Диплом (1233430), страница 11
Текст из файла (страница 11)
- наличие масла на поверхностях резиновых шайб;
- трещины в подвеске;
- ослабление болтов, крепящих кронштейн и предохранительные упоры к остову ТЭД;
- ослабление гайки подвески
Перечень операций:
Осмотреть подвеску тягового двигателя. Проверить состояние резиновых шайб, подвесок, дисков, кронштейнов, надежность крепления подвесок к раме тележки, кронштейна к остову двигателя, дисков на подвеске, предохранительных упоров на остове двигателя.
Трещины на подвеске, выпучивание резины за габариты расточек в металлических дисках, наличие масла на поверхности резиновых шайб не допускаются. Ослабление гайки подвески, болтов, крепящих кронштейн и предохранительные упоры к остову тягового двигателя не допускается.
Инструменты.
Молоток ГОСТ 2310-77; переносная лампа.
4.6 Зубчатая передача
Зубчатая передача представлена на рисунке 4.5.
Дефекты:
- трещины в корпусе кожуха, течь масла по уплотнениям;
- ослабление крепления болтов;
- недостаточное количество масла.
1- скоба; 2- верхняя половина; 3- кронштейн; 4- нижняя половина; 5- маслоуказатель; 6- болт; 7-масленка; 8- лючок; 9- болт; 10- крышка-сапун.
Рисунок 4.5 - Зубчатая передача электровоза 2ЭС5К
Перечень операций.
Проверить кожуха зубчатой передачи на отсутствие трещин и течи смазки по уплотнениям. Осмотреть состояние заправочных горловин, масломерных устройств, деталей крепления кожухов. Проверить надежность затяжки болтов крепления кожухов к остову тягового двигателя и болтов, стягивающих половины кожуха. Проверить плотность прилегания крышек масленок и исправность масломерных устройств. Допускаются незначительные подтеки смазки по уплотнениям, по разъему и горловинам кожухов, не ухудшающие работоспособность зубчатой передачи. Ослабленные болты крепления кожухов зубчатой передачи подтянуть моментом 0,9-1 кНм (90-100 кгсм). Неисправные кожухи зубчатой передачи, детали крепления кожухов и крышек масленок, указатели уровня масла , крышки масленок отремонтировать или заменить новыми.
Проверить уровень смазки в кожухах зубчатой передачи, при необходимости довести уровень смазки до нормы.Уровень смазки проверять по мерному щупу, находящемуся в пробке заливочного отверстия [5].
Инструменты. Ключ моментный; переносная лампа.
4.7 Моторно-осевой подшипник
Моторно-осевой подшипник представлен на рисунке 4.6.
1, 2 – вкладыши; 3 – букса; 4 – прокладки; 5 – указатель уровня масла; 6, 7 – трубки; 8 – шпонка.
Рисунок 4.6 – Моторно-осевой подшипник:
Дефекты:
- ослабление крепления болтов;
- течь масла, неплотность прилегания крышек;
- недостаточное количество масла;
- выплавление или выкрашивание баббита.
Перечень операций.
Проверить простукиванием надежность затяжки болтов крепления букс моторно-осевых подшипников к остову, отсутствие течи масла, плотность прилегания крышек, состояние деталей и войлочных уплотнений крышек, исправность замков.
Проверить уровень масла. Проверить через технологическое окно состояние вкладышей моторно-осевых подшипников на отсутствие признаков выплавления или выкрашивания баббита [5].
Измерить температуру нагрева моторно-осевых подшипников.
Ослабленные болты подтянуть моментом 0,95-1,05 кНм (95-105 кгсм). Температура нагрева должна быть не более 80оС. При недостаточном уровне смазки, произвести дозаправку моторно-осевых подшипников под давлением.
Инструменты.
Температурный индикатор ТИ-2; переносная лампа.
4.8 Форсунка песочницы
Форсунка песочницы представлена на рисунке 4.7.
