Антиплагиат (1224940), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Резку проводов производить начиная сниж него ряда.Запрещ ается обрезать одновременно многож ильные провода и кабели, а такж е однож ильные провода и кабели,пролож енные группами в изоляц ионных трубах (оболочках) и металлических рукавах.При проведении работ по вскрытию и разборке строительных конструкц ий в условиях пож ара, необходимовнимательноследитьзаихсостоянием,недопускаянарушенияихпрочностииослабления,принимаясоответствующ ие возмож ные меры по предотвращ ению их обрушения.Запрещ ается сбрасывать с э таж ей и крыш конструкц ии (предметы)без предварительного предупреждения об этом работающих внизу у здания (сооружения).При сбрасывании конструкций (предметов)[2]необходимо следить, чтобы они не падалина провода (воздушные линии), балконы, карнизы, крыши соседних зданий, а также на людей, пожарнуютехнику и т.п.
В местах сбрасывания конструкций, предметов и материалов[2]выставляется постовой, задача которого не пропускать никого до полного или временного прекращ ения работ. Вночное время место сбрасывания конструкц ий обязательно освещ ается.Разобранные конструкц ии, э вакуируемое оборудование, материалы и т.п.
следует складывать острыми (колющ ими)сторонами вниз, не загромож дать проходы к месту работы.Работы по вскрытию кровли или покрытия проводятся группами по 2-3 человека. Работающ ие обязаны страховатьсяспасательными веревками или пожарными поясными карабинами. Не допускается скопление личного составаподразделений ГПС в одном месте кровли.[2]При разборке строительных конструкц ий, во избеж ание падения высоких вертикальных сооруж ений (труб, антенныхустройств и т.п.), нельзя допускать нарушения их креплений (опор, растяж ек, распорок и т.п.).
В случаенеобходимости,сваливание дымовых (печных) труб, обгоревших опор или частей здания[2]долж но производиться под непосредственным руководством оперативных долж ностных лиц и только после удаления изопасной зоны всех людей и техники.Работу отрезным кругом на закрепленной конструкц ии, профиле, образц е необходимо производить так, чтобы прирезании не происходило заклинивание отрезного круга в пропиле в результате деформац ии или перекосаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12577889&repNumb=125/2808.06.2015Антиплагиатразрезаемого фрагмента.При вскрытии деревянных конструкц ий ц епными пилами не допускать заж има в профиле верхней части ц епи,вследствие которого инструмент отбрасывает на оператора.К управлению автолестниц ами и автоподъемникамисоответствующ ей программе и получившиедопускаютсяудостоверение на право работы на автолестнице (автоподъемнике).водители,прошедшиекурсобученияпо[2]Подготовка автолестниц ы (автоподъемника) к работе и порядок работы осущ ествляются в соответствии с инструкц иейзавода изготовителя и Правил по охране труда.Установка автолестниц долж на производиться у зданий на расстоянии, обеспечивающ ем выдвиж ение колен впределах допустимого угла наклона.Выдвиж ение автолестниц ы производится на 1,0-1,5 метра выше карниза кровли (площ адки, ограж дения и т.п.).
Послевыдвиж ения на заданную длину, автолестниц а долж на быть посаж ена на замыкатели (где они имеются).При работе с автолестниц ей, опертой на строительные конструкц ии, двигатель необходимо выключить. При работеавтолестниц ы, снабж енной люлькой, двигатель не выключается.Водители автолестниц и автоподъемников при работе на пож арах (учениях, занятиях) долж ны работать в касках.При работе на автолестниц е (автоподъемнике) водитель обязан:- соблюдать и требовать от работающ их на них соблюдения требований инструкц ии по э ксплуатац ии автолестниц ы(автоподъемника);- не допускать, особенно в зимнее время,пролив воды (пены) на колена лестницы (стрелу подъемника);-[2]производить пуск гидронасоса при температуре воздуха ниж е минус 10 градусов плавными кратковременнымиосвобож дениями педали муфты сц епления, а при устойчивых оборотах двигателя, педаль отпустить;- оставлять включенными, при кратковременных перерывах в работе, гидронасос и двигатель.При перемене места работы, колена лестниц ы (стрелы автоподъемника) укладываются в транспортное полож ение,опоры поднимаются, рессоры разблокируются, коробка отбора мощ ности отключается.При использовании автолестниц ы (автоподъемника) в качестве крана колена (стрелы) долж ны быть слож ены.Максимальная величина груза вместе с массой тали не долж на превышать величины, допускаемой заводомизготовителем.
