Диплом ПС Тихая (1230619), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Для стержневого заземлителя в грунте формула расчета сопротивления:
(8.3)
где:l - длина электрода; d - диаметр электрода; h - расстояние от поверхности до середины заземлителя; 
- расчетное удельное сопротивление грунта.
Общее сопротивление вертикальных электродов через проводимость:
(8.4)
где:-R1 ...Rn - сопротивление вертикального электрода.
Количество вертикальных заземлителей:
(8.5)
где: 
- сопротивление вертикального электрода; 
- нормированное значение сопротивления;
- коэффициент использования вертикальных электродов.
При выборе значений коэффициентов использования электродов для наиболее оптимальной конфигурации устройства заземления руководствуются отношением a/l 
2,2 (где а-расстояние между вертикальными электродами, l-длина вертикального электрода), так как это снижает взаимное экранирование электродов.
Опоры ограды не используются как элемент системы заземления, но в обязательном порядке подключаются к системе уравнивания потенциалов каждые 15м. Все металлические конструкции подстанции, в том числе и металлоконструкции ограждения соединены при помощи сварки или заземляющих перемычек. Расчетное удельное сопротивление грунта:
где:
= 1000 Ом; 
=1,2 - климатический коэффициент (Гравий с примесью глины, ниже — глина).
Вертикальные заземлители представлены в виде 5-метровых стержней диаметром 0,018м. Рассчитаем сопротивление вертикального электрода (глубинный заземлитель):
Принимаем: -l- длина электрода-5 м; -d-диаметр электрода-0,018 м; - -расчетное удельное сопротивление грунта-1200 Ом.
Для полосового заземлителя в грунте формула расчета сопротивления:
где:l - длина электрода;b - ширина полосы; - расчетное удельное сопротивление грунта.
Общее сопротивление вертикальных электродов через проводимость равно:
(1/Ом)
где: R1=R2= …=R28=268,7 Oм- сопротивление одного вертикального электрода.
Полученное значение сопротивления устройства менее нормированного значения 4 Ом, тем самым обеспечивается требование к сопротивлению контура заземления. В реальных условиях удельное сопротивление грунта на площадке подстанции не будет постоянной величиной. Таким образом, спроектированное заземляющее устройство требует замеров сопротивления в реальных условиях и, в случае необходимости, корректировки.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном проекте предусматриваются решения по строительству новой подстанции напряжением 35/10кВ, которая будет запитана от ранее построенной воздушной линии электропередач 35кВ от ст.Взморье до ст. Тихая. Новая подстанция 35/10кВ позволит повысить надежность электроснабжения, а переход с питающей ВЛ 10кВ на ВЛ 35кВ повысит пропускную способность линии и уменьшит негативное влияние электроприемников карьера на остальных потребителей подстанции.
В данном дипломном проекте рассмотрены вопросы, касающиеся строительства понизительной подстанции 35\10 кВ «Тихая» ст. Тихая, с учетом возможности увеличения нагрузки и расширения карьера.
В частности, в качестве основного вопроса, рассмотрены расчет и проверка загруженности трансформаторов 2500кВА трансформаторной подстанции 35\10 кВ, выполнен расчет токов короткого замыкания, произведена проверка и выбор гибких и сборных жестких шин. Таже был произведен расчет защит отходящих фидеров 6 кВ.
В заключении был произведен расчет устройств заземления и молниезащиты. Полученное значение сопротивления устройства менее нормированного значения 4 Ом, тем самым обеспечивается требование к сопротивлению контура заземления. В реальных условиях удельное сопротивление грунта на площадке подстанции не будет постоянной величиной. Таким образом, спроектированное заземляющее устройство требует замеров сопротивления в реальных условиях и, в случае необходимости, корректировки
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Фрайфельд, А. В. Проектирование контактной сети [Текст] / 3-е издание переработанное / А. В. Фрайфельд, Г. Н. Брод. – М: Транспорт, 1991. – 335 с.
2.Марков, А.С. Монтаж контактной сети железных дорог [Текст] / Справочник. – М.: Транспорт, 1985. – 240 с.
3.Марквардт, К. Г., Власов И. И. Контактная сеть [Текст] / Учебник для вузов. Изд. 3-е, перераб. и доп., К. Г. Марквардт, И. И. Власов. – М.: Транспорт, 1994. – 271 с.
4.Справочник по электроснабжению железных дорог. Том 2 / Под ред. К.Г. Марквардта – М.: Транспорт, 1981. – 392 с.
5.Нормы проектирования модернизации (обновления) контактной сети. Департамент электрификации и электроснабжения Министерства путей сообщения Российской Федерации. – М: ТРАНСИЗДАТ, 2002.— 48 с.
6.Ли, В.Н Проектирование контактной сети [Текст] / Методические указания на выполнение курсового проекта / В. Н. Ли, В. И. Ворсов – Хабаровск: ДВГУПС, 1997. – 63 с.
7.Контактная сеть и воздушные линии / нормативно – методическая документация по эксплуатации контактной сети и высоковольтным воздушным линиям / Справочник. – М: ОАО «РЖД» Департамент электрификации и электроснабжения 2004.
8.Михеев, В. П. Контактные сети и линии электропередачи [Текст] / Учебник для ВУЗов железнодорожного транспорта. – М.: Маршрут, 2003. – 416с.
9.Кудрявцев, А. А. Несущая способность опорных конструкций контактной сети [Текст]. – М.: Транспорт, 1988. – 160 с.
10.Укузания по техническому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети. Департамент электрификации и электроснабжения Министерства путей сообщения Российской Федерации. – М.: ТРАНСИЗДАТ, 2003. – 88 с.
11.Гончаров, А. Я., Папичев В. В. Монтаж устройств железнодорожной автоматики и телемеханики 1988.
12.Гологорский, Е. Г., Кравцов А. Н., Узелков Б. М. / Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4 – 500 кВ / Под ред. Е. Г. Гологорского. – М.: Издательство НЦ ЭНАС, 2003 – 344 с.
13.Самонесущие изолированные провода [Электронный ресурс]. Подольск: ООО «НИЛЕД» 2005. – Режим доступа: www.niled.podolsk.ru.
14.Ратнер, М.П., Могилевский Е. Л. Электроснабжение нетяговых потребителей железных дорог. – М.: Транспорт, 1985. – 295 с.
15.Герман, Л. А. Устройства и линии электроснабжения автоблокировки / Л. А. Герман, М. И. Векслер, И. А. Шелом. – М.: Транспорт, 1987. – 192 с.
16.Глазунов, А. А. Основы механической части воздушных линий электропередачи. – Москва, 1956.
17.Анализ производственно-хозяйственной деятельности хозяйства электрификации и электроснабжения. – М.: Департамент электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД», 2003, 2004, 2005, 2006, 2007гг.
18.Гусарова, Е. В. Экономическое обоснование эффективности проектных решений и внедрения новой техники на железнодорожном транспорте: учебное пособие / Е.В. Гусарова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС. 2008. – 157с.
19.Гусарова, Е. В. Разработка экономических показателей деятельности предприятия электрических сетей: методическое указание к курсовой работе [Текст] / Е. В. Гусарова, О. Н. Богданова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС 2006. – 44 с.
20.ВниР ведомственные нормы и расценки на строительные,монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник В1 электрификация железных дорог. Выпуск 2 Монтаж контактной сети. – Москва: Прейскурантиздат, 1987.
21.Укрупненные показатели стоимости строительства Электрификация железных дорог контактная сеть Выпуск 1. – М.: Стройиздат, 1981 – 97 с.
22.СанПиН 2971 – 84. Защита населения от воздействия электрического поля, создаваемого воздушными линиями электропередач переменным током промышленной частоты. [Текст]. / Офиц. изд. – М.: Изд-во стандартов, 1984. – 13 с.
23.Бессонов, В. А. Электромагнитная совместимость [Текст]. / Учебное пособие. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2000 – 80 с.
24.Бадер, М. П. Электромагнитная совместимость [Текст]. / Учебник для вузов железнодорожного транспорта. – М.: УМК МПС, 2002. – 638 с.
25.ЦЭ –761 Инструкция по безопасности для электромонтеров контактной сети.
26.ЦЭ – 750 Правила безопасности, при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог.
27.Кузнецов, К. В. Электробезопасность в электроустановках железнодорожного транспорта [Текст]. Учебное пособие для вузов / К. В. Кузнецов, А. С. Мишарин под ред. Кузнецова К. В. – М.: Маршрут, 2005 – 456 с.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
