Калуцкая ДИПЛОМ (1233513)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Международный бизнес, сервис и туризм»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Исполняющий обязанности
заведующего кафедрой
«Международный бизнес, сервис и туризм»,
_________________ Л. М. Иголкина
«___»______________ 20 ___ г.
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА РЫНКЕ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ
(на примере ООО «Транс-ДВ-Логистик»)
Выпускная квалификационная работа
ВКР 080301.65 К 739 ПЗ
Студент гр. 35К Э.М. Калуцкая
Консультант по БЖД Н.Н. Шипина
старший преподаватель
Руководитель И.Н. Пионтовский
старший преподаватель, к.э.н.
Нормоконтроль И.А. Крюков
доцент
Хабаровск – 2015
Содержание
Введение……………………………………………………………………...........3
Глава 1. Теоретические аспекты коммерческой деятельности на рынке транспортных услуг
1.1 Рынок транспортных услуг: сущность и основные характеристики………………………………………………………………..…..6
1.2 Транспортное обеспечение в коммерческой деятельности ..…………….12
1.3 Методы совершенствования коммерческой деятельности на предприятиях транспорта в условиях рынка……………….…………………………………..16
Глава 2. Анализ коммерческой деятельности ООО «Транс-ДВ-Логистик»
2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия………....22
2.2 Оценка основных показателей ООО «Транс-ДВ-Логистик»………….....28
2.3 Анализ транспортно-экспедиторских услуг ООО «Транс-ДВ-Логистик»……………………………………………………………………..….35
Глава 3. Мероприятия по совершенствованию коммерческой деятельности ООО «Транс-ДВ-Логистик»
3.1 Рекомендации по организации консолидации отправок в транспортно-экспедиторской компании…………………………………………………….. 49
3.2 Оценка эффективности предлагаемых рекомендаций……………………59
Глава 4. Безопасность жизнедеятельности в офисах ООО «Транс-ДВ-Логистик»………………………………………………………………………..63
Заключение………………………………………………………………………71
Список использованных источников……………………………………..........75
Приложение А………...…………………………………………………………79
Приложение Б……………………………………………………………………82
Приложение В……………………………………………………………………83
Приложение Г……………………………………………………………………84
Введение
Актуальность данной работы заключается в том, что транспорт является основой формирования внутренних и международных рынков и обеспечивает полномасштабное развитие рыночной экономики. Транспорт обслуживает практически все виды международных экономических отношений. По своей сути транспортные операции начинают и завершают процесс сделки, затраты на транспортировку продукции непосредственно учитываются и включаются в цену товара или проявляются в ней в косвенном виде.
В странах с развитой рыночной экономикой особое внимание уделяется созданию инфраструктуры рыночных структур, особенно частных предприятий. Именно на них основана экономика многих зарубежных стран. Дублирование этих предприятий характеризуется не только их небольших размеров, их деятельность базируется на рисковой и инновационной основе, на полной экономической ответственности, на гибком управлении с целью получения максимального предпринимательского, дохода с единицы затраченного капитала.
Использование рыночных механизмов и инструментов способствует формированию оптимальной структуры экономики, выработке и реализации гибкой стратегии, ослаблению позиций монополий на рынке, высокому качеству и оперативности управленческих решений, развитию мощной мотивации и личной ответственности за результаты, поддержанию на должном уровне конкуренции, как формы экономической состязательности, что в конечном итоге позволяет успешно решать задачи экономического роста.
Для формирования и развития рынка транспортных услуг большое значение имеет безопасность предпринимательской деятельности, под которой понимают сохранение имущественной и личной неприкосновенности, ограждение от причинения вреда, стабильность, надежность, и эта деятельность может выступать в различных формах, осуществляемых в рамках закона, включая коммерческое посредничество, торгово-закупочную, инновационную, консультативную, дилерскую и др.
Объектом исследования является Общество с ограниченной ответственностью «Транс-ДВ-Логистик».
Предмет – коммерческая деятельность «Транс-ДВ-Логистик» на рынке транспортных услуг.
Цель исследования – анализ коммерческой деятельности ООО «Транс-ДВ-Логистик» и определения путей ее совершенствования.
Для реализации поставленной цели были определены следующие задачи:
- изучить рынок транспортных услуг: сущность и основные характеристики;
- рассмотреть транспортное обеспечение в коммерческой деятельности;
- найти возможные методы совершенствования коммерческой деятельности на предприятиях транспорта в условиях рынка;
- охарактеризовать деятельность транспортно - экспедиторской фирмы на конкретном примере;
- проанализировать услуги транспортной - экспедиторской фирмы;
- разработать рекомендации по организации консолидации отправок в транспортно – экспедиторской компании;
- осуществить прогноз развития нового направления деятельности транспортно - экспедиторской компании.
Методологической основой к выполнению дипломной работы являются: учебно-методическая литература, труды отечественных и зарубежных авторов по исследованию коммерческой деятельности и методам ее совершенствования, периодические издания материала открытой сети, статистические и аналитические данные ООО «Транс-ДВ-Логистик». Материалы собраны лично автором.
Работа состоит из введения, четырёх основных глав, заключения, списка использованных источников, приложений.
В первой главе рассмотрены теоретические аспекты коммерческой деятельности на рынке транспортных услуг.
Во второй главе дана характеристика объекта исследования, проведен анализ коммерческой деятельности ООО «Транс-ДВ-Логистик» по оказанию услуг населению, также дан анализ экономического и финансового положения и основных результатов деятельности предприятия.
