Диплом (1229633), страница 4
Текст из файла (страница 4)
2.1 Программа ремонта по автотормозному оборудованию
После разделения депо на эксплуатационное и ремонтное в локомотиворемонтном депо «Дальневосточное» объем ремонтируемой продукции определяется не по годовому пробегу электровоза определенной серии или количеству локомотивов занятых поездном движении, а по договорному заказу, который заключается с депо представленному в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Договорная работа с депо «Дальневосточное» по автотормозному оборудованию электровозов на 2016 г.
| Период | Оборудование электровоза | ||||
| Кран машиниста №130, №215 | Тормозной компрессор ВУ 3,5\10-1450 | Соединительные рукава | Масляный насос компрессора | Всего | |
| 2016 г | Плановый | ||||
| 62 | 37 | 31 | 19 | 149 | |
Вывод: самым востребованным узлом по ремонту является кран машиниста 62 единиц или 38,3 % от всего объемы заключенных договорных работ по автотормозному оборудованию.
2.2 Предлагаемое оборудование в автоматный цех
Для снижения количества неплановых ремонтов по автотормозному оборудованию необходимо дооснастить автоматный цех недостающим оборудованием.
Назначение А2028М представленного на рисунке 2.1. Обмывка в горячем растворе технологическое моющие средство (ТМС) мелких узлов и деталей перед их ремонтом в условиях локомотивных депо. Технические характеристики А2028М представлены в таблице 2.2.
Рисунок 2.1 – Машина для мойки мелких деталей А2028М [1]
Таблицы 2.2 – Технические характеристики А2028М
| Наименование | Данные |
| Напряжение питания, В | 380/220 |
| Частота, Гц | 50 |
| Установленная мощность, кВт | 11 |
| Способ обмывки | волновой |
| Давление сжатого воздуха, подводимого для отсоса грязи, МПа | 0,5 |
| Габаритные размеры обмываемых деталей, мм: | |
| - длина | 390 |
| - ширина | 390 |
| - высота | 390 |
| Способ подогрева моющего раствора | электрический |
| Габаритные размеры машины, мм: | |
| - длина | 1980 |
| - ширина | 970 |
| - высота | 1360 |
Назначение А2358 представленного на рисунке 2.2. Стенд предназначен для испытания масляных насосов тормозных компрессоров типа ВУ 3,5\10-1450. Технические характеристики А2358 представлены в таблице 2.3.
Рисунок 2.2 – Стенд для испытания масляных насосов компрессоров А2358 [1]
Таблицы 2.3 – Технические характеристики А2358
| Наименование | Данные |
| Диапазон плавного регулирования частоты вращения электродвигателя привода испытываемого насоса, мин-1 (об/мин) | от 0 до 2200 |
| Рабочая жидкость | масло компрессорное ГОСТ 1861, ГОСТ 9243 |
| Количество рабочей жидкости, заливаемой в бак стенда, л | 75 |
| Количество одновременно испытываемых насосов, шт. | 1 |
| Диапазон регулирования противодавления в нагнетательном трубопроводе гидравлической системы стенда, МПа | от 0 до 0,55 |
| Напряжение питания переменного тока 50±1 Гц, В | 220 |
| Потребляемая мощность, кВА, не более | 3,2 |
| Габаритные размеры, мм, не более: | |
| - длина | 1105 |
| - ширина | 675 |
| - высота | 1520 |
Назначение А2406 представленного на рисунке 2.3. Расточка до ремонтного размера вкладышей компрессоров типа ВУ 3,5\10-1450 в условиях локомотивного депо после заливки вкладышей баббитом. Технические характеристики А2406 представлены в таблице 2.4.