1 – корпус; 2 – сопло; 3 – болт; 4 – регулировочный болт; 5 – контргайка; 6 – отверстие; 7 – пробка; 8 – разрыхляющий канал; 9 – горловина; 10 – крышка; 11 – горловина.
Рисунок 4.7 – Конструкция форсунки песочницы:
Дефекты:
- отсутствие пломбы на регулировочном болте.
Перечень операций.
Проверить состояние и крепление песочных труб и рукавов подсыпки песка, правильность расположения их наконечников относительно бандажей и рельсов, отсутствие трещин в кронштейнах песочных труб. Засоренные трубы и форсунки песочниц прочистить.
Проверить исправность сеток песочных бункеров, крышек и их запорных устройств. Засоренные сетки очистить. Бункера полностью заполняются песком.
Ослабшие болты подтянуть, при необходимости положение песочных труб отрегулировать. Расстояние от наконечника песочной трубы до головки рельса должно быть 30 – 50 мм, от бандажа колесной пары – 15-35 мм.
Наконечник должен быть направлен в точку касания колеса с рельсом. Убедиться в наличии пломб на регулировочных болтах форсунок подачи песка. При отсутствии пломб отрегулировать подачу песка в пределах не более 1500 г/мин под первую по ходу колесную пару и 900 г/мин под последующие колесные пары и опломбировать регулировочный болт форсунки.
Проверить правильность расположения форсунок относительно гребня бандажа колесной пары. Осмотреть подходящие трубки. Убедиться в их целостности и отсутствии касания о гребень колесной пары. Течи по соединениям устранить. Проверить подачу смазки на гребни колесных пар из обеих кабин. Баки заправить смазкой.
Вершина форсунки должна находится на расстоянии 23 – 28 мм от гребня и 20 – 23 мм от бандажа колесной пары и быть направлена в точку на расстоянии 10 мм от основания гребня. При необходимости отрегулировать положение форсунки [5].
Инструменты.
Молоток ГОСТ 2310-77; линейка металлическая 0-150 ГОСТ 427-75 или шаблон для проверки высоты песочных труб; переносная лампа, весы, мешки для проверки подачи песка; переносная лампа, заправочный агрегат для заправки смазки ПУМА-МГ.
5 РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РАБОЧИХ В ЦЕХЕ ТО-2
5.1 Основные понятия
Заработная плата — вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты и стимулирующие выплаты [8].
Основными формами стимулирования труда работников на предприятии являются:
- материальные поощрения, в числе которых заработная плата, премии, дополнительная заработная плата, надбавки, доплаты, скидки за услуги, предоставление дополнительных прав, льготы и т. п.;
- материальное наказание снижением, лишением премий, понижением размера заработной платы, штрафами, частичным, полным или повышенным размером возмещения ущерба, нанесенного предприятию, и т. д.;
- моральное поощрение работников путем выражения благодарности, награждения знаками отличия, выдвижения на новые, престижные должности на работе, в том числе в неформальных группах вне работы (кружках, творческих, общественных объединениях), предоставление дополнительных прав (свободный режим работы), привлечение к управлению предприятием и т. п.;
- моральное наказание за упущения и недостатки в работе путем вынесения замечания, выговора, лишения льгот и преимуществ, снятие с престижных должностей, лишение почетных званий и крайняя мера — увольнение с работы.
Тарифная ставка – выраженный в денежной форме абсолютный размер оплаты труда за единицу рабочего времени (бывают часовые, дневные, месячные).
Тарифная сетка – шкала, состоящая из тарифных разрядов и тарифных коэффициентов, которые позволяют определить заработную плату любому работнику. В разных отраслях промышленности действуют различные шкалы.
Тарифно-квалификационный справочник — нормативный документ, в соответствии с которым каждому тарифному разряду предъявляются определенные квалификационные требования, т. е. перечисляются все основные виды работ и профессий и необходимые знания для их выполнения.
Тарифная система – это совокупность норм, включающая тарифно-квалификационные справочники, тарифные ставки, должностные оклады.
