Пояснительная записка (1234679), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

Характеристики крана приведены в таблице 3.7

Таблица 3.7 - Основные технические характеристики крана.

Выбор технологической оснастки приведен в Таблице И.1 Приложение И.

3.8 Технологическая последовательность выполнения работ в типовой ячейке:

- укрупнительная сборка первой рамы каркаса;

- монтаж первой рамы каркаса по оси А - Б;

- укрупнительная сборка второй рамы каркаса;

- монтаж второй рамы каркаса по оси А - Б (и так монтаж всех рам по осям 1-8);

- укрупнительная сборка первой полурамы каркаса;

- монтаж первой полурамы каркаса по оси Б – В (и так монтаж всех полурам по осям 1-8);

- монтаж связей по колоннам (в ячейках жесткости);

- монтаж балок-ригелей;

3.8.1 Укрупнительная сборка первой рамы каркаса

Укрупнительную сборку колонн и балок в рамы выполнять на строительной площадке в зоне действия стрелы крана. Конструкции для укрупнительной сборки укладывать на подкладки из деревянных шпал.

Стык колонн в укрупнительной сборки изображен на Рисунке К.1 Приложение К.

Последовательность работ при укрупнительной сборке:

1. Проверить соответствие геометрических размеров укрупняемых элементов допускам;

2. стыкуемые поверхности очистить от грязи, ржавчины, масла и пыли.

3. спилить напильником или срубить зубилом заусенцы на кромках деталей и отверстий; проверить соответствие допускам диаметров отверстий.

4. Сборку рамы производить в два этапа:

1-й этап – на подкладки из шпал уложить колонны и балки и собрать в раму, установив болты без окончательной затяжки.

2-й этап – произвести замеры линейных размеров рамы и выполнить окончательную затяжку всех болтов рамы.

Укрупнительную сборку всех последующих рам каркаса выполнять аналогично.

Последовательность выполнения болтовых соединений узлов рамы:

- совместить с помощью проходных оправок все отверстия стыка;

- установить пробки;

- установить болты по проекту.

Необходимо соблюдать следующие требования:

А) проходные оправки забивать во все отверстия с помощью кувалды, коническая часть оправки должна упираться в кромки отверстий, которые по мере перемещения оправки вглубь пакета совместятся.

Б) Для фиксации взаимного расположения соединяемых элементов и предупреждения их сдвига часть отверстий (не менее 10%) должна заполнится пробками. После установки пробок все оправки выбить.

В) Стяжку соединяемых элементов производить установкой постоянных болтов. Головки и гайки болтов должны плотно соприкасаться с плоскостями элементов конструкций и шайб. Резьба болта должна находиться вне тела пакета соединяемых элементов, а гладкая часть его стержня не должна выступать из шайбы. Гайки и контргайки следует закручивать до отказа, от середины соединения к его краям.

3.8.2 Монтаж первой рамы каркаса

Подъем рамы из горизонтального положения выполнять методом поворота рамы вокруг подвижного шарнира (скольжением).

Работы выполнять в два этапа:

1-й этап – приподнять раму за вершины колонн (без отрыва опорной части колонн от земли), уменьшая вылет стрелы крана до минимального;

2-й этап – привести раму в вертикальное положение, поднимая крюк крана; при этом опорные части колонн должны скользить по направляющим.

До подъема рамы необходимо: на базы колонн надеть опорные приспособления см. рис. К.2 Приложение К.

Под колонны на участке скольжения уложить на землю направляющие из швеллера 12 и покрыть их смазкой. До подъема рамы необходимо нанести осевые риски масляной краской в двух уровнях по высоте колонн, для укладки балок.

Установку монтируемой рамы в проектное положение производить, совмещая осевые риски сопрягаемых колонн. Для предохранения резьбы анкерных болтов от повреждения необходимо до монтажа рамы надеть на них стальные предохранительные колпаки, изготовляемые из обрезков газовых труб.

Вертикальность установки рамы в продольной и поперечной плоскостях проверять с помощью двух теодолитов, установленных в створах продольной и поперечной разбивочных осей, совмещая положение верхних и нижних рисок на колоннах с вертикальной визирной осью теодолита.

После установки рамы в продольной плоскости необходимо временно ее раскрепить.

Временное крепление колонн см. Рисунок К.3 Приложение К.

Закрепление расчалки на фундамент см. Рисунок К.4 Приложение К.

Закрепление расчалки на хомуте см. на Рисунке К.5 Приложение К.

Временное крепление рамы выполнять расчалками из стального каната, в количестве 4 шт. на раму. Верхний конец расчалки крепить к колонне рамы, а нижний – за фундамент. Расчалки снабжены винтовыми стяжками (талрепами) для выверки рамы в вертикальной плоскости.

Растроповку рамы выполнять только после временного ее закрепления. Расчалки снимать после монтажа вертикальных связей связевой ячейки.

