ДП ПЗ (1226667), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

- от источника трехфазного переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 380/220 В и допускаемыми отклонениями фазного напряжения Uc в пределах от 198 до 242 В;

- от источника постоянного тока номинальным напряжением 24 В с допускае­мыми отклонениями в пределах от 21,6 до 28,6 В.

Максимальный фазный ток, потребляемый панелью - 30 А.

Панель ПСТН1М-ЭЦК обеспечивает:

- защиту выходов на рабочие цепи стрелок от импульсных перенапряжений;

- измерение напряжения переменного тока в цепях питания рабочих цепей стре­лок;

- измерение тока, потребляемого панелью от сети переменного тока;

- выключение двигателя, работающего на фрикцию, через 10-20 с после нажа­тия кнопки на пульте управления;

- подключение амперметра пульта управления для контроля рабочего тока двигателей переменного тока;

- контроль перегорания предохранителей.

Электропитание двух групп рабочих цепей стрелочных электроприводов осуществляется от двух трёхфазных трансформаторов TV1 и TV2 мощностью 4,5 кВ А каждый, предназначенных для изоляции от земли источников питания. Для увеличе­ния напряжения питания рабочих цепей стрелочных электродвигателей на 7% исполь­зуются дополнительные обмотки 5-6 трансформаторов.

При работе двигателя на фрикцию нажатием на пульте управления кноп­ки с фиксацией КВС в панели включается реле К9 (ВСФ), которое контактом 31-33 отключает питание пусковых стрелочных реле по цепи СПБ ПС и контактом 11-12 включает блок выдержи времени В. Выдержка времени обеспечивает окончание пере­вода стрелок, находящихся в работе. На время выдержки на табло нормально непре­рывно светящийся жёлтый индикатор ячейки «Выключение стрелок» переключается на мигание красного индикатора. Через 10-20 с от блока В возбуждается реле К10 (ВСФ1) и его повторителей. Одновременно красный индикатор ячейки табло «Выключение стрелок» включается в непрерывный режим горения. После этого кнопка КВС может быть вытянута и восстановлено нор­мальное питание рабочих цепей стрелок.

Для передачи в систему внешней диагностики предусмотрен переключающийся контакт реле К10 (клеммы Х10/1-Х10/2-Х10/19).

В панелях ПСТН1-ЭЦК2 и ПСТН1-ЭЦКЗ установлены соответственно один и два трехфазных трансформатора TV3 и TV4 мощностью 4,5 кВ А каждый, предназначенные для изоляции от земли источников питания электрообогрева стре­лочных электроприводов. Для увеличения на 7% напряжения питания электрообогре­ва удаленных от поста стрелочных электроприводов используются дополнительные обмотки 5-6 трансформаторов, а для уменьшения мощности электрообогрева от трансформаторов выведены нулевые провода Э01 и Э02. Номинальные напряжения 220 В и повышенное 235 В снимаются с фазных выходов (ЭА1-ЭВ1, ЭВ1-ЭС1 и т.д.), пониженное напряжение 127 В снимается с фазных выходов и нуля (ЭА1-Э01, ЭВ1-Э01 и т.д.).

Для того, чтобы в летнее время при отключенных автоматических выключате­лях SF3 и SF4, на индикатор « —В— » мнемосхемы панели и в цепь КПз не переда­вался ложный контроль срабатывания защиты, установлен предохранитель «ОСТ» (FU7).

Контроль перевода стрелок и измерение рабочего тока двигателей на пульте управления осуществляется амперметрами А1 и А2 подключенными к транс­форматорам тока ТА4 и ТА5 панели. Для обеспечения точности измерения рабочего тока одной стрелки и исключения перегрузки амперметров при одновременном пере­воде нескольких стрелок параллельно первичным обмоткам трансформаторов ТА4 и ТА5 через тыловые контакты реле К1 (ПОС1) и К2 (ПОС2) включены резисторы R1 и R2 сопротивлением 0,3 Ом. Для измерения тока перевода одной стрелки на пульте управления нажимается кнопка ПОС1 для первой группы или ПОС2 для второй груп­пы стрелок.

Ввод внешнего монтажа в панель осуществляется сверху. Масса панели - не более 500 кг.

2.10 Объект электропитания и требования к электропитающим

установкам

Современная система ЭЦ характеризуется централизованным питанием всех объектов: светофоров, стрелочных электроприводов, рельсовых цепей, устройств пневматической системы очистки стрелок от снега и др.

Аппаратура ЭЦ (пульты управления, табло, релейные стативы и др.) устанавли­вается в отдельных зданиях, выполняемых по типовым проектам, которые называют постами ЭЦ. На постах ЭЦ кроме аппаратуры автоматики и станционной связи часто устанавливают аппаратуру дорожной, а иногда и магистральной связи. Такие здания называют постами ЭЦ и связи. В зависимости от числа централизованных стрелок станции подразделяют на малые (до 30 стрелок), средние (от 30 до 100 стрелок) и большие (более 100 стрелок). Для питания аппаратуры связи на постах ЭЦ, как пра­вило, предусматривают отдельные ЭПУ на требуемые номинальные напряжения.

Для нормального функционирования объектов ЭЦ, аппаратуры связи и других устройств, расположенных на постах ЭЦ, требуется электрическая энергия, которая обеспечивается электроустановкой (ЭУ). Основными элементами ЭУ являются:

- устройства электроснабжения, которые включают в себя электростанции, ли­нии электропередачи, трансформаторные подстанции и др.

- собственные электрические станции, осуществляющие резервное электро­снабжение.

- сети электросилового оборудования и освещения, обеспечивающие энергией системы вентиляции, кондиционирования, отопления, пожаротушения и пожарной сигнализации, оборудования мастерских и рабочее освещение производственных по­мещений.

Электропитающие установки (ЭПУ) являются основной частью ЭУ предпри­ятия. Они предназначены для преобразования, регулирования, распределения и обес­печения бесперебойности подачи различных напряжений переменного и постоянного тока, необходимых для нормальной работы устройств автоматики и связи. ЭПУ вклю­чают в себя следующие элементы: вводные устройства, устройства автоматического включения резерва (АВР), выпрямительные и преобразовательные устройства, уст­ройства обеспечения гальванической изоляции нагрузок от входных источников пи­тания и друг относительно друга, распределительно-коммутационные устройства, распределительные сети, устройства защиты, сигнализации и др.

На основании задания на проектирование объекта энергоснабжения, а также проектов ЭЦ, связи и внутренней сети и, возможно, результатов обследования на объ­екте заполняется опросный лист.

Традиционно, электрооборудование поста ЭЦ принято разделять на три состав­ляющие согласно ведомственной принадлежности: оборудование автоматики и теле­механики подведомственное дистанции СЦБ, оборудование связи подведомственное дистанции связи и прочее оборудование (освещение, электроотопление, вентиляция, кондиционирование, внутрипостовая сеть электроснабжения общего назначения, по­жарная сигнализация, система пожаротушения и т.п.) подведомственное дистанции гражданских сооружений. При проектировании ЭПУ необходимо обеспечить опти­мальное взаимодействие оборудования разных ведомств, а именно:

- Освещение. На каждом посту ЭЦ должны проектироваться три типа освещения: негарантированное, гарантированное и аварийное. Аварийное освещение предназна­чено для обеспечения выполнения технологического процесса работы станции и об­служивания аппаратуры СЦБ и связи при аварии всех источников переменного тока. Аварийное освещение проектируется в минимально возможном объеме и только в по­мещениях, где обслуживающий персонал может осуществлять работы для обеспече­ния непрерывности движения поездов. На аварийное освещение не распространяются нормы освещенности для рабочих мест, принятые в ССБТ. Гарантированное освеще­ние проектируется в соответствие с нормами освещенности рабочих мест, принятых в ССБТ, в помещениях, где обслуживающий персонал может осуществлять работы для обеспечения непрерывности движения поездов. В зависимости от особенностей технологического процесса конкретного объекта энергоснабжения допускается гаран­тированное освещение разделять на отключаемое и не отключаемое при пропадании внешних источников. В остальных помещениях проектируется негарантированное ос­вещение.

- Вентиляция и кондиционирование. Согласно ПУЭ устройства для поддержа­ния климатических параметров для нормального функционирования оборудования должно запитываться по той же категории, что и само оборудование.

- Отопление. Расчет мощности и размещение отопительных приборов необходи­мо производить с учетом тепловыделения и размещения оборудования СЦБ и самой ЭПУ.

2.11 Включение питания тональных рельсовых цепей

В соответствии с «Нормами технологического проектирования устройств автоматики и телемеханики на федеральном железнодорожном транспорте» (НТП СЦБ/МПС-99). Для работы ТРЦ используются амплитудно-модулированные сигналы с несущими частотами 420, 480, 580, 720, 780 Гц и частоты мо­дуляции 8 и 12 Гц. Защита ТРЦ от взаимного влияния осуществляется чередованием несущих и модулирующих частот. Двухниточные и однониточные ТРЦ с изолирующими стыками, работающие на одной несу­щей частоте и частоте модуляции, должны быть разделены между собой не менее чем тремя парами изолирующих стыков. При меньшем количе­стве изолирующих стыков, в том числе, и при разграничении ими стан­ционных ТРЦ от перегонных бесстыковых рельсовых ТРЦ, следует вы­полнять следующие условия:

- при длине влияющей ТРЦ до 750 м, суммарная длина рельсовых цепей, расположенных между питающим концом влияющей ТРЦ и приемным концом подверженной влиянию ТРЦ, должна быть не менее 1750 м;

- при длине влияющей ТРЦ свыше 750 м, это расстояние должно быть не менее 2000 м.

Если эти условия не могут быть выполнены, допускается две ТРЦ с одинаковой несущей частотой и частотой модуляции разделять одной ТРЦ, имеющей отличную от разделяемых ТРЦ несущую и модулирую­щую частоты. При этом защищаемые ТРЦ должны примыкать к защит­ной ТРЦ питающими концами. Допускается также стыкование питающими концами двух ТРЦ с одинаковыми несущими и разными модулирующими частотами при раз­нице длин РЦ не более 40%, или с одинаковыми несущими и модули­рующими частотами при разнице длин не более 10% использовании на питающих концах этих рельсовых цепей схемы контроля схода стыков (КСС - ПК). При большей разнице длин должны применяться уравнивающие трансформаторы на релейных концах рельсовой цепи меньшей длины. Две соседние ТРЦ, работающие на частотах 420 и 480 Гц или 720 и 780 Гц, при одинаковой частоте модуляции разрешается стыковать только питающими концами независимо от длин рельсовых цепей (РЦ). ТРЦ соседних параллельных путей или участков пути в горловинах станций при ширине междупутья до 10 м должны отличаться несущими или модулирующими частотами в пределах длины общего пробега рельсовых цепей. ТРЦ, имеющие общую рельсовую нить (например, в маневровых районах или на перекрестных съездах), следует рассматривать как смежные бесстыковые рельсовые цепи, стыкуемые релейными концами.

Для более высокой защищенности станционных ТРЦ от взаимного влияния рекомендуется выполнение следующих дополнительных требований:

• у изолирующих стыков следует размещать по возможности однотипные приборы (релейные (р/р) или питающие (п/п) концы);

• при размещении у стыков приборов п/р или р/р (в том числе и при наличии на релейных концах схемы КСС-РК) в этих рельсовых цепях следует применять разные несущие и модулирующие частоты, а при невозможности обеспечить разные модулирующие частоты, желательно, чтобы несущие частоты отличались не менее чем на 100 Гц;

• при проектировании кабельных сетей питающих и релейных трансформаторов, применять кабели парной скрутки.

Для исключения восприятия "чужих" кодов АЛСН с соседних параллельных путей на двух путных участках или на станциях с несколькими подходами в горловине, изолирующие стыки съездов между кодируемыми главными путями должны оборудоваться устройствами кон­троля схода стыков (КСС). При устройстве КСС на питающих концах смежных ТРЦ применяется общий путевой генератор и индивидуальные путевые фильтры для каждой ТРЦ (схема КСС-ПК). В связи со сложностью выполнения чередования частот ТРЦ на станции со значительным путевым развитием рекомендуется для про­верки правильности выполнения распределения частот составлять вспомогательную таблицу, в которой для каждого конца данной ТРЦ указывается собственные несущие и модулирующие частоты, а также наименование и частоты двух соседних ТРЦ.

2.12 Пятипроводная схема управления стрелкой

Схемы управления стрелочными электроприводами являются одними из наиболее ответственных в системах электрической централизации и должны:

• переводить стрелку из нормального (плюсового) положения в переведённое(минусовое) положение и обратно, а также возвращать стрелку из промежуточного положения в крайнее при свободной от подвижного состава и незамкнутой в маршруте стрелочной секции;

• доводить остяки стрелки до крайнего положения, если во время её перевода на стрелочную секцию вступает подвижная единица;

• контролировать положение стрелки и не допускать получения ложного контроля или перевода стрелки при отказе любого элемента схемы;

• не допускать самопроизвольного перевода стрелки при попадании постороннего напряжения в управляющую или рабочую цепь.

В системе БМРЦ находит все более широкое применение схе­ма управления стрелкой с электроприводом переменного тока (лист 3 графического приложения). В электроприводе устанавливают трехфазный асинхронный электро­двигатель МСТ-0,3 (МСТ-0,6) с короткозамкнутым ротором.

Электродвигатель МСТ-0,3 предназначен для перевода тяже­лых и обычных стрелок, а электродвигатель МСТ-0,6 — для пере­вода стрелок в маневровых районах. Для управления электропри­водом применен новый стрелочно-пусковой блок ПСТ. В блоке установлены пусковые реле НПС (НМПШЗ-1200/250) и ППС (ПМПУШ-150/150); блок фазоконтрольного устройства БФК, предназначенный для блокировки реле НПС при протекании рабо­чего тока по трем фазам рабочей цепи во время перевода стрелки, а при отсутствии рабочего тока в одной из фаз для снятия блоки­ровки реле НПС и размыкания рабочих цепей контактами этого реле. Блок БФК (ФК-75) размещен в корпусе реле НМШ. В него входят три трансформатора TI-ТЗ типа РТ-3, выпрямитель типа КЦ402Д, конденсатор С (МБМ-160 В) емкостью 0,25 мкФ и диод типа КД206Д. Реверсирование электродвигателя осуществляется контактами нейтрального якоря реле НПС и поляризованного яко­ря реле ППС. На обмотку 1 статора, двигателя через фронтовой контакт реле НПС подается фаза СЗФ. На обмотках 2, 3 контакта­ми поляризованного якоря реле ППС фазы меняются.

При переводе в плюсовое положение на обмотку 2 через кон­такты 43-44АП подается фаза С1Ф, на обмотку 3 через контакты 41-42АП – фаза С2Ф. При переводе стрелки в минусовое положе­ние на обмотку 2 через контакты 13-14АП подается фаза С2Ф, на обмотку 3 через контакты 11-12АП – фаза С1Ф. Переключением фаз обмоток 2 и 3 изменяется направление вращения якоря элек­тродвигателя, и стрелка переводится в плюсовое или минусовое положение.

Особенностью схемы перевода стрелки является образование цепи удерживающей обмотки реле НПС на время перевода стрел­ки. Первоначально реле НПС возбуждается по обмотке 2-4 и с мо­мента начавшегося перевода получает питание по удерживающей обмотке 1-3, включенной в цепь рабочего тока. С момента начавшегося перевода стрелки напряжение на удерживающую обмотку реле НПС подается от фазоконтрольного устройства БФК.

Характеристики

Список файлов ВКР