Дипломчик (1233204)
Текст из файла
Введение
В условиях рыночных отношений проблема оценки риска финансово-хозяйственной деятельности предприятий приобретает самостоятельное теоретическое и прикладное значение как важная составная часть теории и практики управления.
Нестабильная экономическая среда, внутри которой действуют предприятия, предполагает необходимость систематического анализа финансового состояния.
Риски, сопровождающие хозяйственную деятельность компании и генерирующие финансовые угрозы, объединяются в особую группу финансовых рисков, играющих наиболее существенную роль в общем «портфеле рисков» компании. Существенное возрастание финансовых рисков компании на результаты хозяйственной деятельности вызвано нестабильностью внешней среды: экономической ситуацией в стране, появлением новых инновационных финансовых инструментов, расширением сферы финансовых отношений, изменчивостью конъюнктуры финансового рынка и рядом других факторов. Поэтому идентификация, оценка и отслеживание уровня финансовых рисков является одной из актуальных задач в практической деятельности финансовых менеджеров.
Большинство управленческих решений, связанных с финансовой деятельностью предприятия, принимаются в условиях риска, что обусловлено рядом факторов: отсутствием полной информации, наличием противоборствующих тенденций, элементами случайности и многим другим.
Известно, что успешность бизнеса главным образом зависит от правильности и обоснованности выбранной стратегии хозяйственной и предпринимательской деятельности. При этом должны учитываться вероятности критических ситуаций.
Предпринимательская деятельность всегда связана с риском, причем выше риск при осуществлении предпринимательской деятельности, тем выше по доход от её осуществления.
Рыночные отношения требуют использования в предпринимательской деятельности инноваций, как технических, так и организационного характера, что увеличивает риск её осуществления. В связи с этим предпринимателю необходимо уметь предвидеть возможность возникновения риска, оценивать его величину и разрабатывать мероприятия по его уменьшению.
Более того, отсутствие риска, то есть опасности возникновения непредсказуемых и нежелательных для фирмы, компании, банка, предприятия последствий его собственных действий, как правило, вредит экономике, поскольку подрывает ее динамичность и эффективность.
Наиболее значимыми в деятельности предприятия являются финансовые риски. Эффективное управление ими позволит предприятию избежать различных потерь, вызванных влиянием этих рисков.
Объектом исследования в работе является ОАО «Хабаровский аэропорт»
Предметом данной дипломной работы являются финансовые риски в коммерческой деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт».
Анализ деятельности предприятия проведен за период с 2013 года по 2014 год. Для проведения анализа использованы данные финансовой, бухгалтерской и статистической отчетности.
1 Теоретические аспекты коммерческой деятельности на воздушном транспорте
1.1 Содержание коммерческой деятельности на предприятиях воздушного транспорта, понятие рисков
Коммерческая работа авиатранспортного предприятия направлена на обеспечение рентабельности эксплуатируемых им авиалиний. От того, как организована и проводится коммерческая работа авиапредприятия, зависит экономическая эффективность авиалиний, выполнение производственно- финансовых планов авиапредприятия, а также авторитет и престиж авиапредприятия в системе мирового воздушного транспорта.
Управление в общем смысле этого слова – это процесс воздействия на систему в целях перевода ее в новое состояние на основе присущих этой системе объективных законов. Основополагающим для понимания сущности управления является соотношение объективных условий и субъективного фактора в функционировании и развитии производства и диалектический подход к системе управления. В более узком смысле термин «управление» может быть определен как процесс планирования, организации и направления усилий группы людей на достижение общей цели. Сущностью функции управления является интеграция усилий людей для обеспечения эффективности в выполнении поставленной задачи. Основными составляющими управления являются планирование, организация и руководство. Эти составляющие, в свою очередь, могут быть разделены на отдельные функции управления [3].
Планирование коммерческой деятельности. Планирование является одной из главных составляющих управления коммерческой деятельностью авиапредприятия. Процесс планирования включает в себя следующие основные функции:
-
определение целей;
-
выработка стратегии и тактики;
-
определение путей и ресурсов для достижения намеченных целей.
Определение целей -первая задача управления коммерческой деятельностью авиапредприятия. Эти цели являются интерпретацией руководством авиапредприятия его ближайших задач на данный период и последующих задач на более длительное время. Цели коммерческой работы авиапредприятия должны быть четко сформулированы и затем в письменном виде доведены до всех его служб. Как долгосрочные, так и ближайшие цели обязательно должны быть конкретными. Нельзя ставить такие общие цели, как «максимизировать прибыль авиапредприятия» или «завоевать рынок авиаперевозок». Задача также должна быть конкретной, например, «в течение года увеличить объем грузовых перевозок на пассажирских самолетах на 20 %». При этом цели рыночной коммерческой деятельности должны иметь как программный характер для всей авиапредприятия, так и конкретный для каждого рода рыночной коммерческой деятельности. Также должны быть поставлены конкретные задачи для каждого подразделения и каждого отдельного работника. Цели и задачи по освоению рынка авиаперевозок должны быть реальными и совместимыми с общими целями и задачами авиапредприятия[5].
