Пояснительная записка (1234679), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Линейные инженерно-технические работники обязаны не реже одного раза в год, проходить проверку знания ими правил техники безопасности и производственной санитарии с учетом характера выполняемых работ. Перед допуском к работе вновь привлекаемых рабочих руководитель организации обязан обеспечить их обучение и проведение инструктажа по безопасности труда, а также обеспечить рабочих инструкциями по охране труда (под расписку), требования которых они обязаны выполнять в процессе трудовой деятельности.
Входы в строящееся здание должны быть защищены сверху сплошным навесом шириной не менее ширины входа с вылетом на расстояние не менее 2 м от стены здания. Угол, образуемый между навесом и вышерасположенной стеной над входом, должен быть в пределах 70-75 град
Подавать материалы, строительные конструкции и узлы оборудования на рабочие места необходимо в технологической последовательности, обеспечивающей безопасность работ.
Грунт, извлеченный из котлована или траншеи, следует размещать на расстоянии не менее 0,5 м от бровки выемки. Валуны и камни, а также отслоения грунта, обнаруженные на откосах, должны быть удалены. Производство работ в котловане с откосами, подвергшимися увлажнению, а также перед допуском рабочих, разрешается только после тщательного осмотра производителем работ (мастером) состояния грунта откосов и обрушения неустойчивого грунта в местах, где обнаружены "козырьки" или трещины (отслоения)
На рабочих местах, где применяются или приготовляются мастики и краски не допускаются действия с использованием огня или вызывающие искрообразование. Эти рабочие места должны проветриваться Не допускается использовать в работе битумные мастики температурой выше 180 град.С
Значение сигналов, подаваемых в процессе работы или передвижения машины, должно быть разъяснено всем лицам, связанным с ее работой. В зоне работы машины должны быть установлены знаки безопасности и предупредительные надписи. Оставлять без надзора машины с работающим (включенным) двигателем не допускается
Монтаж (демонтаж) крана должен производиться в соответствии с инструкцией завода-изготовителя и под руководством лица, ответственного за техническое состояние машин. Не допускается выполнять монтажные работы в гололедицу, туман, снегопад, грозу, при температуре воздуха ниже или при скорости ветра выше пределов, предусмотренных в паспорте машины
Строительно-монтажные работы должны выполняться с применением технологической оснастки (грузозахватных устройств и приспособлений для выверки и временного закрепления конструкций), средств коллективной защиты и ручного инструмента, определяемых составом нормокомплектов.
Стропы, траверсы и тара в процессе эксплуатации должны подвергаться техническому осмотру лицом, ответственным за их исправное состояние, в сроки, установленные нормами, а прочая технологическая оснастка - не реже чем через каждые 6 мес., если техническими условиями или инструкциями завода-изготовителя не предусмотрены другие сроки. Результаты осмотра необходимо регистрировать в журнале работ.
Места производства электросварочных работ на данном и нижерасположенных ярусах (при отсутствии несгораемого защитного) должны быть освобождены от сгораемых материалов в радиусе не менее 5 м, а от взрывоопасных материалов и установок - 10 м. Производство электросварочных работ во время дождя или снегопада при отсутствии навесов над электросварочным оборудованием и рабочим местом электросварщика не допускается.
При монтаже способы строповки должны исключать возможность падения или скольжения застропованного груза.
Перед разгрузкой панелей, блоков и других сборных железобетонных конструкций монтажные петли должны быть осмотрены, очищены от раствора или бетона и при необходимости выправлены без повреждения конструкции. Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж. Очистку подлежащих монтажу элементов конструкций от грязи и наледи следует производить до их подъема.
На участке, где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц. Одновременное выполнение монтажных и других строительных работ на разных этажах допускается при наличии между ними надежных междуэтажных перекрытий по письменному распоряжению главного инженера после осуществления мероприятий, обеспечивающих безопасное производство работ, и при условии пребывания непосредственно на месте работ специально назначенных лиц, ответственных за безопасное производство монтажа и перемещение грузов кранами, а также за осуществление контроля за выполнением крановщиком, стропальщиком и сигнальщиком производственных инструкций по охране труда.
Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками.
Не допускается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема или перемещения. Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу.
Расстроповку элементов конструкций и оборудования, установленных в проектное положение, следует производить после постоянного или временного надежного их закрепления.
Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более при гололедице, грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ. Работы по перемещению и установке вертикальных панелей и подобных им конструкций с большой парусностью следует прекращать при скорости ветра 10 м/с и более. Все сигналы при монтаже подаются только одним лицом, кроме сигнала "Стоп", который может быть подан любым работником, заметившим явную опасность.
3.12 Технологическая карта на устройство монолитных перекрытий с использованием несъемного стального профилированного настила.
3.12.1. Область применения.
Технологическая карта разработана на устройство монолитного железобетонного перекрытия с использованием несъемного стального профилированного настила здания детской спортивной школы. Здание трех этажное, площадь перекрытия каждого этажа 532 м2 .
В состав работ, рассматриваемых картой, входят:
- подача материалов (щитов опалубки, арматуры, бетона);
- монтаж и закрепление настила;
- установка арматуры (сетки и стержни);
- установка опалубки;
- укладка бетонной смеси в конструкцию и уплотнение бетонной смеси;
- уход за бетоном;
- снятие опалубки.
Работы выполняются в летнее время года в одну смену.
3.12.2 Организация и технология строительного процесса.
До начала работ по устройству перекрытий на захватке должны быть выполнены следующие работы: смонтированы фермы, связи, распорки, прогоны и окрашены все элементы, закрываемые настилом. В зоне действия крана должны быть складированы необходимые материалы и конструкции, для исполнителей подготовлены инструменты и приспособления, а также установлены лестницы для подъема рабочих.
3.12.3 Монтаж стального профилированного настила листов.
Для устройства перекрытий используют стальные листы профнастила Н60-845-0,8 размером 1200х6000 и 1500х6000 и высотой гофра 60мм по ГОСТ 24045-94.
Стальной оцинкованный профилированный настил приведен на Рисунке Н.1 Приложение Н.
Строповку листов ведут вилочными захватами, состоящими из двух металлических швеллеров с приваренными коротышами из уголков. Швеллеры стягивают горизонтальными затяжками, что обеспечивает жесткость при подъеме.
Строповка листов профнастила приведена на Рисунке Н.2 Приложение Н.
Листы из профилированного настила укладывают на прогоны покрытия, уложенные через 1,2-1,5 м. Элементы настила крепят по всей ширине здания в направлении от осей В-А к осям 1-8. Между собой листы соединяют, поперечными и продольными кромками внахлестку на одну волну. К прогонам настил крепят самонарезающими винтами.
Крепление листов профнастила приведено на Рисунке Н.3 Приложение Н.
Самонарезающие винты устанавливают в каждом гофре, а на промежуточных опорах - через гофр. Отверстия для винтов в полках прогонов просверливают сверху
через настил пневматическими или электрическими сверлильными машинами. Винт в отверстие ввертывают гайковертом, с приспособлением для ограничения крутящего момента до 10 Нм.
Отклонения от проектного положения стального оцинкованного профилированного настила не должно превышать величин, указанных.
Отклонения и допуски приведены в Таблице Н.1 Приложение Н.
3.13 Установка арматуры.
После монтажа листов профнастила производится установка арматуры в продольном направлении отдельными стержнями диаметром 8 мм, 10 мм. Соединение
стержней арматуры осуществляется вязкой, далее происходит армирование отдельными сетками диаметром 8 мм (см.рис.3.4). При выполнении арматурных работ необходимо соблюдать толщину защитного слоя не менее 15 мм. Правильно устроенный защитный слой надежно предохраняет арматуру от корродирующего воздействия внешней среды.
Кроме проверки ее проектных размеров по чертежу проверяют наличие и место расположения фиксаторов и прочность сборки армоконструкции, которая должна обеспечить неизменяемость формы при бетонировании.
Контроль качества арматурных работ см. Табл. О.1 Приложение О.
Схема раскладки арматуры изображена на Рисунке О.1 Приложение О.
3.14 Установка опалубки
Перед тем как преступить к бетонным работам устанавливаются в проектное положение деревянные опалубочные щиты высотой 120мм. Общая площадь опалубливания – 32,4 м2.
Схема установки опалубки приведена на Рисунке П.1 Приложение П
Опалубка должна отвечать следующим требованиям: быть прочной, устойчивой; не изменять формы под воздействием нагрузок, возникающих в процессе производства работ; опалубка должна быть достаточно плотной, в ней не должно быть щелей; обеспечивать высокое качество поверхностей, исключающее появление наплывов, раковин, искривлений; быть технологичной; обладать оборачиваемостью.
Место установки опалубочных форм должно быть очищено от мусора. Перед укладкой бетона опалубку смочить. При установке опалубки должна быть обеспечена вертикальность элементов, жесткость и неизменяемость всех конструкций в целом.
3.14.1 Подача, укладка и уплотнение бетонной смеси
Бетонную смесь транспортируют на объект в автобетоносмесителях СБ-172-1. Продолжительность транспортирования от места изготовления до места укладки не превышает 30 мин.
В зависимости от вида загружаемой перед транспортированием смеси работа автобетоносмесителя возможна в трех режимах:
- периодическое включение и выключение барабана во время транспортирования смеси до объекта, но при обязательном перемешивании в течение 10 минут до разгрузки (для готовой смеси);
- непрерывное перемешивание бетона в ходе его доставки (для жестких смесей);
- подача воды в барабан и его включение в пути следования или при подъезде к объекту за 10-20 мин до разгрузки (для сухих смесей).
Максимальная продолжительность и режим транспортирования бетонной смеси должны устанавливаться строительной лабораторией из условия обеспечения сохранности требуемого качества смеси в пути и на месте ее укладки.В данном проекте используются автобетоносмесители СБ-172-1 с объёмом готовой смеси на выхо-
де 6 м3 на базе автомобиля КАМАЗ-55111. Необходимое количество автобетоносмесителей определяется исходя из расчетов:
Объем перевозимой бетонной смеси (Q) – 6,0 м3.
Расстояние от завода до строительной площадки (L) – 12 км.
Расстояние от автобазы до завода через заправочную станцию – 12 км.
Средняя скорость движения автобетоносмесителя:
- в порожнем состоянии (Vп) – 40 км/час;
- в груженом состоянии (Vг) – 30 км/час.
Расчет:
1. Время нулевого пробега в начале смены: (автобаза - место заправки - место погрузки) равно:
То = L / Vп, (1.1)
То = 12 / 40 = 0,3 часа.
2. Чистое рабочее время автобетоносмесителя в течение смены составит:
Траб = 8 – То, (1.2)
Траб = 8 – 0,3 = 7,7 час.
3. Продолжительность транспортного цикла автобетоносмесителя:
Тц = tп + tр + tм + tпер + L / Vг + L / Vп, (1.3)
где tп = 0,2 ч – время загрузки автобетоносмесителя;
tр = 0,25 ч – время его разгрузки;














