ВКР (1228711), страница 7
Текст из файла (страница 7)
2.2);12Рисунок 2.2 – – Фотография панели включения компрессора (аудитория. 3111)в) Произвести произвести визуальную проверку на наличие утечек воздухапо соединениям и приборам.При работе тренажера с программным обеспечением:а) Ввключить электропитание аппаратного шкафа при входе в лабораториюДВГУПС аудитория 3111 (рисунок 2.2);б) Произвести произвести включение персонального компьютера и видеопроектора;в) Запустить запустить на компьютере необходимое программное обеспечение.2.3 Порядок работы на стенде с использованием программногообеспечения132.3.1 Запуск программного обеспеченияПроизвести подготовку тренажера к работе. Найти на рабочем столе значокзапуска программы «Тренажер Торвест- - Пневмо»и выполнить двойнойщелчок на значке запуска программы.Появиться заглавное окно программного обеспечения тренажера (рисунок2.3).Рисунок 2.3 –– Главное окно входа в программное обеспечение тренажераОтформатировано: По левомукраюРабота с программным обеспечением может проводиться в двух режимах:а) Процессы процессы в тормозной сети локомотива и вагона;б) Движение движение состава по спуску.142.3.2 Переход от системы «локомотив + 1 вагон» к системе «локомотив +состав» и обратноТренажер позволяет изучать процессы в тормозной сети, как при системе«локомотив + 1 1 вагон», так и при системе «локомотив + состав».
Программное обеспечение при запуске инициализирует систему «локомотив + +11 вагон».Для перехода оборудования и программного обеспечения тренажера к системе «локомотив + +состав» необходимо выполнить последовательность действий:а) Выполнить Выполнить щелчок левой клавишей мыши на кнопке «Переход вагон № 1 – вагон № …».При наличии давления в тормозных цилиндрах локомотива или вагонапоявиться сообщение в соответствии с рисунком 2.4.Рисунок 2.4 –– Закладка о начале работы программы совместно со стендомНеобходимо произвести отпуск тормозов в тормозной сети тренажера вторым положением ручки крана машиниста (РКМ) при условии, что тренажербыл заторможен с помощью крана машиниста № № 395.
Если тренажер был заторможен с помощью КВТ, то необходимо выполнить отпуск тормозов локомотива. После этого появиться сообщение (рис.унокунок 2.5).15Рисунок 2.5 –– Закладка о вводе параметров поезда в программуНажмите кнопку «ОК». Появиться окно «Параметры поезда»;б) ЗЗадать параметры поезда.В окне «Параметры поезда» (рисунок.унок 2.6) необходимо установитьнужные значения.Рисунок 2.6 –– Пример значений параметров движения поездаОтформатировано: русскийНа панели (рис.унокунок 2.6) установлены следующие параметры и пределызначений:- кКоличество вагонов – от 60 до 100 100 вагонов;-- пПлотность тормозной сети поезда – от 20 до 60 60 сек.;16- уУтечка – равномерная, сосредоточенная в голове состава, сосредоточенная в середине состава или сосредоточенная в хвосте состава.Параметры системы используются только при выполнении режима «Движение состава по спуску»:- вВес состава – от 6000 до 9000 9000 тонн.;- уУклон – от 12 до 20 тысячных;- оОграничение по уклону – от 50 до 80 км/ч;- нНачальная скорость движения – от 0 до 70 км/ч.После ввода параметров поезда необходимо нажать кнопку «Параметры заданы».
Появиться окно представленное на рисунке 2.7.:.Отформатировано: Отступ: Перваястрока: 0 смРисунок 2.7 – – Необходимые требования для запуска тренажераа) Выполнить ступень торможения величиной 1 1 кгс/см2. Это действиенеобходимо для снижения давления в тормозной магистрали вагона.После выполнения торможения необходимо нажать кнопку «ОК». Появиться окно (рис.унокунок 2.8);.Отформатировано: русский17Рисунок 2.8 – – Необходимые требования настройки тренажераОтформатировано: русскийб) Перекрыть Перекрыть размыкающий кран между тормозной магистральюлокомотива и тормозной магистралью вагона. Это действие необходимо дляисключения мгновенного влияния изменения давления в тормозной магистралилокомотива на тормозную систему вагона. Процессы в тормозной магистраливагона в дальнейшем будут регулироваться программным обеспечением тренажера в зависимости от управляющих действий.
После перекрытия размыкающего крана необходимо нажать кнопку «ОК». Появиться окно (рис.унокунокОтформатировано: русский2.9);.Отформатировано: русскийРисунок 2.9 – – Необходимые требования настройки тормозных приборовОтформатировано: русскийв) Выполнить отпуск тормозов локомотива 2-м положением РКМ. Отпусквыполняется 2-м положением РКМ для того, чтобы минимизировать время назавершение переходных процессов в тормозной сети локомотива. После выполнения отпуска тормозов локомотива и завершения переходных процессов втормозной сети локомотива необходимо нажать кнопку «ОК».
Появиться окно,представленное на рисунке 2.10;.Рисунок 2.10 – – Необходимые требования для установки зарядного давления18г) Установить редуктором крана машиниста необходимое зарядное давление, дождаться окончания переходных процессов в тормозной сети локомотиваи нажать кнопку «ОК». Появиться окно в соответствии с рисунком 2.11;Отформатировано: Отступ: Перваястрока: 0,75 смРисунок 2.11 – – Пример диалогового окна о переходных процессах впневматической системе стендад) Дождаться окончания переходных процессов.
