Диплом (1233151), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Рисунок 2.23 – Обозначение переменных
Функция addEventListener(arg, arg1) говорит программе о том что указаные до точки названия кнопок будут проверяться на нажатие на них постоянно, “arg” – аргумент обозначающий на что будет проверка (в нашем случае на клик), “arg1” – функция которая взывается когда происходит то на что проверяется объект. На рисунке 2.24 изображены все функции, которые вызываются во время проверки кнопок.
Как вы можете заметить все функции схожи, отличаются лишь последние две, они отвечают за кнопку без фиксации, а две их т.к. одна работает при нажатии на кнопку, а вторая при отжатии.
Рисунок 2.24 – Функции работы с кнопками
Во всех функциях, работающих с кнопками, как вы можете заметить, присутсвует функция “AnimChecker”. Функция “AnimChecker” отвечает за анимации в сцене. Тело этой функции показано на рисунках 2.25.
Рисунок 2.25 – Тело функции “AnimChecker” часть 1
Рисунок 2.26 – Тело функции “AnimChecker” часть 2
Рисунок 2.27 – Тело функции “AnimChecker” часть 3
Поскольку эта функция вызывается принажатии любой кнопки она проверяет все условия, при которых что-либо должно происходить.
На рисунке 2.21 появляется новая для нас функция, если быть точнее свойство “*.visible = true/false”. Это свойство обозначает будет ли видимым объект.
На рисунке 2.22 мы видим очень много условий, они являются основой всей логики в нашем проекте.
Начнем по порядку, условие – это функция которая применяет аргументы в скобках, аргументами могут быть переменные и то, что с ними будет делать функция. Эти функции в основном используются для сравнения чего-то с чем-то. Для примера возьмем функцию “if (arg) {*same code*};”, если вы укажите только один аргумент, то эта функция проверяет равен ли аргумент логической единице (true). Если записать “if (arg == arg1) {*same code*};” то функция проверит, равны ли указанные аргументы. Так же есть другие способы сравнения:
1) == - равен ли;
2) != - не равен;
3) && - логическое “И”;
4) || - логическое “ИЛИ”.
Так же в примере кода этой работы вы можете увидеть такую запись – “obj.func (arg & argForFunc1 : argForFunc2)” где “obj” – некий объект к которому применяется функция “funk” а аргументом для нее является проверка аргумента “arg”, равен ли он логической единице, если да, то из этого кода выводится аргумент “argForFunc1”, если нет, то “argForFunc2”, такой код называется тернарным.
3 ОБУЧАЮЩИЕ ПРОГРАММЫ ПО ЦЕПЯМ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС5К
3.1 Цепи управления токоприемниками
Для подъема токоприемника ХА1 на головной или хвостовой секции необходимо подать сжатый воздух в цилиндр привода токоприемника включением клапана токоприемника У10. Подвод сжатого воздуха к клапану токоприемника У10 выполнен через вентиль защиты У1, пневматические блокировки штор и дверей высоковольтной камеры и разобщительные краны.
Подъем токоприемника возможен только при закрытых дверях и шторах высоковольтной камеры всех секций электровоза [2].
Электрическая схема поднятия токоприемника в обучающей программе соответствует участку электрической схемы цепи токоприемников из Руководства по эксплуатации электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К) книга № 1, представлена на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1 – Участок электрической схемы токоприемника и главного выключателя
Для обеспечения питания цепям управления токоприемниками необходимо замкнуть контакты включить выключатель SF21 «ТОКОПРИЕМНИКИ» на головной (хвостовой) секции [2].
Поднятие токоприемника осуществляется включением выключателя «ТОКОПРИЕМНИКИ/ЗАДНИЙ» блока выключателей S20 на головной (хвостовой) секции. Питание на катушки вентилей защиты У1 по секциям подается по проводу Э28. Включившись, вентили защиты, каждый в своей секции, пропускают сжатый воздух через пневматические блокировки штор и дверей высоковольтных камер к клапанам токоприемников головной или хвостовой секции [2].
