Пояснительная записка (1233964), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАЗРАБОТАННЫХ СИСТЕМ ПРОГРЕВА

4.1 Общая характеристика показателей оценки экономической эффективности технических решений

В хозяйство железнодорожного транспорта ежегодно вкладываются значительные средства. Правильно определить их направление. Выбрать экономически наиболее целесообразный вариант – вопрос большой важности. Поэтому для специалистов – железнодорожников очень важно хорошо разбираться в вопросах экономической эффективности железнодорожной техники, уметь правильно оценивать эффективность капитальных вложений. Экономическая эффективность является критерием целесообразности создания и применения новой техники, реконструкции действующих предприятий, а также мер по совершенствованию производства (перевозок) и улучшению условий труда.
Экономическая эффективность капитальных вложений и новой техники в общем виде определяется как соотношение между затратами и результатами, как итоговый показатель качества экономического развития отрасли, предприятия. Капитальные вложения есть одно из условий научно-технического прогресса и средства для его осуществления и вместе с тем ростаапроизводительностиатруда.

Эффективность есть отношение эффекта технического, эксплуатационного или экономического к затратам, обуславливающим его получение.
Различают общую (абсолютную) и сравнительную (относительную) экономическуюаэффективностьакапитальныхавложений.
Сравнительная экономическая эффективность капитальных вложений применяется при сравнении вариантов решения технических и хозяйственных задач, размещения предприятий и их комплексов, внедрения новой техники, строительства новых или реконструкции действующих предприятий, сооружений, устройств.

Необходимыми данными при расчете сравнительной экономической эффективности являются единовременные капитальные вложения и эксплуатационные расходы.

К эксплуатационным относятся расходы на заработную плату с начислениями, топливо, электроэнергию, материалы, амортизацию и прочие. Показателями соизмерения капитальных вложений и эксплуатационных расходов являются: срок окупаемости капитальных вложений, коэффициент эффективности капитальных вложений и показатель приведенных суммарных затрат Э_прив.

Срок окупаемости капитальных затрат – это то время, в течение которого капитальные затраты возмещаются экономией от снижения себестоимости продукции или за счет прибыли в результате внедрения новой техники.

Различают общие и дополнительные капитальные вложения.

В общую сумму капитальныхвложенийпри внедрении новых технологий и техники в перерабатывающих предприятиях входит стоимость оборудования, приборов, расходы на доставку и строительно-монтажные работы.

Срок окупаемости общих капитальных вложений определяется по следующей формуле:

Т_О = (4.1)

где Т_О – срок окупаемости общих капитальных вложений, лет;

К_О – общая сумма капитальных вложений, руб;

П – прибыль, полученная от капитальных вложений в процессе использования новой техники, руб.

При определении экономической эффективности капитальных вложений разных вариантов используются различные методики:

- внедрение новой техники обеспечивает снижение эксплуатационных расходов, но одновременно увеличивает капитальные затраты т.е. С₁ меньше С₂ а К₁ больше К₂. Это наиболее распространенный случай, а эффективность внедрения определяется по методу минимальных приведенных затрат капиталовложений и эксплуатационных расходов.

- новая техника приводит к снижению эксплуатационных расходов и капитальных затрат, т.е. С₁ меньше С₂ а К₁ меньше К₂. Такие варианты наиболее эффективны и сравнивать их нет необходимости.

- новая техника обеспечивает некоторое снижение капитальных затрат, но приводит к увеличению эксплуатационных расходов, т.е. К₁ меньше К₂ а С₁ больше С₂, такие варианты редко бывают эффективными. Принимаются подобные варианты на основании расчета по методу минимальных приведенныхзатрат.
- новая техника вызывает повышение капитальных затрат и эксплуатационных расходов: К₁ больше К₂ а С₁ меньше С₂, т.е. вариант неэффективен.
Экономическая эффективность новой техники может определяться по методу приведенных минимальных затрат; при К₁ = К₂ а С₁ = С₂. Важное значение приобретает сравнение вариантов по натуральным и качественным показателям, а также по условиям труда и техники безопасности.

