Антиплагиат( полный) (1224900), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

График оборота локомотивов на участке Уссурийск –Смоляниново – Находка Восточная представлен на плакате –ДП 23.05.03.К11-ПСД(С)Л-028.002.1.6 Составление расчётной ведомости оборота электровозов на участкеУссурийск – Смоляниново – Находка ВосточнаяВедомость оборота локомотивов составляется на основе графика движенияпоездов. И представляет собой таблицу, в которой указываются номера поездов,время прибытия, простой, отправления со станции основного и оборотных депо,а также производится увязка локомотивов. Ведомость оборота локомотивовприведена в таблице на плакате ДП 23.05.03.К11-ПСД(С)Л-028.003.1.7 Расчет эксплуатируемого парка грузовых 3 локомотивовЭксплуатируемый 83 парк локомотивов рассчитывается по формуле:,(1.1)где ТОБ – время полного оборота локомотивов по участкам, ч.1.7.1 Грузовое 3 движение16Время 3 полного оборота вычисляется по формуле:,(1.2) 3где – 12 время пребывания локомотива на станции 3 Находка, ч;– время хода по участку 17 Находка – Смоляниново, ч;– время хода по участку 17 Смоляниново – Уссурийск, ч;– время пребывания локомотива на станции 3 Уссурийск,ч;– время пребывания локомотива на станции 3 Смоляниново,ч.Время пребывания локомотива на станции 3 Находка рассчитывается поформуле:,(1.3)где – 17 время отцепки и проследования локомотива в пункте оборота,=0,53 ч;– 12 время ожидания локомотива поезда обратного направления;– 12 время приемки и сдачи локомотива 12 принимаем 0,25ч;– время 3 следования в парк отправления, прицепка и проба тормозов.0,53+1+0,25+0,86=2,64 ч.Время пребывания 5 локомотива на станции 3 Уссурийск рассчитывается поформуле 17 :,(1.4)0,5+1,5+1+0,28+0,85=4,13 ч.Время хода грузовых поездов по участкам 3 рассчитывается 3 по формулам: 317,(1.5),(1.6)где L – длина участка, км;– участковая скорость, км/ч.

3Для четного движения:- участок Уссурийск – Смоляниново=3,15 ч;- участок Смоляниново – Находка= 4,03 ч.Для нечетного движения:- участок Находка – Смоляниново= 3,87 ч;- участок Смоляниново – Уссурийск=3,03 ч.18Время полного оборота грузовых локомотивов составляет:ч.Коэффициент потребности локомотивов определяется по формуле:,(1.1)=0,91.Эксплуатируемый парк грузовых локомотивов составит: 3лок.Принимаем, =33 лок.1.8 Расчет основных измерителей работы локомотиваРасчет 3 качества использования локомотивов, планирования ифинансирования расходов по перевозкам, а также для оценки эксплутационнойработы локомотивного хозяйства и его линейных предприятий, применяютсистему количественных и качественных показателей.Количественными показателями работы локомотивов являются: пробеги влокомотивокилометрах; время работы в локомотивочасах; объем перевозок втонно-километрах брутто. Количественные показатели работы локомотивовзависит от объема и вида перевозок, организации эксплутационной работы и 319технического оснащения, железных дорог.

Величины этих показателей служатоснованием для определения парка локомотивов, программы ремонта,потребности в топливно-энергетических ресурсов, численности работников иэксплутационных расходов.Качественными показателями, характеризующими степень использованиялокомотивов, являются: расчетная, средняя, унифицированная и критическаямасса поезда; техническая участковая, ходовая и маршрутная скорость;среднесуточный пробег локомотива, полный и эксплутационный оборотлокомотива; коэффициент потребности локомотивов.Улучшение качества, использования локомотивов, оказывает большоевлияние на повышение эффективности работы локомотивных депо и в целомжелезных дорог. Приводит к снижению себестоимости перевозок и повышениюпроизводительности труда, сокращению потребности в развитии пропускнойспособности участков железных дорог, сокращению потребности в подвижномсоставе и средствах на его приобретение и развитие постоянных устройствлокомотивного хозяйства, уменьшение численности контингента работников ит.д.1.8.1 Годовой пробег 3 локомотивовГодовой пробег локомотивов рассчитывается по формуле:,(1.2)=6885360 лок.

км.1.8.2 3 Месячный пробег 3 локомотивовМесячный пробег локомотивов рассчитывается по формуле: 320,(1.3)=573780 лок. км.1.8.3 3 Суточный пробег локомотивовСуточный пробег локомотивов рассчитывается по формуле:,(1.4)=18864 лок. км.1.8.4 3 Среднесуточный пробег одного локомотива 27Среднесуточный 27 пробег одного локомотива рассчитывается по формуле:,(1.5)=571,64 км.1.8.5 3 Работа локомотива за сутки на участке 3 Находка-УссурийскРабота локомотива за сутки на участке 3 Находка – Уссурийск рассчитывается 321по формуле:,(1.6)=3429818,2 ткм брутто.1.8.6 3 Годовой 3 объем работы локомотивов 3Годовой 3 объем работы локомотивов рассчитывается по формуле:,(1.7)=4,131010 ткм брутто.1.8.7 3 Общее время полезной работы(1.14)где – суточное время в движении, определяем по формуле:(1.15)где – суммарное время нахождения локомотивов с поездами приследовании от Уссурийска до Находки и от Находки до Уссурийска,ч; ч.22ч;ч.1.8.8 Расчет суммарного времени работы всех локомотивовСуммарное время работы всех локомотивов определяется по формуле:(1.16)где – суммарное время нахождения локомотивов с поездами приследовании от Уссурийска до Находки и от Находки до Уссурийска,ч; ч;– суммарное время простоя на станции Уссурийск, ч;– суммарное время простоя на станции Смоляниново, ч;– суммарное время простоя на станции Находка, ч.часа 54 мин.1.8.9 Определение среднего оборота электровозаСредний оборот электровоза определяется по формуле:(1.17)23где – среднее количество пар поездов, определяется по формуле:(1.18)где – количество пар поездов в четном и нечетном направлении.пары.часов 12 мин.1.9 Определение потребности локомотивных бригадЯвочный штат бригад при обслуживании локомотивов сменными бригадамиопределяется по формуле:(1.19)где 30,4 – среднегодовое количество суток в месяце;– рабочее время оборота локомотивной бригады;– среднемесячная норма рабочих часов локомотивной бригады присорокачасовой рабочей неделе, определяется по формуле:(1.20)24где – недельная норма рабочих часов, = 40 часов;– число праздничных дней в году, =10 дней;84 – коэффициент для определения среднего числа недель в месяце;365 – количество дней в году.часов.Рабочее время оборота локомотивной бригады определяем по формуле:(1.21)где – время приемки локомотива, =40 мин;– время сдачи локомотива, =35 мин.часов 33 мин.чел.Принимаем: машинистов 51 чел, помощников машиниста 51 чел.Списочный контингент определяем по формуле:(1.22)где – 41 коэффициент замещения работников на период отпуска, болезни, 4125выполнения государственных обязанностей, 41 определяется по формуле:(1.23)где – 41 коэффициент замещения работников которые выполняютгосударственные обязанности,– 41 коэффициент замещения работников которые отсутствуют по болезни,- 41 коэффициент замещения работников, которые находятся в отпуске,определяется по формуле:(1.24)где – 41 средняя продолжительность отпуска, =28 41 дней;– количество рабочих дней в планируемом периоде с учетом субботнихдней, 41 дней...чел.2 РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ 13 РЕМОНТА ЛОКОМОТИВОВТехническое обслуживание – 20 это комплекс операций по поддержанию 2026 20локомотивов в работоспособном и исправном состоянии в межремонтныйпериод, а также в надлежащем санитарно-техническом и противопожарномсостоянии.

Установлено четыре вида технического обслуживания:- 35 техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2, ТО-3) – для предупрежденияпоявления неисправностей и поддержания локомотивов в работоспособномсостоянии и надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии,обеспечивающем его бесперебойную работу и безопасность движения, а так жевысокий уровень культуры проезда пассажиров.- техническое обслуживание ТО-4 – для обеспечения обточки бандажейколесных пар, без выкатки их из под локомотивов и мотор-вагонногоподвижного состава, с целью 3 поддержания оптимальной величины проката. 40Для обслуживания локомотивов без отцепки от состава наприемоотправочных станционных путях организуются экипировочныеустройства, которые предусматривают снабжение локомотивов песком.Экипировка локомотива – подготовка локомотива к очередной поездке.В экипировку локомотива входят: очередной осмотр; смазочными маслами,песком, водой, обтирочными материалами.

44Экипировку локомотива осуществляют 47 на специально оборудованных путяхили в закрытых экипировочных помещениях. В обоих случаях экипировочныеустройства и смотровые канавы, где осматривают нижнюю и 56 подкузовнуючасти локомотива, а также площадки для осмотра токоприёмников электровозоврасполагают таким образом, чтобы все операции можно было совместить вовремени, производя их специалистами различных бригад.Для снабжения локомотивов смазкой служат маслозаправочные колонки.Смазочные масла хранятся в наземных или подземных резервуарах,заполняемых самотёком через приёмные колодцы, другие смазочные материалы– в бочках.

К маслозаправочным колонкам смазочные масла подаются насосом.Для снабжения локомотивов песком вблизи мест экипировки имеютсясклады сырого песка, 47 расположены пескосушилки, раздаточные 47 бункеры,27компрессоры и вентиляторы для пневматической подачи песка от 47 пескосушки вбункеры, откуда песок самотёком поступает в песочницы локомотивов.В местах экипировки локомотивов для отвода сточных вод после обмывкилокомотивов и для другой хозяйственной деятельности предусмотрены системыканализации и очистные сооружения.Экипировка локомотива является важным звеном в системе техническогообслуживания локомотивов, так как запасы экипировочных материаловлимитируют оборот локомотивов и влияют на составление графика движенияпоездов.Ремонты – 15 это комплекс операций, выполняемых с целью восстановленияисправности или работоспособности 15 локомотивов и восстановления 29 егоресурса, 15 устранения отказов и неисправностей, возникающих при работе налинии или выявляемых в процессе ТО.

Характеристики

Список файлов ВКР