Координация коммерческой деятельности. В рыночной системе авиапредприятия такие действия, как исследование рынка, реклама, продажа, статистический учет и должны быть четко скоординированы, то есть отдельные функции рыночной деятельности должны быть интегрированы в единую функцию, которая называется маркетингом. Так, служба продажи может одновременно выполнять и рекламные функции, помогая отделу рекламы; отдел рекламы, в свою очередь, может способствовать продвижению продажи перевозок. Все отделы и службы, участвующие в коммерческой деятельности, обязательно должны быть подчинены одному коммерческому директору или одному из заместителей директоров авиапредприятия. Кроме координации деятельности отделов внутри коммерческой службы должна осуществляться четкая координация действий с другими отделами и службами авиакомпании, а также координация коммерческой деятельности авиакомпании с деятельностью посредников-агентов по продаже, консолидаторов, транспортно-экспедиционных фирм.
Функция координации в процессе управления рыночной деятельностью предусматривает и умение руководителя урегулировать конфликты. Последние могут иметь место, если: 1) отдел или подразделение стараются подчеркнуть исключительность своей роли в достижении общей цели; 2) отдел или подразделение ориентированы лишь на свои узкие цели и собственный интерес. Так, например, финансовый отдел хотел бы не только планировать бюджет, но и сам устанавливать продажные цены для покрытия расходов, а коммерческий отдел хотел бы сам иметь гибкий бюджет и цены с целью дальнейшего развития рынка. Возникает конфликтная ситуация. Этот конфликт может продолжаться до тех пор, пока каждый отдел будет раздельно интерпретировать свои цели и задачи, а не попытается связать их с задачами авиапредприятия в целом. В этой связи руководство авиапредприятиядолжно урегулировать конфликты между отделами и проводить работу по координации деятельности всех отделов исходя из общих интересов всего авиапредприятия.
Управление коммерческой деятельностью авиапредприятия состоит из беспрерывного процесса осознания возникающих проблем, их анализа и принятия решений по этим проблемам.Для анализа возникающих коммерческих проблем руководитель должен располагать всей необходимой информацией, а также соответствующими статистическими данными [9].
Процесс принятия решения состоит в выборе наилучшего способа дей-ствия. В процессе решения по коммерческим проблемам рынка можно выделить следующие пять ступеней:
-
анализ ситуации и определение проблемы;
-
определение оптимальных направлений действия;
-
определение основных факторов и сопутствующих проблем, влияющих на главную проблему;
-
анализ факторов и решение сопутствующих проблем для определения альтернатив;
-
принятие окончательного решения, то есть выбор лучшей из альтернатив.
Первой ступенью в процессе принятия решения является анализ ситуации и определение проблемы. Учитывая динамику рыночной системы и быстро изменяющиеся рыночные ситуации, особенностью принятия коммерческого решения является необходимость быстроты принятия решения [1].
Второй ступенью в принятии коммерческого решения является определение альтернативных путей, которые кажутся наиболее целесообразными в данных обстоятельствах.
На третьей и четвертой ступенях принятия коммерческих решений должны быть определены основные факторы и сопутствующие проблемы. Они должны быть проанализированы, и в каждом случае должно быть принято решение.
Последней ступенью является принятие основного решения по коммерческой проблеме в целом. Данный этап предполагает выбор наилучшего образа действия в свете анализа сопутствующих проблем и выбора альтернатив. Таким образом, определение проблемы и принятие решения является основой руководства коммерческой деятельностью авиакомпании.
Конечной стадией управления является анализ коммерческой деятельности и оценка результатов работы авиапредприятия. В ходе анализа определяется, достигнуты ли намеченные цели, решены ли поставленные задачи и выполнены ли все планы.
Риск- это гипотетическaя (т.е. основанная на предположении) возможность наступления ущербa.
Под риском понимается возможная опасность потерь, вытекающая из специфики тех или иных явлений природы и видов деятельности человека.
Риск - объективное явление любой хозяйственной деятельности, в тoм числе и коммерции.
Не существует коммерческой деятельности, которая гарантировала бы получение прибыли без риска [3].
Всякая производственно-коммерческая деятельность, или финансовая сделка, является рискованной, поскольку ее эффективность лишь частично просчитана.
Источником риска является неопределенность хозяйственной ситуации, возникающая из-за множества переменных факторов и случайностей, неполноты информации o хозяйственных процессах, a также особенностей личности предпринимателей.
Иными словами, риск имеет объективное и субъективное происхождение.
Классификация рискoв.
Под классификацией рискoв понимают распределение рискoв на конкретные группы в соответствии с определенными общими признаками и для достижения поставленных целей.
Классификация рисков означает систематизацию множества рисков на основании каких-то признаков и критериев, позволяющих объединить подмножества рисков в более общие понятия.
Наиболее важными элементами, положенными в основу классификации рисков, являются:
-
основные факторы возникновения;
-
характер последствий;
-
сфера возникновения.
