Антиплагиат (1224759), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Ключ рис унок 4 с ос тоит из мотор- редуктора с преобразователем и тележки с ус тройс твом для пр��нудительного прижима с тыковогоболта.В мотор- редуктор входят вс троенный э лектродвигатель 1 1 и редуктор с преобразователем, с вязанные разъ емными корпус ами 1 и 1 3 . К корпус у 1 3 прикрепленыдве с оединенные между с обой рукоятки 6 с амортизац ионной подвес кой, предназначенные для удержания ключа при работе и уменьш ения воздейс твия вибрац иина руки рабочего, а также ручка 1 0 удержания ключа при транс портировке по рельс у на тележке. Включение и выключение э лектродвигателя производятпереключателем 7 , рас положенным на правой рукоятке.
К ис точнику питания ключ прис оединяют пос редс тво м кабельной вилки 9 и кабеля 8 . Р оторэ лектродвигателя короткозамкнутый с алюминиевой заливкой напрес с ован на вал, вращ ающ ийс я в двух ш арикоподш ипниках. Н ижний конец вала заканчиваетс яконичес кой ш ес терней 1 6 , находящ ийс я в зац еплении с коничес ким колес ом- кулаком 1 4 . С тупиц а колес а- кулака 1 4 имеет две ветви нару жных проф ильныхвырезов и входит в молоток 2 2 , имеющ ий аналогичные ветви проф ильных вырезов на внутренней поверхнос ти, направленные в противоположные с тороны. П ритаком рас положении вырезов 1 9 , зажатые между молотком и колес ом- кулаком 1 4 , при работе прикрываютс я в вырезах и выводят мо лоток из зац епления сголовкой 2 4 ключа.
М олоток и колес о- кулак, с монтированные на валу 2 3 , вмес те с пружиной 2 1 и ш ариками 1 9 , с ос тавляют ус тройс тво, предназначенное дляпреобразования непрерывного крутящ его момента в импульс но- ударный. Ключ с одержит также крыш ки 1 2 , 1 5 , прокладки 1 7 , 2 0 , регулировочную ш айбу 1 8 иупорный подш ипник 2 5 .Р ис унок 1 .7 Э лектрогаечный ключ Э К М 1 : а – общ ий вид; б – редуктор; в – с хема с руктурная,.В начале завертывания гайки, когда ее с опротивление вращ ению мало, колес о- кулак 1 4 через ш арики 1 9 непрерывно вращ ает головку 2 4 ключа и вмес те с нейгайку.
П ри дос тижении определенного с опротивления завертыванию гайки преобразователь переходит на импульс ный уда режим работы. П ри э то ш арики 1 9 ,перекатываяс ь по проф ильным вырезам колес а- кулака и молотка, перемещ ают молоток в с торону колес а- кулака, с жимая пружину 2 1 . Как только кулачкумолотка выходят из зац епления, пружина разжимаетс я, и молоток с воими кулачками нанос ит удар по кулачкам головки ключа1 .2 .2 .4 Ключ путевой универс альный КП УКлюч КП У предназначен для завертывания и отвертывания гаек с тыковых, клеммных и. закладных болтов вс ех типов рельс ов при текущ ем с одержании и ремонтахпути, укладке железнодорожных линий, а также для с верления железнодорожных деревянных ш пал.Ключ рис унок 1 .8 с ос тоит из тележки,подве ск и, рук ояток и мотор-ре дук тора.Те ле жк а , пре дна значе нная для пе ре возк и к люча[14]до рельс у, имеет раму 3 0 , вращ ающ иес яна ша рик оподшипник ах ролик и 31 и две опоры на шпалу 12.
О поры присое дине ны к ра ме 30 шарнирно, что по зволяе т пе ре водить их израбоче го в транспортное положе ние . В нужном положе нии их зак ре пляют с помощ ью подк оса 37, один к оне ц к оторого шарнирно сое дине н состойк ой 36 опоры, адругой може т пе ре ме щ аться по па зу направляющ е й 38,же стк о сое дине нной с рамой те ле жк и.
Подк ос 37 относите льнонаправляющ е й 38 фик сируют винтовым зажимом 39.Подве ск а выполне на в виде шарнирного паралле лограмма , образованного к олонк ой 24, наде той на ве ртик а льную стойк у те ле жк и, рамк ой 7 исое диняющ ими стойк у с рамк ой ве рх не й попе ре чиной 13 и нижне й попе ре чиной.
После дняя состоит из планк и25 и рыча га 25, сое дине нных осью27 и фик са тором 26. К рамк е 7 прик ре пле ны штифты 32, пре пятствующ ие е е пе ре ме щ е нию вве рх при транспортном положе нии к люча. Кк олонк е 24 ша рнирно прик ре пле н прижим 21,[14]14.06.2016 12:19АнтиплагиатСтр. 9 из 20http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23369684&re...предназначенный для предотвращ ения выпаданияголовк и стык ового болта из гне зда нак ладк и.
