Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Системы электроснабжения»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_______________ И.В. Игнатенко

"____"___________2016 г.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДВУХЦЕПНОЙ ВЛ 110 кВ КОБОЛДО-АЛБЫН

Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе

БР 13.03.02 ПЗ

Студент Г.А. Никитин

Руководитель В.Н. Ли

Нормоконтроль С.А. Власенко

Хабаровск – 2016

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

ЭЛЭИ Кафедра Системы электроснабжения

(наименование УСП) (наименование кафедры)

Направление (специальность) 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника

(код, наименование направления или специальности)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой И.В. Игнатенко

« » 2016 г.

ЗАДАНИЕ

на выпускную квалификационную работу студента

Никитина Григория Андреевича

(фамилия, имя, отчество)

1. Тема ВКР: «Проектирование двухцепной ВЛ 110 кВ Коболдо-Албын» утверждена приказом по университету от « » 2016 г. №____

2. Срок сдачи студентом законченной ВКР « » 2016 г.

3. Исходные данные к ВКР: проектная и рабочая документация по объекту высоковольтной линии электропередачи «Коболдо-Албын», технический отчёт по инженерно-геологическим изысканиям трассы ВЛ 110 кВ «Коболдо-Албын».

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов):

1. Инженерные изыскания района прохождения трассы;

2. Характеристики провода и грозозащитного троса;

3. Выбор типа опор;

4. Выбор изоляции;

5. Расстановка опор по профилю трассы;

6. Построение монтажных графиков и таблиц;

7. Грозозащита и заземление.

1. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1. Ситуационный план трассы ВЛ;

2. Методика электрического расчёта проводов ВЛ;

3. Продольный профиль трассы ВЛ с расстановкой опор;

4. Монтажные графики провода АС 150/24.

1. Консультанты по ВКР

7. Дата выдачи задания _________________

Календарный план

выполнения выпускной квалификационной работы

№ п/п	Наименование этапов выполнения выпускной квалификационной работы	Срок выполнения этапов ВКР	Примечание
1	Сбор исходных данных	май 2016
2	Выбор провода и троса, типа опор и изоляции	май 2016
3	Расстановка опор по профилю трассы	июнь 2016
4	Построение монтажных графиков и таблиц	июнь 2016
5	Расчёт грозозащиты провода	июнь 2016
6	Оформление чертежей	июнь 2016
7	Оформление пояснительной записки ВКР	июнь 2016

Студент ___________________________________

Руководитель ВКР ___________________________

ABSTRACT

The object of this study is double-circuit 110 kV overhead power line "Koboldo - Albyn". The result was projected overhead line using metal multifaceted supports, polymer insulators and spiral reinforcement. Selected measures to protect the line of action of the environment: lightning protection and vibration dampers. The calculation of wire AS 150/24 on the mechanical strength.

РЕФЕРАТ

Проект содержит 61 страницу, 10 рисунков, 10 таблиц, 17 источников

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, СЕЧЕНИЕ ПРОВОДА, ГРОЗОТРОС, ТИП ОПОР, ИЗОЛЯТОРЫ, ЛИНЕЙНАЯ АРМАТУРА, ПРОФИЛЬ ТРАССЫ, МЕХАНИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ, МОНТАЖНЫЕ ГРАФИКИ

Объектом исследования является двухцепная воздушная линия электропередачи 110 кВ «Коболдо-Албын».

Цель проекта – проектирование воздушной линии 110 кВ с применением современных технологий и материалов, обеспечивающих требуемую надёжность в сложных климатических условиях района прохождения трассы, с учётом слаборазвитой транспортной инфраструктуры района.

В результате была спроектирована воздушная линия 110 кВ с применением металлических многогранных опор, которые помимо высокой транспортабельности обладают надёжностью, вандалоустойчивостью и обеспечивают сокращение сроков строительства и материальных затрат. Провод крепится к опоре с помощью полимерных изоляторов и спиральной арматуры.

Основные конструктивные и технико-эксплуатационные показатели: на рассматриваемом участке были выбраны мероприятия, необходимые для защиты ВЛ от действия окружающей среды и повышающие надёжность электроснабжения: грозозащита и заземление, применение гасителей вибрации.

СОДЕРЖАНИЕ

С.

ВВЕДЕНИЕ 8

1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 9

1.1 Инженерные изыскания по трассе 9

1.1.1 Общие сведения 9

1.1.2 Геологическое строение и рельеф 10

1.1.3 Гидрологические условия 11

1.1.4 Климатические условия 12

2 ВЫБОР ПРОВОДОВ И ТРОСОВ 13

2.1 Физико‒механические характеристики провода и троса 16

3 ВЫБОР ТИПА ОПОР 19

4 ВЫБОР ИЗОЛЯЦИИ 25

5 ВЫБОР АРМАТУРЫ 28

5.1 Защита от вибрации 30

6 РАССТАНОВКА ОПОР ПО ПРОФИЛЮ ТРАССЫ 33

6.1 Определение механических нагрузок для расчетных климатических условий 33

6.2 Расчет максимальной стрелы провеса 38

6.3 Построение шаблона 44

6.4 Проверка опор на вырывание 49

7 ПОСТРОЕНИЕ МОНТАЖНЫХ ГРАФИКОВ И ТАБЛИЦ 51

7.1 Расчет сталеалюминевых проводов 51

8 ГРОЗОЗАЩИТА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ 57

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 60

ВВЕДЕНИЕ

Воздушные линии электропередачи служат для передачи и распределения электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и закрепляемым при помощи изоляторов и линейной арматуры на опорах. Элементы воздушной линии (далее ВЛ) должны обладать достаточной механической прочностью, поэтому для воздушных линий производят как электрические, так и механические расчеты.