Применяемые при работе стропы долж ны быть испытаны и иметь маркировку.Подъем (спуск) людей по маршу автолестниц ы, при неприслоненной вершине и угле наклона до 50 градусов,разрешается только одному человеку, а при угле свыше 50 градусов - одновременно не более двух человек. Поприслоненной лестниц е личный состав подразделений ГПС мож ет перемещ аться ц епочкой с интервалом не менее 3метров, а при переносе тяж естей массой 100-120 кг – с интервалом не менее 8 метров. При э том необходимопередвигатьсяне в такт, чтобы не возникло резонансных колебаний лестниц ы.Площ адка, где устанавливается автолестниц а (автоподъемник), долж на иметь уклон не более 6 градусов, твердоепокрытие или твердый грунт.
При установке на мягком грунте под опорные диски подкладываются спец иальныеподкладки, входящ ие в комплект автолестниц ы (автоподъемника).При работе пож арного ствола, закрепленного на вершине лестниц ы, долж ны выполняться требования:- лестниц а выдвигается на длину не более 2/3 ее полной длины при угле подъема не более 75[2]градусов;- рукавная линия прокладывается посередине лестниц ы и надеж но крепится к ступеням рукавными задерж ками;- подача и прекращ ение подачи воды в рукавную линию осущ ествляются плавно, без резких колебаний, давление уствола долж но быть не менее 0,4 мегапаскалей.Необходимопомнить, чтопож арный ствол, установленный наконц елестниц ы, выходитзасферу действияпредохранительного устройства, защ ищ ающ его автолестниц у от столкновения с препятствием, и таким образомисключает срабатывание предохранительного устройства.При выполнении спец иальных работ по спасанию и защ ите людей, имущ ества, сосредоточении необходимых сил исредств, подаче огнетушащ их вещ еств и иных работах с помощ ью автолестниц ы (автоподъемника), запрещ ается:- устанавливать автолестниц ы (автоподъемники)на крышке люков, колодцев и т.п., а также ближе 2,0-2,5 метров от середины опорных дисков выдвинутыхвыносных опор до обрывов, котлованов, каналов и т.п.;- устанавливать и работать на автолестнице (автоподъемнике) на расстоянии ближе 30 метров от крайнегопровода высоковольтной линии электропередачи;- прокладывать по коленам автолестницы (стрелам автоподъемника)[2]э лектрические кабели и телефонные провода;- выключать автоматбокового выравнивания при выдвигании лестницы;- выходить за пределы поля движения при работе с ручным приводом;-производить регулировку предохранительного клапана повышения рабочего давления в гидросистеме вовремя работы автолестницы (автоподъемника);- работать на автолестнице (автоподъемнике) при скорости ветраболее 10 метров в секунду, а такж епри нахождении людей под поднятой люлькой или коленами;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12577889&repNumb=126/2808.06.2015Антиплагиат- работать ручными и лафетными пожарными стволами из люльки автоподъемника при нахождении в ней более2 человек;- касаться коленами (стрелой) воздушных электрических и радиотрансляционных сетей при работе и уборкеавтолестницы (автоподъемника);- производить какие-либо движения автолестницы (автоподъемника) механическим или ручным способами,если на них находятся люди;-[2]оставлять без надзора автолестниц у (автоподъемник) с поднятыми коленами.11.8 Сбор и возвращ ение в подразделениеРуководитель подразделения ГПС, принимавшего участие в тушении пож ара, после его ликвидац ии обязан:- проверитьналичие личного состава подразделения ГПС, а также размещение и крепление ПТВ на пожарных автомобилях;-[2]принять меры по приведению в безопасное состояние[19]используемых при тушении пож ара гидрантов.