Диплом (1229528), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Надавливание выполняется в виде серии резких нажатий 3–5 раз с последующей паузой 2–3 секунды. Следует проводить 50–60 надавливаний в минуту. Сила надавливания должна быть достаточной для того, чтобы сместить грудину на 4–5 сантиметров. При правильном проведении массажа сердца каждое надавливание на грудину сопровождается пульсацией крупных артерий.

Массаж сердца и искусственное дыхание следует продолжать до появления у пострадавшего самостоятельного дыхания и восстановления деятельности сердца.

При правильном проведении искусственного дыхания и массажа сердца у пострадавшего наблюдаются следующие признаки оживления:

- улучшается цвет лица, приобретающего розовый оттенок вместо серо-землистого цвета с синеватым оттенком, который был в начале оказания помощи;

- появляются самостоятельные дыхательные движения, которые становятся всё более и более равномерными по мере продолжения мероприятий по оживлению;

- суживаются зрачки глаз.

Степень сужения зрачков может служить наиболее строгим показателем эффективности оказания помощи. Узкие зрачки свидетельствуют о достаточном снабжении мозга кислородом. Наоборот, начинающиеся расширение зрачков указывает на ухудшение кровоснабжения и необходимость улучшения качества мероприятий по оживлению.

Дополнительной полезной мерой является поднятие ног у пострадавшего на 0,5 метра от пола. В таком положении они должны находиться в течение всего времени массажа (для этой цели под ноги можно что-либо подложить). Это способствует лучшему притоку крови в сердце из вен нижней части тела.

Своевременное и правильное оказание доврачебной помощи при воздействии электрического тока на человека во многом способствует наступлению благополучного исхода при электротравмах [8].

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Целью данного дипломного проекта является разработка организации ремонта приборов безопасности в депо «Первая речка» с учетом инструментов бережливого производства. Реализация данной цели была достигнута путем постановки и решения следующих задач: анализ существующей организации работ на участке по ремонту приборов безопасности; предложение рациональной организации работ на участке по ремонту приборов безопасности; разработка технологического процесса ремонта приборов безопасности на примере КЛУБ-У; экономическое обоснование внедрения предлагаемых мероприятий по улучшению организации ремонта приборов безопасности; разработка перечня требований безопасности труда при организации ремонта приборов безопасности.

Решения данных задач определили следующие предложения по улучшению организации работ на участке по ремонту приборов безопасности: внедрить сдельную оплату труда для персонала участка; использовать журнал выхода из стоя блоков подвижного состава; разработать переносного шлейфа для проверки сигнализации и взаимодействие с КЛУБ; внедрить инструменты бережливого производства в участок; организовать замену инструментальных ящиков для хранения необходимого инструмента, используя четыре правила: на видном месте; легко взять; легко использовать; легко вернуть на место; заменить лампы освещения с люминесцентных на энергосберегающие; разработать имитирующих мини блоки (ЭПК ,БКР, БЭЛ, ДПС; создать упрощенные схемы подключения приборов в цепи электропоездов, отобразить на схемах взаимодействие блоков между собой; расширить штат рабочих электромехаников в количестве двух человек на данном участке работы.

Данные предложения были экономически обоснованы и предложены для внедрения с учетом требований безопасности труда при производстве работ.

список использованных источников

1. Корпоративный университет РЖД [Электронный ресурс] : АНО ДПО «Корпоративный университет РЖД». – Режим доступа: http://curzd.ru:8090 /web/guest/.

2. Норматив трудоемкости на техническое обслуживание и ремонт устройств безопасности, установленных на локомотивах [Текст] : утв. ОАО «РЖД» 19.10.15 № 2483р : ввод. в действие с 19.10.15. – М. : ОАО «РЖД», 2015. – 113 с.

3. Постол, Б.Г. Основы управления локомотиворемонтным предприятием : учеб. пособие / Б.Г. Постол. – Хабаровск : Изд–во ДВГУПС, 2005. – 112 с. : ил.

4. Дмитренко, И.В. Текущий ремонт и техническое обслуживание локомотивов : методическая разработка по курсовому и дипломному про для студентов специальности 190300 «Локомотивы» всех форм обучения [Текст] / И.В. Дмитренко, Э.Г. Бабенко, Е.Н. Кузьмичев. – 2-е изд., доп.-Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2011. – 45 с.

5. Инструкция по техническому обслуживанию КЛУБ-У. – ЦТ – ЦШ – 659 [Текст]. – М. : ОАО «РЖД». – 2005. – 146 с.

6. Типовые нормы времени на техническое обслуживание системы КЛУБ-У [Текст]. – М. : ПКБ ЦТ филиал ОАО «РЖД». – 2002. – 18 с.

7. Экономика железнодорожного транспорта : учебник для вузов ж.д. транспорта [Текст] / Под ред. Н.П. Терешиной. – М. : УМК МПС России, 2001. – 600 с.

8. Сибаров, Ю.Г. Охрана труда на железнодорожном транспорте [Текст] / Ю.Г. Сибаров. – М.: Транспорт, 1981. – 287 с.

9. Правила по охране труда при эксплуатации локомотивов ОАО «РЖД» [Текст]. ПОТ РЖД – 4100612 – ЦТ – 025 – 2012. – М.: ОАО, 2012. – 64 с.

11

Характеристики

Список файлов ВКР