После включения выключателя «ТОКОПРИЕМНИКИ/ЗАДНИЙ» подается напряжение на катушки реле KV44:
- для двухсекционного электровоза по цепи: провод Э30 головной секции, провод Э29 хвостовой секции, панель диодов U69, провода Э31 обеих секций, вилка Х27 головной секции, контакты пневматического выключателя управления SP5 (или блокировочное устройство SQ5), контакты электрической блокировки пульта кабины SQ6, контакты разъединителя QS5 блока A11, контакты пожарного прибора управления А91, контакты разъединителя QS5 блока А12, контакты разъединителей QS28 обеих секций, контакты разъединителя QS5 блока А12 хвостовой секции, контакты пожарного прибора управления А91, контакты разъединителя QS5 блока A11, контакты электрической блокировки пульта кабины SQ6, контакты пневматического управления SP5 (или блокировочное устройство SQ5), провод Э32 хвостовой секции, вилка Х28 хвостовой секции, провод Э36 обеих секций [2].
Реле KV44, включившись на всех секциях, производят следующее:
- на хвостовой секции реле KV44 контактами с проводами Э29, Н236 включает клапан токоприемника У10, обеспечивая подъем токоприемника и включение сигнализатора давления SP14 на этой секции и реле KV2 на всех секциях, при условии, что высоковольтная камера заблокирована, а разъединители QS5 блоков A11, A12 выключены;
- на каждой секции электровоза реле KV44 контактами с проводами Н202, Н203 и реле KV2 контактами с проводами Н203, Н204 подготавливает цепь питания катушек удерживающего и включающего электромагнитов главного выключателя QF1. Эти контакты не допускают включения главного выключателя при разблокированной высоковольтной камере или включенном разъединителе QS5 в блоках А11 или А12, а также отключают главный выключатель при срабатывании выключателя SF21 «ТОКОПРИ-ЕМНИКИ», выключении выключателя управления токоприемником, размыкании контактов пневматического выключателя управления SP5 при снижении давления воздуха в магистрали токоприемника до значения из диапазона от 0,27 МПа (2,7 кгс/см2) до 0,29 МПа (2,9 кгс/см2) или снижении давления в токоприемнике до значения 0,19 МПа (1,9 кгс/см ), обеспечивая опускание токоприемника без токовой нагрузки [2].
Если в одной из секций электровоза двери или шторы высоковольтной камеры (ВВК) открыты, то пневматические блокировки перекрывают доступ воздуха к клапану токоприемника У10 и пневматическому выключателю управления SP5 этой секции. Пневматический выключатель управления SP5 размыкает электрическую цепь питания катушек реле KV44 всех секций, исключая возможность подъема токоприемника [2].
Для обеспечения возможности подъема токоприемника при отсутствии сжатого воздуха в пневматической системе одной из секций или неисправном пневматическом выключателе управления SP5 в каждой секции предусмотрено блокировочное устройство SQ5, контакты которого включены параллельно контактам пневматического выключателя управления SP5. Замыкание контактов устройства SQ5 осуществляется поворотом его рукоятки в положение «РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАШУНТИРОВАНО». Поворот рукоятки возможен при условии, что шторы и двери высоковольтной камеры закрыты и замкнуты, ключи вынуты, вставлены в замки блокировочного устройства и повернуты на угол 90° [2].
Разблокирование рукоятки блокировочного устройства SQ5 возможно только ключами замков штор высоковольтной камеры той секции, в которой расположено данное блокировочное устройство [2].
Вентиль защиты У1, кроме катушки Г, имеет катушку Д. Если выключатели управления токоприемниками выключены, а токоприемник по какой-либо причине не опускается, и главный выключатель не отключился, катушка Д вентиля защиты У1 продолжает получать питание, в результате вентиль защиты остается во включенном состоянии, обеспечивая пропуск воздуха к пневматическим блокировкам штор и дверей, исключая тем самым возможность их открытия [2].
