Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

- приоритетность погрузки контейнеров (с нарушением срока доставки, со скоропортящимися, опасными, ценными грузами, с грузами для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, и др.);

минимизация пробега погрузочно-разгрузочных машин.

На основании вышеизложенного приемосдатчик агентства оформляет в двух экземплярах наряд-выписку для машиниста крана МЧ-1 на погрузку, выгрузку, сортировку контейнеров.

Технологический график выполнения грузовых и коммерческих операций по прибытии и отправлении крупнотоннажных контейнеров на 7 тупике представлен на рис. 2.1 [1].

Технологический график выполнения грузовых и коммерческих операций по прибытии и отправлении крупнотоннажных контейнеров на 5 тупике представлен на рис. 2.2 [1].

Рис. 2.1. Технологический график выполнения грузовых и коммерческих операций по прибытии и отправлении контейнеров на 7 тупике

Рис. 2.2. Технологический график выполнения грузовых и коммерческих операций по прибытии и отправлении контейнеров на 5 тупике

2.2 Технология работы с порожними крупнотоннажными контейнерами

Участок по работе с собственными порожними крупнотоннажными контейнерами расположен на 2 тупике.

Оперативное руководство участком по производству крановых работ осуществляет мастер тяжеловесной площадки, а оперативное руководство по приему, учету, хранению и определению принадлежности собственных контейнеров осуществляет мастер контейнерного отделения.

Режим работы участка с 8-00 до 19-00. Перерыв на обед с 12-00 до 13-00.

После разгрузки собственного крупнотоннажного контейнера, грузополучатель доставляет его на грузовой двор на площадку для хранения собственных крупнотоннажных контейнеров расположенную на 2 тупике (если контейнер не был выдан ему вместе с грузом в собственность).

О прибытии контейнера приемосдатчик 2-го тупика производит запись в Книге завоза-вывоза порожних собственных крупнотоннажных контейнеров на грузовой двор, которая содержит следующую информацию:

1) по завозу контейнеров:

- буквенный индекс и номер контейнера;

- организация, производящая завоз контейнера;

- дату завоза контейнера;

- подпись приемосдатчика, принявшего контейнер.

2) по вывозу контейнеров:

- дату и время отгрузки и передачи контейнера собственнику;

- наименование организации-собственника контейнера;

- буквенный индекс и номер контейнера;

- подпись приемосдатчика, производившего выдачу контейнера.

- номер вагона и станцию назначения, на которую был отправлен контейнер;

- номер машины, на которой был отправлен контейнер.

Далее приемосдатчик проверяет принадлежность контейнера по АБД ПК (автоматизированным базам данных). Если контейнер не зарегистрирован в АБД ПК, то его принадлежность определяют проверкой в ГВЦ ОАО «РЖД». При отсутствии данных о контейнере в ГВЦ ОАО «РЖД», производят телеграфный запрос на станцию отправления с целью определения его принадлежности.

При вывозе собственного порожнего контейнера с площадки, грузоотправителем или другое лицо, предъявляющее требования на выдачу порожнего контейнера, как его собственности, должен предоставить нотариально заверенную доверенность от собственника контейнера.

После предоставления грузоотправителем всех необходимых документов, подтверждающих право собственности, приемосдатчик делает отметку в Книге завоза-вывоза порожних контейнеров и отметку в Книге выписки актов общей формы. На основании записей приемосдатчик составляет акт общей формы ГУ-23 в двух экземплярах на хранение и крановые работы и передаёт их в товарную контору. В актах проставляется дата и время постановки и дата и время окончания нахождения контейнера на грузовом дворе.

На вывоз контейнера с грузового двора приемосдатчик составляет наряд КЭУ-16 в 3-х экземплярах. Два экземпляра выдается собственнику контейнера, один экземпляр он предъявляет на подходную работнику сторожевой охраны, а второй экземпляр предъявляет приемосдатчику на приемку контейнеров, в случае завоза контейнера после загрузки. Третий экземпляр остается у приемосдатчика и в конце смены передается приемосдатчику контейнерного отделения по работе с нарядами. Приемосдатчик производит серку нарядов и убеждается в том, что контейнер вывезен.