По факторам возникновения риски подразделяются на:
-
экономические (коммерческие) риски;
-
внешние риски;
-
внутренние риски[6].
Внешние риски.
К внешним рискам относятся риски, не связанные с деятельностью предприятия или его контактной аудитории (социальные группы, юридические и (или) физические лица, которые проявляют потенциальный и (или) реальный интерес к деятельности конкретного предприятия).
На уровень внешних рисков влияет очень большое количество факторов - экономические, демографические, социальные, географические.
Внешние факторы риска:
-
законодательство, регулирующее коммерческую деятельность;
-
непредвиденные действия государственных служб и учреждений, регулирующих КД;
-
налоговая система;
-
взаимоотношения с партнерами;
активные и неожиданные действия конкурентов.
К внутренним рискам относятся риски, обусловленные деятельностью самого предприятия и его контактной аудитории.
На их уровень влияет деловая активность руководства предприятия, выбор оптимальной маркетинговой стратегии, политики и тактики и другие факторы: производственный потенциал, техническое оснащение, уровень специализации, уровень производительности труда, техники безопасности.
Внутренние факторы риска:
-
потеря товара из-за небрежности работников торгового предприятия;
-
вероятность нечестности служащих, что может нанести материальный ущерб предприятию;
-
низкая квалификация коммерческих работников, результатом деятельности которых может быть рискованная коммерческая сделка;
-
приостановка деловой активности предприятия.
По характеру последствий риски подразделяются на:
-
Чистые риски (иногда их еще называют простые или статические) характеризуются тем, что они практически всегда несут в себе потери для предпринимательской деятельности. Причинами чистых рисков могут быть стихийные бедствия, войны, несчастные случаи, преступные действия, недееспособности организации.
-
Спекулятивные риски (иногда их еще называют динамическими или коммерческими) характеризуются тем, что могут нести в себе как потери, так и дополнительную прибыль для предпринимателя по отношению к ожидаемому результату[2].
По сфере возникновения риски подразделяются на:
-
производственный риск;
-
коммерческий риск;
-
финансовый риск;
-
страховой риск.
Финансовый рискприсутствует постоянно, так как любое предприятие осуществляет свои финансовые отношения с банками и другими кредитными учреждениями, а его финансы воплощаются ценными бумагами.
Страховой риск - это риск наступления предусмотренного условиями страховых событий, в результате чего страховщик обязан выплатить страховое возмещение (страховую сумму).
Помимовышеприведенных классификаций, риски можно классифицировать по последствиям:
-
допустимый риск;
-
критический риск;
-
катастрофический риск.
Виды рисков в коммерческих сделках
Основные виды коммерческого риска:
-
риск как следствие рискованной коммерческой сделки;
-
риск, связанный с изменением цены;
-
риск, связанный с действиями конкурентов;
-
риск невыполнения договорных обязательств партнера;
-
риск потери товара от пожара и других стихийных бедствий.
Коммерческий риск включает в себя:
-
риск, связанный с реализацией услуг на рынке;
-
риск, связанный с приемкой услуг покупателем;
-
риск, связанный с платежеспособностью покупателя;
-
риск форс-мажорных обстоятельств.
Все факторы риска коммерческой деятельности можно подразделить на три группы:
-
вероятные факторы риска - хорошо известные и ожидаемые коммерсантом обстоятельства;
-
маловероятные факторы риска - известные факторы, степень появления которых крайне мала;
-
случайные факторы.
Чтобы не было разногласий между экспертами при определении вероятности наступления рисковых событий, целесообразно воспользоваться вспомогательной (поясняющей) шкалой (таблица 1.1).
Таблица 1.1 Шкала вероятности риск-фактора
| Шкала вероятности риска-фактора | Пояснение |
| 0% < 10% | Крайне слабая вероятность, риск-фактор может проявиться в исключительных случаях |
| 10% < 40% | Риск маловероятен, редок, но наблюдался в прошлом |
Окончание таблицы 1.1
| 40% < 60% | Риск вероятен, существуют свидетельства для предположения о возможности наступления риск-фактора |
| 60% < 90% | Весьма вероятно, что риск-фактор может проявиться |
| 90% < … < 100% | Существует уверенность, что рисковое событие произойдет |
Коммерческий риск измеряется количественно путем учета потерь и неполучения запланированного конечного результата коммерческой деятельности[10].
В коммерческой деятельности потери от риска могут быть разные:
-
материальные (здания, сооружения, сырье, материалы);
-
трудовые (потери рабочего времени, уход квалифицированных работников);
-
финансовые (непредусмотренные штрафы);
-
потери времени;
-
специальные виды потерь (ущерб, наносимый здоровью людей, окружающей среде).
Специфика бизнеса любого авиационного предприятия состоит в том, что его деятельность связана с рисками, носящими катастрофический характер. На рынке авиационных услуг выделяют наиболее распространённые риски такие, как:
-
авиационные — производственные риски;
-
финансовые риски;
-
корпоративные/бизнес риски.
Все эти риски несут за собой различные угрозы.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.















