z=0,03 м

Давление воздуха в упругом элементе в динамике

(3.41)

где – показатель политропы, зависящий от скорости деформации и теплообмена упругого элемента с окружающей средой, при статической нагрузке , а при динамической нагрузке его максимальное его максимальное значение .

Определим давление воздуха в упругом элементе в динамике

.

Усилие, развиваемое упругим элементом

(3.42)

Подставив численные значения в формулу (3.42) получим

Жесткость упругого элемента в динамике

(3.43)

где – эффективная площадь в положении статического равновесия.

Жесткость упругого элемента в положении статического равновесия

(3.44)

Подставив численные значения в формулу (3.44) получим

Из выражения (3.44) видно, что увеличение начального объема приводит к уменьшению жесткости и следовательно, присоединение дополнительного резервуара к упругому элементу позволяет снизить жесткость. В этом случае первоначальный объем будет равен

(3.45)

где – объем воздуха в упругом элементе;

– объем воздуха в дополнительном резервуаре.

Объем дополнительного резервуара будет равен

(3.46)

Подставив численные значения в формулу (3.46) получим

Определим первоначальный объем

Жесткость упругого элемента в динамике будет равна

По рассчитанным данным сделаем пневматический гаситель колебаний, который показан на рисунке 3.12.

Рисунок 3.12 – Пневматический гаситель колебаний: 1 – литой корпус; 2 – соединение с главным резервуаром; 3 – верхняя головка; 4 – соединение с резервуаром; 5 – полиуретановый сильфон; 6 – полиуретановый отбойник; 7 – прижимной фланец; 8 – сальник.

4 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ТЕПЛОВОЗОВ ТЭ10

4.1 Общая характеристика показателей оценки экономической эффективности технических решений

Экономическая эффективность производства, перевозок, новой техники и капитальных вложений является критерием целесообразности создания и применения новой техники, реконструкции действующих предприятий, а также мер по совершенствованию производства и улучшению условий труда.

Под экономической эффективностью (эффективностью производства) подразумевается соотношение полезного результата и затрат факторов производственного процесса. Также экономическая эффективность выражает результативность всей экономической системы, в целом, и отражается в полезных результатах её функционирования к затраченным ресурсам. Складывается как интегральный показатель эффективности на разных уровнях экономической системы.

При оценке экономической эффективности технического решении используется система показателей, которые дают обоснование целесообразности вложения средств в проектное решение. Показатель – это признак, характеризующий какую-либо одну сторону явления, действия, их количественную или качественную характеристику (сторону) или степень выполнения определенной задачи. Их можно разделить на две группы : натуральные и стоимостные показатели.

Натуральные показатели или технические параметры проекта, характеризуют техническую или технологическую его сторону. Для проектов, связанных с технической реконструкцией в локомотиве, это могут быть показатели прироста объема перевозок; показатели повышения надежности работы транспортных средств; улучшения качества перевозок и выполнения эксплуатационной деятельности транспорта; снижение трудоемкости работ по ремонту и текущему обслуживанию транспортных средств и др.

Но как бы ни были высоки технические параметры проекта, окончательное решение по принятию проекта к реализации или выбору наиболее оптимального варианта принимается по стоимостным показателям.

Стоимостными показателями инвестиционного проекта являются:

- сумма инвестиций или капитальных вложений, необходимых для реализации проекта, К;

- текущие расходы или издержки производства, возникающие при внедрении проекта или эксплуатации проектных разработок, С;

- доходы, получаемые предприятием в результате использования проектных решений, Д;

- прибыль или чистый доход по проекту, остающиеся у предприятия после покрытия всех расходов и уплаты налогов, П или ЧД.

Одним из основных стоимостных показателей эффективности являются капитальные вложения (единовременные затраты) в основные фонды (подвижной состав, здания, сооружения, силовые установки и т. п.) за весь срок их службы. К капитальным затратам при сравнении вариантов относят денежные затраты на строительство новых, расширение, реконструкцию, модернизацию действующих основных фондов.

Общую сумму капитальных затрат обычно используют при сравнении вариантов с одинаковым объемом перевозок (производства продукции). В случае когда объемы перевозок различны по вариантам, оценка проводится по удельным затратам, т. е. затратам на единицу продукции (перевозок).

