4 раздел - Экономика строительства (1234602)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

4.1 Калькуляция сметной расценки на эксплуатацию автомобильного крана

Калькуляция сметной расценки на эксплуатацию автомобильного крана KABELCO RK-250 cоставлена для температурной зоны - IV, восточной части страны – г. Бикин.

Краткие характеристики автомобильного крана KABELCO RK-250:

Общая информация:

Страна производитель: Япония

Год выпуска: 2003

Кран:

Грузоподъемность основного крюка, т: 25

Вылет основного крюка, м: 31.2

Шасси:

Тип:на колесном ходу

Максимальная скорость, км/ч: 49

Грузоподъемность, кг: 25000

Колесная формула: 4x4 (4WD)

Тип аутригеров: H-образные

Кабина:

Тип: кабина

Количество сидений: 1

Дополнительная информация о кабине: отопитель, радио, жидкокристаллический дисплей, кондиционер

Двигатель:

Модель: MITSUBISHI 6D16

Тип:рядный, 4-х тактный, 6 цилиндров

Топливо: дизельное

Мощность, л.с: 250

Рабочий объем, см3: 7545

Трансмиссия:

Коробка передач: гидромеханическая

Количество передач: 3

Количество передач назад: 1

Транспортные габариты:

Длина, мм: 11050

Ширина, мм: 2620

Высота, мм: 3420

4.1.1 Амортизационные отчисления на полное восстановление

Нормативный показатель амортизационных отчислений на полное восстановление ( )определяется по формуле:

где

- средневзвешенная восстановительная стоимость машин данной типоразмерной группы, учитывающая структуру парка по их маркам (моделям) на дату введения сметной расценкит, руб.

Показатель определяется по формуле:

где

- средневзвешенная цена франко-завод-изготовитель (продавец) по маркам (моделям) машин данной типоразмерной группы (или цена марки (модели) машины при определении нормативного показателя амортизационных отчислений на полное восстановление для машины конкретной марки), определяемая на основе рыночных цен на машины данной типоразмерной группы (без учета НДС), руб. Цена крана составляет 6 779 661руб.

- коэффициент затрат на первоначальную доставку, который определяется по фактически сложившемуся уровню затрат, характерному для данного региона, и равен 1.15.

руб.

- норма амортизационных отчислений, процент/год. Показатели ( ) принимаются по установленным единым нормам амортизационных отчислений на машины данного вида и данной типоразмерной группы, утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 22 октября 1990 г. № 1072, и составляют 9,1% [32].

- коэффициент к норме амортизационных отчислений, равный 1,3 в соответствии с [33]

- годовой режим эксплуатации машины, маш.-ч/год, принимается с поправочным коэффициентомдля IV температурной зоны в размере маш.-ч/год в соответствии с [33].

Нормативный показатель амортизационных отчислений на полное восстановление ( ) составляет:

руб./маш.-ч.

4.1.2 Расчет затрат на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание

2. Нормативный показатель затрат на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание машин определяется по формуле:

3. 
   

Где

- норма годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание в процентах от восстановительной стоимости машин, и составляет 26% в соответствии с [33].

Нормативный показатель затрат на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание машин составляет:
руб./маш.-ч.

4.1.3 Оплата труда машиниста автокрана

Количество – 1 человек, квалификационный разряд – 6.

Нормативный показатель оплаты труда рабочих, управляющих машинами

( ), определяется по формуле:

Где

- оплата труда рабочего данного квалификационного разряда, составляющая 327 руб./чел.-ч.

t - затраты труда рабочих данного квалификационного разряда, чел.-ч/маш.-ч.

Нормативный показатель оплаты труда рабочих, управляющих машинами составляет:

руб./маш.-ч.

4.1.4 Затраты на замену быстроизнашивающихся частей

Нормативные показатели затрат на замену шин определяются по формуле:

Где

- рыночная текущая цена 1 шины в установленной комплектации (покрышка, камера, ободная лента), франко-склад продавца, руб./комплект, принимается равной 38 400 рублей за 1 шт.;

- коэффициент затрат на доставку шин на базу механизации и на работы по их замене, принимаемый по фактически сложившемуся уровню по данным элементам затрат, характерному для данного региона, принимается в размере 1,35;

- количество одновременно заменяемых шин на машинах данной типоразмерной группы, шт., равен 4 шт.;

- норма затрат на восстановление износа и ремонт шин, процент/1000 км пробега, принимается 1,49%;

- нормативный пробег шины, тыс. км; принимается по данным завода-изготовителя равным 60 тыс. км.;

