Антиплагиат (1225127), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Могут учитываться: температурный режим, влажность, производители, поставщики, сроки годности, срокиреализации, правила совместимости и любые другие параметры.Система оперативного управления автоматически подбирает места хранения для принятых грузов и формирует задания дляработников склада. Задания поступают на экран радиотерминалов в виде элементарных поэтапных команд индивидуально длякаждого работника.При формировании команд система управления разрабатывает оптимальные маршруты перемещения техники по территориискладского комплекса, уменьшая, таким образом, холостой пробег погрузочных средств. На выполнение операций системаназначаетту технику, использование которой наиболее полно отвечаетпоставленной задаче.
Выполнение заданийподтверждается сканированием штрих-кода.[31]Использование передвиж ных стеллаж ей позволяет максимально использовать складские площ ади предприятия. Передвиж ныестеллаж и бывают нескольких видов:полочные архивные;стеллаж и под поддоны;стеллаж и для хранения длинномерных грузов.На складах используются два последних типа. Они отличаются от стеллаж ей первого типа только тем, что поставлены на подвиж нуюбазу, которая и дает возмож ность стеллаж у передвигаться.Смысл использования подобных конструкц ий в том, чтобы э кономить место в складском помещ ении. Принц ип довольно прост:передвиж ные стеллаж и стоят вплотную друг к другу, и проход для погрузчика остается только перед одним из них.
Когда погрузчикдолж ен подойти к секц ии, которая «загорож ена» другими секц иями, то последние передвигаются до тех пор, пока не образуетсяпроход перед нуж ным рядом. Таким образом, заполняемость склада стеллаж ами при э той технологии мож ет достигать 85%, а полезнаяплощ адь складирования увеличивается на 70 - 80% по сравнению с использованием стац ионарных стеллаж ей.Стеллаж и передвигаются по рельсам, которые утоплены в пол для того, чтобы не мешать ездить погрузчикам.
Рельсы э ти бываютразные. Некоторые из них ставятся таким образом, что «щ елей» в полу при э том не образуется вовсе; при использовании других щ елибывают, но их размер не превышает 2 см, поэ тому на работе погрузчиков э то никак не сказывается. Сама передвиж ная база, накоторую поставлены стеллаж и, работает на э лектродвигателе. Для него необходимо напряж ение в 380 В.
Мощ ность двигателя такж ебывает разной и зависит, как правило, от того, на какой груз рассчитана стеллаж ная секц ия. В действие передвиж ная секц ияприводится поэ тапно. Сначала оператор подходит к проходу перед секц иями, проверяет, свободен ли он и не мешает ли что-либодвиж ению стеллаж ей. Если все в порядке, он наж имает кнопку разблокировки, а только потом - пусковую кнопку. Без разблокировкипривести секц ию в движ ение невозмож но.
Причем если первая кнопка находится на фронтальной части секц ии, то вторая - набоковой. К тому ж е время, в течение которого после разблокировки действует пусковая кнопка, ограничено (э тот промеж утокопределяется по-разному, но, как правило, составляет 10 - 30 секунд). Все э то нуж но для безопасности. Например, оператор мож етнаж ать кнопку разблокировки по ошибке, а потом кто-нибудь из его коллег случайно мож ет наж ать кнопку пуска.
Временнойинтервал в несколько секунд практически полностью исключает возмож ность подобных инц идентов. Привести стеллаж и в движ ениемож но только ц еленаправленно. К тому ж е скорость их движ ения совсем небольшая (4,5 м/мин). Но даж е если в проход во времядвиж ения попал человек или, например, коробка, секц ия остановится.
Так происходит благодаря наличию оптических датчиков напередвиж ной базе.Кнопки пуска обычно дублируются и на едином пульте управления. Причем передвигать мож но несколько секц ий сразу, правда, приэ том расходуется больше э лектроэ нергии. Кроме того, система позволяет выбирать расстояние, на которое долж на переместитьсясекц ия, то есть ширину прохода. Эта функц ия применяется в повседневной работе нечасто, поскольку в узкий проход погрузчик всеравно не смож ет заехать, но она мож ет оказаться очень полезной в других обстоятельствах.
Например, в складах-холодильникахмож но на ночь оставлять небольшое расстояние меж ду секц иями, чтобы термальный реж им одинаково воздействовал на все поддоны.Использование э той технологии позволяет сэ кономить до 40% складских площ адей.Одной из наиболее э кономически э ффективных предлагаемых сегодня технологий хранения и обработки товаров являетсятехнология высотного хранения. Благодаря э той технологии за счет вертикального многоуровневого размещ ения мест хранения наскладе достигается очень высокая э ффективность использования складского пространства.
Если на современном традиц ионном складепаллеты, как правило, располагаются на стеллаж ах по 4-6 паллет в высоту, то технология высотного хранения позволяет легкоразмещ ать в высоту по 20-25 паллет, и э то не предел. Такие склады достигают до 50 метров в высоту, что означает использованиеспец иальной погрузочно-разгрузочной техники. Погрузочно-разгрузочные функц ии в высотных складах выполняют автоматическиекраны-штабелеры (SR-машины), действующ ие под управлением компьютера без человече��кого вмешательства. Использованиеавтоматических кранов-штабелеров дает высотному складу ещ е одно преимущ ество: в высотных стеллаж ных галереях отсутствуетнеобходимость маневра погрузочной техники, что такж е сущ ественно сокращ ает ширину проходов меж ду стеллаж ами.
Длясравнения: если ширина меж стеллаж ного прохода в традиц ионном широкопроходном складе составляет 3,2 м, то в высотном - всего1,6 м. Все э ти преимущ ества значительно повышают плотность мест хранения. По э тому показателю высотный склад превосходиттрадиц ионные широкопроходные склады в 5-8 раз.Ещ е одним очевидным преимущ еством складов с высотной технологией хранения является высокая степень автоматизац ии операц ий икак следствие - сущ ественно меньший штат. Размеры э кономии людских ресурсов варьируются в зависимости от размеров склада,ассортимента хранящ ейся продукц ии и интенсивности внутрискладского товаропотока.
Например, в зоне хранения людей нет вообщ е.Как правило, применение на складе высотной технологии позволяет рассчитывать на э кономию минимум в 2 раза. В отдельных случаяхэ кономия мож ет быть и четырехкратной.Ещ е одной интересной особенностью технологии высотного хранения мож но назвать возмож ность ее применения на уж едействующ их традиц ионных складах. В последние 10 лет в странах Западной Европы широко практикуется пристраивание зонывысотного хранения к уж е работающ ему обычному складу. При э том большинство операц ий по хранению переходят в высотную зону,а здание старого склада используется для приемки, комплектац ии и отгрузки поступающ их заказов.
Благодаря э тому количество местхранения на складе мож ет быть увеличено в несколько раз при незначительном увеличении размеров склада. Стоимость такойhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23695104&repNumb=117/2616.06.2016Антиплагиатмодернизац ии составляет от 200 до 350 долларов на паллетоместо, что намного э кономичнее, чем строить новый склад.Среди современного подъемно-транспортного оборудования, используемого на складах, мож но выделить: складские погрузчикиразличных типов, складские тележ ки, различные виды штабелеров и др.Минипогрузчики складские типа рич трак (Reach Truck). Минипогрузчик является оптимальным решением при стесненных условияхнебольших складов, когда использование «полномасштабной» техники затруднено или невозмож но.
Минипогрузчики просты вуправлении и обслуж ивании, для их э ксплуатац ии не требуется спец иального обучения персонала. Фактически, э то погрузчикштабелер с выдвигающ ейся мачтой с поднож кой для оператора - высоко маневрен, легко управляем, удобен в э ксплуатац ии,э кономичен, надеж ен. Данный тип погрузчиков обеспечивает минимальный радиус разворота и маневренность при работе в узкихпроходах. Складские э лектропогрузчики имеют одно очень важ ное преимущ ество при работе на российских складах - радиус их колеспозволяет работать даж е при наличии неровностей пола или снеж ного покрова (что невозмож но для штабелеров). Кроме того, ониимеют большую высоту подъема (до 10 метров) и меньшую ширину рабочего прохода.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