Суммарная экономия общих капитальных вложений по вариантам складывается из экономии прямых затрат, связанных только с выбором данного варианта, и при необходимости полных затрат, т. е. с учетом сопутствующих и сопряженных затрат, а также стоимости грузовой массы, высвобождаемой из процесса перевозок, которая приравнивается к капитальным затратам.

Важным стоимостным показателем эффективности проектных или плановых мероприятий являются годовые эксплуатационные расходы в начальном и расчетном периодах (5–10–15 лет), рассчитываемые обычно на расчетный год. К ним относятся расходы на топливо, электроэнергию, материалы, запасные части, заработная плата с начислениями на нее, амортизационные отчисления, общехозяйственные и прочие расходы.

Обычно инвестиционный проект содержит большую группу как технических, так и стоимостных параметров. Но основной целью проекта, как правило, является улучшение одного или двух–трех показателей. Эти показатели и являются критериями инвестиционного проекта. Практика показывает, что для производства наибольшее значение имеют критерии-показатели улучшения технических или технологических параметров производственного процесса. Однако для технико-экономического обоснования проекта обязательным условием должно быть включение в качестве критерия и стоимостных параметров.

В качестве одного из ведущих критериев экономической оценки инвестиционного проекта выступает показатель «срок окупаемости проекта» Т_ок. Срок окупаемости проекта характеризует период времени, в течение которого инвестиции, затраченные на проект, окупятся экономическим эффектом, полученным при его реализации.

Экономический эффект инвестиционного проекта характеризует положительный абсолютный экономический результат, полученный при внедрении проекта. Это могут быть следующие параметры: увеличение доходов ∆Д, прибыли предприятия ∆П или ∆ЧД, снижение его текущих затрат ∆С или ликвидация экономического ущерба от некачественной работы оборудования, устройств электроснабжения или систем управления производством ΔУ.

В итоге производя оценку экономической эффективности технического решения, я должен достичь максимального эффекта при минимальном уровне затрат.

Исходная базовая формула оценки коэффициента экономической эффективности описывается следующим соотношением

, (4.1)

где ЧД – чистый доход или прибыль;

К – произведенные инвестиционные затраты.

Так как прибыль и затраты измеряются в сопоставимом (стоимостном) выражении, то эффективность может измеряться в процентах или долях единицы. Общественное производство в сфере транспорта имеет глубокую специфику, но при этом его теоретико-методологические основы базируются на изучении действия объективных экономических законов: закона стоимости, закона диалектики, убывания предельной полезности и т.д., по этому методы оценки эффективности имеют достаточно универсальный характер.

Результат (числитель) про оценки эффективности иначе называют эффектом. В отличие от эффективности, результат измеряют в абсолютном выражении, т.е. он может быть измерен не только в денежных единицах, но и в любых возможных единицах, отражающих полезный результат работы или полезные характеристики продукта.

Полезным эффектом может называться не вся сумма результата, а ее абсолютное изменение при внедрении какого-либо новшества (например, прирост прибыли, экономия ресурсов и т.п.).

Некоторые эффекты могут измеряться достаточно сложно, иметь различную природу и иногда сводятся к трудно измеряемым числом качественным различиям. Ряд эффектов проявляется за пределами отрасли или региона, в которых осуществляются затраты. В этом случае от наиболее прозрачных способов оценки эффективности относительным показателем переходят к оценке по системе показателей различной природы, но с учетом возможной сопоставимости затрат, результатов и систем показателей оценки.

Затраты, как правило, учитываются инвестиционные, а также связанные с менеджментом инновации (в рублях). Главная задача – обеспечить при расчетах сопоставимость поэтапных затрат по уровню инфляции и другим макроэкономическим условиям (если оцениваются крупномасштабные, длительные проекты).

Низшей границей коэффициента эффективности любого мероприятия является средняя относительная цена финансовых ресурсов на рынке капиталов (учетная ставка процента).

Величина обратная коэффициенту эффективности, отражает период окупаемости затрат

(4.2)

Характеристики

Список файлов ВКР