Дипломчик (1233204), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Угрозы от авиационных - производственных рисков:

• повреждение воздушных судов, запасных частей и оборудования;

• гибель/потеря воздушного судна;

• потеря/повреждение груза;

• риски при наземном обслуживании;

• гражданская ответственность;

• риски потери лицензий и сертификатов.

Угрозы от финансовых рисков:

• валютный риск;

• процентный риск;

• риски ликвидности;

• портфельный/инвестиционный риск;

• кредитный риск;

• налоговые риски.

Валютный риск - это вероятность финансовых потерь в результате изменения курса валют, которое может произойти в период между заключением контракта и фактическим производством расчетов по нему. Валютный курс, устанавливаемый с учетом покупательной способности валют, весьма подвижен [14].

Валютный риск включает в себя три разновидности:

• экономический риск;

• риск перевода;

• риск сделок.

Процентный риск - это вероятность понести убытки или чрезмерные расходы вследствие непредвиденного и неблагоприятного изменения рыночных процентных ставок. Потери, связанные с процентным риском, выражаются в резком сокращении процентной маржи либо возникновении прямых убытков.

Риски ликвидности- это риски потерь, вызванные несоответствием сроков погашения обязательств по активам и пассивам. К этим же потерям необходимо относить недополученную прибыль, связанную с отвлечением ресурсов для поддержания ликвидности.

Инвестиционный риск- это риск обесценивания капиталовложений из-за действий государственных органов власти и управления.

Кредитный риск - это риск неуплаты заемщиком основного долга и процентов, причитающихся кредитору.

Налоговый риск - это возможность для налогоплательщика понести финансовые и иные потери, связанные с процессом уплаты и оптимизации налогов.

Угрозы от корпоративных/бизнес рисков:

• стратегические риски;

• товарные риски;

• коммерческие риски;

• риски планирования;

• имиджевые риски;

• правовые риски;

• риски персонала;

• информационные риски;

• политические риски;

• риски отдельных событий.

Стратегические риски анализируются с точки зрения перспектив развития предприятия и определяются вероятностью потерь в долгосрочной перспективе. Они могут проявляться, во - первых, как наличие ошибочного «самосознания» предприятия либо ошибочных оценок ее стратегическогопотенциала и стратегических приоритетов, которые приводят к несоответствию текущих и долгосрочных интересов [11].

Товарный риск - риск потерь в результате неблагоприятного изменения динамики товарных цен на рынке.

Правовой риск - это текущий или будущий риск потери дохода, капитала или возникновения убытков в связи с нарушениями или несоответствием внутренним и внешним правовым нормам, таким как законы, подзаконные акты регуляторов, правила, регламенты, предписания, учредительные документы.

Риски персонала чаще всего представлены рисками потери информации внутри организации и рисками нарушения/замедления бизнес-процессов.

Информационные риски - это опасность возникновения убытков или ущерба в результате применения компанией информационных технологий. Иными словами, IT-риски связаны с созданием, передачей, хранением и использованием информации с помощью электронныхносителей и иных средств связи.

IT-риски можно разделить на две категории:

• риски, вызванные утечкой информации и использованием ее конкурентами или сотрудниками в целях, которые могут повредить бизнесу;

• риски технических сбоев работы каналов передачи информации, которые могут привести к убыткам.

Политический риск - это возможность возникновения убытков или сокращения размеров прибыли, являющихся следствием государственной политики. Таким образом, политический риск связан с возможными изменениями в курсе правительства, переменами в приоритетных направлениях его деятельности[13].

1.2 Управление рисками авиационного предприятия

Деятельность любого авиационного предприятия связана с рисками, поэтому управление рисками или риск-менеджмент для их выявления и минимизации.

Для работы по управлению рисками необходимо сначала выявить существующие риски в деятельности авиационного предприятия для их дальнейшей оценки и воздействия на риски.

Необходимо:

• определение основных «проблемных зон» в структуре и бизнес-процессах авиационного предприятия и провести оценку возможных угроз для бизнеса;

• выявление рисков, первичное определение потенциальных направлений работы по управлению выявленными рисками и взаимодействию с подразделениями авиационного предприятия;

• позиционирование управления рисками в структуре управления авиационным предприятием;

• налаживание информационных потоков структуры управления рисками для мониторинга выявленных рисков и своевременного выявления новых рисков;

• решение отдельных задач в сфере управления отдельными рисками и страхования;

• учёт и выявление всех рисков, как авиационных, так и неавиационных, возникающих в ходе производственно-хозяйственной деятельности авиакомпании, определение методов работы с каждым видом риска.

До недавнего времени риск-менеджмент рассматривался акционерами и руководителями авиационных предприятий в качестве фрагментированного и узкоспециализированного подхода к управлению рисками. Традиционно считалось, что это касается, прежде всего, авиационной безопасности и/или страхуемых и финансовых рисков. Процесс управления рисками осуществлялся эпизодически - тогда, когда менеджеры посчитают это необходимым, при этом каждое структурное подразделение самостоятельно управляло рисками в соответствии со своими функциями [20].

В основе риск-менеджмента лежит целенаправленный поиск, организация работы, информирование политики организации по снижению степени риска, получение и увеличение дохода в неопределенной хозяйственной ситуации.

Риск-менеджмент представляет собой систему управления риском и финансовыми отношениями, возникающими в процессе управленческих действий. Риск-менеджмент включает в себя процедуры построений стратегий и на их базе выбора оптимальной тактики.

