Диплом снаровкин (1231063), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Устройство защитного заземления осуществляется двумя способами: контурным расположением заземляющих проводников и выносным. [13]
При контурном размещении заземлителей обеспечивается выравнивание потенциалов при однофазном замыкании на землю. Кроме того, благодаря взаимному влиянию заземлителей уменьшается напряжение прикосновения и напряжение шага в защищаемой зоне. Выносные заземления этими свойствами не обладают. Зато при выносном способе размещения есть выбор места для заглубления заземлителей.
В помещениях заземляющие проводники располагают таким образом, чтобы они были доступны для осмотра и надежно защищены от механических повреждений. На полу помещений заземляющие проводники укладывают в специальные канавки. В помещениях, где возможно выделение едких паров и газов, а также с повышенной влажностью заземляющие проводники прокладывают вдоль стен на скобах в 10 мм от стены.
Каждый корпус электроустановки присоединяется к заземлителю или к заземляющей магистрали с помощью отдельного ответвления. Последовательное включение нескольких заземляемых корпусов электроустановок в заземляющий проводник запрещается.
Сопротивление заземляющего устройства представляет собой сумму сопротивлений заземлителя относительно земли и заземляющих проводников.
Сопротивление заземлителя относительно земли есть отношение напряжения на заземлителе к току, проходящему через заземлитель в землю.
Величина сопротивления заземлителя зависит от удельного сопротивления грунта, в котором заземлитель находится; типа размеров и расположения элементов, из которых заземлитель выполнен; количества и взаимного расположения электродов.
Величина сопротивления заземлителей изменяется в несколько раз в зависимости от времени года. Наибольшее сопротивление заземлители имеют зимой при промерзании грунта и в засушливое время.
Наибольшее допустимое значение сопротивления заземления в установках до 1000 В: 10 Ом — при суммарной мощности генераторов и трансформаторов 100 кВА и менее, 4 Ом — во всех остальных случаях. [13]
Указанные нормы обосновываются допустимой величиной напряжения прикосновения, которая в сетях до 1000 В не должна превышать 40 В.
В установках свыше 1000 В допускается сопротивление заземления R3 <= 125/I3 Ом, но не более 4 Ом или 10 Ом.
В установках свыше 1000 В с большими токами замыкания на землю сопротивление заземляющего устройства не должно быть более 0,5 Ом для обеспечения автоматического отключения участка сети в случае аварии.
5.2 Расчет защитного заземления
Заземлением показывают преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентном металлических нетоковедущих частей, которые под напряжением. Защитное заземление – основное техническое средство, применяемое в сетях с изолированной нейтральную, фазы на корпус проявляются в создании параллельно с человеком пути тока меньшего сопротивления.
При отсутствии защитного заземления и пробое изоляции корпус электроустановки оказывается под напряжением и прикосновение к нему будет так же опасно, как и к фазе. Защитное заземление электроустановок выполняются при номинальном напряжении 110 – 440 В постоянного тока при работах в условиях повышенной опасности.
Заземлению подлежат трансформаторы, металлические ограждения частей, находящихся под напряжением. Заземление осуществляют при помощи заземляющего устройства, состоящего из заземлителя и заземляющих проводников. Заземлителем называют металлический проводник, находящегося в непосредственном соприкосновении с землей. Различают заземлители естественные и искусственные. В нашем случае применяются естественные заземлители, то есть проложенные под землей металлические трубы и трубопроводы. Заземляющие проводники прикрепляют к магистрали только сваркой, а к корпусам электрооборудования – сварными или надежными болтовыми соединениями.
Сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 4•8 Ом при междуфазных напряжениях 220•380В трехфазного источника питания.
В соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей сопротивление заземления измеряют не реже одного раза в год в периоды наименьшей проводимости. [14]
Рисунок 5.1 – Схема сети с изолированной нейтралью и защитным
заземлением электроустановки
Рисунок 5.2 – Схема сети с заземленной нейтралью и защитным
заземлением потребителя электроэнергии
Рисунок 5.3 – Размещение сложного заземлителя в земле
1) Определяем сопротивление одиночного трубчатого заземлителя:
. (5.1)
2) Определяем число заземлителей, шт:
. (5.2)
3) Уточняем число заземлителей, шт., с учетом коэффициента использования заземления
. (5.3)
4) Определяем общее сопротивление вертикальных заземлителей 
. (5.4)
5) Определяем длину полосы L, см, соединяющие трубы:
(5.5)
6) Определяем сопротивление полосы Rп , Ом, уложенной на глубину hп
. (5.6)
7) Определяем сопротивление полосы RП, Ом, с учетом экранирования
. (5.7)
8) Определяем сопротивление растеканию сложного заземления, Ом
. (5.8)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В процессе выполнения дипломного проекта мною был решен ряд теоретических и практических вопросов, связанных с выбором средств программной и аппаратной реализации поставленной задачи. Также были углублены знания относительно языка программирования National Instruments LabView 2014.
Прежде всего, для работоспособности лабораторного стенда разработана логическая структура программы. Для удобного использования программы был разработан удобный интерфейс. Лабораторный стенд значительно упрощает процесс обучения и усвоения темы «Измерение деформации». Задача, состоящая в том, чтобы облегчить труд преподавателей и ускорить процесс обучения была успешно достигнута.
В экономической части описываются затраты, связанные с созданием лабораторного стенда, и они составили 27416,53 рублей.
В главе «Безопасность жизнедеятельности» раскрыто понятие защитного заземления, обеспечивающее безопасные для здоровья условия труда на рабочем месте. Описываются различные виды заземления и правила их размещения на рабочем месте оператора.
Стенд имеет небольшие размеры и портативен.
Из вышесказанного можно сделать вывод, что стенд может эффективно использоваться в учебном заведении для проведения лабораторных работ на тему «Измерение деформаций», с минимальными тратами времени и средств.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. В.А. Мехеда. Тензометрический метод измерения деформаций, – Самара, 2011. – 54 с.
2. Политехнический словарь / Ишлинский А. Ю. и др. — 3 изд., перераб. и доп. — М.: Советская энциклопедия, 1989. — С. 523.
3. Евтихиев Н.Н. и др. Параметрические измерительные преобразователи. – М. Высшая школа. 1997.
4. Измерение электрических и неэлектрических величин: Уч. Пособие для вузов/ Н.Н.Евтихиев и др.: под общ. ред. Н.Н.Евтихиева. – М.: Энергоатомиздат 1990.
5. Левшина Е.С., Новицкий П.В. Электрические измерения физических величин. – Л.: Энергоатомиздат, 1983. – 320 с.
6. Клокова Н.П. Тензорезисторы: Теория, методики расчета, разработки. – М.: Машиностроение, 1990. – 224 с.
7. Спектор С.А. Электрические измерения физических величин: Методы измерений: Учеб. пособие для вузов. – Л.: Энергоатомиздат, 1987. – 320 с.
8. Экономическое обоснование эффективности проектных решений и внедрения новой техники на железнодорожном транспорте: учеб. Пособие / Е.В. Гусарова; ДВГУПС. Каф. «Экономика транспорта». – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. – 157 с. : ил.
9. Экономика и управление на железнодорожном транспорте: учеб. Пособие / Е.В. Гусарова, В.В. Комарова; ДВГУПС. Каф. «Экономика транспорта». - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. – 120 с. : ил.
10. Экономика железнодорожного транспорта: учеб. Пособие / Е.В. Гусарова, В.В. Комарова; ДВГУПС. Каф. «Экономика транспорта». – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. – 133с: ил.
11. Расходы железных дорог: учет и расчеты: учеб. Пособие / Е.В. Котлярова, Д.А. Аристова; ДВГУПС. Каф. «Экономика транспорта». – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 96с: ил.
12. Безопасность жизнедеятельности. Примеры решения задач. Часть 1. Учебное пособие. Под редакцией Б.А Мамота, – Хабаровск, 2002. – 96 с.
13. В.С. Терешин, В.Б Каменский. Охрана труда в путевом хозяйстве. Под редакцией В.С Терешина. М.: Транспорт, 1999. – 320 с.
14. Левицкий А.Л., Сибаров Ю.Г. Охрана труда в локомотивном хозяйстве. – 3- е издание, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1989. – 216 с.
Лист
Лист
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
