пз (1234768), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Среднего напряжения, Ом:

(2.3)

Низшего напряжения, Ом:

(2.4)

Результирующие сопротивления, Ом:

Ом;

(2.5)

(2.6)

.

.

2.1.3 Расчет тока КЗ в РУ 230 кВ

Определяем начальное действующее значение периодической составляющей трехфазного тока КЗ по методике, приведенной в [4]:

(2.8)

где – среднее напряжение ступени, кВ.

кА.

Ударный ток трехфазного КЗ в точке К1, кА:

, (2.9)

где – ударный коэффициент, зависящий от постоянной времени затухания апериодической составляющей тока КЗ. По [4] ударный коэффициент для системы, связанной со сборными шинами, где рассматривается КЗ, воздушными линиями напряжением 220 кВ равен 1.717.

кА.

2.1.4 Расчет тока КЗ в РУ 27.5 кВ

Ток двухфазного КЗ на шинах РУ-27.5 кВ рассчитаем по значениям сопротивлений, определенных для трехфазного КЗ[4] по формуле (2.8, 2.9).

кА;

кА.

Для выводов 27.5 кВ тяговых трансформаторов, расчетным видом КЗ является трехфазное КЗ, а для фидеров КС – двухфазное. Ток двухфазного КЗ определяем по формуле, приведенной в [2]:

; (2.9)

кА.

Ударный ток двухфазного КЗ[2], кА:

,

кА.

2.1.5 Расчет тока КЗ в РУ-10 кВ

Начальное действующее значение периодической составляющей трехфазного тока КЗ по формуле (2.8):

кА.

Ударный ток трехфазного КЗ:

кА.

Все рассчитанные величины приводим в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Значения токов и мощностей короткого замыкания

2.2 Расчет максимальных рабочих токов присоединений

Расчет максимальных рабочих токов присоединений проводим по формулам, приведенным в [2, 4].

Для заданной схемы питания по линии Л-279 питается ПС «Сулук» с максимальной мощностью транзита 80 МВА. Составим схему для расчета максимальных рабочих токов присоединений при транзите по ремонтной перемычке, рис. 2.3.

В случае транзита мощности по мостику схема для определения максимальных рабочих токов приведена на рис 2.4.

Рисунок 2.3 – Расчетная схема для определения

максимальных рабочих токов вводов и ремонтной перемычке

Рисунок 2.4 – Схема расчета максимальных

рабочих токов мостика.

По расчетным схемам определяем максимальные рабочие токи присоединений и заносим в таблицу 2.2 и 2.3.

Таблица 2.2 – Максимальные рабочие токи присоединений

Окончание таблицы 2.2

Таблица 2.3 Максимальные рабочие токи фидеров КС и районной нагрузки

Окончание таблицы 2.3

2.3 Определение величины теплового импульса

Для проверки электрических аппаратов и токоведущих элементов по термической устойчивости в режиме короткого замыкания необходимо определить величину теплового импульса для всех РУ [4].

, (2.11)

где – периодическая составляющая сверхпереходного тока, кА; В = f(t_k) – относительное значение теплового импульса, для И.П. неограниченной мощности равен 1; Т_а – постоянная времени цепи КЗ, равна 0.05 с; t_к – время протекания тока КЗ, с.

,

где t_з – время срабатывания основной защиты, с; t_в – полное время отключения выключателя , t_в для современных выключателей не превышает 0.1 с.

Результаты расчетов заносим в таблицу 2.4

Таблица 2.4 – Результат расчетов величины теплового импульса в РУ

2.4 Выбор шин и токоведущих элементов

Выбор сечения шин распределительных устройств осуществляется по максимальным рабочим токам, при которых температура нагрева алюминиевых токоведущих частей не превышала бы 70°С.

2.4.1 Выбор и проверка шин 220 кВ

Токоведущие части РУ-220 кВ могут выполняться как гибкими шинами из сталеалюминевых проводов , так и с помощью жесткой ошиновки из сплавов электротехнического назначения [7]. Выполним ошиновку РУ 220 кВ жесткими шинами.

Жесткие шины выбираем и проверяем по условиям, приведенным в [4].

Характеристики

Список файлов ВКР