Привод прижима осущ е ствляе тся от ве рх не й попе ре чины 13, с к оторой прижим сое дине нпосре дством рычага 23, тяги 18 и вилк и 17.Вилк а 17 установле на на цапфу 14 ве рх не й попе ре чины 13 и фик сируе тся относите льно[14]пос ледней ф икс атором 1 5 . П рижим 2 1 пос редс твом рычага 2 2 , опирающ егос я на ролик 2 0 , с оединен с уравновеш ивающ ей пружиной 1 9 . К рамке 7 ш арнирно свозможнос тью поворота в вертикальной плос кос ти на ос и 2 прис оединен мотор- редуктор. У гол поворота мотор- редуктора ограничивает планке 4 , имеющ ая паз сдвумя ф икс ирующ ими углублениями.
П ланку 4 относ ительно корпус а мотор- редуктора ф икс ируют винтовым зажимом 3 . Р укоя тки 9 , предназначенные дляуправления ключом, прис оединены к рамке 7 через амортизаторы 8 . К правой рукоятке прикреплен переключатель 1 0 , с лужащ ий для включения и реверс ированияэ лектродвигателя мотор- редуктора. У правление переключателем производят поворотом ручки 1 1 из с реднего положения (э лектродвигатель выключен) в левуюили правую с торону на 4 5 °.М отор- редуктор включает в с ебя э лектродвигатель, коничес кий редуктор и ударно- вращ ательный механизм.
Вал э лектродвигателя вращ аетс я в подш ипниках 4 0и 4 4 . Н ижний конец вала заканчиваетс я малой коничес ким валом- ш ес терней 4 3 , находящ ейс я в зац еплении с коничес ким колес ом- кулаком 4 5 . Два э ти колес аобразуют коничес кий редуктор. С тупиц а колес а- кулака имеет две ветви наружных винтовых канавок и входит в молоток 4 6 , имеющ ий аналогичные ветвивинтовых канавок на внутренней поверхнос ти. В винтовых канавках находятс я ш арики 5 4 . М ежду колес ом- кулаком 4 5 и молотком 4 6 ус тановлены пружина 5 5 иупорный подш ипник 5 2 .
Колес о- кулак, молоток, подш ипник 5 2 , ш арики 5 4 и пружина 5 5 , с монтированные на валу 5 6 , образуют ударно- вращ ательный механизм,предназначенный для преобразования непрерывного вращ ения вала двигателя в крутильные удары. Вал 5 6 вращ аетс я в подш ипниках 5 7 .Р ис унок 1 .8 П утевой универс альный ключ КП У (начало): а – общ ий вид; б – мотор- редуктор.Р ис унок 1 .8 путевой универс альный ключ КП У (окончание); в – с хема с труктурная.Головка 1 ключа ус тановлена во втулке корпус а 4 7 и заф икс ирована кольц ом 4 8 .
У головки ключа с одной с тороны выполнены кулачки, которые с ц епляютс я скулачками молотка 4 6 , а с другой с тороны — ш ес тигранное отверс тие под гайку с тыкового болта М 2 7 , в которое также вс тавляют с менны е головки 4 9 двухис полнений: одного — для завертывания гаек клеммных и закладных болтов, а другого — для завертывания гаек с тыковых болтов М 2 4 и М 2 2 . С менные головкиф икс ируют ш тиф том 5 0 и кольц ом 5 1 .К ис точнику э лектроэ нергии ключ прис оединяют пос редс твом кабеля с кабельной вилкой 1 6 .
Т аким же кабелем с оединен и переключатель 1 0 э лектродвигателем6 (4 1 —его с татор, 4 2 — ротор). Н а рис . 1 4 .5 обозначены также: 2 9 — с коба, 3 3 ,3 4 —контргайки и гайки, 5 3 ,5 8 — прокладки.М еханизм прижима с тыковых болтов работает с ледующ им образом. П ри опус кании мотор- редуктора на гайку с тыкового болта поперечина 1 3 поворачива етс явмес те с вилкой 1 7 , которая с оединена с поперечиной ф икс атором 1 5 . Вилка через валик 3 5 , тягу 1 8 и рычаг 2 3 поворачивает на ш арнире прижим 2 1 до упора егов с тыковой болт. П ри повороте прижима рычаг 2 2 перемеш аетс я относ ительно ролика 2 0 , при э том изменяетс я направление и величина момента с ил,дейс твующ их на прижим 2 1 через рычаг 2 2 и пружину 1 9 .