- среднегодовой пробег машин данной типоразмерной группы,

принимаем40тыс.км/год;

Нормативный показатель затрат на замену шин определяется по формуле:
руб./маш.-ч

4.1.5 Затраты на энергоносители

Нормативный показатель затрат на дизельное топливо для строительных машин ( ) определяется по формуле:

- норма расхода дизельного топлива при работе машины в технологическом режиме в летнее время (при положительной температуре наружного воздуха) с учетом внутригаражного расхода, равен 8,84 л/маш.-ч.;

- коэффициент, учитывающий затраты на топливо при работе пускового двигателя, устанавливается на основе рекомендаций завода-изготовителя или по фактическим затратам. При отсутствии пускового двигателя коэффициент не применяется;

- цена приобретения дизельного топлива франко-наливная база (автозаправочная станция), составляет 38,25руб./л;

- затраты на доставку дизельного топлива до заправляемой машины, составляет 1,1 руб./л;

Нормативный показатель затрат на дизельное топливо для строительных машин ( ) составляет:

руб./маш.-ч.

4.1.6 Затраты на смазочные материалы

Нормативный показатель затрат на смазочные материалы для дизельных машин ( ) определяется по формуле:

, , - рыночные цены, соответственно на моторные масла, пластичные смазки и трансмиссионные масла на дату введения в действие сметной расценки с учетом затрат на их доставку до обслуживаемой машины данной типоразмерной группы, руб./л;

руб./маш.-ч.

4.1.7 Затраты на перебазировку

Затраты на перебазировку своим ходом, в которой занята машина, подлежащая перебазировке ( ), определяются по формуле:

- затраты на энергоноситель при работе машины в транспортном режиме, руб./маш.-ч. Величина этого показателя может отличаться от показателя ( ), отражающего затраты на энергоноситель при работе машины в технологическом режиме. Показатель ( ) определяется по формуле:

где

- среднегодовая линейная норма расхода энергоносителя для машины данной типоразмерной группы (марки машины), равная 57,3 л/100 км пробега;

- плотность энергоносителя данного вида, равная 0,769 кг/л;

Затраты на энергоноситель при работе машины в транспортном режиме равны:

руб./маш.-ч.

- время перебазирования машины, принимается равным 10 (5часов от г. Хабаровска до г. Бикина и 5часов обратно) маш.-ч/день (сутки).

- время работы машины на одной строительной площадке, маш.-ч. Для машин, которые перемещаются своим ходом, этот показатель ограничивается рамками одного дня (суток) и определяется по формуле:

где

- нормативная продолжительность рабочей смены, равная 8маш.-ч/смена;

- коэффициент сменности работы машины, смена/день (сутки)

маш.-ч.

3,65руб./маш.-ч.

4.2 Калькуляция сметной расценки на эксплуатацию гусеничного крана

Калькуляция сметной расценки на эксплуатацию гусеничного крана МКГ 25.01 cоставлена для температурной зоны - IV, восточной части страны – г. Бикин.

Краткие характеристики гусеничного крана МКГ 25.01:

Допустимая скорость ветра (м/сек):

для рабочего состояния крана - 14

для нерабочего состояния - 27

Допустимый уклон места установки крана (град):

установки крана - 3

для башенного исполнения - 2

Преодолеваемый краном уклон (град) в транспортном положении - 15

Масса крана в рабочем состоянии (т) – 40,77

Максимальная нагрузка крана на грунт (кгс/см2) - 0,63

Максимальная высота подъема (м) – 13,5

для башни - 27

с гуськом – 18,5

Максимальная глубина опускания (м) - 10

Габаритные размеры в транспортном положении:

длина х ширина х высота (м) - 6,96 х 3,2 х 3,906

Габаритные размеры в рабочем положении:

Длинахширина (м) - 7,16 х 4,3

База (м) - 4,6

Колея (м):

транспортное положение – 2,5

рабочее положение – 3,6

Максимальная грузоподъемность (тн):

главный подъем - 25

вспомогательный подъем - 5

Дорожный просвет (м) – 0,4

Радиус описываемый хвостовой частью платформы (м) – 4,38

Ширина гусеничной ленты (м) – 0,7

Длина гусеничного хода (м) - 5,45

4.2.1 Амортизационные отчисления на полное восстановление

Нормативный показатель амортизационных отчислений на полное восстановление ( ) определяется по формуле:

где

- средневзвешенная восстановительная стоимость машин данной типоразмерной группы, учитывающая структуру парка по их маркам (моделям) на дату введения сметной расценкит, руб.

Показатель определяется по формуле:

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР