Дипломчик (1233204), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Оптимизация технологического графика для пиковой ситуации аэропорта.

Проанализируем расписание движения ВС «Хабаровского аэропорта» по каждому дню недели (таблица 3.1).

Таблица 3.1Интенсивность отправки ВС из аэропорта г.Хабаровска

Из таблицы 3.1 видно, что наибольшая интенсивность прибытия ВС во вторник в 18-ом часу, четверг в 19-ом часу, и в субботу в 18-ом часу. Следовательно, эти часы и будут являться часом пика для грузового терминала.

Разгрузить пиковую ситуацию возможно за счет увеличения времени между взлетами ВС. Для этого необходимо уменьшить время его обслуживания на перроне. Его можно достичь путем оптимизации процесса погрузо-разгрузочных работ.

На сегодняшний день, при имеющимся технологическом графике длительность погрузо-разгрузочного процесса составляет 24-30минут на обработку одной тонны груза одним грузчиком (россыпью). Из этого времени погрузо-разгрузочная работа 1тонны занимает 10-15минут.

Предлагаю в дни пиковой загрузки увеличить рабочее время эксплуатируемой машины АПК-10, включая и водителя на 2 часа (с 8:00до20:00, вместо8:00-18:00) и добавить в пиковую смену бригаду грузчиков, состоящую из двух человек [33].

Расчет затрат на разгрузку пиковой ситуации.

В расчет затрат содержание персонала и расходы на топливо включены:

1. расходы по оплате труда (ФОТ);

2. начисления на оплату труда;

3. расходы на топливо по содержанию АПК-10.

В расходы по оплате труда включена - основная заработная плата и премиальные доплаты. Основная зарплата сотрудников складывается из следующих составляющих:

• оклад – устанавливается работодателем;

• районный коэффициент к заработной плате и процентная надбавка к заработной плате работников организаций, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях устанавливаются в соответствии со статьями 316 и 317 Трудового Кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ (ред. от 07.05.2009) и Закона Российской Федерации от19.02.1993№ 4520-1 (ред.от10.01.2003) «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях»;

• начисление и выплата премиальных доплат регламентируется локальным нормативным актом - Положением о премировании, утвержденным приказом руководителя организации [26].

Произведем расчет затрат на заработную плату грузчиков. Она составит (формула 3.1):

(3.1)

p − часовая оплата труда грузчика (51,73 рубля/час)(включая северные и дальневосточные коэффициенты);

Зарплата в год будет составлять (формула 3.2):

, (3.2)

.

Так как в моем предложении бригада грузчиков состоит из двух человек затраты будут выглядеть следующим образом (формула 3):

, (3.3)

Рассчитаем увеличение расходов заработной платы водителя в месяц с учетом того что время его работы возросло на два часа (формула 3.4).

(3.4)

− часовая оплата труда водителя (48руб/час);

В год затраты на добавку к зарплате водителя составят (формула 5):

, (3.5)

Наряду с основной заработной платой в системе оплаты труда предусмотрены премиальные доплаты в размере 35% начисленного заработка.

Размер премиальных доплат зависит от количества обработанного груза работником и выглядит так:

• 30-40т 15%;

• 40,1-50т 20%;

• 50,1-70т 25%;

• Свыше 70т 35%.

Рассчитаем максимально возможную премию выплачиваемую работникам (формула 3.6):

(3.6)

(3.7)

Затраты на заработную плату и премию сведены в таблице 3.2

Таблица 3.2 Расходы на заработную плату работников

Наимонование должностей	Численность, чел.	Начисленная основная з/п с районным коэффициентом на 1 ед. в мес., р.	Начисленная основная з/п с районным коэффициентом на общую численность в мес. р.	Премиальный фонд в соответствии с критериями премирования, %	Премиальный фонд в соответствии с критериями премирования, р.	Итого фонд оплаты труда в мес. с учётом премирования, р.	Итого фонд оплаты труда в год, р.
Грузчик	2	6828	13656	35	4779,6	18435,6	221227,2
Водитель АПК (2 часа работы)	1	1152	1152	35	403,2	1555,2	18662,4

Расходы на топливо при увеличении рабочего времени машины АПК-10 на 2 часа составят (формула 3.8):

Характеристики

Список файлов ВКР