ПЗ (1230095), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Транспортирование (кран полукозловой, стойка). Транспортировать якорь на участок укладки обмотки, и закрепив на конце вала со стороны коллектора стакан – приводной, а со стороны конуса – опорный. Установить якорь на стойку.

Контроль (стойка с приводом). Произвести визуальный осмотр пазов сердечника, коллекторных пластин и миканитовых прокладок, шлицов петушков. Наличие заусенцев, стружки, острых кромок концевых пакетов и в пазах, не допускаются. Поверхность имеющейся изоляции нажимной шайбы со стороны

конуса не должна иметь повреждений, быть ровной без морщин, расслоений и рыхлости. Наружная поверхность необмотанного якоря должна быть чистой и обдутой сухим воздухом.

Изолирование (стойка с приводом). Удалить временно намотанную ленту стеклянную ЛЭС, закрывающую зазор между пакетом коллекторных пластин и манжетной втулки коллектора поверхности А и Б. Заполнить пустоты между коллекторной втулкой и передней нажимной шайбой, а также выровнять уступ от

торца манжеты В к поверхности Г коллекторной втулки мастикой МЭТ-155.

Уложить сегменты изолирующие для изолировки соединения втулки коллектора с передней нажимной шайбой. Стыки первого слоя перекрывать вторым слоем сегментов. Намотать изолирующие два слоя ленты стеклобандажной с перекрытием половины ширины. Заполнить зазор между сегментами изолирующими и коллекторными пластинами лентой стеклобандажной. Лента должна плотно прилегать к меди пакета пластин заполняя зазор под выступающими миканитовыми прокладками торца коллекторных пластин со стороны обмотки.

Уложить замазку в угол между коллекторными пластинами и изолирующей уложенной на сегменты изолирующие до уровня дна шлицов под уравнители в петушках.

Контроль (стойка с приводом). Проверить изолировку коллекторной втулки и передней нажимной шайбы на соответствие требованиям чертежа.

Обмоточная (стойка с приводом). Произвести разводку боковин петушков коллекторных пластин с глубоким шлицем под укладку уравнителей. Разметить мелом коллектор под укладку уравнителей. За первую коллекторную пластину принимается любая с глубоким пазом. Молоток, шлицовка.

Вложить концы нижних ветвей уравнителей в шлицы коллекторных пластин с глубоким пазом и осадить на дно паза. На нижний слой уравнителей уложить прокладки из стеклопленки слюдопласта. Прокладки верхнего слоя должны перекрывать стыки прокладок нижележащего слоя. Вложить концы верхних

ветвей уравнителей в шлицы коллекторных пластин, согласно шагу по коллектору и осадить их до упора. Молоток с резиновой насадкой на бойке, плоскогубцы обмоточные.

Контроль (стойка). Проверить укладку уравнительных соединений.

Контроль (кран 5 т. с. станок для бандажировки якорей). Подать якорь к бандажировочному станку, предварительно сняв стаканы, установить и закрепить якорь в центрах станка.

Бандажирование (станок для бандажировки якорей). Заполнить лентой стеклобандажной углубление между головками уравнителей и передней нажимной шайбой до верхнего края уравнителей. Наложить на уравнители вплотную к петушкам коллектора изоляцию из стеклопленкослюдопластного слоя из четырех прокладок. Прокладки в одном слое укладывать встык. Осадить уравнители на якоре, наложив бандаж из ленты ЛСБ. Бандаж накладывать на всей длине между петушками коллектора и сердечником якоря, начиная от петушков коллектора. Наложенный бандаж на уравнители должен быть на уровне дна пазов сердечника якоря.

Изолирование (станок для бандажировки). Наложить на имеющуюся старую изоляцию задней нажимной шайбы один слой ленты стеклобандажной. При отсутствии старой изоляции наложить на наружную поверхность задней нажимной шайбы два слоя ленты стеклобандажной ЛСБ. Поверх ленты наложить два слоя стеклоткани, которая должна перекрывать поверхность задней нажимной шайбы. Наложить поверх стеклоткани три слоя ленты стеклобандажной и завернуть свободную часть стеклоткани на поверхность задней шайбы. Закрепить завернутые слои стеклоткани, наложив ленту ЛСБ.

Транспортирование (кран полукозловой). Транспортируем якорь на участок укладки обмотки и установить на стойку, предварительно закрепить на валу приводной и опорный стаканы.

Разметка (стойка с приводом, мел). Определить паз сердечника, середина

которого, совпадает с серединой коллекторной пластины со шлицем под уравнитель. Допускаемое отклонение осей паза и пластины плюс минус один миллиметр. Этот паз принять за первый, а коллекторную пластину принять девяносто третьей.