Вертикальность рамы в поперечной плоскости достигают наклоном ее в нужную сторону, регулируя длину расчалок с помощью талрепов. После приведения рамы в проектное положение затянуть гайки анкерных болтов.

3.8.3 Монтаж второй рамы каркаса

Временное крепление рамы после установки ее в продольной плоскости выполнять инвентарной распоркой, которую до монтажа рамы крепить струбциной к балке в середине пролета.

При установке рамы распорку перевести из вертикального положения в горизонтальное с помощью оттяжки из бельного каната и закрепить струбциной к первой раме каркаса. Подъем и закрепление распорки производить с приставной лестницы с площадкой, установленной у первой рамы.

После временного закрепления рамы выполнить ее расстроповку и выверку в поперечной плоскости.

Вертикальность рамы в поперечной плоскости достигают наклоном ее в нужную сторону, регулируя длину распорки с помощью фаркопфа. Распорку снимают после окончательного закрепления балок в ячейке.

Монтаж всех последующих рам выполнять согласно требованиям, изложенным для монтажа второй рамы.

Схема и последовательность монтажа всех рам, полурам и балок показана на листе 14 технологической карты на монтаж металлического каркаса.

3.8.4 Монтаж вертикальных связей по колоннам

Монтаж вертикальных связей по колоннам в ячейке жесткости следует выполнять перед монтажом балок-ригелей.

Установку вертикальных связей производить с передвижных площадок, монтаж выполнять поэлементно, без укрупнения.

3.8.5 Монтаж балок-ригелей

В качестве средств подмащивания при монтаже балок использовать приставные лестницы. Выверку выполнять с передвижных подмостей конструкции ЦНИИОМТП.

При установке балок необходимо руководствоваться следующими требованиями:

до подъема балки нанести осевые риски на опорное ребро балки, к балке закрепить оттяжки из бельного каната;

установку балки в проектное положение производить, совмещая осевые риски на опорном ребре балки с осевыми рисками на колоннах;

временное крепление балки выполнять болтами, болты не закручивать до отказа (вначале закрепить нижний пояс балки, затем состыковать балку со смонтированной ранее, в последнюю очередь выполнить крепление верхнего пояса балки к колонне);

расстроповку балки производить после временного закрепления нижнего пояса балки.

Выверку смонтированных балок производить по окончании монтажа и временного закрепления всех балок в пролете здания.

Перед выверкой произвести геодезическую съемку балок с составлением исполнительной схемы, на которой необходимо указать:

расстояние между осями балок;

отметки в середине балки;

размеры от оси балки до грани колонны.

Балку устанавливать на проектную отметку путем забивки стальных клиньев между опорной поверхностью приваренной к колонне и нижним поясом балки. Затем под опорное ребро балки уложить монтажную стальную подкладку, которую потом приварить к колонне и опорной поверхности. Толщину монтажных подкладок выбирать, руководствуясь данными исполнительной съемки.

Выверку балки в плане выполнять монтажными ломиками. После выверки балки закрепить по проекту, затянув гайки монтажных болтов до отказа.

Монтаж полурам производить по такой же технологии как и для рам.

3.9 Калькуляция трудовых затрат

Калькуляция затрат труда и машинного времени приведена в Таблице Л.1 Приложение Л.

Работу по устройству монтажа каркаса осуществляет комплексная бригада состоящая из 8 человек:

– машинист крана 6 р. – 1 человек;

– монтажник 6 р. – 1 человека;

– монтажник 5 р. – 2 человека;

– монтажник 4р. – 3 человек;

– монтажник 3р. – 1человек.

3.9.1 Расчет технико-экономических показателей

Технико-экономические показатели характеризуют эффективность заложенных в технологической карте организационно-технических решений. Подсчитываются следующие ТЭП:

(1.7)

_{Tобщ = общая продолжительность строительства на выполнение данного процесса.}

где, N_i – число рабочих в смену на выполнение данного процесса.

t_i – продолжительность процесса в сменах.

Выработка на 1-го рабочего в смену:

(1.8)

Выработка при бетонировании:

(1.9)

Затраты труда на 1-у тонну:

(1.10)

3.9.2 Материально-технические ресурсы

Ведомость материалов и изделий приведено в таблице 3.8.

Таблица 3.8 Ведомость материалов и изделий

Потребность в инструменте и инвентаре при устройстве металлического каркаса приведен в Таблице Л.2 Приложение Л.

3.10 Требования к качеству и приемке работ

Порядок и организацию работ по контролю качества строительно-монтажных работ устанавливает [18].

При производстве СМР контроль необходимо осуществлять в следующем порядке:

-входной контроль документации;

-приемочный контроль площадок, зданий, сооружений и конструктивов для производства СМР;

-входной контроль материалов;

-операционный контроль;

Характеристики

Список файлов ВКР