Технический прогресс в энергетике, который связан с ежегодным вводом в эксплуатацию современных мощных энергоблоков на электростанциях, и сопутствующее развитие Единой энергетической системы страны требуют дальнейшего развития магистральных и распределительных сетей, а следовательно, и строительства новых ВЛ.

Проектирование ВЛ – наиболее важный и трудоемкий этап, который закладывает основу для строительства, ремонта или реконструкции воздушных линий электропередач. В процессе разработки проекта ВЛ учитывается целый ряд экономических, технических и др. факторов, климатические условия и требования нормативных документов. И от того, насколько правильно будет выполнено проектирование воздушных линий электропередач, во многом, зависит надежность будущей сети, расходы денежных средств и времени на проведение строительно-монтажных работ, удобство дальнейшей эксплуатации.

Цель данной работы – проектирование воздушной линии 110 кВ с применением современных технологий и материалов, обеспечивающих требуемую надёжность в сложных климатических условиях района прохождения трассы, с учётом слаборазвитой транспортной инфраструктуры района. В ходе проектирование необходимо решить следующие основные задачи: расчёт сечения провода; выбор основных элементов ВЛ (опор, изоляции, арматуры и др.); расстановку опор по профилю трассы; механический расчёт провода; построение монтажных таблиц и графиков; мероприятия по защите проектируемой ВЛ от действий окружающей среды.

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Основанием для разработки проекта является задание на проектирование, в котором заказчик указывает следующие основные исходные данные: на основании чего оно составляется, назначение проектируемой линии, конечные пункты строительства, напряжение и количество цепей, предложения по конструкции линии, сроки окончания проектирования и начала строительства и другие данные, необходимые для проектирования. Проектирование начинается после получения утверждённого задания на проектирование при наличии договора с заказчиком на выполнение проектно-изыскательских работ.

1. Инженерные изыскания по трассе

Задачей инженерных изысканий является комплексное изучение природных и народнохозяйственных условий района строительства для получения необходимых исходных данных, обеспечивающих разработку технически правильных и экономически целесообразных решений основных вопросов проектирования, строительства и эксплуатации. В комплекс инженерных изысканий входят трассировочные, топографические, инженерно-геологические, инженерно-гидрологические и инженерно-метеорологические работы.

1. Общие сведения

Участок работ расположен в центральной части Селемджинского района Амурской области. Территория малообжитая.

Ближайшие населенные пункты участка работ: п. Февральск, районный центр Экимчан (1,2 тыс. жителей), п. Ольгинск. п.г.т. Коболдо и п.г.т. Златоустовск. Транспортная инфраструктура развита слабо.

Проектируемая 2-х цепная ВЛ 110 кВ "Коболдо - Албын" в основном проходит вдоль существующей ЛЭП напряжением 35 кВ между населенными пунктами Коболдо и Златоустовск. Строительство ВЛ 110 кВ выполняется для питания электропотребителей Албынской рудоперспективной площади. Начальной точкой проектируемой ВЛ являются порталы 110 кВ ПС "Коболдо", конечной - порталы ПС "Албын". Длина проектируемой ВЛ составляет 75 км.

Ситуационный план трассы ВЛ 110 кВ «Коболдо-Албын» представлен на чертеже БР 13.03.02 023 001.

Основными транспортными дорогами района изысканий являются:

• железная дорога, участок Тында-Новый Ургал;

• автодорога «Февральск - Экимчан», автодорога «Экимчан - Коболдо», автодорога «Экимчан - Ольгинск» с грунтовым покрытием.

Ближайшей ж/д станцией к объекту, где предусматривается разгрузка строительных материалов и тяжеловесного оборудования является ст. Февральск.

Для дальнейшего рассмотрения выбираем самый сложный участок. Таким участком является участок с 40-ого по 92-ой пикет между угловыми опорами № 3 и № 6, который проходит по резкопересечённой местности и имеет пересечения с ручьями и ВЛ 35 кВ.

1. Геологическое строение и рельеф

Территория Амурской области преимущественно гористая, расположена между Становым хребтом (высота до 2313 м) на севере и рекой Амур на юге. Проектируемая ВЛ 110 кВ «Коболдо-Албын» находится в центральной части Селемджинского района Амурской области и имеет выраженное меридиональное направление. Переходя на левый берег р. Селемджи чуть выше п.г.т. Коболдо, трасса идет к хр. Сагур. Затем пересекая в среднем течении ключ Бол. Медвежий, выходит в верховья р. Унерикана, пересекает водораздел этой реки южнее г. Кочегар (1089 м н.у.м.), далее долиной р. Бол. Ингагли подходит к р. Харга в 6-7 км - к северо-западу от п.г.т. Златоустовск: равнинным левобережьем этой реки трасса поднимается к Албынской рудоперспективной площади.

Трасса ВЛ 110 кВ проходит по резкопересеченной местности, включая горы, превышающие 1700 м н.у.м., поймы и долины рек Селемджи, Унерикана, Харги и других более мелких водотоков.

Участок работ располагается вне зон активного карста, оползней и других опасных природных процессов. В геологическом строении присутствует «островная» многолетняя мерзлота по трассе линии.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР