Диплом (1228267), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Проведенный Федеральным агентством воздушного транспорта анализ причин задержек по вине авиаперевозчиков показал, что основными из них являются: неисправность воздушного судна, отсутствие резерва и, как следствие, позднее прибытие самолета при задержке по метеоусловиям, а также позднее принятие решения на использование резервного воздушного судна [31].

Все вышеперечисленное - динамика туристских потоков, рост количества авиакомпаний на чартерном рынке, задержки рейсов, курс валют, уровни спроса и предложения и т.д. формируют определенную рыночную ситуацию – конъюнктуру чартерного рынка. На любом рынке, основываясь на настоящей конъюнктуре, возникают определенные тенденции.

Проанализировав статьи Анохиной Ю.А. Чибирева Е, Вараксиной Я., а также исходя из нынешней политико-экономической ситуации, можно выделить ряд тенденций, имеющих место на чартерном рынке России.

1. Появление регулярных рейсов на маршрутах, которые ранее обслуживались исключительно чартерными рейсами. Например, открытие регулярных рейсов из Москвы в Хошимин состоялось в ноябре 2011 года, в то время, как чартерные рейсы осуществлялись по данному направлению с 2009 года [11].

2. Изменение географии маршрутов чартерных рейсов. Каждый год меняется маршрутная сеть чартерных рейсов в зависимости от спроса туристов, а также социально-политико-экономического состояния стран. В данном случае возможны изменения не только в туристских дестинациях, но и в точках отправления. Особое внимание стоит уделить Таиланду. В 2011 году многие россияне были вынуждены отказаться от отдыха в Египте из-за политических событий, происходящих в Египте. Альтернативой Египту послужил Таиланд. Если в Египте количество российских туристов сократилось почти на 700 тысяч по сравнению с 2010, то в Таиланде наоборот возросло более чем на 500 тысяч. Поток был перенаправлен, что дало толчок к увеличению количества чартерных рейсов, осуществляемых в Таиланд, а также увеличения числа российских городов, откуда осуществлялись рейсы в Таиланд. В свою очередь чартерные рейсы в Египет сильно сократились. Более того, впоследствии мощность туристского потока в Таиланд не сократилась, а продолжила увеличиваться, но уже не такими рекордными темпами.

3. Изменение регулярности выполнения рейсов. В зависимости от спроса на то или иное направление меняется количество выполняемых авиакомпанией рейсов. Данная тенденция хорошо просматривается на примере Вьетнама. С каждым годом курорты Вьетнама привлекают все больше россиян. В октябре 2012 года был замечен всплеск активности на российском чартерном рынке по данному направлению: только из Москвы в общей сложности выполнялось 12 рейсов в неделю: в Ханой (Vietnam Airlines) - три, в Хошимин («Трансаэро», Vietnam Airlines и «Аэрофлот») - девять.

С 30 октября 2012 до трех раз в неделю была увеличена частота полетов «Трансаэро». С этой же даты рейсы Аэрофлота выполнялись дважды в неделю. Еще одной причиной возможного демпинга эксперты называют существенное расширение перевозки во Вьетнам из регионов. Чартерные рейсы в Ньячанг сразу из девяти городов, включая Екатеринбург, Новосибирск, Хабаровск, Красноярск, Самару, выполняет «Pegas Touristic». Тем временем власти Вьетнама инвестировали в туристическую инфраструктуру страны более 12 млрд. долларов. Деньги были потрачены на развитие курортов, строительство отелей и большой зоны отдыха с казино на южном острове Фукуок. Об этом в интервью порталу Vietnam Net Bridge сообщил замглавы Национального комитета по туризму Хоанг Тхи Дьеп [30].

1. Отмена чартерных рейсов в связи с курсом доллара и евро, и, как следствие, банкротством ряда турфирм и падением спроса. Ярким примером на российском рынке является ситуация, возникшая в августе 2014, когда были отменены чартерные рейсы ОАО «Оренбургские авиалинии». ОАО авиакомпания «Оренбургские авиалинии», дочерняя компания ОАО «Аэрофлот — Российские авиалинии», объявила о том, что временно приостанавливает сотрудничество с ООО «Идеал-тур»: «Принимая во внимание отсутствие финансирования готовящихся к вылету рейсов, а также наличие существенной суммы долга за уже выполненные перевозки, в авиакомпании принято решение о приостановлении выполнения рейсов по заявкам ООО «Идеал-тур» со 2 августа 2014 года до момента восстановления оплаты готовящихся к вылету рейсов», — говорится в сообщении авиакомпании, размещенном на сайте Ростуризма. По состоянию на 2 августа 2014 года было отменено 36 рейсов.

Авиакомпания «Оренбургские авиалинии» сотрудничает с ООО «Идеал-тур» с марта 2013 года. В сезоне 2014 года между туроператором и авиакомпанией был заключен контракт на выполнение чартерных рейсов по 24 туристическим направлениям. «Однако в последнее время у ООО «Идеал-тур» стали возникать постоянные проблемы со своевременной оплатой данных рейсов» , — отмечается в сообщении [46].

Таким образом, можно сказать, что чартерные перевозки в туризме играют огромную роль. При помощи чартерных рейсов турфирма может удовлетворить потребности туристов в быстрой доставке к месту отдыха без сложностей, связанных с транзитом. Чартерные рейсы делают туристские дестинации доступнее, зачастую являясь единственно возможным средством добраться до них. Организация таких рейсов требует тщательной проработки себестоимости рейса, оценки объемов спроса, а также масштабной и эффективной рекламной кампании.

2. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ РЫНКА ЧАРТЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В Г. ХАБАРОВСКЕ

2.1 Тенденции чартерного рынка Хабаровска

К настоящему моменту экономический кризис достаточно сильно ударил по чартерному рынку. С каждым месяцем все больше туристов отказываются от отдыха за рубежом, в связи с падением курса рубля. Главный вопрос, который интересует автора в рамках данной работы: «Как меняется предложение на чартерном рынке, исходя из нынешних реалий и настоящего спроса?»

Для проведения исследования современного состояния и развития чартерных перевозок в г. Хабаровске были поставлены следующие задачи:

• определить и проанализировать текущие тенденции чартерного рынка;

• выявить проблемы, с которыми сталкиваются турфирмы при организации чартерных рейсов;

• определить какие туристские направления пользуются спросом у хабаровчан.

Для проведения исследования были использованы следующие методы:

• кабинетное исследование (анализ вторичных данных: расписания рейсов, СМИ (статьи, заметки о популярности направлений);

• интервьюирование с заместителем директора компании «Санта-Авиа» Чернавиной Полиной Петровной с целью определения тенденций чартерного рынка Хабаровска;

• интервьюирование менеджеров туроператоров-консолидаторов: ООО «Anex tour», ООО «Pegas Touristic», ООО «Натали Турс» с целью выявления проблем и перспектив чартерного рынка Хабаровска.

Для решения поставленных задач была проанализирована деятельность одного из крупнейших турагентств Хабаровска – ООО «Санта-Авиа», а также деятельность туроператоров-консолидаторов (ООО «Anex tour», ООО «Pegas Touristic», ООО «Натали Турс»), в настоящий момент выполняющие чартерные рейсы из Хабаровска, несмотря на кризис. Опрос проводился в форме интервью. Опросный лист представлен в Приложении А.

ООО «Anex tour» –динамично развивающаяся компания, существующая на российском рынке с 1998 года, которая имеет собственный авиапарк. Осуществляет чартерные рейсы из 37 городов РФ, в том числе из Хабаровска. Компания организует отдых и путешествия в Турцию, Египет, Таиланд, Испанию, ОАЭ, Грецию, Марокко, Индию, Вьетнам, Чехию, Андорру, Доминиканскую Республику, Мексику и Болгарию.

ООО «Натали Турс» - многопрофильная туроператорская компания, специализирующаяся на массовом отдыхе. Предоставляют комплексные туристические услуги по следующим направлениям: Испания, ОАЭ, Греция, Кипр, Италия, Австрия, Турция, Таиланд, Андорра, Куба, Доминиканская Республика, Мексика, Франция, Португалия, Мальдивы, Маврикий, Сейшелы, морские круизы, Швейцария, Германия, Чехия, Шри-Ланка, Мальта, Индонезия и Сингапур. Выполняют чартерные рейсы из Хабаровска совместно с авиакомпанией Трансаэро.

ООО «Pegas Touristik» - один из лидеров российской туристической отрасли и одна из крупнейших международных туристических компаний. Выполняет чартерные рейсы из Хабаровска.

Для определения сложившейся ситуации на рынке чартерных перевозок в г. Хабаровске было проведено интервью с заместителем директора ООО «Санта-Авиа» Чернавиной П.П., по результатам которого были выделены тенденции чартерного рынка Хабаровска:

1. Кооперация туроператоров-консолидаторов, организующих чартерные рейсы, с целью максимального заполнения рейсов. Как пример, можно привести кооперацию ООО «Библио Глобус» и ООО «Натали Турс» в организации чартерного рейса в Бангкок, где, согласно договору, каждая турфирма имела ровно половину мест в самолете. Данная тенденция проявилась в связи с падением спроса на туры за рубеж и как следствие трудностями в заполнении салона самолета.

2. Открытие новых туристских направлений. Например, к данной тенденции можно отнести открытие чартерных рейсов в Японию для туристов с Дальнего востока летом 2015 года. Чартерные рейсы в японские Ниигату и Осаку планирует запустить летом 2015 японский туроператор JATM совместно с ОАО авиакомпания «Якутия». Полеты будут выполняться из Хабаровска, Владивостока и Петропавловска-Камчатского. Предполагается, что полеты в Ниигату начнутся с 21 июля и продлятся до 25 августа. Кроме того, 27 июня будет выполнен чартерный рейс из Хабаровска на остров Окинава. Данный рейс будет разовым. Все полеты будут выполняться на воздушных судах Sukhoi Superjet 100 [12].

3. Изменение географии маршрутов чартерных рейсов. Каждый год меняется маршрутная сеть чартерных рейсов в зависимости от спроса туристов, а также социально-политико-экономическом состояния стран. В зависимости от спроса на то или иное направление меняется маршрутная сеть.

Как видно из приведенных в Приложении Б, В таблиц, в летнем сезоне 2015 года полностью отменены чартерные рейсы на острова Гуам, Сайпан, а также отсутствуют рейсы в Барселону. Незначительно снижена регулярность выполнения полетов в Бангкок. В то же время наблюдается увеличение регулярности выполнения рейсов Хабаровск - Пхукет. Все большей популярностью пользуются курорты Вьетнама. Количество рейсов из Хабаровска увеличилось с 5 до 7 в месяц.

1. Отмена чартерных рейсов по отдельным направлениям в связи с ростом курса доллара и евро, и, как следствие, банкротством ряда турфирм и падением спроса. Ярким примером является ситуация, возникшая осенью 2014, когда были отменены чартерные рейсы на Марианские острова (Сайпан и Гуам). Туроператором поездок приморских туристов на острова Гуам и Сайпан являлась компания ООО «Авиачартер-ДВ», заключившая договор с посредником – ООО «Идеал-тур», которое в настоящее время является банкротом. Согласно договору, авиаперевозку туристов на Сайпан, Гуам и обратно во Владивосток выполняла компания «Оренбургские авиалинии». Из-за финансовых сложностей ООО «Идеал-тур» часть денег, выплаченных ООО «Авиачартер-ДВ» за чартерные рейсы, не дошла до авиакомпании. ООО «Оренбургские авиалинии» уведомили ООО «Авиачартер-ДВ» о невозможности выполнять полеты с 17 августа. В частности, были отменены чартерные рейсы 20 августа (Владивосток – Сайпан) и 29 августа (Владивосток – Гуам), а также ряд рейсов с американских островов в Хабаровск, Благовещенск и Южно-Сахалинск [44].

Стоит отметить также то, что география полетов чартерных рейсов полностью отличается от регулярных рейсов. Международные регулярные рейсы из Хабаровска выполняются, в основном, в столицы близлежащих стран АТР (Пекин, Токио, Сеул). Из-за падения спроса на рейс Хабаровск- Гонконг авиакомпания ОАО авиакомпания «Сибирь» собирается прекратить выполнение перевозок по данному маршруту с 01.04.2015. В свою очередь, чартерные рейсы выполняются, в основном, в крупные туристские дестинации (Нья Чанг, Пхукет и др.). Туда можно добраться и регулярными рейсами, но с пересадками и длительным ожиданием в транзитных аэропортах. Кроме того, стоимость перевозки регулярными рейсами выше, чем чартерными.

На чартерном рынке города Хабаровска можно выделить 3 туроператоров консолидаторов, осуществляющих свою деятельность, несмотря на кризис, а именно:

1. ООО «Натали Турс». В организации чартерных рейсов сотрудничает с Трансаэро. Из Хабаровска выполняют рейсы в Таиланд (Бангкок).

2. ООО «Anex tour». Сотрудничает с ОАО авиакомпания «UTair airlines» в организации рейсов во Вьетнам и Таиланд.

3. ООО «Pegas Touristic». Имеет в собственном распоряжении две авиакомпании: ООО авиакомпания «Северный Ветер», ООО авиакомпания «Икар». В 2015 году запланированы рейсы в Турцию, Нья Чанг (Вьетнам), Таиланд.

Также стоит отметить то, что часть туроператоров-консолидаторов перестала организовывать чартерные рейсы из Хабаровска в 2015 году. К таким, помимо ООО «Авиачартер-ДВ», можно отнести ООО «РОСТ-ТУР» и ООО «Библио Глобус». В 2014 году ООО «РОСТ-ТУР» совместно с ОАО авиакомпания «Якутия» организовывал чартерные рейсы в Калибо (Филиппины), но из-за падения курса рубля прекратил их организацию в 2015 году.

Характеристики

Список файлов ВКР