Подготовка (стойка). На зубцы крайних листов железа надеть коронки фторопластовые. На дно пазов сердечника уложить изолирующие прокладки из стеклотекстолита.

Обмоточная (стойка). Уложить в первый паз сердечника нижнюю ветвь катушки. Концы первой (наружной) секции заложить в шлиц первой коллекторной пластины. Концы следующих секций этой катушки заложить в шлицы коллекторных пластин. Осадить нижнюю ветвь катушки на дно паза и концы секций. Уложить в соседний паз (по часовой стрелки) нижнюю ветвь второй катушки, а концы ее секций заложить в шлицы пластин. Осадить нижнюю ветвь катушки на дно паза. Укладку остальных катушек производить аналогично.

Контроль (стойка). Проверить визуально плотность укладки сторон катушек в лобовых частях и пазах.

Изолирование (стойка). Уложить прокладки из стеклотекстолита между нижним и верхним слоями обмотки в передней лобовой части. Прокладки укладываются в два слоя. Уложить между нижним и верхним слоями обмотки в задней лобовой части прокладки из стеклотекстолита, шесть штук, прокладки установить встык в один слой.

Обмоточная (стойка). Уложить верхнюю ветвь одной катушки в четырнадцатый паз сердечника. Концы секций катушки заложить в шлицы 2-5 коллекторных пластин. Подобно первой катушке уложить ветви остальных, выдерживая шаг по пазам 1-14 и шаг по коллектору 1-2. При укладке обмотки между катушками якоря, при входе в петушки коллектора, ставить прокладку из стеклопленкослюдопласта элмика. Зазоры между лобовыми частями катушек верхнего слоя заполнить по месту двумя прокладками из стеклотекстолита со стороны конуса вала и одной со стороны коллектора. Осадить концы шинок в шлицах коллекторных пластин. Плоскогубцы, молоток, шлицовка.

Контроль (стойка). Проверить выполнение требований операций при укладке верхнего слоя обмотки.

Транспортирование (кран 2 т. с., кантователь). Скантовать якорь в вертикальное положение и транспортировать к установке для осадки обмотки.

Осадка (кран 2 т. с., установка для осадки). Установить якорь в установку для осадки обмотки. Осадить обмотку в пазах сердечника давлением 25-35 кг/см, и лобовые части 4-5 кг/см.

Транспортирование (кран 2 т. с., установка для осадки). Вынуть якорь из установки, установить в кантователь, скантовать в горизонтальное положение, снять ГЗП с вала, зачалить за коллектором и вал со стороны конуса, транспортировать на КП и установить на стойку роликовую.

Контроль (стенд для испытания изоляции). Испытать изоляцию обмотки на электрическую прочность в течение одной минуты. Проверить вылет головок обмотки якоря от торца пакета железа примерно 136-145 мм.

Транспортирование (кран полукозловой, стойка). Транспортировать якорь к стойке механизированной, одеть и закрыть стаканы и установить на стойку.

Подготовка (стойка механизированная). Обрезать по пазам сердечника выступающие части пленкостеклоткани и головки коронок заподлицо с катушками якоря. Нож.

Транспортирование (стойка, кран полукозловой). Зачалить якорь за коллектор и вал со стороны конуса, приподнять якорь и снять стаканы, подать якорь к станку для бандажировки якорей и установить на станок.

Бандажировка (станок). Намотать на переднюю и заднюю лобовые части обмотки временные бандажи из стеклобандажной ленты, предварительно уложив прокладку из стеклотекстолита по оси шпоночного паза. Последний виток бандажа закрепить петлей, уходящей под предыдущие два три витка бандажа.

Транспортирование (кран 2 т. с.). Подать якорь к станку для забивки пазовых клиньев, установить его на тележку станка, закрепив в центрах.

Заклиновка (станок заклиновочный). Уложить в паз сердечника на обмотку изолировочные прокладки из стеклотекстолита и произвести заклиновку катушек якоря в пазах клиньями. Клинья должны туго входить в пазы, плотно прилегать к прокладке над катушкой якоря. При неплотной посадке клина уложить в паз дополнительную изолировочную прокладку. Неплотная посадка (дребезжание при обстукивании) пазовых клиньев допускается на 1/3 части длины клина.

Транспортирование (кран 2 т. с. Стойка роликовая). Транспортировать якорь на КП и установить на стойку роликовую.

Контроль (стенд для испытания электрической прочности изоляции). Испытать электрическую прочность напряжением 3500В за одну минуту. Испытать обмотку на отслеживание межвитковых замыканий МВЗ.

Транспортирование (кран 2 т. с. стойка с приводом). Зачалить якорь за коллектор и вал со стороны конуса, транспортировать к стойке с приводом и после укрепления стаканов на валу якорь установить на стойку.