Тарифно-квалификационный справочник содержит подробные характеристики основных видов работ с указанием требований, предъявляемых к квалификации исполнителя.
Тарифная ставка – это размер оплаты за труд определенной сложности, произведенный в единицу времени.
Различают две основные системы оплаты труда: сдельную и повременную [8].
Рисунок 6.1 – Формы и системы заработной платы
5.2 Оплата труда рабочих ОАО «РЖД»
Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам, определяемым на основе тарифной сетки по оплате труда рабочих (далее - TCP) [7].
TCP состоит из четырех уровней оплаты труда:
- первый уровень - для оплаты труда рабочих, занятых на работах, не связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием;
железнодорожного подвижного состава и технических средств;
- второй уровень - для оплаты труда рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств;
- третий уровень - для оплаты труда рабочих, выполняющих работы по содержанию инфраструктуры на участках железных дорог с движением пассажирских поездов со скоростью более 160 км/час: ремонт и обслуживание железнодорожных путей, устройств электроснабжения, сетей связи, систем сигнализации, централизации и блокировки;
- четвертый уровень - для оплаты труда рабочих локомотивных бригад. Перечень работ, при выполнении которых оплата труда производится в соответствии с тарифными коэффициентами первого, второго, третьего и четвертого уровней оплаты труда.
Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам по повременной, повременно-премиальной, сдельно-премиальной, аккордно-премиальной или иным установленным ОАО «РЖД» системам организации оплаты
Выплаты компенсационного характера.
В соответствии со статьей 147 Трудового кодекса Российской Федерации работникам, занятым на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда, устанавливаются доплаты в размере от 4% до 24% тарифной ставки (оклада).
За работу в ночное время работникам филиалов, структурных подразделений ОАО «РЖД» осуществляется доплата в размере 40% часовой тарифной ставки (должностного оклада) за каждый час работы в ночное время. В соответствии со статьей 96 Трудового кодекса Российской Федерации ночным временем считается время с 22 часов до 6 часов.
Сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы в полуторном размере, за последующие часы – в двойном размере.
По желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно.
Работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается в двойном размере:
- сдельщикам - по двойным сдельным расценкам;
работникам, труд которых оплачивается по часовым тарифным ставкам, - в размере двойной часовой тарифной ставки;
- работникам, получающим оклад, – в размере одинарной часовой ставки (части оклада за час работы) сверх оклада, если работа в выходной или нерабочий праздничный день производилась в пределах месячной нормы рабочего времени, и в размере двойной часовой ставки сверх оклада, если работа производилась сверх месячной нормы рабочего времени.
Работникам, привлекаемым к выполнению работ вахтовым методом, выплачивается надбавка за вахтовый метод работы, предельные размеры и порядок выплаты которой утверждаются президентом ОАО «РЖД».
Выплаты стимулирующего характера
В целях стимулирования повышения профессионального мастерства рабочим, стабильно обеспечивающим высокое качество работ (выпускаемой продукции), освоившим выполнение работ по смежным операциям и профессиям, могут устанавливаться надбавки за профессиональное мастерство, дифференцированные по разрядам квалификации: III разряда в размере до 12 %, IV разряда – до 16 %, V разряда – до 20 %, VI разряда и более высоких разрядов – до 24 % тарифной ставки [7].
В случае допущения брака в работе или снижения качества производимой продукции и выполняемых работ указанные надбавки отменяются.
Руководителям, специалистам и служащим филиалов ОАО «РЖД» могут устанавливаться надбавки за высокий уровень квалификации, высокие достижения в труде, выполнение особо важной работы.
В случае применения к работнику дисциплинарного взыскания указанные надбавки отменяются. В случае совершения работником дисциплинарного проступка, то есть неисполнения или ненадлежащего исполнения работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, без применения к работнику дисциплинарного взыскания, решение об отмене указанных надбавок принимает руководитель филиала (структурного подразделения филиала) ОАО «РЖД».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