Если необходимо перейти в режим работы включения двигателя компрессора на отключенной секции двухсекционного электровоза, когда включаются разъединители секций QS28 обеих секций, то поднять токоприемник возможно только при отключенном в среднее положение переключателе вспомогательных цепей Q6 на отключенной секции. Если необходимо перейти в режим работы включения двигателя компрессора на отключенной любой секции трехсекционного электровоза с бустерной секцией, когда включаются разъединитель QS27 или QS28 бустерной секции и разъединитель QS28 соответствующей головной (хвостовой) секции, то поднять токоприемник возможно только при установленном в среднее положение переключателе вспомогательных цепей Q6 отключенной секции. При этом контактами переключателя Q6 шунтируются отключенные контакты разъединителей секций QS28 головной и хвостовой секций и контакты разъединителей QS27 или QS28 бустерной секции. Это блокирование необходимо для предотвращения включения обмоток собственных нужд тяговых трансформаторов всех секций на параллельную работу. При параллельной работе указанных обмоток и при отключении на одной из секций главного выключателя от действия аппаратов защиты возникает трансформация напряжения обмотки 380 В на обмотку 25 кВ на отключен-ном трансформаторе, что может привести к повреждению [2].
При работе по СМЕ двухсекционного электровоза и секции или двух двухсекционных электровозов цепи управления токоприемниками аналогичны описанным выше [2].
Вилки Х27 и Х28 применены для обеспечения блокирования высоковольтных камер трех секций при работе по СМЕ и секций трехсекционого электровоза с бустерной секцией. При работе по СМЕ трех секций вилка Х27 вставляется в лобовую розетку Х22 электровоза, а вилка Х28 в лобовую розетку Х22 третьей секции. Для трехсекционного электровоза с бустерной секцией вилка Х27 вставляется в лобовую розетку Х22 головной (хвостовой) секции, вилка Х28 вставляется в лобовую розетку Х22 хвостовой (головной) секции [2].
При включении выключателя «ТОКОПРИЕМНИКИ/ЗАДНИЙ» в кабине головной (хвостовой) секции при работе трех секций по СМЕ поднимается задний токоприемник сцепа из трех секций, а при работе двух двухсекционных электровозов по СМЕ - задний токоприемник на каждом электровозе. При работе трех секций по СМЕ для исключения в нормальных режимах работы электровоза поднятия токоприемника во второй (средней) секции разобщительный кран у клапана токоприемника на этой секции должен быть перекрыт [2].
Внешний вид обучающей программы по электрической схеме поднятия токоприемников электровоза 2ЭС5К представлен на рисунке 3.2.
Рисунок 3.2 – Интерфейс обучающей программы по электрической схеме поднятия токоприемников электровоза 2ЭС5К
3.2 Цепи управления главным выключателем
Включение главного выключателя возможно только при закрытых дверях и шторах высоковольтной камеры (контролируется с помощью блок-контактов реле KV44) [2].
Для включения главного выключателя необходимо:
- установить в рабочее положение рукоятку устройства блокировки тормозов SQ1;
- на головной (хвостовой) секции включить выключатели SF21 «ТОКОПРИЕМНИКИ», SF22 «ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ», SF23 «ТЯГА», выключатели на пульте управления (блок выключателей S20) «ТОКО-ПРИЕМНИКИ/ЗАДНИЙ» (или «ТОКОПРИЕМНИКИ/ПЕРЕДНИЙ»), «ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ», «ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ»;
- реверсивную рукоятку контроллера машиниста SM1 вывести из положения "0". При этом на всех секциях электровоза включаются переключатели SA5, промежуточные реле KV2, KV21 - KV23, KV44, вентили защиты У1 и замыкаются цепи питания удерживающих электромагнитов УА2 главных выключателей QF1. Напряжение на катушку «ВКЛ» переключателя SA5 головной (хвостовой) секции подается по цепи: выключатель SF23 «ТЯГА», провод Н023, устройство блокировки тормозов SQ1, провод H18, выключатель «ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ» блока S20, провод Н19, контакты 5-6 контроллера машиниста SM1, провод Н20, панель диодов U61, тумблер S61 «ОТКЛЮЧЕНИЕ СЕКЦИИ/С 1», провод Э65.
Для двухсекционного электровоза на катушку «ВКЛ» переключателя SA5 хвостовой секции напряжение подается через панель диодов U62, тумблер S62 «ОТКЛЮЧЕНИЕ СЕКЦИИ/С2», провод Э66 головной секции, который соединяется с проводом Э65 хвостовой секции [2].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