Программное обеспечениепроизведет необходимые расчеты и приведет состояние тормозной сети вагонав соответствие с расчетными данными.Во время переходных процессов производится приведение величин давлений в запасном резервуаре (ЗР), тормозной магистрали (ТМ) и тормозных цилиндрах (ТЦ) вагона в соответствие расчетным величинам в зависимости отвыбранных параметров поезда.Если параметры ЗР и ТМ вагона пришли в соответствие (не слышно звуковнаполнения/опорожнения), а давление в ТЦ вагона не равно нулю, то необходимо произвести принудительный отпуск тормозов вагона, выпустив воздух израбочей камеры ВР при помощи выпускного клапана;.е) Тренажер готов к работе при системе «локомотив + состав».
На главномокне программы появиться пометка красным цветом «Вагон № …» (60–-100) икнопка перехода изменит название на «Переход вагон №… –- вагон № 1».19Для перехода оборудования и программного обеспечения тренажера к системе «локомотив + 1 1 вагон» от системы «локомотив + состав» необходимовыполнить последовательность действий:а) Нажать кнопку «Переход вагон №… –- вагон № 1» на главном окне программы. Появиться окно (рис.унокунок 2.12);Отформатировано: русскийРисунок 2.12 – – Пример диалогового окна о переходе на совместную работулокомотив –- вагонб) Открыть размыкающий кран между тормозной магистралью локомотиваи вагона и нажать кнопку «ОК»;г) Дождаться окончания переходных процессов в тормозных сетях локомотива и вагона;д) Тренажер готов к работе при системе «локомотив + 1 вагон».
На главномокне программы появиться пометка красным цветом «Вагон № 1» и кнопка перехода изменит название на «Переход вагон № 1 –- вагон №…».Переход к системе «локомотив + 1 вагон» возможно производить при не работающем программном обеспечении тренажера. Для этого необходимо простооткрыть размыкающий кран между тормозной магистралью локомотива и вагона.Отформатировано: русский2.4 Работа с программным обеспечением тренажера2.4.1 Изучение процессов в тормозной сети локомотива и вагона20Этот режим работы программного обеспечения тренажера предназначен дляизучения процессовпроцессов, происходящих в тормозной сети локомотива ивагона.Режим работает при системе «локомотив + 1 1 вагон» и «локомотив + состав».Для запуска данного режима работы необходимо в главном окне программынажать кнопку «Процессы в тормозной сети локомотива и вагона».
После чегопоявиться рабочее окнорабочее окно, соответствующее рисунку 2.13. В этомокне отображаются графики процессов, происходящих в различных элементахтормозной сети локомотива и вагона. По оси «Х» расположено время (сек), пооси «Y» расположено давление (кг/см2). Справа, в окне, отображаются текущиезначения давлений в УР, ТМ локомотива, ТЦ локомотива, ЗР вагона, ТМ вагонаи ТЦ вагона. Цвет шрифта соответствует цвету графиков на схеме.Рисунок 2.13 –– Процессы в тормозной сети локомотива и вагонаОтформатировано: русский(Система «локомотив + 1 вагон»)Отформатировано: Отступ: Перваястрока: 0,75 см21Кнопка «Пауза» предназначена для остановки процесса отображения графиков давлений в различных элементах тормозной сети локомотива и вагона.Во время паузы появляется возможность детально изучить процессы, происходящие в тормозной сети локомотива и вагона (рисунок.унок 2.14).Отформатировано: русскийПри нажатии кнопки «Пауза» прекращается расчет процессов в программном обеспечении тренажера.
Поэтому, при работе с системой «локомотив + состав», необходимо нажимать паузу только при завершении основных переходных процессов в тормозной сети локомотива и вагона и в момент действия паузы не выполнять на тренажере никаких управляющих действий. Для выхода изэтого режима работы программы необходимо нажать кнопку «Выход» Движение состава по спуску.Отформатировано: По центруРисунок 2.14 –– Фиксация процесса в тормозной сети локомотива и вагона22Этот режим работы программного обеспечения тренажера предназначен дляизучения работы тормозной сети состава при часто повторяющихся торможениях при движении состава по спуску.
Работа в данном режиме возможна только при системе «локомотив + состав». Исходные данные для работы этого режима задаются при переходе к системе «локомотив + состав».Для запуска режима «Движение состава по спуску» необходимо перейти ксистеме «локомотив локомотив + + состав» и нажать кнопку в главном окнепрограммы «Движение состава по спуску». Появиться окноокно, представленное на рисунке рисунке 2.15. После запуска режима, состав сразу же начинаетдвижение с начальной заданной скорости.
Числовое и графическое отображение давлений в различных элементах тормозной сети локомотива и вагона такое же, как и в режиме «Процессы в тормозной сети локомотива и вагона».Отформатировано: По центруРисунок 2.15 –– Окно режима «Движение состава по спуску».23В этом режиме, кроме графиков давлений в различных элементах тормознойсети локомотива и вагона, показаны следующие данные:- текущая скорость движения;- ограничение скорости движения по спуску; - пройденный составом путь; время движения;- вес состава;- величина уклона.Управление скоростью движения по спуску производится с помощью кранамашиниста и крана вспомогательного тормоза. Для выхода из режима «Движение состава по спуску» необходимо нажать кнопку «Выход».Для выхода из программного обеспечения тренажера необходимо выйти извсех режимов работы программы и нажать кнопку «Выход» в главном окнепрограммы.
Перед завершением программы появиться окно, идентичное рисунку 2.16.Рисунок 2.16 –– Закладка о выходе из программыРазобщительный кран (рис.унокунок 2.17) между тормозной магистральюлокомотива и вагона необходимо открывать для того, чтобы, при следующемзапуске программного обеспечения, тренажер находился в состоянии «локомотив + 1 вагон».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