Рисунок 2.3 – Станок для расточки вкладышей компрессоров А2406 [1]
Таблицы 2.4 – Технические характеристики А2406
| Наименование | Данные |
| 1 | 2 |
| Напряжение питания, В | 220/380 |
| Частота, Гц | 50 |
| Установленная мощность, кВт | 0,65 |
| Привод вращения шпинделя | электрический |
| Частота вращения шпинделя , мин ‾¹ | 480 |
| Привод продольной подачи | |
| - электрический | односторонний |
Окончание таблицы 2.4
| 1 | 2 |
| нерегулируемый через червячный редуктор обгонную муфту на ходовой винт | |
| - ручной | от маховика через обгонную муфту на ходовой винт в обе стороны |
| Продольная подача, мм/об | 0,09 |
| Диаметр растачиваемых поверхностей, мм | 65–90 |
| Габаритные размеры, мм, не более: | |
| - длина | 1300 |
| - ширина | 590 |
| - высота | 280 |
Назначение А2408.50 представленного на рисунке 2.4. Камера предназначена для обдувки от пыли автотормозных приборов, снятых с подвижного состава для ремонта. Технические характеристики А2408.50 представлены в таблице 2.5.
Рисунок 2.4 – Камера обдувочная А2408.50 [1]
Таблицы 2.5 – Технические характеристики А2408.50
| Наименование | Данные |
| Напряжение питания, В | 220 |
| Частота, Гц | 50 |
| Потребляемая мощность, Вт | 60 |
| Давление подводимого сжатого воздуха, МПа | 0,5 |
| Габаритные размеры, мм, не более: | |
| - длина | 900 |
| - ширина | 980 |
| - высота | 1800 |
2.3 Предлагаемый план расстановки оборудования и улучшения организации в автоматном цехе
Предлагаемый план автоматного цеха представлен на рисунке 2.5. Кран машиниста после снятия с электровоза, поступает на рабочее место 2, где он разбирается, очищается при помощи обдувочной камеры (позиция 11) и ремонтируется. Если в процессе ремонта необходимо выполнить притирку золотника крана машиниста, то слесарь направляется на позицию 6, где при помощи станка он выполняет эту операцию. Когда выполняется какая – либо механическая операция по деталям крана, то используют верстак, находящийся на позиции 3. Сборку крана производят на позиции 2. После сборки кран доставляется на позицию 1, где при помощи стенда А1394 производят его проверку. А далее, если кран прошел проверку, то он складируется на стеллажи готовой продукции (позиция 6). Соединительные рукава не разбирают и не ремонтируют, а только производят их испытание при помощи стенда. До настоящее времени использовался нетиповой стенд, поэтому в дипломном проекте предложено замена нетипового стенда на типовой марки А2408.550. Если рукав не прошел испытание, то его относят на склад, а если прошел испытание, то его обратно устанавливают на тепловоз. Компрессоры типа ВУ 3,5\10-1450 ремонтируют в отделение по ремонту компрессоров локомотивов.
Рисунок 2.5 – Предлагаемый план автоматного цеха: 1 – стенд проверки автотормозного оборудования; 2 – рабочее место для ремонта кранов машиниста; 3 – верстак для ремонта кранов, клапанов и фильтров; 4 – стенд для испытания соединительных рукавов; 5 – стеллаж готовой продукции; 6 – станок для притирки золотников кранов машиниста; 7 – стенд проверки крана вспомогательного тормоза №215;
8 – рабочее место ремонта компрессоров; 9 – стенд для обкатки компрессоров; 10 – стенд для испытания масляных насосов компрессоров; 11 – камера обдувочная; 12 – станок для расточки вкладышей компрессоров; 13 – машина для мойки мелких деталей
После снятия компрессора с электровоза он доставляется на позицию 8, где он разбирается, очищается при помощи машины А2028М (позиция 13), дефектируется и собирается. Расточку вкладышей компрессора производят на станке А2406 (позиция 12). Обкатку после сборки компрессор проходит на стенде А25.100.00.00. После обкатки компрессор устанавливается на электровоз. Обкатку масляных насосов компрессора осуществляют при помощи стенда А2358 (позиция 10). Клапаны нагнетательные (всасывающие), а также фильтры ремонтируют на позиции 3.
Автоматчики забирают отремонтируемую продукцию с дальнейшим ее монтажом на электровоз.
2.4 Расчет рабочей силы с расстановкой по рабочим местам
Под режимом работы подразделения понимается количество рабочих дней в году, количество рабочих смен за сутки, длительность смены в часах.
Количество рабочих дней в году устанавливается в соответствии с действующим законодательством о труде. Количество рабочих смен в сутки принимается в зависимости от характера производства.
Годовой фонд времени работы ремонтного подразделения определяется по формулам [4]
, (2.1)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
