Антиплагиат (1231592), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Корпус двигателя магистрально насоса выполнен ввиде герметичной капсулы, которая имеет 2 канала под ввод и вывод промывочного газа.Система включает в себя:систему нагнетания воздуха;датчик внутреннего давления;датчик потока воздуха;регулирующ ий клапан;контроллер;частотный преобразователь.1.2 Система нагнетания воздухаОсновной задачей системы нагнетания воздуха является нагнетание воздуха в корпус двигателя под необходимым давлением. Еёрешением будет заниматься компрессор. Но помимо э того система долж на выполнять следующ ие функц ии:фильтрац ию входящ его воздуха;охлаж дение компрессора в проц ессе работы;охлаж дение сж атого воздуха.1.2.1 КомпрессорКомпрессор (от лат.
Compressio — сж атие) — э нергетическая машина или устройство для повышения давления (сж атия) и перемещ ениягазообразных вещ еств.Простейшая классификац ия приведена на рисунке 1.1.Рисунок 1.1 – Классификац ия компрессоровОбъемные компрессорысжатия. В[4]таких[7]работаютпо принципу вытеснения, когда давление перемещаемой среды повышается в результатекомпрессорах среда перемещается путем периодического изменения объема камеры, попеременносообщающейся со входом и выходом компрессора.
К[7]нимотносятся возвратно-поступательные (поршневые) и роторные(аксиально- и радиально-поршневые, шиберные ([4]пластинчатые), винтовые и т.п.) компрессоры.К преимуществам объемных компрессоров относятся:возможность развивать напор независимо от подачи;высокий КПД;способность перекачивать жидкости различных вязкости и температуры;возможность перекачивать жидкости, содержащие твердые взвеси;хорошая всасывающая способность;К недостаткам объемных компрессоров относятся:сложность конструкции;сложная система регулирования подачи;пульсирующая подача перекачиваемой жидкости.[7]Поршневой компрессор (рисунок 1.2.)состоит из цилиндрического корпуса 1, внутри которого перемещается поршень 2 с кольцами, всасывающего и нагнетательногоклапанов.
Поршень в корпусе совершает возвратно-поступательное движение. Преобразование вращательного движенияпривода в возвратно-поступательное движение поршня осуществляется с помощью кривошипно-шатунного механизма. Придвижении поршня вправо открывается клапан 3, и газ заполняет пространство внутри корпуса. При этом клапан 4 закрыт. Придвижении поршня влево клапан 3 закрыт, открывается клапан 4, и газ выталкивается в нагнетательный трубопровод.а – корпус; б – поршень; в – всасывающий клапан;г – нагнетательный клапан.Рисунок 1.2 – Схема поршневого насосаКомпрессоры, в которых поршень (ротор) вращается относительно цилиндра, называют ротационнымикомпрессорами.
Онипринадлежат к группе прямоточных поршневых компрессоров и изготавливаются с катящимися, качающимися и вращающимисяроторами.[1]Пинц ип действия ротац ионного компрессора представлен на рисунке 1.3.Компрессоры с вращающимися роторами бывают с двумя, четырьмя (и более) пластинами, с круглым и эллипсным цилиндрами, строхоидным цилиндром и ротором (трохоида – кривая, образованная точкой, лежащей на поверхности одной окружности икатящейся по поверхности другой окружности).
Каждая часть эллипсного цилиндра работает как отдельный ротационныйкомпрессор.[1]Рисунок 1.3 – Принц ип действия ротац ионного компрессораПластинчатые компрессоры компактнее и не требуют разгрузки при пуске. Сжатие начинается только после повышения частотывращения до заданного предела. Однако потери теплоты трения и температура конца сжатия у них выше, износ пластин больше.В пластинчатых компрес-сорах давление в конце сжатия определяется размерами камер сжатия; при понижении температурыhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23820739&repNumb=14/1317.06.2016Антиплагиатнагнетания давление не снижается и компрессор работает менее экономично.[1]Динамическиекомпрессоры[7]работаютпо принципу силового[4]действия[7]наперемещаемую среду.
В[4]такихкомпрессорах среда под воздействием гидродинамических сил перемещается в камере (незамкнутом объеме), постоянносообщающейся с входом и выходом компрессора. К[7]нимотносятся лопастные (радиальные, центробежные, осевые)нагнетатели и нагнетатели трения (вихревые, дисковые, струйные и т.п.).В [4]ц ентробеж ном компрессоре (рисунок 1.4)со спиральным кожухом перемещаемая среда, двигаясь в осевом направлении через всасывающий коллектор, попадает навращающееся рабочее колесо, снабженное лопатками, изменяетнаправление своего движения к периферии колеса,закручивается в направлении вращения, поступает в спиральный кожух и затем через отверстие выходит из нагнетателя.Рабочее колесо сидит на валу и приводится во вращение приводом. Вал вращается в подшипниках, укрепленных на станине илинепосредственно на кожухе.а – входной патрубок; б – рабочее колесо; в – корпус;г – нагнетательный патрубок; д – лопатка.[1]Рисунок1.4 –[15]Схемацентробежного компрессора.Принцип действия струйного компрессора (насоса) основан на передаче энергии от одной газообразной среды или жидкой(рабочей) к другой (перекачиваемой).
Движение перемещаемой жидкости обеспечивается струей рабочей среды. Различают триразновидности струйных насосов: эжекторы, инжекторы и гидроэлеваторы. В эжекторах в качестве рабочей и перекачиваемойжид-костей используется одна и та же жидкость. В инжекторах рабочим (эжектирующим) потоком яв-ляется газ или пар, аэжектируемым (перекачиваемым) – жидкость.[1]На рисунке 1.5 представлена схема инж ектора:а – сопло; б – камера смешения; в – диффузор.Рисунок 1.5 – Схема э ж ектора.1.2.2 Система фильтрац ии и охлаж дения воздухаПомимо непосредственно сж атия воздуха долж ная происходить его очистка (фильтрац ия) поскольку попадание даж е мелких частицгрязи и пыли будет пагубно влиять на работу как компрессора, так и магистрального насоса; Охлаж дание уж е сж атого воздуха,поскольку в проц ессе сж атия повышается не только давление, но и температура сж имаемого газа, а следовательно, и компрессора.Большое количество компаний производят уж е готовые комплекты, куда входит не только компрессор, но и остальная часть системы.Использование такого варианта упростит задачу расчета и подбора оборудования.1.3 Датчик внутреннего давленияДля правильного функц ионирования системы необходимо знать избыточное давление внутри корпуса двитателя.
Для э тих ц елей внутрикорпуса будет установлен датчик давления.Датчик давления — устройство, физические параметры которого изменяются в зависимости от давления измеряемой среды(жидкости, газы, пар).В датчиках давление измеряемой среды преобразуется в унифицированный пневматический, электрический сигналы илицифровой код.
Датчик давления состоит из первичного преобразователя давления, в составе которого чувствительный элемент –приемник давления, схемы вторичной обработки сигнала, различных по конструкции корпусных деталей, в том числе длягерметичного соединения датчика с объектом и защиты от внешних воздействий и устройства вывода информационного сигнала.Основными отличиями одних приборов от других являются пределы измерений, динамические и частотные диапазоны, точностьрегистрации давления, допустимые условия эксплуатации, массогабаритные характеристики, которые зависят от принципапреобразования давления в электрический сигнал.[10]По принц ипу действия датчики давления делятся на:оптические;магнитные;емкостные;пьезоэ лектрические;резистивные.1.4 Датчик потока воздухаДатчик потока воздуха фиксирует объемный поток воздуха и преобразует его величину в э лектрический сигнал.Основные типа датчика потока воздуха:термоанемометр.
Осущ ествляет измерение скорости воздушной массы. Замеры производятся от спец иального датчика, который внагретом состоянии помещ ается в воздушную струю. Скорость воздуха определяется в зависимости от скорости остывания датчика.ультразвуковой трехмерный анемометр. Данный прибор помещ ается в воздушный поток, где определяет скорость воздуха благодаряфиксац ии разниц ы частоты звука меж ду выбранными контрольными точкамикрыльчатый анемометр. Скорость течения воздуха определяется при измерении скорости вращ ающ ейся крыльчатки прибора.трубка Пито. В данном приборе применяется ц ифровой э лектрический манометр.
С его помощ ью в заданной точке потока фиксируетсяразниц а меж ду полным и статическим давлением.балометр. Определяет суммарный расход воздушной массы, конц ентрируя поток в точке замеров с заранее установленным сечением.1.5 Выпускной клапанВыпускной клапан будет находиться в месте выхода промывочного воздуха из корпуса. В проц ессе промывки он будет открыт. Но впроц ессе работы он будет выполнять роль регулирующ его клапана.Регулирующ ий клапан — э то один из типов регулирующ ей арматуры, предназначенный для работы в системах отопления, горячеговодоснабж ения, холодного водоснабж ения, ц иркуляц ионных, а такж е других видах систем.
Благодаря применению э лектрическихприводов, регулирующ ий клапан позволяет управлять термодинамическими проц ессами в системе: непрерывного (аналогового 4-20мА, 010В), а такж е, для дискретного (трех позиц ионного) регулирования.Регулирующ ие клапана (иногда их называют регулирующ ими вентилями) наиболее часто применяющ ийся тип регулирующ ей арматурыкоторый используется в основном для регулирования расхода и давления. Принц ип работы прост: за счет конуса клапанаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23820739&repNumb=15/1317.06.2016Антиплагиат(ц илиндрического и седельного) регулируется расход рабочей среды через проходное сечение клапана.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