П ервоначально при горизонтальном положении прижима момент с ил от пружины препятс твует поворотуприжима, а затем по мере его поворота момент с ил с начала убывает до 0 , потом изменяет направление и дос тигает макс имума при вертикал ьном положенииприжима. Благодаря э тому обес печивают надежное прижатие головки с тыкового болта к рельс овой накладк е.
П ри поднимании мотор- редуктор прижимповорачиваетс я и занимает горизонтальное положение, в котором удерживаетс я пружиной 1 9 .П ри включении переключателя 1 0 напряжение с ети подводитс я к э лектродвигателю. Вращ ающ ий момент, развиваемый э лектродвигателем, передаетс я черезредуктор (ш ес терня 4 3 и колес о- кулак 4 5 ), ш арики 5 4 и молоток 4 6 на головку 1 ключа.
В начале завертывания гайки головка ключа вращ аетс я непрерывно .Когда момент с опротивления вращ ению завертываемой гайки начинает превыш ать ус тановленный вращ ающ ий момент, молоток 4 6 с мещ аетс я вдоль ос и, с жимаяпружину 5 5 . Кулачки молотка выходят из зац епления с кулачками головки 1 ключа, при э том молоток продолжает вращ атьс я и одновременно движетс я возвратнопос тупательно, ударяя по кулачкам головки ключа и затягивая гайку.П еред завертыванием (отвертыванием) гаек как клеммных и закладных, так и с тыковых болтов нужно откинуть опоры 1 2 на ш палу и закрепить их поджимами 3 9 .Р ис унок 1 .9 П оложение КП У при работе с клеммными (а) и с тыковыми (б) болтамиП ри завертывании гаек клеммных и закладных болтов рис унок 1 .9 необходимо:включить привод прижимав/ (с м.
рис . 1 4 .Ь), для чего с тержень ф икс атора I j вывес ти из отверс тия в поперечине 1 3 и заф икс ировать в э том положении, повернувс тержень ф икс атора на 9 0 ° по час овой с трелке;развернуть мотор- редуктор на ос и 2 до вертикального положения и заф икс ировать прижимом 3 ;в отверс тие головки 1 ключа вс тавить с менную головку 4 9 (наиболее длинную из двух с менных головок, пос тавляемых в комплекте с ключом) и заф икс ироватьш тиф том 5 0 и кольц ом 5 1 (ш тиф т и кольц о входят в комплект пос тавки ключа);с оединить планку 2 8 с рычагом 2 5 , для чего с тержень ф икс атора 2 6 вс тавить в отверс тие планки 2 8 , подкатить ключ по рельс у до нужной ш палы, опус титьмотор- редуктор на подвес ке до попадания головки 1 ключа на гайку с крепления;включить ключ и завинтить гайку;выключить ключ и перемес тить к с ледующ ему болту.П ри завертывании гаек с тыковых болтов (рис унок 1 .9 , б) с ледует:разъ единить нижнюю поперечину подвес ки, для чего с тержень ф икс атора 2 6 (с м.
рис . 1 4 .5 ) вывес ти из отверс тия в планке 2 8 и, удерживая с тержень ф икс атора вэ том положении, перемес тить ос ь 2 7 вверх вмес те с поворачивающ имис я относ ительно нее рычагом 2 5 и планкой 2 8 . Н ижняя поверхнос ть планки должна с татьвыш е с тержня ф икс атора 2 6 . О тпус тить с тержень ф икс атора;ключа вынуть с менную головку 4 9 и ш тиф т 5 0 . П ри завертывании гаек болтов М 2 2 и М 2 4 в отверс тие головки 1 ключа вс тавить укороченную с менную головку изаф икс ировать ш тиф том 5 0 и кольц ом 5 1 ;развернуть мотор- редуктор в горизонтальное положение и закрепить зажимом 3 ;включить привод прижима 2 1 , для чего с тержень ф икс атора 1 5 ввес ти в отверс тие поперечины 1 3 ;подкатить ключ по рельс у до с тыкового с крепления так, чтобы колонка 2 4 с тала напротив завертываемого с тыкового болта;повернуть мотор- редуктор с подвес кой на вертикальной с тойке рамы на 9 0 °;опус тить мотор- редуктор до уровня с тыкового болта;прижать головку болта прижимом 2 1 ;надеть головку ключа на гайку, включить ключ и завинтить гайку;выключить ключ, с нять головку с гайки, поднять мотор- редуктор вверх для ос вобождения головки с тыкового болта прижимом и перемес тить ключ к с ледующ емуболту.Для перевода в транс портное положение ключа, нас троенного для работы с клеммными болтами, необходимо ус тановить с менную головку 4 9 на с кобу 2 9 рамы3 0 , перевес ти опоры 1 2 в верхнее положение до упора в рамку 7 и закрепить их зажимами 3 9 .
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