4.2 Определение затрат на внедрение и реализацию комплекснойавтоматизированной системы подогрева тепловоза «Бриз»

Затраты на оборудование тепловозов бортовой установкой комплексной автоматизированной системы подогрева «Бриз», включает в себя следующие расходные статьи: затраты на оборудование, материалы с учётом транспортных расходов, расчёт заработной платы персонала по сборке и установке для реализации технического решения.

Приведём расчёты затрат на оборудование тепловозов бортовой установкой «Бриз».

4.2.1 Определение затрат на установку комплексной автоматизированной системы подогрева тепловоза «Бриз»

В данном дипломе для поддержания необходимых температур теплоносителей в системах, предусматривается оборудование бортовой установкой комплексной автоматизированной системы подогрева «Бриз», двух тепловозов типа ТЭМ7А и ТЭМ2.

Стоимость автоматизированной системы подогрева «Бриз» составляет 54000 рублей, согласно прайс-листу из каталога производителя и поставщика

КАСПТ «БРИЗ», компании ООО «Стадис».

Таблица 4.1 – Затраты на приобретение бортовых установок для тепловозов

серии ТЭМ2 и ТЭМ7А

Тип тепловоза	Наименование устанавливаемой системы	Технические характеристики варианта поставки,функции системы или ее составной части.	Стоимость установки, руб.
ТЭМ7А	КАСПТ «Бриз»	1) Тепловая мощность прогрева охлаждающей жидкости 30кВт; 2) питание топливом из дополнительного топливного бака емкостью 40л; 3) основное электрическое питание от внешней сети220В, 50Гц, резервное питание от АКБ локомотива приотсутствии внешней сети 220В, 50Гц; 4) энергонезависимая память суммарного времениработы системы, времени горения и кодов ошибок в блоке управления жидкостным подогревателем.	54000
ТЭМ2	КАСПТ «Бриз»		54000
Итого	-		108000

Всего затраты на оборудованиесоставляют 108000 рублей.

1. Затраты на электроэнергию

Рассчитаем затраты на электроэнергию, с учётом работы тепловозов типа ТЭМ2 и ТЭМ7А с бортовой установкой «Бриз»

(4.3)

где – среднесуточное время работы дизеля в режимах самопрогрева систем в местах длительного отстоя тепловозов, ч;

– средний показатель потребления мощности бортовой установкой, кВт (см. таблицу 4.1);

– стоимость электроэнергии для промышленных предприятий, руб./кВт·ч

Подставив численные значения в формулу (4.3) получим

1. Определение затрат на заработную плату рабочим

В установке автоматизированной системы, участвуют двое рабочих:

• один слесарь – V разряда;

- сварщик – V разряда.

Так же необходима консультация по сборке и установки оборудования от компании ООО «Стадис». Консультация специалиста возможнаOn-Line (Skype), а так же в документальном формате.

Таблица 4.2. –Заработная плата рабочим

Затраты на сборку и монтаж автономной системы определяются по формуле

, (4.4)

где – основная и дополнительная заработная плата ремонтников за один час работы, руб/час;

– отчисления на социальные нужды, руб/час;

– время на установку и сборку оборудования, час.

Заработная плата работников за один час работы определяется по формуле

, (4.5)

где, – основная заработная плата за один час работы, руб/ч;

– дополнительная заработная плата за один час работы, руб/ч, определяется по формуле

_, (4.6)

где, – часовая тарифная ставка ремонтников, руб/ч;

– доплата с учётом премии, руб/ч;

– доплата с учётом районного коэффициента, руб/ч;

– северный коэффициент, руб/ч.

Доплату с учётом премии определяем по формуле

_, (4.7)

где – коэффициент премии, =0,3.

Рассчитаем доплату с учётом премии на одного слесаря

руб/ч.

Доплату с учётом районного коэффициента определяем по формуле

_, (4.8)

Рассчитаем доплату с учётом районного коэффициента на одного слесаря

руб/ч

Северную надбавку рассчитываем по формуле

(4.9)

Рассчитаем северную надбавку на одного слесаря

руб/ч.

Характеристики

Список файлов ВКР