Заклиновка (стойка механизированная). Произвести забивку в шлицы коллекторных пластин клиньев из медного провода, очищенного от изоляции. Перед забивкой клина произвести осадку концов секций в шлицах коллекторных пластин (молоток, шлицовка).

Обрубка (стойка механизированная). Обрубить выступающие части концов секций обмотки с поверхности коллекторных пластин (пневмомолоток, зубило для обрубки концов секций).

Транспортирование (кран 5 т. с., тележка) Транспортировать якорь предварительно сняв стаканы, к межпролетной тележке и уложить на подставку. Перевезти якорь на участок мехообработки.

Транспортирование (кран мостовой 5 т. с., токарный станок). Транспортируем токарный станок и устанавливаем, закрепив его в центрах.

Токарная (токарно-винторезный станок). Подготовить поверхность коллектора под сварку петушков пластин. Срезав остатки концов секций по диаметру петушков (резец, кронциркуль, линейка металлическая).

Транспортирование (кран мостовой, токарный станок, тележка). Снять якорь со стакана и транспортировать к тележке, уложить. Перевезти на участок укладки.

Транспортирование (кран 5т. с.). Транспортировать якорь и установить в кантователь горизонтально, закрепить на торце вала со стороны коллектора ГЗП. Переместить якорь в вертикальное положение и установить на установку для сварки обмотки с коллектором.

Сварка (установка для сварки АДГ-507). Сварить обмотку с коллектором. Швы нестандартные, точечные, диаметр точки 2,5 – 5 мм. Высота шва 1,5 мм, глубина провара 1-1,3 мм, количество рядов сварных точек не меньше десяти. Сварка производится в среде защитных газов. После сварки зачистить сварные швы и миканитовые прокладки (щетка металлическая).

Контроль (установка АДГ-507). На сваренном якоре, после зачистки мест сварки, произвести контроль качества сварных соединений. Между коллекторными пластинами не должно быть перемычек, перекрывающих сечение миканитовой изоляции.

Транспортирование (кран 5 т. с.). Закрепить и транспортировать на КП и установить на стойку (ключ торцовый, каска, рукавицы).

Испытания электрические (стенд испытания электрической прочности изоляции, прибор для проверки якорей ИВЗ-28). Испытать обмотку якоря после сварки на электрическую прочность изоляции относительно корпуса напряжением 3,2 кВ одну минуту. Проверить прибором обмотку якоря после сварки на отсутствие межвитковых замыканий.

Транспортирование (кран 5 т. с., кантователь якоря). Транспортировать с КП и установить в горизонтальное положение, снять приспособление с вала.

Транспортирование (кран 5 т. с. Бандажировочный станок БР-2). Транспортировать якорь к станку, одеть на конус часть вала хомут поводковый и установить на станок.

Бандажировка (БР-2). Якорь должен быть охлажден до температуры окружающей среды. Временный бандаж не снимать. Наложить на поверхность со стороны коллектора чехол из ткани стеклянной ЭЗ-200 один слой в половину

ширины полосы заготовки, на которую наложить пятнадцать витков ленты стеклобандажной нетканой на расстоянии сорок миллиметров от петушков коллектора. Завернуть вторую половину полосы чехла на намотанную бандажную ленту и поверхность обмотки. Намотать поверхность чехла, отступив восемь миллиметров от края загиба, и на остальную часть поверхности лобовой части обмотки 170 витков ленты бандажной. При намотке бандажа не допускается образования складок и неравномерного наложения витков. Диаметр якоря по наложенному бандажу 496 мм. При наложении бандажа на заднюю лобовую часть временный бандаж не снимать. Наложить чехол на поверхность обмотки один слой в половину ширины заготовки, на которую намотать тридцать витков бандажной ленты после второй половиной чехла накрыть намотанные витки и намотать бандаж из 200 витков. Намотку начинать, отступив десять миллиметров о т края бандажа.

Чехол обезжирить. Намотать на выступающую часть манжеты нажимного конуса коллектора из ленты ЛСБ. Последний виток бандажа закрепить петлей, уходящей под предыдущие два, три витка бандажа. Паяльник электродуговой, петля проволочная, нож.

3.4 Проектирование участка укладки с помощью программного комплекса PLM

Создание модели участка укладки, мы начинаем с операции «source». С этой позиции, при помощи полукозлового крана транспортируем якоря к кантователю. После кантования (установка в горизонтальное положение) якорь транспортируется на стенд для испытаний электрической прочности изоляции коллектора. Устанавливаем время создания операции и интервал работы (рисунок 3.21).

Характеристики

Список файлов ВКР