При возвращ ении на место дислокац ии подразделения ГПС, его руководителю следует обеспечить выполнениетребований, излож енных в правилах по охране труда12 Экономическая частьЗатраты - стоимостное выражение использованных в хозяйственной деятельности организации за отчетныйпериод материальных, трудовых, финансовых и иных ресурсов.либо в расходы организации.[3]Здесь[8]Затратымогут быть отнесены либо в активы,мы сталкиваемся с понятием расходов, которому также необходимо датьопределение.Затраты в период их возникновения могут совпадать с расходами, если выполняется одно из следующихусловий:получены доходы в результате их осуществления;имеется достаточная степень уверенности в отсутствии доходов как в данном, так и в будущих отчетныхпериодах.Совокупность затрат, не признанных в качестве расходов на конец отчетного периода, признается не в отчетео прибылях и убытках, а в балансовом отчете в качестве активов (правило соотношения расходов и затрат).В зависимости от метода признания затрат в отчете о прибылях и убытках их можно разделить на «затраты напродукт» и «затраты (расходы) периода».
«Затраты на продукт» непосредственно связаны с осуществлениемпроизводственной деятельности предприятия, изготовлением продукции. Они имеют место при наличиипроизводства и в большей части отсутствуют при свертывании производства. «Затраты (расходы) периода»являются функцией отчетного периода, они связаны скорее с длительностью отчетного периода, чем свыпуском и продажей продукции.
Таким образом, затраты (расходы) периода можно рассматривать в качествеубытков отчетного периода. В этой классификации нет чистоты, но есть прагматизм. С ее помощью можносделать вывод, что если нет производства, нет затрат на продукт, то все равно остаются затраты периода.Затраты на продукт распределяются между текущими расходами, участвующими в формировании доходовотчетного периода, и запасами. Эти переходящие затраты (составляющие стоимость запасов) становятсярасходами (в качестве себестоимости проданных товаров, продукции, работ, услуг) только когда продукцияреализована, что может произойти через несколько периодовпосле того, как она была произведена.Синонимом затрат на продукт является термин «запасоемкие затраты».Затраты периода (например, ими могут быть управленческие и коммерческие затраты) признаются в том[8]месяц, квартал, год),периоде (([3]то[3]когда [8]онибыли произведены; они не проходят через стадию запасовесть не признаются активами), а сразу же оказывают влияние на размер прибыли, отражаясь в отчете оприбылях и убытках.
Их можно также назвать «незапасоемкими».[8]Классификац ия затрат для определения себестоимостиВходящ ие затраты – э то ресурсы предприятия, которые имеются в наличии и регистрируются как активы организац ии,а значит предназначены: в будущ ем принести доход. Это – собственно ЗАТРАТЫ предприятия. Их не предполагатсявключать в отчет о прибылях и убытках. Затраты – э то всегда активы. Они входят в остатки ресурсов, отраж енных набалансе организац ии.Входящ ие затраты делятся на капитальные и текущ ие.Капитальные затраты – э то средства организац ии, влож енные во внеоборотные активы.Текущ ие затраты – э то ресурсы организац ии, обеспечивающ ие ее текущ ую деятельность (то есть влож ение воборотные активы).Истекшие затраты – это средства, израсходованныеприносить доход в дальнейшем, то[8]дляполучения доходов и[3]потерявшие [8]способность[3]есть средства, списанные на счет продаж в составе затрат на производство и реализац ию продукц ии, работ, услуг.Именно э ти затраты, формируя себестоимость изготовленного и реализованного продукта, попадают в отчет оприбылях и убытках.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