Технологический график выполнения грузовых и коммерческих операций по прибытии и отправлении крупнотоннажных контейнеров на 2 тупике представлен на рис. 2.3. [1].

Рис. 2.3. Технологический график выполнения грузовых и коммерческих операций по прибытии и отправлении контейнеров на 2 тупике

2.3 Организация маневровой работы на грузовом дворе станции

Хабаровск-2

Подача вагонов на грузовой двор, расстановка по фронтам погрузки-выгрузки и их уборка производится локомотивом и составительской бригадой ст. Хабаровск-2.

На обработке подъездного пути используется один маневровый локомотив серии ТЭМ 2А, оборудованный маневровой радиосвязью. Маневровая работа производится маневровой бригадой в составе: 1 машинист, 1 составитель. Руководство маневровой работой на грузовом дворе осуществляет маневровый диспетчер станции Хабаровск-2. Маневровая работа производится согласно Техническо-Распорядительного Акта (ТРА) ст. Хабаровск-2.

Приемосдаточные операции производятся после подачи вагонов по фронтам выгрузки, а для вагонов с контейнерами после выгрузки контейнеров на площадки.

Приемосдаточные операции в коммерческом отношении от ст. Хабаровск-2 производит приёмосдатчик груза и багажа станции Хабаровск-2, от дистанции в дневное время приемосдатчик груза и багажа. Приемосдаточные операции в техническом отношении производит от ВЧДЭ-1 – осмотрщик вагонов, приёмосдатчик станции Хабаровск-2, от дистанции приемосдатчик груза и багажа. Приемосдаточные операции осуществляются натурным осмотром подвижного состава с двух сторон согласно Типовой должностной инструкции приемосдатчика №198р.

Передача вагонов в коммерческом и техническом отношении производится на фронтах производства погрузочно-разгрузочных работ в соответствии с Технологией взаимодействия Агентства ОАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах» – «Трансконтейнер», станции Хабаровск-2 Дальневосточной железной дороги и Хабаровской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций Дальневосточной дирекции по управлению терминально-складским комплексом.

3 Организация грузопотоков по станции Хабаровск-2

3.1 Анализ работы станции Хабаровск-2 по структуре грузопотока

На основании отчетных данных за 2013 год выгрузка и погрузка по станции Хабаровск-2 составлена сводная таблица объемов работы по станции – табл. 3.1

Таблица 3.1

Выгрузка/погрузка по станции Хабаровск-2 за 2014 г.

На основании статистических данных таблицы 3.1 построим диаграмму выгрузки (погрузки) по станции Хабаровск-2 по роду груза (рис. 3.1, рис. 3.2).

Рис. 3.1. Выгрузка в вагонах по станции Хабаровск-2, по роду груза

Рис. 3.2. Погрузка в вагонах по станции Хабаровск-2, по роду груза

Станция Хабаровск-2 работает в основном с погрузкой (49,4%) и выгрузкой контейнеров (50,6%).

3.2 Анализ объёмов работы контейнерного пункта и определение

перспективного суточного контейнеропотока

На основании отчетных данных за 2014 год выгрузка и погрузка 20 и 40 футовых контейнеров по месяцам на МЧ-1 составила – табл. 3.2.

Таблица 3.2

Выгрузка/погрузка контейнеров по МЧ-1 по месяцам за 2014 г.

Определение объемов переработки грузов в контейнерах требует проведения достоверного планирования. Оно учитывает долгосрочное планирование и краткосрочные реакции. Первое, возможно осуществить, применяя научный прогноз - это количественные категории, а второе требует изучения поведения внешней среды, представляя качественные категории процесса (спрос, оптовые цены, рынки сбыта и др.). Статистические исследования проводятся для объемов переработки грузов в крупнотоннажных контейнерах (КТК) по контейнерному пункту станции Хабаровск-2 за период с 2011 по 2014 год (табл. 3.3). Гистограммы переработки контейнеров представлены на рис. 3.3 – 3.4.

Характеристики

Список файлов ВКР