Стратегия риск-менеджмента - это совокупность процедур, правил, алгоритмов по управлению риском в неопределённой ситуации, основанная на прогнозировании риска и приёмов его снижения. Стратегия риск-менеджмента включает набор процедур, правил, алгоритмов на основе которых принимаются альтернативные решения и способы выбора варианта решения.

Основные черты подхода к риск-менеджменту.

Интегрированный, объединённый риск-менеджмент: управление рисками координируется высшим руководством, каждый сотрудник предприятия рассматривает риск-менеджмент, как часть своей работы [18].

Непрерывный риск-менеджмент: процесс управления рисками непрерывен.

Расширенный риск-менеджмент: рассматриваются все риски и возможности их организации.

Информация о хозяйственной ситуации

(внешняя информация)

Выход

Управляющая подсистема (субъект)

Финансовый менеджер,специалист по страхованию и др.

К

Управляемая подсистема

омандная информация

Окончание рисунка1.1

Риск

Рисковые вложения капитала

Экономические отношения между субъектами хозяйственного процесса (страхователем ,страховщиком и кредитором)

Информация обратной связи (информация о состоянии объекта управления)

Выход

Рисунок1.1Структурная схема риск-менеджмента

Объектом управленияв риск-менеджменте является риск, рисковые вложения капитала и экономические отношения между субъектами хозяйствования.

К этим экономическим отношениям относят: отношения между страховщиком и страхователем, отношения между заемщиком и кредитором и отношения между предпринимателями.

К функциям объекта управления относится:

• организация разрешения риска;

• организация рисковых вложений капитала;

• организация работы по снижению степени риска;

• организация процесса страхования рисков;

• организация экономических отношений и связи между субъектами хозяйственного процесса.

Субъект управленияв риск-менеджменте - это специальная группа людей, которая с помощью различных приемов и способов управленческого воздействия осуществляют функционирование объекта управления.

К функциям субъекта управления относятся:

• прогнозирование;

• организация;

• регулирование;

• координация;

• стимулирование;

• контроль [14].

Возможности управления рисками.

Управление рисками включает в себя четыре основных процесса:

• идентификация;

• анализ;

• планирование;

• контроль рисков.

Идентификация рисков - это первая стадия процесса управления ими.

На этом шаге выявляются и описываются риски, которые могут возникнуть при реализации проекта, а также взаимосвязи рисков между собой.

На этапе анализа производится оценка рисков. Здесь подсчитываются вероятности рисков и ущерба, который они могут нанести, а также определяются границы рисков.

После этого риски группируются по степени важности и выделяются наиболее важные из них, которые будут тщательно отслеживаться на протяжении всего срока ведения проекта.

После идентификации и анализа рисков на стадии планирования разрабатываются мероприятия по предотвращению рисков и устранению их последствий, если они все же произойдут.

Задачей этапа контроля является мониторинг выявленных рисков и осуществление планово-предупредительных мероприятий. На основании данных такого мониторинга происходит инициирование ответной реакции на проблемную ситуацию в случае выявления таковой.

Снижение риска возможно:

1. на этапе планирования операции;

2. на этапе принятия решений - использованием соответствующих критериев оценки эффективности решения;

3. на этапе выполнения операции [19].

Методы управления рисками.

Все методы управления рисками можно сгруппировать по следующим направлениям:

• предотвращение убытков;

• самострахование;

• страхование;

• перевод риска;

• диверсификация риска;

• хеджирование рисков.

Любое снижение риска имеет свою цену. Это так называемая плата за снижение риска.

При внешнем страхованииплатой за снижение риска будет величина страховых взносов;

При внутреннем страховании - это затраты на создание резервных фондов.

Использование диверсификации, как правило, ведет к снижению прибыли от каждого источника дохода [34].

Аналогичное явление наблюдается и при лимитировании.

Следовательно, выбирая способ снижения риска, необходимо учитывать его стоимость и целесообразность.

При построении системы управления рисками российскими авиационными предприятиями, в зависимости от требований, предъявляемых менеджментом к риск-менеджменту, можно предложить три основных подхода к реализации данной функции:

Подход первый: при котором под риск-менеджментом понимается организация страхования в авиационном предприятие, включающая в себя самостоятельное и периодическое проведение оценки рисков по основным направлениям деятельности. В этом случае нанимается сотрудник, который, как минимум, неплохо разбирается в страховании, и все выделенные риски аккуратно обрабатываются и передаются на внешнее финансирование (размещение) в страховых компаниях.

Подход второй: пассивный риск-менеджмент с привлечением внешних консультантов, которые проводят инженерную оценку рисков, готовят аналитический отчет, делают какие-то выводы и предложения, которые затем выносятся на уровень Правления или Совета директоров. При этом выявленные риски не концентрируются в отдельно взятом подразделении, а дифференцированно распределяются по подразделениям авиационного предприятия.

Подход третий: активный риск-менеджмент, при котором ключевые (или приоритетные) риски концентрируются в отдельном подразделении авиационного предприятия и далее в этом подразделении проводится подготовка конкретных решений по покрытию этих рисков и методов их реализации. При этом влияние на окончательный выбор того или иного решения, в зависимости от "цены вопроса", принимается на заседаниях комитета по аудиту (по рискам) Совета директоров, внутренних комитетов (финансовый, коммерческий, стратегический, маркетинговый). Принятие решения по тому как действовать в этом случае - функция конкретного подразделения, отвечающего за риск-менеджмент [17].

1.3 Методы и инструменты анализа рисков при осуществлении коммерческой деятельности

Основные методы определения степени риска

Риск может рассматриваться:

1. Как вероятность наступления события (оценивается в процентах);

Характеристики

Список файлов ВКР