В третьей главе описываются рекомендации по совершенствованию коммерческой деятельности на ООО «Транс-ДВ-Логистик».
В четвертой главе рассмотрена безопасность жизнедеятельности в офисах ООО «Транс-ДВ-Логистик».
Глава 1. Теоретические аспекты коммерческой деятельности на рынке транспортных услуг
1.1 Рынок транспортных услуг: сущность и основные характеристики
Современная экономика всех развитых государств носит рыночный характер, это объясняется тем, что рыночная экономика оказалась наиболее эффективной и гибкой для решения основных экономических проблем.
Рынок – это механизм взаимодействия покупателей, основанный на действии рыночных законов и принципов. Рыночные отношения – это отношения, возникающие между покупателями и продавцами в процессе совершения рыночных операций.
Появление рынка является закономерным историческим процессом, так как для этого были созданы все предпосылки, среди них:
– разделение труда;
– обособленность производителей;
– независимое от других ведение своей деятельности;
– свобода предпринимательства.
Рыночная экономика не требует постановки целей и задач. Субъект рынка, решая свои корыстные экономические задачи, в конечном счёте, действует в интересах всего общества. В своих действиях они направляются «невидимой рукой» (А. Смит) рынка, которая сводит эти эгоистические цели воедино. «Невидимая рука» - это действие объективных рыночных законов.
Основные признаки рынка транспортных услуг в качестве экономической системы:
-
Система рынка состоит из элементов: производителей транспортных услуг, клиентов, поставщиков, государства (регулирование рынка) и др.
-
Элементы системы рынка взаимосвязаны и взаимозависимы, сложившаяся система связей находится в постоянном динамичном движении. Основные группы связей: материальные (поставки материальных ресурсов и техники); финансовые (операции с денежными ресурсами); коммерческие (продажа услуг); информационные (передача сведений, обмен данными).
-
Система рынка имеет сложную структуру – участники рынка качественно разнообразны.
-
Система рынка проявляет основные свойства систем: прямой и обратной связи, стабильности, адаптации, самоорганизации, иерархичности, разнообразия, нестационарности.
В целом рынок транспортных услуг определяют как систему со встроенным организационным механизмом управления транспортной отраслью, посредством которого формируются отношения обмена между покупателями (клиентами) и продавцами (производителями и посредниками в продаже) транспортных услуг. Удовлетворение потребностей государства и общества в предоставляемых услугах регулируется посредством экономических инструментов.
Основная задача рынка транспортных услуг – распределение ограниченных ресурсов отрасли и производимых услуг с наибольшей экономической эффективностью.
Структура рынка транспортных услуг представляет собой совокупность устойчивых связей между элементами, обеспечивающих целостность рынка под воздействием внешних и внутренних факторов. В структуре рынка транспортных услуг взаимодействует множество подсистем: отраслевая, рыночная, организационная, ассортиментная, производственно-технологическая, территориальная, институциональная, социальная и другие структуры.
Отраслевая структура рынка отражает комплекс видов транспорта, взаимодействующих в экономике региона, страны. В региональной отраслевой структуре рынка выделяют автомобильный, железнодорожный, морской, внутренний водный, авиационный, трубопроводный виды транспорта. По специализации выделяют – грузовой и пассажирский транспорт; по виду сообщения – транспорт, работающий в международном, междугородным, пригородным, городском сообщении; по принадлежности – ведомственный и общего пользования, коммерческий и государственный.
Таким образом, основной вид транспортной услуги – это перевозка грузов, но, как правило, она сопровождается предоставлением целого комплекса дополнительных услуг.
К основным транспортным услугам относятся:
- перевозка грузов, почты;
- погрузочно-разгрузочные операции (погрузка, выгрузка, перегрузка и т.д.);
- хранение грузов;
- подготовка транспортных средств к перевозке грузов;
- предоставление перевозочных средств на условиях аренды, проката;
- транспортно-экспедиционные и дополнительные операции, выполняемые при перевозке грузов, багажа и др., по обслуживанию предприятий, организаций, населения;
- перегон новых и отремонтированных перевозочных средств.
Все виды материальных услуг могут выполняться только при обеспечении нематериальных услуг, которые сопутствуют физическому распределению. К ним можно отнести маркетинговые, коммерческие, информационные услуги, услуги страхования и др. Большое число факторов, влияющих на вид и специализацию транспортной услуги, позволяет систематизировать услуги в три большие группы:
1) по признаку взаимосвязи с основной деятельностью предприятий различают:
- перевозочные услуги;
- неперевозочные услуги;
2) по виду потребителя, которому предоставляется услуга:
- внешние услуги предоставляются нетранспортным предприятиям и организациям;
- внутренние услуги предоставляются другим предприятиям и организациям транспортных отраслей;
3) по характеру услуги:
- технологические;
- коммерческие;
- информационные и др.
В силу того, что транспорт, являясь сферой материального производства, не производит вещественной продукции как таковой, транспортная услуга имеет ряд специфических особенностей:
1) транспортная услуга является продолжением процесса производства в сфере обращения; процесс производства заканчивается в момент передачи продукции ее потребителю. Сама по себе транспортная услуга существовать не может, она обязательно обеспечивает коммерческую деятельность нетранспортных предприятий;
2) услуга не может существовать вне процесса ее производства, а значит, нельзя сформировать запасы услуги;
3) предоставление услуги – это продажа процесса труда, а значит, качество услуги – это качество ее выполнения, т. е. качество труда;
4) потребительная стоимость услуги возникает при строгом соблюдении временных ограничений, направления движения товара и других условий, что сужает возможность ее конкурентной замены;
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
